CN210416240U - 一种厢式货车光伏组件升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种厢式货车光伏组件升降装置，包括：车厢体以及一对结构相同的滑道，所述车厢体上壁开设有安装槽，且位于中心下线上，一对所述滑道分别安置于车厢体上壁面且位于安装槽左右两侧，本实用新型涉及光伏发电技术领域，通过控制电动推杆的伸缩驱动，使第一盖体与第二盖体通过滑块在滑道上移动进行翻折打开或闭合；通过气撑杆的活动连接，使翻折板一端升起带动光伏组件倾斜翻折吸收阳光；通过弹簧的作用力，防止翻折板下降收回时撞击下壁造成损坏；该设计可以实现自动一体化打开或者关闭，且其在不使用时对气撑箱体在外形上不会造成不能美观的效果；该设计将光伏组件进行隐藏保护，可防止其受到降落物体造成损坏。

Description

一种厢式货车光伏组件升降装置

技术领域

本实用新型涉及光伏发电技术领域，具体为一种厢式货车光伏组件升降装置。

背景技术

随着光伏行业的不断发展，光伏项目的认知度逐渐提高,新形势下，新能源的发展展现了蓬勃的生机，光伏组件作为新能源的代表，被运用到越来越多的场合，汽车作为能源的消耗品，如何将光伏组件与其结合成为关注的热点；当今太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车，相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放，正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃；

从某种意义上讲，太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池，太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机，由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%；

光伏组件作为汽车发电的载体，其最大劣势在于其美观度及其发电的局限性，很多对光伏组件有需求的用户需要在保证汽车美观度的同时，实现随时随地启动发电，并且在不使用时要对其进行防护，因此现设计一种厢式货车光伏组件的升降装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种厢式货车光伏组件升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种厢式货车光伏组件升降装置，包括：车厢体、一对结构相同的滑道、一对结构相同的滑块、第一盖体、第二盖体、防水门以及电动推杆；所述车厢体上壁开设有安装槽，且位于中心下线上，一对所述滑道分别安置于车厢体上壁面且位于安装槽左右两侧，一对所述滑块分别装配于滑道内，所述第一盖体为无底箱体结构，活动安置于车厢体上壁面，且为位于安装槽左侧，所述第二盖体为无底箱体结构，所述第二盖体其左端活动连接于第一盖体右端，其右端活动连接于一对所述滑块上，所述防水门安置于车厢体上壁面且位于安装槽右侧，所述电动推杆其底端活动连接于第一盖体内下壁面，其另一端活动连接于第二盖体内下壁面，所述车厢体内安装有光伏升降结构。

优选的，所述光伏升降结构，包括：翻折板、若干结构相同的光伏组件、一对结构相同的弹簧、一对结构相同的受力块以及一对结构相同的气撑杆；

所述翻折板其一端活动连接于车体箱安装槽内前后两侧壁上，若干所述光伏组件分别安置于翻折板上壁面，一对所述弹簧分别安置于安装槽内下壁面，且位于中心线前后两侧相互对称，一对所述受力块分别安置于一对所述弹簧上，一对所述气撑杆其一端分别活动连接于翻折板右端前后两侧上，其另一端分别活动连接于活块侧壁面上。

优选的，所述翻折板为梯形结构。

优选的，所述防水门为梯形结构。

优选的，所述第一盖体与第二盖体之间安装有销轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种厢式货车光伏组件升降装置，通过控制电动推杆的伸缩驱动，使第一盖体与第二盖体通过销轴进行翻折，进而通过滑块在滑道上移动，实现翻折打开或闭合；打开的同时，滑块向左移动，进而通过气撑杆的活动连接，使翻折板一端升起带动光伏组件倾斜翻折，可以对阳光进行良好的吸收转化；并且在落下时，第二盖体的一端插入防水门内，防止水通过滑道进入内部，且也起到对第二盖体纵向的限制作用；并且通过弹簧的作用力，防止翻折板下降收回时撞击安装槽内下壁造成光伏组件的损坏；该设计可以实现自动一体化打开或者关闭，且其在不使用时对气撑箱体在外形上不会造成不能美观的效果；该设计将光伏组件进行隐藏保护，可防止其受到降落物体造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的运动结构示意图。

图中：1、车厢体，2、滑道，3、滑块，4、第一盖体，5、第二盖体，6、防水门，7、电动推杆，8、翻折板，9、光伏组件，10、弹簧，11、受力块，12、气撑杆，13、销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种厢式货车光伏组件升降装置，包括：车厢体1、一对结构相同的滑道2、一对结构相同的滑块3、第一盖体4、第二盖体5、防水门6以及电动推杆7；车厢体1上壁开设有安装槽，且位于中心下线上，一对滑道2分别安置于车厢体1上壁面且位于安装槽左右两侧，一对滑块3分别装配于滑道2内，第一盖体4为无底箱体结构，活动安置于车厢体1上壁面，且为位于安装槽左侧，第二盖体5为无底箱体结构，第二盖体5其左端活动连接于第一盖体4右端，其右端活动连接于一对滑块3上，防水门6安置于车厢体1上壁面且位于安装槽右侧，电动推杆7其底端活动连接于第一盖体4内下壁面，其另一端活动连接于第二盖体5内下壁面，车厢体1内安装有光伏升降结构；通过电动推杆7的驱动，以及第一盖体4与第二盖体5的活动连接，形成一个自动的翻折式闭合翻折盖。

下列为本案的各电器件型号及作用：

电动推杆：型号为hydj24-300的电动推杆，由外部操作系统控制，可以带动第一盖体与第二盖体进行移动翻折闭合。

作为优选方案，更进一步的，光伏升降结构，包括：翻折板8、若干结构相同的光伏组件9、一对结构相同的弹簧10、一对结构相同的受力块11以及一对结构相同的气撑杆12；

翻折板8其一端活动连接于车体箱安装槽内前后两侧壁上，若干所述光伏组件9分别安置于翻折板8上壁面，一对弹簧10分别安置于安装槽内下壁面，且位于中心线前后两侧相互对称，一对受力块11分别安置于一对所述弹簧10上，一对气撑杆12其一端分别活动连接于翻折板8右端前后两侧上，其另一端分别活动连接于活块侧壁面上。

作为优选方案，更进一步的，翻折板8为梯形结构，用于设计需求，便于与下方弹簧10受力。

作为优选方案，更进一步的，防水门6为梯形结构，防止雨雪天气积水进入内部。

作为优选方案，更进一步的，第一盖体4与第二盖体5之间安装有销轴13，便于第一盖体4与第二盖体5的翻折运动。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

实施例：通过说明书附图1-3可知，首先设备通电后，通过控制电动推杆7的伸缩驱动，使第一盖体4与第二盖体5通过销轴13可进行翻折，使其通过滑块3受力在滑道2上移动，实现翻折打开或闭合；打开时，电动推杆7收缩，滑块3受力在滑道2上向左移动，进而通过销轴13使第一盖体4与第二盖体5进行翻折打开，进而通过气撑杆12的活动连接，其受力可进行伸缩，使车厢体1内的翻折板8一端升起带动光伏组件9倾斜翻折，可以对阳光进行良好的吸收转化；当不需要使用时，控制电动推杆7伸长驱动，第一盖体4与第二盖体5复位进行闭合连接，其第二盖体5的一端会插入防水门6内，防止水通过滑道2进入内部，且也起到对第二盖体5纵向的限制作用；通过受力块11受到翻折板8收回下压的力，借助弹簧10的作用力，防止翻折板8下降收回时撞击安装槽内下壁造成光伏组件9的损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“安置”、“活动连接”、“装配”、“焊接”、“开设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种厢式货车光伏组件升降装置，包括：车厢体(1)、一对结构相同的滑道(2)、一对结构相同的滑块(3)、第一盖体(4)、第二盖体(5)、防水门(6)以及电动推杆(7)；其特征在于，所述车厢体(1)上壁开设有安装槽，且位于中心下线上，一对所述滑道(2)分别安置于车厢体(1)上壁面且位于安装槽左右两侧，一对所述滑块(3)分别装配于滑道(2)内，所述第一盖体(4)为无底箱体结构，活动安置于车厢体(1)上壁面，且为位于安装槽左侧，所述第二盖体(5)为无底箱体结构，所述第二盖体(5)其左端活动连接于第一盖体(4)右端，其右端活动连接于一对所述滑块(3)上，所述防水门(6)安置于车厢体(1)上壁面且位于安装槽右侧，所述电动推杆(7)其底端活动连接于第一盖体(4)内下壁面，其另一端活动连接于第二盖体(5)内下壁面，所述车厢体(1)内安装有光伏升降结构。

2.根据权利要求1所述的一种厢式货车光伏组件升降装置，其特征在于：所述光伏升降结构，包括：翻折板(8)、若干结构相同的光伏组件(9)、一对结构相同的弹簧(10)、一对结构相同的受力块(11)以及一对结构相同的气撑杆(12)；

所述翻折板(8)其一端活动连接于车体箱安装槽内前后两侧壁上，若干所述光伏组件(9)分别安置于翻折板(8)上壁面，一对所述弹簧(10)分别安置于安装槽内下壁面，且位于中心线前后两侧相互对称，一对所述受力块(11)分别安置于一对所述弹簧(10)上，一对所述气撑杆(12)其一端分别活动连接于翻折板(8)右端前后两侧上，其另一端分别活动连接于活块侧壁面上。

3.根据权利要求2所述的一种厢式货车光伏组件升降装置，其特征在于：所述翻折板(8)为梯形结构。

4.根据权利要求1所述的一种厢式货车光伏组件升降装置，其特征在于：所述防水门(6)为梯形结构。

5.根据权利要求1所述的一种厢式货车光伏组件升降装置，其特征在于：所述第一盖体(4)与第二盖体(5)之间安装有销轴(13)。

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