CN210405856U - 控制器及其安装盒、车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种控制器及其安装盒、车辆，该控制器安装盒包括用于容纳控制器线路板的盒体，所述盒体的至少一侧壁形成为由内至外间隔设置的多层格栅结构，且相邻两层所述格栅结构交错设置。本公开实施例提供的安装盒结构简单，并且提高了信号从盒体内向外传输的效率和效果。具体地，在盒体上设计有格栅结构，使得盒体内的声音信号可以较完整清晰的传输到盒体外侧。不仅如此，格栅结构还可以将安装盒内的元器件产生的热量散发至安装盒外部，不仅具有散热性，还可以提升内部元器件的使用寿命。此外，在盒体上的多层格栅结构交错设置可以将盒体外部的水滴或灰尘层层阻挡而无法进入到安装盒内部，具有较好的防尘防水效果。

Description

控制器及其安装盒、车辆

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种控制器及其安装盒、车辆。

背景技术

现有技术中的车用控制器的安装盒通常具有较好的防水防尘性能，为此，安装盒的各个组件之间通常设置密封圈以保证安装盒内部的密封性，使安装盒能用于高湿度的环境中。但是，对于这种完全密封的盒体中的诸如声音、电磁波等信号在向外传递时会被安装盒内壁反射或吸收，造成信号的失真，从而降低了盒体内外的信号传输的效率和效果。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种控制器及其安装盒、车辆，该安装盒结构简单，并且提高了信号从盒体内向外传输的效率和效果，且具有良好的防尘防水功能。

为了实现上述目的，本公开提供一种控制器安装盒，包括用于容纳控制器线路板的盒体，所述盒体的至少一侧壁形成为由内至外间隔设置的多层格栅结构，且相邻两层所述格栅结构交错设置。

可选地，所述盒体相对的侧壁形成为所述多层格栅结构，所述盒体内设置有两个固定板，所述固定板的两侧分别连接所述盒体相对的所述侧壁，两个所述固定板从中间向两侧逐渐向外扩张，以形成与所述多层格栅结构相连通的音腔。

可选地，所述格栅结构包括多个间隔排布的肋板，相邻所述肋板之间形成缺口，并且位于外层的格栅结构的所述缺口与位于内层格栅结构的所述肋板的位置相对应。

可选地，所述肋板的宽度大于所述缺口的宽度。

可选地，所述盒体包括用于容纳所述控制器线路板的壳体和用于封闭所述壳体开口的后盖，所述后盖可拆卸地安装在所述壳体上。

可选地，所述后盖和所述壳体中一者的侧壁上形成有多个卡扣，另一者的侧壁上形成有多个与所述卡扣对应的限位孔。

可选地，所述盒体的侧壁上还形成有多个安装凸耳，所述安装凸耳上形成有供连接所述盒体和外部连接件的第一紧固件穿过的紧固孔，所述安装凸耳和所述多层格栅结构分别形成于所述盒体不同的侧壁上。

本公开还提供一种车身控制器，包括控制器线路板、固定在所述控制器线路板上的声源以及如上所述的控制器安装盒，所述控制器线路板固定在所述盒体内。

可选地，所述控制器线路板上还设置有多个接插件，所述接插件从所述盒体中伸出以与车身控制系统的线束连接。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的控制器安装盒，或者包括如上所述的车身控制器。

通过上述技术方案，本公开实施例提供的安装盒结构简单，并且提高了信号从盒体内向外传输的效率和效果。具体地，在盒体上设计有格栅结构，使得盒体内的声音信号可以较完整清晰的传输到盒体外侧。不仅如此，格栅结构还可以将安装盒内的元器件产生的热量散发至安装盒外部，不仅具有散热性，还可以提升内部元器件的使用寿命。此外，在盒体上的多层格栅结构交错设置可以将盒体外部的水滴或灰尘层层阻挡而无法进入到安装盒内部，具有较好的防尘防水效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒的正面视图；

图2是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒的底面视图；

图3是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒的爆炸图；

图4是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒中盒体的结构示意图；

图5是图4中区域A的局部放大图；

图6是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒的纵向剖视图，其中，示出了盒体与外部连接件的连接关系；

图7是本公开一种示例性实施方式提供的控制器安装盒的纵向剖视图，其中，示出了盒体与控制器线路板的连接关系。

附图标记说明

1 声源 11 音腔

2 控制器线路板 21 接插件

3 盒体 31 格栅结构

311 肋板 312 缺口

32 固定板 33 壳体

34 后盖 35 限位孔

36 卡扣 37 安装凸耳

38 槽 39 过线孔

4 外部连接件 5 第一紧固件

6 第二紧固件

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相应部件轮廓的内与外；此外，所使用的术语如“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

在相关技术中，本申请的发明人发现，为了提升车内驾驶室的美观性和舒适度，在设计中通常将音响、蜂鸣器等元器件隐藏在中控台的台面下方。基于此，为了保证各种元器件传输信号的质量和效果，如图1至图3所示，本公开提供一种控制器安装盒，该安装盒包括用于容纳控制器线路板2的盒体3，该盒体3的至少一侧壁形成为由内至外间隔设置的多层格栅结构31，且相邻两层格栅结构31交错设置。这样，可以将诸如音响、蜂鸣器等元器件安装在上述控制器安装盒中，这些元器件发出的声音信号可以通过盒体3 上的格栅结构31传输到盒体3外侧，由于声音信号具有较强的衍射特性，使得声音信号在经过格栅结构31时保真度较高，因此，盒体3上的格栅结构31能够提高声音信号传输效率和效果。不仅如此，控制器安装盒内外之间可以通过格栅结构31通风，从而将安装盒内的元器件产生的热量散发至安装盒外部，因此，该控制器安装盒不仅具有散热性，还可以提升内部元器件的使用寿命。此外，在盒体3上多层格栅结构31交错设置，使得控制器安装盒外部的水滴或灰尘被格栅结构31层层阻挡而无法进入到安装盒内部，具有较好的防尘防水效果。

此外，在本公开的其他实施方式中，上述控制器安装盒内还可以设置诸如GPS天线、车载无线路由器等元器件，这些元器件发出或接收的电磁波信号也具有较强的衍射特性，因此，具有格栅结构31的盒体3也可以提高电磁波信号的传输效果，应用广泛，功能性强。

下面将结合图1至图7详细介绍本公开实施例提供的控制器安装盒的具体结构。上述控制器安装盒可以形成为六面体结构，其中，盒体3相对的侧壁形成为多层格栅结构31，当然，在本公开的其他实施方式中，格栅结构 31还可以形成在相邻的侧壁上，或者，在盒体3的四个侧壁上均可以设计有格栅结构31，这里，本公开对格栅结构31的数量及其在盒体3上的位置不作限制，可以根据需要对格栅结构31进行灵活设计。此外，上述多层格栅结构31可以与盒体3一体成型，也可以单独加工后可拆卸地安装在壳体33 上，本公开对此不作限制。

进一步地，盒体3内设置有两个固定板32，该固定板32的两侧分别连接盒体3相对的侧壁，两个固定板32从中间向两侧逐渐向外扩张，以形成与多层格栅结构31相连通的音腔11。其中，两个固定板32从中间向两侧呈流线型扩张成V形，将诸如音响、蜂鸣器等声源1放置在音腔11中间，声音信号在V形音腔11中可以共振加强，并且流线型的设计可以减少声音信号的杂音，使得从格栅结构31传出的声音清晰洪亮。

如图4和图5所示，格栅结构31包括多个间隔排布的肋板311，相邻肋板311之间形成缺口312，并且位于外层的格栅结构31的缺口312与位于内层格栅结构31的肋板311的位置相对应。其中，肋板311的宽度大于缺口 312的宽度(宽度方向为图4中箭头所指的方向)。这样，当控制器安装盒的外部有水滴或灰尘时，位于外层的格栅结构31的肋板311可以阻挡一部分水滴或灰尘，只有少部分的水滴或灰尘从肋板311之间的缺口312进入，但进入的少量灰尘或水滴会被内层格栅结构31的肋板311阻挡，这样，经过多层格栅结构31的过滤，可以有效防止灰尘或水滴进入盒体3的内部。

当然，为了提供盒体3的防尘和防水性，可以在保证音质的条件下尽可能的减小缺口312的宽度，或者尽可能减小外层格栅结构31和内层格栅结构31之间的距离。这样，还可以减小格栅结构31占用的空间。例如，肋板311的宽度、缺口312的宽度、以及内外格栅结构31之间的距离之间的比值可以设计为5:3:2，但不仅限于此。在本公开中，格栅的尺寸可以根据安装盒的大小以及实际需要确定，本公开在此不作限制。

在本公开提供的一种示例性实施方式中，如图3所示，为了便于将控制器线路板2或声源1等元器件安装在盒体3中，盒体3可以包括用于容纳控制器线路板2的壳体33和用于封闭壳体33开口的后盖34，后盖34可拆卸地安装在壳体33上，其中，格栅结构31可以形成在壳体33上，也可以形成在后盖34上，本公开对此不作限制。具体地，后盖34和壳体33中一者的侧壁上形成有多个卡扣36，另一者的侧壁上形成有多个与所述卡扣36对应的限位孔35。这样，通过卡扣36与限位孔35的配合将后盖34和壳体33 固定。

其中，为了便于卡扣36卡接进限位孔35中，可以在限位孔35的两侧开设槽38，该槽38沿卡扣36滑动路径延伸，以允许限位孔35附近的盒体 3部分产生一定量的变形，以使卡扣36能滑进限位孔35中，当卡扣36与限位孔35卡接上之后，限位孔35附近的盒体3部分可以恢复为原来的形状，以保证后盖34与壳体33之间的密封性。这里，盒体3可以采用具有一定弹性的材料制成，例如塑料等复合材料，但不仅限于此。

此外，在盒体3上还可以形成多个允许线束穿过过线孔39，以使盒体3 内部的元器件与盒体3外部的相关系统电连接。

如图1至图3、图6所示，盒体3的侧壁上还形成有多个安装凸耳37，安装凸耳37上形成有供连接盒体3和外部连接件4的第一紧固件5穿过的紧固孔，安装凸耳37和多层格栅结构31分别形成于盒体3不同的侧壁上。其中，第一紧固件5可以是螺栓、铆钉等紧固件。在本公开的其他实施方式中，若由于外部连接件4对盒体3的安装有限制，安装凸耳37也可以与格栅结构31形成在同一侧壁上，本公开对此不作限制。

本公开的另一方面还提供一种车身控制器，如图1至图3、图7所示，包括控制器线路板2、固定在控制器线路板2上的声源1以及如上所述的控制器安装盒，控制器线路板2可以通过第二紧固件6固定在盒体3内。其中，第二紧固件6可以是螺钉等，在控制器安装盒的壳体33内还可以形成有与第二紧固件6匹配的螺纹柱(图中未示出)，螺钉可以穿过控制器线路板2 与螺纹柱紧固连接。在本公开其他实施例中，控制器线路板2还可以无需第二紧固件6而采用卡接、嵌入等其他方式固定在盒体3内，本公开在此不作限制。这样的控制器可以根据需要发出警报声，通过上述控制器安装盒上的格栅结构31能够将警报声清晰洪亮的传递至驾驶室。

进一步地，如图2和图3所示，控制器线路板2上还设置有多个接插件 21，该接插件21从盒体3中伸出以与车身控制系统的线束连接。可以从设置在盒体3上的过线孔39伸出，该过线孔39可以设计在壳体33上以便于插接，也可以设计在后盖34上以保持盒体3正面的美观性。

本公开的又一方面还提供一种车辆，该车辆包括如上所述的控制器安装盒，或者包括如上所述的车身控制器。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种控制器安装盒，包括用于容纳控制器线路板(2)的盒体(3)，其特征在于，所述盒体(3)的至少一侧壁形成为由内至外间隔设置的多层格栅结构(31)，且相邻两层所述格栅结构(31)交错设置。

2.根据权利要求1所述的控制器安装盒，其特征在于，所述盒体(3)相对的侧壁形成为所述多层格栅结构(31)，所述盒体(3)内设置有两个固定板(32)，所述固定板(32)的两侧分别连接所述盒体(3)相对的所述侧壁，两个所述固定板(32)从中间向两侧逐渐向外扩张，以形成与所述多层格栅结构(31)相连通的音腔(11)。

3.根据权利要求1所述的控制器安装盒，其特征在于，所述格栅结构(31)包括多个间隔排布的肋板(311)，相邻所述肋板(311)之间形成缺口(312)，并且位于外层的格栅结构(31)的所述缺口(312)与位于内层格栅结构(31)的所述肋板(311)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的控制器安装盒，其特征在于，所述肋板(311)的宽度大于所述缺口(312)的宽度。

5.根据权利要求1所述的控制器安装盒，其特征在于，所述盒体(3)包括用于容纳所述控制器线路板(2)的壳体(33)和用于封闭所述壳体(33)开口的后盖(34)，所述后盖(34)可拆卸地安装在所述壳体(33)上。

6.根据权利要求5所述的控制器安装盒，其特征在于，所述后盖(34)和所述壳体(33)中一者的侧壁上形成有多个卡扣(36)，另一者的侧壁上形成有多个与所述卡扣(36)对应的限位孔(35)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的控制器安装盒，其特征在于，所述盒体(3)的侧壁上还形成有多个安装凸耳(37)，所述安装凸耳(37)上形成有供连接所述盒体(3)和外部连接件(4)的第一紧固件(5)穿过的紧固孔，所述安装凸耳(37)和所述多层格栅结构(31)分别形成于所述盒体(3)不同的侧壁上。

8.一种车身控制器，其特征在于，包括控制器线路板(2)、固定在所述控制器线路板(2)上的声源(1)以及如权利要求1-7中任一项所述的控制器安装盒，所述控制器线路板(2)固定在所述盒体(3)内。

9.根据权利要求8所述的车身控制器，其特征在于，所述控制器线路板(2)上还设置有多个接插件(21)，所述接插件(21)从所述盒体(3)中伸出以与车身控制系统的线束连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-7中任一项所述的控制器安装盒，或者包括如权利要求8或9所述的车身控制器。

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