CN210370966U - 一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，包括减震垫本体、固定装置、快接插头和弹性卡环，减震垫本体内设置有底部为球形的阶梯孔，固定装置位于减震垫本体的阶梯孔外侧且两者同心，固定装置通过在减震垫本体成型时包胶进入减震垫本体内实现固定连接，减震垫本体外侧设置有用于安装的环形槽，快接插头上部形状与阶梯孔形状相适配，所述快接插头插入阶梯孔后两者过盈配合，快接插头中部设有法兰盘，所述快接插头底部为螺纹柱，固定装置两侧横向开设有贯通侧壁的限位槽，弹性卡环撑开后卡入两侧的限位槽内在弹力作用下收紧卡合，卡合后的弹性卡环位于快接插头的法兰盘下表面起到限位作用。本实用新型拆卸方便，减震效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用减震装置，尤其是涉及一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置。
背景技术
随着时代的发展，用户对于出行方式及出行体验的要求越来越高，尤其是在驾驶过程中，空滤器由于震动产生的噪音很严重的影响了乘客及司机的驾驶体验。现有传统的空滤器往往通过减震垫、衬套、螺钉的方式与汽车台架或者发动机连接，该种连接方式可能会使空滤器在汽车驾驶过程中产生颠簸而连接失效，导致空滤器掉落，车辆损坏，影响人身安全。且该种连接方式安装流程繁琐，不利于后期的车辆维修及滤芯保养更换。
发明内容
针对上述问题，本发明旨在提供一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，该装置可用来将空滤器固定在汽车台架或发动机上，且安装牢靠，拆卸方便。
本发明的技术方案是一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，包括减震垫本体、固定装置、快接插头和弹性卡环，所述减震垫本体内设置有阶梯孔，所述阶梯孔底部为球形，所述固定装置位于减震垫本体的阶梯孔外侧且两者同心，所述固定装置通过在减震垫本体成型时包胶进入减震垫本体内实现固定连接，所述减震垫本体外侧设置有用于安装的环形槽，所述快接插头上部形状与阶梯孔形状相适配且顶端为球形，所述快接插头插入阶梯孔后两者完全配合或者过盈配合，所述快接插头中部设有法兰盘，所述快接插头底部为螺纹柱，所述固定装置两侧横向开设有贯通侧壁的限位槽，所述弹性卡环撑开后卡入两侧的限位槽内在弹力作用下收紧卡合，卡合后的弹性卡环位于快接插头的法兰盘下表面起到限位作用。
优选的，所述限位槽尾部的固定装置处竖向设置有卡位部，所述弹性卡环尾端向上弯折，所述弹性卡环卡入限位槽后其尾部竖向抵持在卡位部内进行卡位固定。
优选的，所述减震垫本体外侧的环形槽数量为两个，两者上下布置，通过环形槽与汽车零部件连接时保持过盈配合或者完全配合状态。
优选的，所述减震垫本体为橡胶材质，所述固定装置为硬质塑料，所述快接插头为金属件。
优选的，所述法兰盘上方有便于扳手操作的六角螺柱段。
本发明用来将空滤器固定在汽车台架或发动机上，减震效果好，连接方式简单，拆卸方便，相比原来减震垫、衬套、螺钉的方式而言有很好的提升。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的爆炸图；
图3为本发明中减震垫本体、快接插头和固定装置的剖视图；
图4为本发明中减震垫本体和固定装置的剖视图；
图5为本发明中固定装置的结构示意图；
其中：1—减震垫本体；2—固定装置；3—快接插头；4—弹性卡环；5—阶梯孔；6—环形槽；7—法兰盘；8—限位槽；9—卡位部；10—六角螺柱段。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作进一步详细说明。
如图1至图5所示，本发明提供了一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，包括减震垫本体1、固定装置2、快接插头3和弹性卡环4，所述减震垫本体1内设置有阶梯孔5，所述阶梯孔5底部为球形，所述固定装置2位于减震垫本体1的阶梯孔5外侧且两者同心，所述固定装置2通过在减震垫本体1成型时包胶进入减震垫本体1内实现固定连接，所述减震垫本体1外侧设置有用于安装的环形槽6，所述快接插头3上部形状与阶梯孔5形状相适配且顶端为球形，所述快接插头3插入阶梯孔5后两者完全配合或者过盈配合，所述快接插头3中部设有法兰盘7，所述快接插头3底部为螺纹柱，所述固定装置2两侧横向开设有贯通侧壁的限位槽8，所述弹性卡环4撑开后卡入两侧的限位槽8内在弹力作用下收紧卡合，卡合后的弹性卡环4位于快接插头3的法兰盘7下表面起到限位作用。
作为一种优选的方式，所述限位槽8尾部的固定装置2处竖向设置有卡位部9，所述弹性卡环4尾端向上弯折，所述弹性卡环4卡入限位槽8后其尾部竖向抵持在卡位部9内进行卡位固定，使得弹性卡环4能够更好的固定，不易脱落。
优选的，所述减震垫本体1外侧的环形槽6数量为两个，两者上下布置，通过环形槽6与汽车零部件连接时保持过盈配合或者完全配合状态。
优选的，所述减震垫本体1为橡胶材质，所述固定装置2为硬质塑料，所述快接插头3为金属件。
进一步的，所述法兰盘7上方有便于扳手操作的六角螺柱段10，在将快接插头3下端螺纹连接在汽车台架或者发动机上时，用扳手对着六角螺柱段10拧紧操作。
使用时将快接插头3设置在安装台架上，用快接插头3的螺纹柱部分与安装台架螺纹连接，将减震垫本体1设置在安装台架上的汽车零部件上，减震垫本体1的环形槽6与汽车零部件连接，然后将减震垫本体1插入快接插头3上，完全插入到位后将弹性卡环4扣入固定装置2的限位槽8内，将快接插头3卡死在减震垫本体1内，安装完成。当需要拆卸时，仅需要拔出拉环，即可将零部件与安装台架分离。在使用过程中，当汽车零部件在工作过程中产生震动时，橡胶材料的减震垫本体1会通过压缩及形变来消除震动，继而减小由于震动产生的声音，提高乘客及驾驶人的使用体验，且仅需拉拔弹性卡环4，即可快速拆装汽车零部件，免去了原有的找扳手拧螺丝的繁琐步骤，提高了工作效率。
以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，并非对发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，其特征在于：包括减震垫本体（1）、固定装置（2）、快接插头（3）和弹性卡环（4），所述减震垫本体（1）内设置有阶梯孔（5），所述阶梯孔（5）底部为球形，所述固定装置（2）位于减震垫本体（1）的阶梯孔（5）外侧且两者同心，所述固定装置（2）通过在减震垫本体（1）成型时包胶进入减震垫本体（1）内实现固定连接，所述减震垫本体（1）外侧设置有用于安装的环形槽（6），所述快接插头（3）上部形状与阶梯孔（5）形状相适配且顶端为球形，所述快接插头（3）插入阶梯孔（5）后两者完全配合或者过盈配合，所述快接插头（3）中部设有法兰盘（7），所述快接插头（3）底部为螺纹柱，所述固定装置（2）两侧横向开设有贯通侧壁的限位槽（8），所述弹性卡环（4）撑开后卡入两侧的限位槽（8）内在弹力作用下收紧卡合，卡合后的弹性卡环（4）位于快接插头（3）的法兰盘（7）下表面起到限位作用。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，其特征在于：所述限位槽（8）尾部的固定装置（2）处竖向设置有卡位部（9），所述弹性卡环（4）尾端向上弯折，所述弹性卡环（4）卡入限位槽（8）后其尾部竖向抵持在卡位部（9）内进行卡位固定。
3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，其特征在于：所述减震垫本体（1）外侧的环形槽（6）数量为两个，两者上下布置，通过环形槽（6）与汽车零部件连接时保持过盈配合或者完全配合状态。
4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，其特征在于：所述减震垫本体（1）为橡胶材质，所述固定装置（2）为硬质塑料，所述快接插头（3）为金属件。
5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸且安装牢靠的空滤器减震装置，其特征在于：所述法兰盘（7）上方有便于扳手操作的六角螺柱段（10）。
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