CN210416325U - 一种新型电动观光车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电动观光车，其结构包括前支架、顶棚、后支架、车尾、客货两用座、二排座、驾驶座、车底、车轮和操作台，该新型电动观光车通过设置了客货两用座，使用时，考虑到这种使用情况，在电动车车尾设计了客货两用座，有效避免了观光车在货物较多的情况下载货位置受限，不利于装载货物情况的发生，载客时，客货两用座原始位置为主板顶面与支板上表面相贴合，游客坐在主板垫上进行观光，踏板便于游客上下，左扶架、右扶架便于保护游客的安全，靠背板使得游客可以斜躺着进行观光；在载货量较多，游客可以坐在二排座上，将主板顺着铰合杆翻下，主板与支板位于同一水平面时，能够很好的装容货物，装货量大，简单实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动观光车技术领域，具体涉及一种新型电动观光车。
背景技术
电动观光车体积相较轿车更小，适用于楼盘、旅游景点、高尔夫球场等场所使用，且使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，但是，在电动观光车使用时有时需要多坐几个乘客，有时又需要放行李或一些货物，这就使得观光车较为局限，并不能灵活转换调节，现有技术中电动观光车座位单纯进行载客，难以灵活设置客货两用变化，使得同样适用货物较多的情况。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种新型电动观光车，解决了现有技术中电动观光车座位单纯进行载客，难以灵活设置客货两用变化，使得同样适用货物较多情况的问题，达到了客货两用简易变化、实用性强的优点。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型电动观光车，包括前支架、顶棚、后支架、车尾、客货两用座、二排座、驾驶座、车底、车轮和操作台，所述前支架顶端嵌接于顶棚上，所述后支架顶端嵌接于顶棚上，所述车尾左侧与车底组装连接，所述车尾上方固定安装有客货两用座，所述二排座位于驾驶座背侧，所述驾驶座底端锁固安装于车底上，所述车底左侧上组装安装有操作台，所述车底两侧传动连接有车轮，所述客货两用座包括主板、左扶架、靠背板、右扶架、撑杆、支板、铰合杆、主板垫、连接板和踏板，所述主板通过铰合杆与支板转动连接，所述主板底端嵌设有主板垫，所述左扶架、右扶架对称设于主板两侧，所述靠背板架设于二排座背侧，所述撑杆顶端焊接于靠背板上，所述支板底面贴合安装于车尾上，所述右扶架底端通过连接板紧固有踏板。
进一步的，所述车轮的数量共有4个，所述撑杆底端螺栓连接于支板背面。
进一步的，所述靠背板的高度大于左扶架、右扶架的高度。
进一步的，所述主板外侧与左扶架、右扶架的间隔距离为2cm。
进一步的，所述踏板上设置有防滑纹，且防滑纹沿踏板表面均匀设置。
进一步的，所述支板的厚度与主板厚度相同。
进一步的，所述靠背板正面上固定安装有与主板垫相同结构的材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1)、为解决现有技术中电动观光车座位单纯进行载客，难以灵活设置客货两用变化，使得同样适用货物较多情况的问题，通过设置了客货两用座，使用时，考虑到这种使用情况，在电动车车尾设计了客货两用座，有效避免了观光车在货物较多的情况下载货位置受限，不利于装载货物情况的发生，使得满足载客的同时，同样适用翻下进行载货，载客时，客货两用座原始位置为主板顶面与支板上表面相贴合，游客坐在主板垫上进行观光，踏板便于游客上下，左扶架、右扶架便于保护游客的安全，靠背板使得游客可以斜躺着进行观光；在载货量较多，游客可以坐在二排座上，将主板顺着铰合杆翻下，主板与支板位于同一水平面时，能够很好的装容货物，装货量大，简单实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型客货两用座的结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。
图中：前支架-1、顶棚-2、后支架-3、车尾-4、客货两用座-5、二排座-6、驾驶座-7、车底-8、车轮-9、操作台-10、主板-501、左扶架-502、靠背板-503、右扶架-504、撑杆-505、支板-506、铰合杆-507、主板垫-508、连接板-509、踏板-510。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种新型电动观光车：包括前支架1、顶棚2、后支架3、车尾4、客货两用座5、二排座6、驾驶座7、车底8、车轮9和操作台10，前支架1顶端嵌接于顶棚2上，后支架3顶端嵌接于顶棚2上，车尾4左侧与车底8组装连接，车尾4上方固定安装有客货两用座5，二排座6位于驾驶座7背侧，驾驶座7底端锁固安装于车底8上，车底8左侧上组装安装有操作台10，车底8两侧传动连接有车轮9，客货两用座5包括主板501、左扶架502、靠背板503、右扶架504、撑杆505、支板506、铰合杆507、主板垫508、连接板509和踏板510，主板501通过铰合杆507与支板506转动连接，主板501底端嵌设有主板垫508，左扶架502、右扶架504对称设于主板501两侧，靠背板503架设于二排座6背侧，撑杆505顶端焊接于靠背板503上，支板506底面贴合安装于车尾4上，右扶架504底端通过连接板509紧固有踏板510。
其中，所述车轮9的数量共有4个，所述撑杆505底端螺栓连接于支板506背面。
其中，所述靠背板503的高度大于左扶架502、右扶架504的高度，保证游客乘坐时的安全性。
其中，所述主板501外侧与左扶架502、右扶架504的间隔距离为2cm，便于主板501向右上方折叠时与支板506顶面进行重叠。
其中，所述踏板510上设置有防滑纹，且防滑纹沿踏板510表面均匀设置，便于游客上座时的安全性。
其中，所述支板506的厚度与主板501厚度相同，较为美观。
其中，所述靠背板503正面上固定安装有与主板垫508相同结构的材质，便于客货两用座5收起时游客的背靠在靠背板503上较为舒适。
工作原理：电动车使用时，有时需要多坐几个乘客，有时又需要放行李或一些货物，考虑到这种使用情况，在电动车车尾4设计了客货两用座5，避免了观光车在货物较多的情况下载货位置受限，不利于装载货物情况的发生，使得满足载客的同时，同样适用翻下进行载货，客货两用座5原始位置为主板501顶面与支板506上表面相贴合，游客坐在主板垫508上进行观光，踏板510便于游客上下，左扶架502、右扶架504便于保护游客的安全，靠背板503使得游客可以斜躺着进行观光；在载货量较多，游客可以坐在二排座6上，将主板501顺着铰合杆507翻下，主板501与支板506位于同一水平面时，能够很好的装容货物，简单实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种新型电动观光车，包括前支架(1)、顶棚(2)、后支架(3)、车尾(4)、二排座(6)、驾驶座(7)、车底(8)、车轮(9)和操作台(10)，所述前支架(1)顶端嵌接于顶棚(2)上，所述后支架(3)顶端嵌接于顶棚(2)上，所述车尾(4)左侧与车底(8)组装连接，所述车尾(4)上方固定安装有客货两用座(5)，所述二排座(6)位于驾驶座(7)背侧，所述驾驶座(7)底端锁固安装于车底(8)上，所述车底(8)左侧上组装安装有操作台(10)，所述车底(8)两侧传动连接有车轮(9)；
其特征在于：还包括客货两用座(5)，所述客货两用座(5)包括主板(501)、左扶架(502)、靠背板(503)、右扶架(504)、撑杆(505)、支板(506)、铰合杆(507)、主板垫(508)、连接板(509)和踏板(510)，所述主板(501)通过铰合杆(507)与支板(506)转动连接，所述主板(501)底端嵌设有主板垫(508)，所述左扶架(502)、右扶架(504)对称设于主板(501)两侧，所述靠背板(503)架设于二排座(6)背侧，所述撑杆(505)顶端焊接于靠背板(503)上，所述支板(506)底面贴合安装于车尾(4)上，所述右扶架(504)底端通过连接板(509)紧固有踏板(510)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述车轮(9)的数量共有4个，所述撑杆(505)底端螺栓连接于支板(506)背面。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述靠背板(503)的高度大于左扶架(502)、右扶架(504)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述主板(501)外侧与左扶架(502)、右扶架(504)的间隔距离为2cm。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述踏板(510)上设置有防滑纹，且防滑纹沿踏板(510)表面均匀设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述支板(506)的厚度与主板(501)厚度相同。
7.根据权利要求1所述的一种新型电动观光车，其特征在于：所述靠背板(503)正面上固定安装有与主板垫(508)相同结构的材质。
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