CN210388081U - 一种钢箱梁总成装焊可循环胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，包括第一承载框、第二承载框、第三承载框、横条、纵条、第一加强筋板、第四承载框、支撑柱、加强条、电动千斤顶、第二加强筋板、气弹簧、支撑固定套、定位柱、定位孔和脚轮。本实用新型结构合理，通过下段升降结构的设置，可便于进行整个胎架竖直方向上的升降运动，便于进行钢箱梁总成的装焊，钢箱梁总成放置在胎架顶部时，由于重力作用，可进行气弹簧的压迫，可使脚轮进入支撑固定套底端，使第一承载框与地面接触，进行负重受力，避免移动，在装焊后，整个胎架失去钢箱梁总成的压力，气弹簧进行伸出，进行负重，第一承载框被抬起，通过脚轮，可便于进行移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种胎架，具体是一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，属于胎架应用技术领域。
背景技术
胎架指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛；与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大；不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。
在进行桥梁的组装时，一般将多个钢箱梁总成装焊在一起，在进行装焊时，需要借助胎架进行支撑；一般的胎架在使用后，不便于进行移动，与钢箱梁总成分离，循环应用较差；而在进行承载后，可能缺少升降结构，不便于进行支撑面高度的调节。因此，针对上述问题提出一种钢箱梁总成装焊可循环胎架。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢箱梁总成装焊可循环胎架。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，包括下段升降结构、上段承载结构以及滚动移动结构，所述上段承载结构放置在下段升降结构顶部；
所述下段升降结构包括第一承载框以及第二承载框，所述第一承载框和第二承载框之间通过电动千斤顶连接，所述滚动移动结构包括若干个气弹簧以及固定安装在气弹簧外壳底部的支撑固定套，若干个所述气弹簧均匀设置在第一承载框的两条平行边上，且支撑固定套的底端与第一承载框固定嵌合连接，所述气弹簧的伸缩底端安装有脚轮；
所述第二承载框的顶部四角处均固定安装有定位柱，所述上段承载结构包括第三承载框以及第四承载框，所述第三承载框和第四承载框之间通过四个支撑柱固接，且第三承载框和第四承载框之间固定安装有若干个加强条，所述第三承载框的底部四角处均开有定位孔，所述定位孔与定位柱之间配合连接。
优选的，所述第一承载框、第二承载框、第三承载框以及第四承载框均由两个横条、两个纵条以及四个第一加强筋板构成，两个所述横条和两个所述纵条之间固接，且两个横条和两个纵条之间形成口字型结构，所述第一加强筋板固定安装在横条和纵条的连接处。
优选的，所述电动千斤顶的数目为四个，且四个电动千斤顶分别设置在第一承载框和第二承载框的四角处。
优选的，所述电动千斤顶的输出顶端与第二承载框的连接处固定安装有第二加强筋板，且第二加强筋板为三角形板状结构。
优选的，所述气弹簧与第一承载框之间垂直设置，且第一承载框与第二承载框平行设置。
优选的，所述支撑固定套为圆筒型结构，且支撑固定套的直径与气弹簧的直径相同。
本实用新型的有益效果是：
1、该种钢箱梁总成装焊可循环胎架通过下段升降结构的设置，可便于进行整个胎架竖直方向上的升降运动，便于进行钢箱梁总成的装焊，钢箱梁总成放置在胎架顶部时，由于重力作用，可进行气弹簧的压迫，可使脚轮进入支撑固定套底端，使第一承载框与地面接触，进行负重受力，避免移动，在装焊后，整个胎架失去钢箱梁总成的压力，气弹簧进行伸出，进行负重，第一承载框被抬起，通过脚轮，可便于进行移动；
2、该种钢箱梁总成装焊可循环胎架在装焊后，通过电动千斤顶可进行整体高度的下降，可从钢箱梁总成底部推出，可实现循环使用，而上段承载结构和下段升降结构之间通过定位柱和定位孔进行定位放置，便于进行分离和拆卸，从而便于进行上段承载结构的更换，更换不同尺寸的上段承载结构，而上段承载结构中部安装有若干个加强条，可有效的提高整体强度，提高的承载效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型下段升降结构示意图。
图3为本实用新型上段承载结构示意图。
图4为本实用新型支撑固定套内部结构示意图。
图5为本实用新型第三承载框结构示意图。
图中：1、第一承载框，2、第二承载框，3、第三承载框，301、横条，302、纵条，303、第一加强筋板，4、第四承载框，5、支撑柱，6、加强条，7、电动千斤顶，701、第二加强筋板，8、气弹簧，9、支撑固定套，10、定位柱，11、定位孔，12、脚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1-5所示，一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，包括下段升降结构、上段承载结构以及滚动移动结构，所述上段承载结构放置在下段升降结构顶部；
所述下段升降结构包括第一承载框1以及第二承载框2，所述第一承载框1和第二承载框2之间通过电动千斤顶7连接，所述滚动移动结构包括若干个气弹簧8以及固定安装在气弹簧8外壳底部的支撑固定套9，若干个所述气弹簧8均匀设置在第一承载框1的两条平行边上，且支撑固定套9的底端与第一承载框1固定嵌合连接，所述气弹簧8的伸缩底端安装有脚轮12，脚轮12用于移动时，承载受力，与地面进行滚动，减少摩擦力；
所述第二承载框2的顶部四角处均固定安装有定位柱10，所述上段承载结构包括第三承载框3以及第四承载框4，所述第三承载框3和第四承载框4之间通过四个支撑柱5固接，且第三承载框3和第四承载框4之间固定安装有若干个加强条6，所述第三承载框3的底部四角处均开有定位孔11，所述定位孔11与定位柱10之间配合连接，加强条6提高上段承载结构的刚性以及承载强度。
所述第一承载框1、第二承载框2、第三承载框3以及第四承载框4均由两个横条301、两个纵条302以及四个第一加强筋板303构成，两个所述横条301和两个所述纵条302之间固接，且两个横条301和两个纵条302之间形成口字型结构，所述第一加强筋板303固定安装在横条301和纵条302的连接处，第一加强筋板303对连接处起到加固的作用；所述电动千斤顶7的数目为四个，且四个电动千斤顶7分别设置在第一承载框1和第二承载框2的四角处，电动千斤顶7通过伸缩，可进行整体高度的调节；所述电动千斤顶7的输出顶端与第二承载框2的连接处固定安装有第二加强筋板701，且第二加强筋板701为三角形板状结构，第二加强筋板701对连接处起到加固的作用；所述气弹簧8与第一承载框1之间垂直设置，且第一承载框1与第二承载框2平行设置，气弹簧8可使脚轮12弹性连接在第一承载框1底部，钢箱梁总成放置后，可收入支撑固定套9中；所述支撑固定套9为圆筒型结构，且支撑固定套9的直径与气弹簧8的直径相同，支撑固定套9用于气弹簧8与第一承载框1进行固定安装。
本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将上段承载结构放置在下段升降结构顶部，定位柱10插入定位孔11中进行定位，实现上段承载结构和下段升降结构之间的限位；上段承载结构顶部为钢箱梁总成提供承载面，钢箱梁总成放置在上段承载结构上时，第一承载框1和支撑固定套9受到作用力，对气弹簧8进行下压，从而使气弹簧8的伸缩端进行收缩，脚轮12进入支撑固定套9中，脚轮12底部以及第一承载框1均与地面接触，进行承载受力。
电动千斤顶7进行伸长，带动钢箱梁总成升降，便于进行装焊，在装焊后，电动千斤顶7进行收缩，整体高度进行下降，上段承载结构与钢箱梁总成分离，整个胎架失去作用力，通过气弹簧8压缩后的作用力，使脚轮12从支撑固定套9中伸出，进行支撑，第一承载框1与地面分离，通过人工推动，可使整个胎架进行移动推出，可实现循环使用，而上段承载结构和下段升降结构之间通过定位柱10和定位孔11进行定位放置，便于进行分离和拆卸，从而便于进行上段承载结构的更换，更换不同尺寸的上段承载结构。
Claims (6)
1.一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：包括下段升降结构、上段承载结构以及滚动移动结构，所述上段承载结构放置在下段升降结构顶部；
所述下段升降结构包括第一承载框（1）以及第二承载框（2），所述第一承载框（1）和第二承载框（2）之间通过电动千斤顶（7）连接，所述滚动移动结构包括若干个气弹簧（8）以及固定安装在气弹簧（8）外壳底部的支撑固定套（9），若干个所述气弹簧（8）均匀设置在第一承载框（1）的两条平行边上，且支撑固定套（9）的底端与第一承载框（1）固定嵌合连接，所述气弹簧（8）的伸缩底端安装有脚轮（12）；
所述第二承载框（2）的顶部四角处均固定安装有定位柱（10），所述上段承载结构包括第三承载框（3）以及第四承载框（4），所述第三承载框（3）和第四承载框（4）之间通过四个支撑柱（5）固接，且第三承载框（3）和第四承载框（4）之间固定安装有若干个加强条（6），所述第三承载框（3）的底部四角处均开有定位孔（11），所述定位孔（11）与定位柱（10）之间配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：所述第一承载框（1）、第二承载框（2）、第三承载框（3）以及第四承载框（4）均由两个横条（301）、两个纵条（302）以及四个第一加强筋板（303）构成，两个所述横条（301）和两个所述纵条（302）之间固接，且两个横条（301）和两个纵条（302）之间形成口字型结构，所述第一加强筋板（303）固定安装在横条（301）和纵条（302）的连接处。
3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：所述电动千斤顶（7）的数目为四个，且四个电动千斤顶（7）分别设置在第一承载框（1）和第二承载框（2）的四角处。
4.根据权利要求1所述的一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：所述电动千斤顶（7）的输出顶端与第二承载框（2）的连接处固定安装有第二加强筋板（701），且第二加强筋板（701）为三角形板状结构。
5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：所述气弹簧（8）与第一承载框（1）之间垂直设置，且第一承载框（1）与第二承载框（2）平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种钢箱梁总成装焊可循环胎架，其特征在于：所述支撑固定套（9）为圆筒型结构，且支撑固定套（9）的直径与气弹簧（8）的直径相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920916698.XU CN210388081U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种钢箱梁总成装焊可循环胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920916698.XU CN210388081U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种钢箱梁总成装焊可循环胎架 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN210388081U true CN210388081U (zh) | 2020-04-24 |
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ID=70349599
Family Applications (1)
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| CN201920916698.XU Active CN210388081U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种钢箱梁总成装焊可循环胎架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210388081U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113719155A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-30 | 中冶城市投资控股有限公司 | 一种胎架施工体系及施工方法 |
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2019
- 2019-06-18 CN CN201920916698.XU patent/CN210388081U/zh active Active
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