CN210366599U - 一种钢筋运输吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工辅助设备技术领域，公开了一种钢筋运输吊具，包括：框架，框架的顶部固定设有至少一个吊环，框架包括至少一个竖向矩形框，所述矩形框的底部均匀固定有多个开口朝上用于插接钢筋的钢管头，矩形框上左右两侧之间设有至少一块挡板和至少一个限位杆，挡板与矩形框的左右两侧固定连接，限位杆可拆卸连接在矩形框的左右两侧，钢筋的下端可拆卸设置在钢管头内，钢筋的上部位于挡板和限位杆之间，这种钢筋运输吊具，能够一次吊运多根钢筋，方便钢筋安装，且结构简单，可重复使用，安全可靠。

Description

一种钢筋运输吊具

技术领域

本实用新型涉及建筑施工辅助设备技术领域，特别涉及一种钢筋运输吊具。

背景技术

随着社会经济的发展，交通运输越来越重要，近年来，各种高架桥以及桥梁建设蓬勃发展，桥墩建造的过程中需要使用较多的钢筋，然而薄壁墩桥墩的墩身较高、钢筋笼重量较大，不能整体吊装，另外高墩施工中场地限制，空中施工平台空间小，一次调运钢筋量大，墩顶没地方放，一根一根吊装速度过慢，现有的钢筋吊装，结构复杂，且存在一定的安全风险，如何提高钢筋运输的效率，同时提高钢筋运输的安全性，是薄壁墩钢筋运输亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种钢筋运输吊具，能够一次吊运多根钢筋，安全可靠。

本实用新型提供了一种钢筋运输吊具，包括：框架，框架的顶部固定设有至少一个吊环，框架包括至少一个竖向矩形框，所述矩形框的底部均匀固定有多个开口朝上用于插接钢筋的钢管头，矩形框上左右两侧之间设有至少一块挡板和至少一个限位杆，挡板与矩形框的左右两侧固定连接，限位杆可拆卸连接在矩形框的左右两侧，钢筋的下端可拆卸设置在钢管头内，钢筋的上部位于挡板和限位杆之间。

所述限位杆为L型限位杆，所述矩形框的一侧固定设有第一插环，矩形框的另一侧固定设有开口朝上的U型限位槽，L型限位杆的弯折一端插入第一插环内，L型限位杆的水平段可拆卸卡在U型限位槽内。

限位杆为L型限位杆，所述L型限位杆包括第一杆体和第二杆体，第一杆体的一端设有螺纹凹槽，第二杆体的一端设有与螺纹凹槽匹配连接的螺杆，所述矩形框的一侧固定设有第一插环，矩形框的另一侧固定设有第二插环，第一杆体的一端插入第一插环内，第二杆体的一端插入第二插环内，第一杆体通过螺纹凹槽和螺杆与第二杆体可拆卸连接。

所述挡板上设有多个对钢筋上部进行限位的挡柱或挡片，挡柱或挡片垂直固定在挡板上，矩形框的左右两侧还设有锁链，锁链由多个套环套接而成，多个套环可拆卸套在多个挡柱或挡片上，锁链的一端固定在矩形框的一侧，矩形框上还固定设有锁扣，锁链的另一端通过安全挂扣可拆卸连接在锁扣上。

所述矩形框的顶部还固定有三角支架，三角支架内设有T型加强筋，吊环固定在三角支架的顶部。

所述矩形框的高度可调节。

所述矩形框的左右侧分别包括：下段和上段，下段和上段上均沿高度方向设有多个第一螺孔，还包括套筒或连接板和多个螺栓，套筒或连接板上设有多个与第一螺孔匹配的第二螺孔，套筒或连接板位于下段和上段之间，多个螺栓穿过第一螺孔和第二螺孔与螺母可拆卸螺接。

所述矩形框的后侧四周设有多个带有刹车装置的滚轮。

所述矩形框的底部设有加强板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过矩形框下部的钢管头对钢筋下端进行限位，通过挡杆和限位杆对钢筋的中部和上部进行限位，通过限位杆可拆卸连接在矩形框的左右两侧，使得钢筋安装和拆卸方便，能够一次吊运多根钢筋，方便钢筋安装，且结构简单，可重复使用，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具的正面的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具的装上钢筋后的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具背面的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具中上部限位装置的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具中L型限位杆的结构示意图。

附图标记说明：

1-三角支架，2-矩形框，2-1-下段，2-2-上段，3-挡板，4-钢管头，5-限位杆，5-1-第一杆体，5-2-第二杆体，5-3-螺杆，6-第一插环，7-第二插环，8-锁链，9-锁扣，10-挡柱或挡片，11-吊环，12-钢筋，13-套筒或连接板，14-第一螺孔，15-螺栓，16-T型加强筋，17-滚轮。

具体实施方式

下面结合附图1-5，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种钢筋运输吊具，包括：框架，框架的顶部固定设有至少一个吊环11，框架包括至少一个竖向矩形框2，所述矩形框2的底部均匀固定有多个开口朝上用于插接钢筋12的钢管头4，矩形框2上左右两侧之间设有至少一块挡板3和至少一个限位杆5，挡板3与矩形框2的左右两侧固定连接，限位杆5可拆卸连接在矩形框2的左右两侧，钢筋12的下端可拆卸设置在钢管头4内，钢筋12的上部位于挡板3和限位杆5 之间。

所述矩形框2由角钢焊接而成，钢管头4、吊环11、第一插环6和第二插环7均通过焊接与矩形框2固定连接，将钢筋的一端插入钢管头4内，钢管头 4的底部焊接在矩形框2的水平角钢上，通过钢管头4对钢筋的底部进行限位，钢筋竖向设置在挡杆3与限位杆5之间，通过挡板3对钢筋的后部进行支撑和限位，通过限位杆5对钢筋的上部进行限位，塔吊通过吊环11将矩形框2吊起到薄壁墩上进行安装，能够一次吊运多根钢筋，方便钢筋安装，结构简单，且可重复使用，安全可靠。

根据薄壁墩钢筋的需求量和薄壁墩的占地面积，为了提高钢筋的运输量，所述矩形框2为三个或四个，三个矩形框组成水平截面为三角形的三角框架，四个矩形框组成水平截面为矩形的柱形框架，在三角框架或柱形框架的每个矩形框上均安装钢筋，使得吊运的过程中对称平稳，提高了钢筋的运输量和安全性。

具体地，所述限位杆5为L型限位杆，所述矩形框2的一侧固定设有第一插环6，矩形框2的另一侧固定设有开口朝上的U型限位槽，L型限位杆的弯折一端插入第一插环6内，L型限位杆的水平段可拆卸卡在U型限位槽内，U 型限位槽使得L型限位杆5安装拆卸方便，使用方便。

具体地，如图5所示，限位杆5为L型限位杆，所述L型限位杆5包括第一杆体5-1和第二杆体5-2，第一杆体5-1的一端设有螺纹凹槽，第二杆体5-2 的一端设有与螺纹凹槽匹配连接的螺杆5-3，所述矩形框2的一侧固定设有第一插环6，矩形框2的另一侧固定设有第二插环7，第一杆体5-1的一端插入第一插环6内，第二杆体5-2的一端插入第二插环7内，第一杆体5-1通过螺纹凹槽和螺杆5-3与第二杆体5-2可拆卸连接，L型限位杆5由钢管制成。

为了避免钢筋的上部在运输的过程中左右摆动，如图4所示，所述挡板3上设有多个对钢筋12上部进行限位的挡柱或挡片10，挡柱或挡片10垂直固定在挡板3上，矩形框2的左右两侧还设有锁链8，锁链8由多个套环套接而成，多个套环可拆卸套在多个挡柱或挡片10上，锁链8的一端固定在矩形框2的一侧，矩形框2上还固定设有锁扣9，锁链8的另一端通过安全挂扣可拆卸连接在锁扣9上，将钢筋12放置在相邻的两个挡柱或挡片10之间，通过矩形套环一一对应套设在挡柱或挡片10上，对钢筋12的上部进行限位，避免钢筋12 上部在运输的过程中左右摆动，造成安全隐患。

为了提升矩形框的稳定性，如图1、图2和图3所示，所述矩形框2的顶部还固定有三角支架1，三角支架1内设有T型加强筋16，吊环11固定在三角支架1的顶部，吊环11为Ω型吊环，通过三角支架1提高了矩形框2的稳定性，通过T型加强筋16使得框架更加稳固。

对于较长钢筋的运输，钢筋露出矩形框2上部较长，容易产生重心偏移，造成安全隐患，为了适应较长的钢筋的运输，如图1、图2和图3所示，所述矩形框2的高度可调节。

所述矩形框2的左右侧分别包括：下段2-1和上段2-2，下段2-1和上段 2-2上均沿高度方向设有多个第一螺孔14，还包括套筒或连接板13和多个螺栓15，套筒或连接板13上设有多个与第一螺孔14匹配的第二螺孔，套筒或连接板13位于下段2-1和上段2-2之间，多个螺栓15穿过第一螺孔14和第二螺孔与螺母可拆卸螺接。

通过套筒或连接板13、多个第一螺孔14和多个螺栓15能够调节下段2-1 和上段2-2之间的距离，从而改变矩形框2的高度，使得较长的钢筋露出矩形框2的部分减少，不影响钢筋运输的重心，使运输的重心保持在矩形框的中下部，使得钢筋运输安全可靠。

当框架包括一个矩形框2时，为了便于对矩形框2进行移动，如图3所示，所述矩形框2的后侧四周设有多个带有刹车装置的滚轮17。

为了加强矩形框2底部的支撑作用，所述矩形框2的底部设有加强板。

本装置整体均由钢材制成，固定连接均为焊接，提升了装置的稳固性。

吊具可采用∠100角钢制作，一般吊具平面尺寸为长*宽为6m*1.6m加高为1.2m的等腰三角架构成，吊具底端设置固定钢筋的钢管头，调运时把钢筋的一端装置在钢管头上，吊具上端用挡柱或挡片10和锁链8固定牢固。采用塔吊调运至墩身工作面安装。

本实用新型通过矩形框下部的钢管头对钢筋下端进行限位，通过挡杆和限位杆对钢筋的中部和上部进行限位，通过限位杆可拆卸连接在矩形框的左右两侧，使得钢筋安装和拆卸方便，能够一次吊运多根钢筋，方便钢筋安装，且结构简单，可重复使用，安全可靠。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种钢筋运输吊具，包括：框架，框架的顶部固定设有至少一个吊环(11)，其特征在于，框架包括至少一个竖向矩形框(2)，所述矩形框(2)的底部均匀固定有多个开口朝上用于插接钢筋(12)的钢管头(4)，矩形框(2)上左右两侧之间设有至少一块挡板(3)和至少一个限位杆(5)，挡板(3)与矩形框(2)的左右两侧固定连接，限位杆(5)可拆卸连接在矩形框(2)的左右两侧，钢筋(12)的下端可拆卸设置在钢管头(4)内，钢筋(12)的上部位于挡板(3)和限位杆(5)之间。

2.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述限位杆(5)为L型限位杆，所述矩形框(2)的一侧固定设有第一插环(6)，矩形框(2)的另一侧固定设有开口朝上的U型限位槽，L型限位杆的弯折一端插入第一插环(6)内，L型限位杆的水平段可拆卸卡在U型限位槽内。

3.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，限位杆(5)为L型限位杆，所述L型限位杆(5)包括第一杆体(5-1)和第二杆体(5-2)，第一杆体(5-1)的一端设有螺纹凹槽，第二杆体(5-2)的一端设有与螺纹凹槽匹配连接的螺杆(5-3)，所述矩形框(2)的一侧固定设有第一插环(6)，矩形框(2)的另一侧固定设有第二插环(7)，第一杆体(5-1)的一端插入第一插环(6)内，第二杆体(5-2)的一端插入第二插环(7)内，第一杆体(5-1)通过螺纹凹槽和螺杆(5-3)与第二杆体(5-2)可拆卸连接。

4.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述挡板(3)上设有多个对钢筋(12)上部进行限位的挡柱或挡片(10)，挡柱或挡片(10)垂直固定在挡板(3)上，矩形框(2)的左右两侧还设有锁链(8)，锁链(8)由多个套环套接而成，多个套环可拆卸套在多个挡柱或挡片(10)上，锁链(8)的一端固定在矩形框(2)的一侧，矩形框(2)上还固定设有锁扣(9)，锁链(8)的另一端通过安全挂扣可拆卸连接在锁扣(9)上。

5.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述矩形框(2)的顶部还固定有三角支架(1)，三角支架(1)内设有T型加强筋(16)，吊环(11)固定在三角支架(1)的顶部。

6.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述矩形框(2)的高度可调节。

7.如权利要求6所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述矩形框(2)的左右侧分别包括：下段(2-1)和上段(2-2)，下段(2-1)和上段(2-2)上均沿高度方向设有多个第一螺孔(14)，还包括套筒或连接板(13)和多个螺栓(15)，套筒或连接板(13)上设有多个与第一螺孔(14)匹配的第二螺孔，套筒或连接板(13)位于下段(2-1)和上段(2-2)之间，多个螺栓(15)穿过第一螺孔(14)和第二螺孔与螺母可拆卸螺接。

8.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述矩形框(2)的后侧四周设有多个带有刹车装置的滚轮(17)。

9.如权利要求1所述的钢筋运输吊具，其特征在于，所述矩形框(2)的底部设有加强板。

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