CN210400693U

CN210400693U - 一种压力传感器组件

Info

Publication number: CN210400693U
Application number: CN201921740395.3U
Authority: CN
Inventors: 梁厚勋; 段红军; 唐玉豪; 许腾辉; 徐世蒙
Original assignee: Shanghai Wenxiang Automotive Sensors Co Ltd
Current assignee: Shanghai Wenxiang Automotive Sensors Co Ltd
Priority date: 2019-10-15
Filing date: 2019-10-15
Publication date: 2020-04-24
Anticipated expiration: 2029-10-15

Abstract

本实用新型提供了一种压力传感器组件，用于检测车辆燃油箱的压力，所述压力传感器组件包括外壳、印刷电路板、压力传感器、上盖和防水透气膜。其中，所述外壳与所述上盖形成一收容空间，所述印刷电路板和所述压力传感器位于所述收容空间内；所述印刷电路板与所述压力传感器电性连接，用于传递所述压力传感器的信号；所述上盖具有通气孔，所述防水透气膜安装在所述通气孔远离所述收容空间的一侧。

Description

一种压力传感器组件

技术领域

本实用新型主要涉及汽车电子领域，尤其涉及一种压力传感器组件。

背景技术

汽车的车辆燃油箱组件中设置有压力传感器组件，该压力传感器组件用于检测车辆燃油箱的蒸发压力，根据油箱蒸发的压力值与外界大气压的差值，将该差值经放大调理及数模转换后转化为模拟电压信号，并将该信号送入汽车电子控制单元(ElectronicController Unit，ECU)，进而作为ECU的后续工作参考依据之一。

图1是现有的一种压力传感器组件的结构示意图。如图1所示，压力传感器组件100用于检测车辆燃油箱的压力，压力传感器组件100包括上盖110、螺钉120、印刷电路板130、压力传感器140、矩形密封圈150、外壳160、插针170、外密封圈180和防水透气膜190。压力传感器140组装于印刷电路板130上，再通过螺钉120将组装有压力传感器140的印刷电路板130锁紧固定到外壳160上，外壳160与压力传感器140间放置有矩形密封圈150，矩形密封圈150用于满足压力传感器140与外壳160连接处的密封性要求。上盖110通过卡勾结构与外壳160互相卡合，用于固定上盖110和外壳160之间的压力传感器140和印刷电路板130。压力传感器140接收到压力信号后，通过插针170将该压力信号输入到ECU。插针170与印刷电路板130通过焊接工艺连接。外密封圈180直接组装在外壳160上，图2是现有的一种压力传感器组件和车辆燃油箱的组合示意图，外密封圈180(图2中外密封圈180在燃油箱10中，因此其在图2中未被示出)用于实现外壳160和燃油箱10连接处的密封性要求。

压力传感器组件100的外壳110还包括进气孔111和通孔112，防水透气膜190贴附在通孔112底端口，进气孔111和通孔112连通至外壳160的内部。防水透气膜190用于阻挡外界水蒸气进入压力传感器组件100的内部，防止水蒸气或液体对压力传感器100的内部组件的组件寿命和工作的影响。进气孔111和通孔112用于使压力传感器组件100内部的气体与外部的气体保持流通。

现有的压力传感器组件结构，在实际使用中存在如下问题：

(1)如图2所示，现有的压力传感器组件100在组装到燃油箱10上进行使用时，压力传感器组件100上的防水透气膜190底面与燃油箱10直接接触，压力传感器组件100和燃油器10处于压紧状态下容易导致防水透气膜190透气不畅，压力传感器组件100内外压差有差异，从而导致压力传感器140的检测结果不准确。

(2)由于防水透气膜190处于燃油箱10和压力传感器组件100之间，被防水透气膜190阻挡的水和水蒸气容易堆积在此位置形成积水，长时间后会导致防水透气膜190浸水而脱落，从而导致压力传感器组件100内部的元器件被水蒸气腐蚀，压力传感器140及其容易损坏而无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型提供了一种压力传感器组件，能够解决现有的压力传感器存在的透气不畅和透气位置容易积水，导致压力传感器性能失效的问题。

在本实用新型的一实施例中，所述上盖具有一凸台，所述通气孔设于所述凸台上。

在本实用新型的一实施例中，该压力传感器组件还包括一保护罩，所述保护罩与所述凸台相适配。

在本实用新型的一实施例中，所述保护罩上具有凸缘，所述凸台具有凹槽，所述凸缘与所述凹槽相适配。

在本实用新型的一实施例中，所述上盖上设有多个排水槽，所述多个排水槽的至少部分与所述防水透气膜相接触。

在本实用新型的一实施例中，所述上盖还设有防水透气膜槽，所述防水透气膜槽与所述多个排水槽互相连通。

在本实用新型的一实施例中，所述排水槽具有斜坡。

在本实用新型的一实施例中，所述防水透气膜与所述保护罩之间具有间隙。

在本实用新型的一实施例中，外壳上设有外密封圈，所述外密封圈用于密封所述外壳与车辆燃油箱管道的连接处。

在本实用新型的一实施例中，所述保护罩与所述上盖之间的间隙不超过0.2mm。

与现有技术相比，本实用新型提出的压力传感器组件解决了防水透气膜透气不畅的问题，确保了压力传感器组件的外壳内外压强相同，满足了产品的性能精度要求；可以有效避免在压力传感器组件的使用过程中被水浸湿而脱落，确保了燃油箱及压力传感器组件的内部元器件不被水汽腐蚀；新增了保护罩的组件，可有效避免灰尘等杂质堆积到防水透气膜的表面，避免防水透气膜堵塞，保证其防水并且透气的功能。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1是现有的一种压力传感器组件的结构示意图。

图2是现有的一种压力传感器组件和车辆燃油箱的组合示意图。

图3是本实用新型一实施例中的一种压力传感器组件的结构示意图。

图4A为图3中的压力传感器组件的俯视图。

图4B为图4A中的上盖的侧视图。

图5为图3中的压力传感器组件的保护罩的示意图。

图6为图2中的压力传感器组件的局部示意图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。

在详述本申请实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本申请保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为了方便描述，此处可能使用诸如“之下”、“下方”、“低于”、“下面”、“上方”、“上”等等的空间关系词语来描述附图中所示的一个元件或特征与其他元件或特征的关系。将理解到，这些空间关系词语意图包含使用中或操作中的器件的、除了附图中描绘的方向之外的其他方向。例如，如果翻转附图中的器件，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“之下”或“下面”的元件的方向将改为在所述其他元件或特征的“上方”。因而，示例性的词语“下方”和“下面”能够包含上和下两个方向。器件也可能具有其他朝向(旋转90度或处于其他方向)，因此应相应地解释此处使用的空间关系描述词。此外，还将理解，当一层被称为在两层“之间”时，它可以是所述两层之间仅有的层，或者也可以存在一个或多个介于其间的层。

在本申请的上下文中，所描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。

图3是本实用新型一实施例中的一种压力传感器组件的结构示意图。压力传感器组件用于检测车辆燃油箱的压力，压力传感器组件组装到车辆燃油箱后，压力传感器上的进气孔与燃油箱的内腔相连，在车辆发动机工作时，压力传感器组件中的压力传感器感应燃油箱内部的压力与外界大气压的差值，该差值经调理及模数转换运算后，转化为电压信号传送至印刷电路板，印刷电路板通过插针将该电压信号输入之ECU中，该电压信号可以作为ECU后续操作的参考依据。

如图3所示，压力传感器300至少包括上盖310、印刷电路板320、压力传感器330、外壳340和防水透气膜350。上盖310、印刷电路板320、压力传感器330和外壳340依次连接。外壳340和上盖310形成一收容空间300a，印刷电路板320和压力传感器330位于收容空间300a中。印刷电路板320与压力传感器330电性连接，用于传递压力传感器330的信号。压力传感器330接收到压力信号后，压力传感器330将该压力信号传递至印刷电路板320，印刷电路板320可以通过插针380将该压力信号输入到ECU。插针380与印刷电路板320通过焊接工艺连接。压力传感器330组装于印刷电路板320上，可以通过螺钉360将组装有压力传感器330的印刷电路板320锁紧固定到外壳340上。由于应用于车辆燃油箱中的压力传感器量程极小，本实施例中的压力传感器330可以为压差式集成芯片，其可以感应芯片下端面和上端面的压力差值，较佳的，压力传感器330的下端面可以放置矩形密封圈370，用来准确感知压力传感器330下端面的压力值。矩形密封圈370放置在外壳340与压力传感器330间，矩形密封圈370用于满足压力传感器330与外壳340连接处的密封性要求和准确感知压力传感器330下端面的压力值。在一些其它的实施例中，外壳340与压力传感器330之间可以用黏胶等其它方式来实现其连接处的密封性要求。上盖310可以通过卡勾结构与外壳340互相卡合，用于固定上盖310和外壳340之间的压力传感器330和印刷电路板320。外壳340上设有外密封圈341，外密封圈341用于密封外壳340和车辆燃油箱管道的连接处。

图4A为图3中的压力传感器组件的俯视图。如图3、图4A所示，压力传感器组件300的上盖310至少包括一凸台311，凸台311至少包括一通气孔311a，防水透气膜350贴附在通气孔311a的开口，防水透气膜350安装在通气孔311a远离收容空间300a的一侧。防水透气膜350用于阻挡外界水蒸气进入收容空间300a以及压力传感器组件300的内部，防止水蒸气或液体对压力传感器组件300的内部组件的组件寿命和工作的影响。通气孔311a用于使压力传感器内部的气体与外部的气体保持流通。

如图4A所示，图4A为从上盖310的上方某一角度的俯视图，上盖310还设置有4个排水槽312和至少一防水透气膜槽313，较佳的，排水槽312和防水透气膜槽313设置于上盖310的凸台311上。防水透气膜槽313与4个排水槽312互相连通，防水透气膜槽313用于固定防水透气膜350(图4为了示出防水透气膜槽313的结构，未示出防水透气膜350，防水透气膜350的具体位置可参见图3)，4个排水槽312的至少部分与防水透气膜350相接触，排水槽312用于将防水透气膜350上的积水排出到压力传感器组件300的外部，避免积水过多从而导致防水透气膜350浸泡失效。在一些其它实施例中，排水槽312的数量可以视压力传感器组件300的应用环境的湿度大小而定，排水槽312的数量不作限制。

图4B为图4A中的上盖的侧视图。如图4B所示，上盖310上设置的排水槽312与水平面具有一定的角度α，排水槽312具有斜坡312a，斜坡312a可以实现自动排水功能，将防水透气膜350上残留的水滴自动排到压力传感器组件300的外部，起到避免水滴残留浸湿防水透气膜350的作用。

图5为图3中的压力传感器组件的保护罩的示意图。如图3所示，压力传感器组件300还可以包括一保护罩390，保护罩390用于与凸台311相适配，保护罩390可以起到保护防水透气膜350，防止防水透气膜350被水浸泡的作用。如图5所示，保护罩390在其开口端的周缘具有2个凸缘390a，在其它实施例中，凸缘390a的数量可以为1个或多个。图3中的压力传感器组件300的上盖310包括凸台311，凸台311可以在其与上盖310的连接处的周缘具有一凹槽311b，图5中的保护罩390的凸缘390a可以和凸台311的凹槽311b适配，用于将保护罩390固定在凸台311上，还可以满足保护罩390和上盖310的凸台311组装后，保护罩390和上盖310之间保持固定不变的间隙。

图6为图2中的压力传感器组件的局部示意图，如图5所示，防水透气膜350和保护罩390之间具有间隙a，保护罩390和上盖310之间也具有间隙b。较佳的，保护罩390与上盖310之间的间隙b不超过0.2mm，防水透气膜350的位置高于上盖310与保护罩390之间的间隙b，可以满足压力传感器组件300的内外部气压连通，又可以起到保护防水透气膜350的作用。保护罩390与上盖310之间的间隙不超过0.2mm可以防止灰尘和水汽侵蚀压力传感器组件300的内部元器件。

本实用新型的上述实施例中，提出了一种新的压力传感器组件，该组件通过改变现有的压力传感器中组件中的部分结构和增加了部分简单的零器件，实现了低成本、工艺简单的防水能力更高的压力传感器组件，具有以下优点：

(1)可很好解决防水透气膜通气不畅问题，确保外壳内外气压相同，满足产品性能精度要求。

(2)防水透气膜放在上盖上方，可有效避免在使用中被水浸湿而脱落，确保燃油箱产品元器件不被腐蚀，不失效，提高了产品用户的使用体验。

(3)保护罩与上盖之间具有不大于0.2mm间隙，可有效避免灰尘杂质等堆积到防水透气膜表面，从而防水避免透气膜堵塞，保证其正常使用。

除非权利要求中明确说明，本申请所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本申请流程和方法的顺序。尽管上述披露中通过各种示例讨论了一些目前认为有用的实用新型实施例，但应当理解的是，该类细节仅起到说明的目的，附加的权利要求并不仅限于披露的实施例，相反，权利要求旨在覆盖所有符合本申请实施例实质和范围的修正和等价组合。

本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

同理，应当注意的是，为了简化本申请披露的表述，从而帮助对一个或多个申请实施例的理解，前文对本申请实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本申请对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。

虽然本实用新型已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，在没有脱离本实用新型精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本实用新型的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请的权利要求书的范围内。

Claims

1.一种压力传感器组件，用于检测车辆燃油箱的压力，其特征在于，所述压力传感器组件包括外壳、印刷电路板、压力传感器、上盖和防水透气膜；

其中，所述外壳与所述上盖形成一收容空间，所述印刷电路板和所述压力传感器位于所述收容空间内；所述印刷电路板与所述压力传感器电性连接，用于传递所述压力传感器的信号；所述上盖具有通气孔，所述防水透气膜安装在所述通气孔远离所述收容空间的一侧。

2.如权利要求1所述的压力传感器组件，其特征在于，所述上盖具有一凸台，所述通气孔设于所述凸台上。

3.如权利要求2所述的压力传感器组件，其特征在于，还包括一保护罩，所述保护罩与所述凸台相适配。

4.如权利要求3所述的压力传感器组件，其特征在于，所述保护罩上具有凸缘，所述凸台具有凹槽，所述凸缘与所述凹槽相适配。

5.如权利要求1所述的压力传感器组件，其特征在于，所述上盖上设有多个排水槽，所述多个排水槽的至少部分与所述防水透气膜相接触。

6.如权利要求5所述的压力传感器组件，其特征在于，所述上盖还设有防水透气膜槽，所述防水透气膜槽与所述多个排水槽互相连通。

7.如权利要求5所述的压力传感器组件，其特征在于，所述排水槽具有斜坡。

8.如权利要求3所述的压力传感器组件，其特征在于，所述防水透气膜与所述保护罩之间具有间隙。

9.如权利要求1所述的压力传感器组件，其特征在于，外壳上设有外密封圈，所述外密封圈用于密封所述外壳与车辆燃油箱管道的连接处。

10.如权利要求3所述的压力传感器组件，其特征在于，所述保护罩与所述上盖之间的间隙不超过0.2mm。