CN210371555U - 一种螺栓固定组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺栓固定组件及车辆。本实用新型所述的螺栓固定组件包括卡扣和安装螺栓；卡扣包括的夹持部为具有内腔的筒体，筒体的一端开口，且夹持部的侧壁沿夹持部的轴线方向开设有第一通槽和第二通槽；固定部的一端和夹持部开口的一端连接，固定部为中部开有矩形通孔的板件，矩形通孔和夹持部的内腔贯通；安装螺栓包括相连接的螺帽和螺杆，螺帽嵌装于第一通槽和第二通槽内。这样，螺栓包括的螺帽可以固定在夹持部的腔体中，又由于螺帽的法兰面沿第一方向的长度大于矩形通孔的长边的长度，螺帽的法兰面沿第二方向的长度小于矩形通孔的短板的长度，因此使得固定部可以为螺帽起到一定的限位作用，进而使得螺栓可以通过卡扣固定。

Description

一种螺栓固定组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种螺栓固定组件及车辆。

背景技术

在汽车零部件装配中，常采用螺栓结构实现两个零部件的连接。为了便于螺栓结构的连接，在连接前通常需要将螺栓固定在零部件上。

目前，螺栓固定在零部件上主要有两种形式：一种为承面凸焊螺栓固定方式，该固定方式需要在零部件上开孔，螺栓穿过零部件上的开孔后，再将螺栓焊接在零件上；另一种为端面凸焊螺栓固定方式，该固定方式为直接将螺栓焊接在零件的表面上。

然而，上述螺栓固定方式，在固定时均需要采用专用的焊接设备，且需要将零部件搬运到焊机上才能实现螺栓与零部件的固定。在这个过程中，操作人员需要来回搬运零件，造成螺栓的固定过程费时费力，采用专用的焊接设备进行焊接，又增加了成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种螺栓固定组件及车辆，以解决现有技术中螺栓固定的过程费时费力的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种螺栓固定组件，其特征在于，所述螺栓固定组件包括卡扣和安装螺栓；

所述卡扣包括固定部和夹持部，所述夹持部为具有内腔的筒体，所述筒体的一端开口，且所述夹持部的侧壁沿所述夹持部的轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽相对；

所述固定部的一端和所述夹持部开口的一端连接，所述固定部为中部开有矩形通孔的板件，所述矩形通孔和所述夹持部的内腔贯通；

所述安装螺栓包括相连接的螺帽和螺杆，所述螺帽嵌装于所述第一通槽和所述第二通槽内，所述螺帽的法兰面沿第一方向的长度大于所述矩形通孔的长边的长度，所述螺帽的法兰面沿第二方向的长度小于所述矩形通孔的短板的长度，其中，所述第一方向为所述矩形通孔的长边的延伸方向，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向。

进一步的，所述螺帽包括第一卡接头和第二卡接头；

所述第一卡接头和所述第二卡接头分别连接于所述螺杆的外壁上，所述第一卡接头和所述第二卡接头相对设置；

所述第一卡接头嵌装于所述第一通槽内，所述第二卡接头嵌装于所述第二通槽内。

进一步的，所述第一卡接头和所述第二卡接头均为楔形结构，所述楔形结构的第一端与所述螺杆连接，所述楔形结构的第二端为自由端，所述第一端的厚度大于所述第二端的厚度，所述厚度指沿所述螺杆轴线方向的距离。

进一步的，所述夹持部包括第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块；

所述第一限位块和所述第二限位块位于所述第一通槽的两侧，所述第三限位块和所述第四限位块位于所述第二通槽的两侧。

进一步的，所述卡扣为轻质材料。

进一步的，所述夹持部包括第一平面和第二平面；

所述第一平面和所述第二平面分别位于所述第一通槽的两侧，且所述第一平面和所述第二平面相对。

进一步的，所述夹持部远离所述固定部的一端开有通孔。

进一步的，所述固定部为弧形板，所述弧形板凹向靠近所述夹持部的方向。

相对于现有技术，本实用新型的螺栓固定组件具有以下优势：

本实用新型实施例提供的螺栓固定组件包括卡扣和安装螺栓；卡扣包括固定部和夹持部，夹持部为具有内腔的筒体，筒体的一端开口，且夹持部的侧壁沿夹持部的轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，第一通槽和第二通槽相对；固定部的一端和夹持部开口的一端连接，固定部为中部开有矩形通孔的板件，矩形通孔和夹持部的内腔贯通；安装螺栓包括相连接的螺帽和螺杆，螺帽嵌装于第一通槽和第二通槽内，螺帽的法兰面沿第一方向的长度大于矩形通孔的长边的长度，螺帽的法兰面沿第二方向的长度小于矩形通孔的短板的长度，其中，第一方向为矩形通孔的长边的延伸方向，第二方向为与第一方向垂直的方向。这样，螺栓包括的螺帽可以倾斜穿过固定部开设的矩形通孔，进而固定在夹持部的腔体中，又由于螺帽的法兰面沿第一方向的投影和矩形通孔沿第一方向的投影重合，且重合面至少包括矩形通孔的两个对边，因此使得固定部可以为螺帽起到一定的限位作用，使得螺帽在位于夹持部腔体后不会从固定部开设的矩形通孔掉落，进而使得螺栓可以通过卡扣固定。由此可见，在通过该螺栓固定组件固定相关零部件上时，由于螺栓的位置已经固定，在固定螺栓时，不需要采用专用的焊接设备将螺栓进行焊接固定，进而使螺栓的固定过程省时省力，且可以在一定程度上减小安装成本。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有技术中螺栓固定的过程费时费力的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆包括上述任一实施例所述的螺栓固定组件。

进一步的，所述车辆还包括第一板件和第二板件，所述第一板件上开设方形安装孔，所述螺栓固定组件穿过所述方形安装孔固定在所述第一板件上，所述第一板件位于所述螺帽和所述固定部之间，所述第二板件和所述螺杆固定连接。

所述车辆与上述螺栓固定组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的螺栓固定组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的卡扣的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的螺栓的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的螺栓固定组件的沿图1的Y方向的俯视图。

附图标记说明：

1-卡扣，2-安装螺栓，11-固定部，12-夹持部，13-第一通槽，14-矩形通孔， 15-第一限位块，16-第二限位块，17-第三限位块，18-第四限位块，21-螺帽， 22-螺杆，23-第一卡接头，24-第二卡接头，111-第一平面，112-第二平面。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。图1是本实用新型实施例提供的螺栓固定组件的结构示意图，如图1所示，该螺栓固定组件包括卡扣1和安装螺栓2；卡扣1包括固定部和夹持部，夹持部为具有内腔的筒体，筒体的一端开口，且夹持部的侧壁沿夹持部的轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，第一通槽和第二通槽相对；固定部的一端和夹持部开口的一端连接，固定部为中部开有矩形通孔的板件，矩形通孔和夹持部的内腔贯通；安装螺栓2 包括相连接的螺帽21和螺杆22，螺帽21嵌装于第一通槽和第二通槽内，螺帽 21的法兰面沿第一方向的长度大于矩形通孔的长边的长度，螺帽21的法兰面沿第二方向的长度小于矩形通孔的短板的长度，其中，第一方向为矩形通孔的长边的延伸方向，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向。

如图2所示，卡扣1包括固定部11和夹持部12。固定部11和夹持部12 可以一体注塑而成，进而可以使该卡扣1可以批量生产，减少该卡扣1的生产成本。夹持部12为具有内腔的筒体，筒体的一端开口，且夹持部12的侧壁沿所述夹持部的轴线方向的两侧开设有第一通槽13和第二通槽，图中因视角原因，未标注第二通槽。其中，第一通槽13的长度方向、第二通槽的长度方向和夹持部12的轴线方向一致，第一通槽13和第二通槽相对，使得第一通槽13的槽面和第二通槽的槽面相对，以使第一通槽13和第二通槽贯通，第一通槽 13的槽宽、第二通槽的槽宽依据安装在第一通槽13、第二通槽内的螺帽21的尺寸确定，本实用新型实施例对此不做限定。固定部11的一端和夹持部12开口的一端连接，固定部11为中部开有矩形通孔14的板件，矩形通孔14和夹持部12的开口贯通，该矩形通孔14的大小依据穿过矩形通孔14的螺帽21的尺寸确定，本实用新型实施例对此不做限定。矩形通孔14和夹持部12的开口贯通，这样，使得螺帽22可以穿过固定部11开设的矩形通孔14固定在夹持部 12的腔体中。固定部11的厚度可以为1mm～10mm之间的任一个，以保证固定部11具有一定的强度和韧性。

需要说明的是，卡扣1的材料可以为酚醛塑料、聚氨酯塑料、环氧塑料、不饱和聚酯塑料、有机硅树脂、丙烯基树脂等制成的相关塑料中的一种，相比于金属材料，塑料材料的密度较低，总体的质量较轻，可以减少该螺栓固定组件的整体重量，而方便螺栓固定组件的运输。

如图3所示，安装螺栓2包括相连接的螺帽21和螺杆22，螺帽21嵌装于第一通槽13和第二通槽内，螺帽21的法兰面沿第一方向的投影和矩形通孔14 沿第一方向的投影重合，且重合面至少包括矩形通孔14的两个对边，其中，法兰面为螺帽21靠近螺杆22的端面，第一方向为螺杆22的轴线方向。这样，安装螺栓2包括的螺帽21可以倾斜穿过固定部11开设的矩形通孔14，进而固定在夹持部12的腔体中，又由于螺帽21的法兰面沿第一方向的投影和矩形通孔 14沿第一方向的投影重合，且重合面至少包括矩形通孔14的两个对边，因此使得固定部11起到一定的限位作用，使得螺帽21在位于夹持部12腔体后不会从固定部11开设的矩形通孔14掉落，进而使得安装螺栓2可以通过卡扣1固定。

在一种可能实现的方式中，两个板件需要通过安装螺栓2固定时，如图1 所示，可以在其中一个板件上开设安装孔，该安装孔为方孔，之后将组装好的螺栓固定组件穿过该安装孔固定在板件上，板件位于螺帽21和固定部11之间。需要说明的是，螺帽21的法兰面沿第一方向的投影和矩形通孔14沿第一方向的投影重合，且重合面至少包括矩形通孔14的两个对边，如图1所示，固定部 11沿第二方向的两个侧边的距离L1大于安装孔沿第二方向的两个侧边的距离 L2，其中，法兰面为螺帽21靠近螺杆22的端面，第一方向为螺杆22的轴线方向，第二方向为与第一方向垂直的方向，且第二方向和矩形通孔的长度方向一致。这样，可以将螺栓固定组件固定在该板件上，在通过安装螺栓2连接另一个板件时，由于安装螺栓2的位置固定，更加方便将两个板件快速通过安装螺栓2连接，可以在一定程度上提高生产效率。需要说明的是，上述安装螺栓 2的材料可以为碳钢和铜锌合金等硬质材料构成，具体规格依据实际工作需求确定，本实用新型实施例对比不做限定。

相对于现有技术，本实用新型实施例提供的螺栓固定组件具有以下优势：

本实用新型实施例提供的螺栓固定组件包括卡扣1和安装螺栓2；卡扣1 包括固定部11和夹持部12，夹持部12为具有内腔的筒体，筒体的一端开口，且夹持部12的侧壁沿夹持部12的轴线方向开设有第一通槽13和第二通槽，第一通槽13和第二通槽相对；固定部11的一端和夹持部12开口的一端连接，固定部11为中部开有矩形通孔14的板件，矩形通孔14和夹持部12的内腔贯通；安装螺栓2包括相连接的螺帽21和螺杆22，螺帽21嵌装于第一通槽13和第二通槽内，螺帽21的法兰面沿第一方向的长度大于矩形通孔的长边的长度，螺帽21的法兰面沿第二方向的长度小于矩形通孔的短板的长度，其中，第一方向为矩形通孔的长边的延伸方向，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向。这样，安装螺栓2包括的螺帽21可以倾斜穿过固定部11开设的矩形通孔14，进而固定在夹持部12的腔体中，又由于螺帽21的法兰面沿第一方向的长度大于矩形通孔的长边的长度，螺帽21的法兰面沿第二方向的长度小于矩形通孔的短板的长度，因此使得固定部11可以为螺帽21起到一定的限位作用，使得螺帽21在位于夹持部12腔体后不会从固定部11开设的矩形通孔14掉落，进而使得安装螺栓2可以通过卡扣1固定。由此可见，在通过该螺栓固定组件固定相关零部件上时，由于安装螺栓2的位置已经固定，在固定安装螺栓2时，不需要采用专用的焊接设备将安装螺栓2进行焊接固定，进而使安装螺栓2的固定过程省时省力，且可以在一定程度上减小安装成本。

进一步的，如图3所示，所述螺帽21包括第一卡接头23和第二卡接头24；所述第一卡接头23和所述第二卡接头24分别连接于所述螺杆22的外壁上，所述第一卡接头23和所述第二卡接头24相对设置；所述第一卡接头23嵌装于所述第一通槽13内，所述第二卡接头24嵌装于所述第二通槽内。

需要说明的是，第一卡接头23的材料、第二卡接头24的材料和螺帽21 的材料一致，第一卡接头23、第二卡接头24可以和螺杆22一体铸造而成。由于第一卡接头23嵌装于第一通槽13内，第二卡接头24嵌装于第二通槽内，这样，在螺帽21在固定于夹持部12的腔体后，可以由第一卡接头23和第二卡接头24对安装螺栓2进一步限位，防止安装螺栓2发生旋转，进而使安装螺栓2 在连接固定时不会发生旋转，更有利于安装螺栓2的固定。

进一步的，所述第一卡接头23和所述第二卡接头24均为楔形结构，所述楔形结构的第一端与所述螺杆22连接，所述楔形结构的第二端为自由端，所述第一端的厚度大于所述第二端的厚度，所述厚度指沿所述螺柱轴线方向的距离。

需要说明的是，由于第一卡接头23和第二卡接头24均为楔形结构，楔形结构的第一端与螺杆22连接，楔形结构的第二端为自由端，第一端的厚度大于第二端的厚度，厚度指沿螺柱轴线方向的距离，因此，在将安装螺栓2包括的螺帽21倾斜穿过固定部11开设的矩形通孔14时，可由楔形结构提供一定的导向作用，更加方便将第一卡接头23和第二卡接头24穿过矩形通孔14。

进一步的，如图4所示，所述夹持部12包括第一限位块15、第二限位块 16、第三限位块17和第四限位块18；所述第一限位块15和所述第二限位块16 位于所述第一通槽13的两侧，所述第三限位块17和所述第四限位块18位于所述第二通槽的两侧。

需要说明的是，第一限位块15的材料、第二限位块16的材料、第三限位块17的材料和第四限位块18的材料和卡扣1的材料一致。由于第一限位块15 和第二限位块16位于第一通槽13的两侧，第三限位块17和第四限位块18位于第二通槽的两侧，因此第一限位块15和第二限位块16可以增大与夹持部12 与第一卡接头23的接触面积，第三限位块17和第四限位块18可以增大与夹持部12与第二卡接头24的接触面积，这样，在螺帽21在固定于夹持部12的腔体后，可以由第一限位块15和第二限位块16对第一卡接头23进行限位，由第三限位块17和第四限位块18对第二卡接头24进行限位，进一步防止安装螺栓 2发生旋转，更有利于安装螺栓2的固定。

进一步的，所述卡扣1为轻质材料。

需要说明的是，卡扣1可以为的材料可以为酚醛塑料、聚氨酯塑料、环氧塑料、不饱和聚酯塑料、有机硅树脂、丙烯基树脂等制成的相关轻质材料中的一种，该类轻质材料的密度可以为1.18g/cm³～1.22g/cm³，相比于金属材料，该类轻质材料的密度较低，总体的质量较轻，可以减少该螺栓固定组件的整体重量，而方便螺栓固定组件的运输。

进一步的，如图2和图4所示，所述夹持部12包括第一平面111和第二平面112；所述第一平面111和所述第二平面112分别位于所述第一通槽13的两侧，且所述第一平面111和所述第二平面112相对。

需要说明的是，由于该螺栓固定组件需要穿过的板件上开有矩形安装孔，要使该螺栓固定组件包括的夹持部12更快的穿过矩形安装孔，夹持部12外部形状应该更接近于立方体，因此，当夹持部12穿过矩形通孔后，由于第一平面 111和第二平面112的限制，可以防止夹持部12在矩形通孔内发生旋转。

进一步的，所述夹持部12远离所述固定部11的一端开有通孔。

需要说明的是，通过在夹持部12远离所述固定部11的一端开设通孔可以进一步减轻夹持部12的重量，方便螺栓固定组件的运输。此外，在一种可能实现的方式中，该通孔可以配合相应的工具完成该安装螺栓2和其它件的连接，使该安装螺栓2固定件和其它件的连接更为方便。

进一步的，所述固定部11为弧形板，所述弧形板凹向远离所述夹持部12 的方向，且所述弧形板的弧形区域的面积小于所述弧形板靠近所述夹持部12 一端的端面的面积。

需要说明的是，由于固定部11为弧形板，弧形板凹向远离夹持部12的方向，这样，在安装螺栓2和其它件连接时，螺帽21可以挤压该孤形区域，使该孤形区域在一定范围内变形，进而在固定安装螺栓2时因弧形区域的变形可以给螺帽21提供一定的支持力，使安装螺栓2可以固定的更为紧固。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例中所述的螺栓固定组件。

进一步的，所述车辆还包括第一板件和第二板件，所述第一板件上开设方形安装孔，所述螺栓固定组件穿过所述方形安装孔固定在所述第一板件上，所述第一板件位于所述螺帽和所述固定部之间，所述第二板件和所述螺杆固定连接。

需要说明的是，两个板件需要通过安装螺栓2固定时，如图1所示，可以在第一板件上开设安装孔，该安装孔为方孔，之后将组装好的螺栓固定组件穿过该安装孔固定在第一板件上，第一板件位于螺帽21和固定部11之间。需要说明的是，螺帽21的法兰面沿第一方向的投影和矩形通孔14沿第一方向的投影重合，且重合面至少包括矩形通孔14的两个对边，如图1所示，固定部11 沿第二方向的两个侧边的距离L1大于安装孔沿第二方向的两个侧边的距离L2，其中，法兰面为螺帽21靠近螺杆22的端面，第一方向为螺杆22的轴线方向，第二方向为与第一方向垂直的方向，且第二方向和矩形通孔的长度方向一致。这样，可以将螺栓固定组件固定在第一板件上，在通过安装螺栓2连接第二板件时，由于安装螺栓2的位置固定，更加方便将第一板件和第二板件快速通过安装螺栓2连接，可以在一定程度上提高生产效率。

相对于现有技术，本实用新型实施例提供的螺栓固定组件及车辆还具有以下优势：

该螺栓固定组件包括的螺帽21可以包括第一卡接头23和第二卡接头24；第一卡接头23和第二卡接头24分别连接于螺杆22的外壁上，第一卡接头23 和第二卡接头24相对设置；第一卡接头23嵌装于第一通槽13内，第二卡接头 24嵌装于第二通槽内。由于第一卡接头23嵌装于第一通槽13内，第二卡接头 24嵌装于第二通槽内，这样，在螺帽21在固定于夹持部12的腔体后，可以由第一卡接头23和第二卡接头24对安装螺栓2进一步限位，防止安装螺栓2发生旋转，进而是安装螺栓2在连接固定时不会发生旋转，更有利于安装螺栓2 的固定。除此之外，夹持部12包括第一限位块15、第二限位块16、第三限位块17和第四限位块18；第一限位块15和第二限位块16位于第一通槽13的两侧，第三限位块17和第四限位块18位于第二通槽的两侧。由于第一限位块15 和第二限位块16位于第一通槽13的两侧，第三限位块17和第四限位块18位于第二通槽的两侧，因此第一限位块15和第二限位块16可以增大与夹持部12 与第一卡接头23的接触面积，第三限位块17和第四限位块18可以增大与夹持部12与第二卡接头24的接触面积，这样，在螺帽21在固定于夹持部12的腔体后，可以由第一限位块15和第二限位块16对第一卡接头23进行限位，由第三限位块17和第四限位块18对第二卡接头24进行限位，进一步防止安装螺栓 2发生旋转，更有利于安装螺栓2的固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种螺栓固定组件，其特征在于，所述螺栓固定组件包括卡扣和安装螺栓；

所述卡扣包括固定部和夹持部，所述夹持部为具有内腔的筒体，所述筒体的一端开口，且所述夹持部的侧壁沿所述夹持部的轴线方向开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽相对；

所述固定部的一端和所述夹持部开口的一端连接，所述固定部为中部开有矩形通孔的板件，所述矩形通孔和所述夹持部的内腔贯通；

所述安装螺栓包括相连接的螺帽和螺杆，所述螺帽嵌装于所述第一通槽和所述第二通槽内，所述螺帽的法兰面沿第一方向的长度大于所述矩形通孔的长边的长度，所述螺帽的法兰面沿第二方向的长度小于所述矩形通孔的短板的长度，其中，所述第一方向为所述矩形通孔的长边的延伸方向，所述第二方向为与所述第一方向垂直的方向。

2.根据权利要求1所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述螺帽包括第一卡接头和第二卡接头；

所述第一卡接头和所述第二卡接头分别连接于所述螺杆的外壁上，所述第一卡接头和所述第二卡接头相对设置；

所述第一卡接头嵌装于所述第一通槽内，所述第二卡接头嵌装于所述第二通槽内。

3.根据权利要求2所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述第一卡接头和所述第二卡接头均为楔形结构，所述楔形结构的第一端与所述螺杆连接，所述楔形结构的第二端为自由端，所述第一端的厚度大于所述第二端的厚度，所述厚度指沿所述螺杆轴线方向的距离。

4.根据权利要求2所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述夹持部包括第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块；

所述第一限位块和所述第二限位块位于所述第一通槽的两侧，所述第三限位块和所述第四限位块位于所述第二通槽的两侧。

5.根据权利要求1所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述卡扣为轻质材料。

6.根据权利要求1所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述夹持部包括第一平面和第二平面；

所述第一平面和所述第二平面分别位于所述第一通槽的两侧，所述第一平面和所述第二平面相对。

7.根据权利要求1所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述夹持部远离所述固定部的一端开有通孔。

8.根据权利要求1所述的螺栓固定组件，其特征在于，所述固定部为弧形板，所述弧形板凹向靠近所述夹持部的方向。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-8任一项所述的螺栓固定组件。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括第一板件和第二板件，所述第一板件上开设方形安装孔，所述螺栓固定组件穿过所述方形安装孔固定在所述第一板件上，所述第一板件位于所述螺帽和所述固定部之间，所述第二板件和所述螺杆固定连接。

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