CN210391293U - 一种带挡圈结构的动力转向器阀总成 - Google Patents

Abstract

涉及到汽车动力转向器的一种带挡圈结构的动力转向器阀总成，其螺杆在总成的阀体内，螺杆总成与阀体之间分别有调整螺母、内外圈，内外圈内有保持架钢球，螺杆总成另一边有挡圈。本实用新型在阀体的下部，所述的唇形轴用挡圈在螺杆总成上并在挡圈的前部。本实用新型从产品质量的控制上更加精确，稳定，其操作简易合格率高，同时新结构符合整车性能提升的要求。

Description

一种带挡圈结构的动力转向器阀总成

技术领域

本实用新型涉及汽车动力转向器领域。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，为满足车辆安全，驾驶舒适性等发展要求，而作为汽车重要组成部件之一的动力转向器功能要求也是越来越高。动力转向器总成由机械部分和液压部分组成，机械部分的目的是让来自与汽车方向盘上的力按照正确的路线传递，液压部分的目的是使方向盘的操纵轻便灵活，并提高操纵稳定性。其中动力转向器阀总成直接控制着动力转向器转向沉重及转向手感的作用，可谓是动力转向器的核心部位。动力转向器阀总成由阀体总成、转向螺杆总成、调整螺母、内外圈、挡圈、油封、安全阀总成组成。在传统阀总成结构上，我们一般通过安装油封来防止漏油情况出现，此方法无法完全将油封住，仍有部分油会漏出，而漏油更会导致方向盘的转向沉重及转向手感问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种带挡圈结构的动力转向器阀总成，在转向螺杆总成上增加挡圈，能够更好的密封，防止在转向器使用过程中产生的漏油风险，以及精确、有效、稳定的提升整个汽车转向系统性能。

本发明是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种带挡圈结构的动力转向器阀总成，包括：转向螺杆总成、调整螺母、保持架钢球、内外圈、阀体、轴用弹性挡圈、油封、安全阀总成，内外圈内有保持架钢球，内外圈在转向螺杆总成的外部，调整螺母在内外圈的外部，阀体总成在调整螺母的外部，油封在转向螺杆的另一侧的外部，安全阀在螺杆总成的下部；轴用弹性挡圈为唇形，在转向螺杆的外部并在油封的前部。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

该新型带挡圈结构的动力转向器阀总成，通过在转向螺杆总成上增加轴用弹性挡圈，防止转向器在使用过程中安全阀总成开启后的油路直射油封唇口导致的转向漏油情况出现。相比传统上仅仅依靠油封来防止漏油的阀总成结构，从产品质量的控制上更加精确，稳定，其操作简易合格率高，同时此结构符合整车性能提升的要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为轴用弹性挡圈结构示意图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1中：本实用新型包括：转向螺杆总成1、调整螺母2、保持架钢球3、内外圈4、阀体总成5、轴用弹性挡圈6、油封7、安全阀总成8，首先将油封7及安全阀总成8装入阀体5内，再将转向螺杆总成1上安装轴用弹性挡圈6，然后将内外圈4、保持架钢球3及已装好的轴用弹性挡圈6、螺杆总成1及依次装入已装好油封7的阀体5内，最后将调整螺母2的螺纹上胶拧入阀体总成5内，直至拧紧后压铆调整螺母2边缘，保证调整螺母2螺纹无松动。

图2-3中：轴用弹性挡圈6为唇形。

Claims (1)

1.一种带挡圈结构的动力转向器阀总成，包括：转向螺杆总成、调整螺母、保持架钢球、内外圈、阀体、轴用弹性挡圈、油封、安全阀总成，其特征在于：内外圈内有保持架钢球，内外圈在转向螺杆总成的外部，调整螺母在内外圈的外部，阀体总成在调整螺母的外部，油封在转向螺杆的另一侧的外部，安全阀在螺杆总成的下部；轴用弹性挡圈为唇形，在转向螺杆的外部并在油封的前部。

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