CN210388121U - 一种新能源汽车的电机支架焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，包括左底板和活动设置在左底板上的右底板，左底板设有“L”形的滑槽，右底板设有“L”形的滑块，滑块与滑槽活动连接，左底板上固定设有左立柱和左垫块，左垫块设有定位孔和左销轴孔，左立柱设有圆杆、推棒、插销，右底板上固定设有右立柱和右垫块，右垫块设有固定座、定位销和右销轴孔，右立柱也设有圆杆。本实用新型制作简单、使用方便、定位精准；桥板是放置在右垫块的固定座上进行焊接的，电机支架有好几种款式，其区别点仅仅是各个款式中的桥板长度不一致，因为右底板的滑块可在左底板滑槽内滑行，所以可调节右底板和左底板之间的距离，就能适用不同长度的桥板。

Description

一种新能源汽车的电机支架焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及在焊接夹具的领域，尤其是涉及一种新能源汽车的电机支架焊接夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使加工对象占有正确的位置，用以接受施工或检测，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

如图1为新能源汽车的电机支架，其包括左支撑组件100、右支撑组件200和桥板300，左支撑组件100包括左基座101、下撑板102和销轴103，右支撑组件200包括右基座201、下撑板102和销轴103，需要设计一款相匹配的焊接夹具对电机支架的这几个零部件进行定位以满足焊接要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，电机支架的各个零部件通过焊接夹具进行装夹定位，焊接后就能达到生产质量要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，包括左底板和活动设置在左底板上的右底板，所述的左底板设有“L”形的滑槽，所述的右底板设有“L”形的滑块，所述的滑块与滑槽活动连接，所述的左底板上固定设有左立柱和左垫块，所述的左垫块设有定位孔和左销轴孔，所述的左立柱设有圆杆、推棒、插销，所述的右底板上固定设有右立柱和右垫块，所述的右垫块设有固定座、定位销和右销轴孔，所述的右立柱也设有圆杆。

作为本实用新型进一步改进，所述的左立柱设有连接块，所述的连接块固定连接插销和推棒。连接块、插销和推棒这三者一起移动将电机支架的左支撑组件紧压并定位。

作为本实用新型进一步改进，所述的左立柱设有衬套，所述的插销和推棒活动设置在衬套内。衬套采用高硬度、耐磨性优良的材质制作，可以增加使用寿命。

作为本实用新型进一步改进，所述的插销数量为2个且对称设置在推棒两侧。推棒和插销受力比较均匀，使电机支架的左支撑组件被推棒紧压。

作为本实用新型进一步改进，所述的左底板设有台阶部，所述的左销轴孔位于台阶部内。台阶部形状和左支撑组件的结构造型吻合，左销轴孔可对左支撑组件中的销轴进行定位。

作为本实用新型进一步改进，所述的左底板设有前支撑部和后支撑部，所述的前支撑部和后支撑部的高度相等，所述的滑槽位于前支撑部内。前支撑部和后支撑部的高度相等后，放置在前支撑部和后支撑部上端的右底板就能就能保持水平状态。

作为本实用新型进一步改进，所述的右底板设有能将右底板固定的螺钉。螺钉拧紧后，右底板就被固定在左底板上面，不能再滑动。

作为本实用新型进一步改进，所述的固定座设有卡槽和敞口。卡槽用于卡住电机支架的桥板；桥板与左支撑组件、右支撑组件进行焊接时，为了避免焊道会碰到固定座，所以在固定座的两侧设置了敞口。

作为本实用新型进一步改进，所述的左立柱固定设有左凸台。左立柱的圆杆位于左凸台上。

作为本实用新型进一步改进，所述的右立柱固定设有右凸台。右立柱的圆杆位于右凸台上。

本实用新型的优点在于制作简单、使用方便、定位精准；桥板是放置在右垫块的固定座上进行焊接的，电机支架有好几种款式，其区别点仅仅是各个款式中的桥板长度不一致，因为右底板的滑块可在左底板滑槽内滑行，所以可调节右底板和左底板之间的距离，就能适用不同长度的桥板；左垫块可以向上托起电机支架中的左支撑组件的左基座；左垫块的定位孔可以限定左支撑组件的左基座的位置，具体操作方法是左立柱处的插销插入左基座的定位孔内；左垫块的左销轴孔可以限定左支撑组件的销轴位置；左立柱处的推棒可以压紧左基座；圆杆可以进行插拔，用以限定左支撑组件和右支撑组件中的下撑板的位置；右垫块可以向上托起右支撑组件中的右基座；右垫块的定位销可以限定右基座的位置；右销轴孔可以限定右支撑组件的销轴位置。

附图说明

图1为新能源汽车的电机支架的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为在本实用新型中放入电机支架后的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示：一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，包括左底板1和活动设置在左底板1上的右底板25，左底板1设有“L”形的滑槽11a，右底板25设有“L”形的滑块25a，滑块25a与滑槽11a活动连接，左底板1上固定设有左立柱7和左垫块2，左垫块2设有定位孔2a和左销轴孔2b，左立柱7设有圆杆8、推棒5、插销4，右底板25上固定设有右立柱20和右垫块23，右垫块23设有固定座26、定位销22和右销轴孔23a，右立柱20也设有圆杆8。

左立柱7设有连接块6，连接块6固定连接插销4和推棒5。

左立柱7设有衬套7a，插销4和推棒5活动设置在衬套7a内。

插销4数量为2个且对称设置在推棒5两侧。

左底板1设有台阶部2c，左销轴孔2b位于台阶部2c内。

左底板1设有前支撑部11和后支撑部10，前支撑部11和后支撑部10的高度相等，滑槽11a位于前支撑部11内。

右底板25设有能将右底板25固定的螺钉24。

固定座26设有卡槽26a和敞口26b。

左立柱7固定设有左凸台9。

右立柱20固定设有右凸台21。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于包括左底板和活动设置在左底板上的右底板，所述的左底板设有“L”形的滑槽，所述的右底板设有“L”形的滑块，所述的滑块与滑槽活动连接，所述的左底板上固定设有左立柱和左垫块，所述的左垫块设有定位孔和左销轴孔，所述的左立柱设有圆杆、推棒、插销，所述的右底板上固定设有右立柱和右垫块，所述的右垫块设有固定座、定位销和右销轴孔，所述的右立柱也设有圆杆。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的左立柱设有连接块，所述的连接块固定连接插销和推棒。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的左立柱设有衬套，所述的插销和推棒活动设置在衬套内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的插销数量为2个且对称设置在推棒两侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的左底板设有台阶部，所述的左销轴孔位于台阶部内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的左底板设有前支撑部和后支撑部，所述的前支撑部和后支撑部的高度相等，所述的滑槽位于前支撑部内。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的右底板设有能将右底板固定的螺钉。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的固定座设有卡槽和敞口。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的左立柱固定设有左凸台。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，其特征在于所述的右立柱固定设有右凸台。

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