CN210122723U - 一种新型钢筋笼吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通建设领域，公开了一种新型钢筋笼吊架，设置有横梁；横梁上端中央焊接有连接杆，横梁中间开设有开槽，开槽两侧开设有多个均匀分布的矩形卡槽；横梁上侧两端焊接有挂钩，挂钩通过拉绳连接有套环，套环套设在连接杆外侧；卡块卡接在矩形卡槽内，卡块下端焊接有滑轮支撑架，滑轮支撑架下端通过转轴固定有滑轮。本实用新型设置有弹性防撞杆避免钢筋笼与吊绳碰撞引起大的摆动，钢筋笼变形，甚至造成，吊绳断裂，发生事故。该实用新型设置矩形卡槽，通过矩形卡槽使得卡块可以卡接在不同的位置，吊架的稳定性大大的提高，使得受力均匀，使得起吊过程中更加的稳定，防止了钢筋笼的损坏，提高了安全性。

Description

一种新型钢筋笼吊架

技术领域

本实用新型属于交通建设领域，尤其涉及一种新型钢筋笼吊架。

背景技术

在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。另外，当混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋。如果这个构件是独立的，我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好，这个就是钢筋笼。通常我们把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼。目前钢筋笼再起吊过程中容易变形，在起吊时是桥梁建设的重点，起吊可是钢筋笼也是建设过程中的难点之一，目前的钢筋笼的吊架使用市面上通用的吊架，容易使得钢筋笼发生变形，并且存在由于起吊夹角大小不合适，造成晃动，不稳定等问题，都存在着安全隐患。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)目前的钢筋笼吊架在对钢筋笼进行吊装时，容易使得钢筋笼发生变形；

(2)由于起吊夹角大小不合适，容易造成晃动，不稳定，存在着安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型钢筋笼吊架。

本实用新型是这样实现的，一种新型钢筋笼吊架设置有：

横梁；

横梁上端中央焊接有连接杆，横梁中间开设有开槽，开槽两侧开设有多个均匀分布的矩形卡槽；

横梁上侧两端焊接有挂钩，挂钩通过拉绳连接有套环，套环套设在连接杆外侧；

卡块卡接在矩形卡槽内，卡块下端焊接有滑轮支撑架，滑轮支撑架下端通过转轴固定有滑轮。

本实用新型设置有弹性防撞杆避免钢筋笼与吊绳碰撞引起大的摆动，钢筋笼变形，甚至造成，吊绳断裂，发生事故。该实用新型设置矩形卡槽，通过矩形卡槽使得卡块可以卡接在不同的位置，吊架的稳定性大大的提高，使得受力均匀，使得起吊过程中更加的稳定，防止了钢筋笼的损坏，提高了安全性。

进一步，横梁侧面焊接有两个支撑杆，支撑杆外端通过螺栓固定有弹性防撞杆。

本实用新型通过弹性防撞杆可以带来缓冲效果，防止横梁在起吊过程中发生磕碰。

进一步，滑轮表面开设有沟槽，沟槽宽度大于吊绳直径。

本实用新型通过沟槽可以对吊绳进行限位固定，防止在起吊过程中，吊绳发生左右晃动。

进一步，连接杆上端通过万向节与吊环连接。

本实用新型通过万向节使得吊环与横梁之间不是纯刚性连接，使得横向力不会引起连接杆的断裂，避免大幅度的晃动。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型钢筋笼吊架结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的滑轮结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的弹性防撞杆结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的横梁结构示意图；

图中：1、吊环；2、万向节；3、连接杆；4、横梁；5、滑轮支撑架；6、滑轮；7、卡块；8、矩形卡槽；9、弹性防撞杆；10、开槽；11、支撑杆；12、沟槽；13、挂钩；14、拉绳；15、套环。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图1至附图4详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的新型钢筋笼吊架包括：吊环1、万向节2、连接杆3、横梁4、滑轮支撑架5、滑轮6、卡块7、矩形卡槽8、弹性防撞杆9、开槽10、支撑杆11、沟槽12、挂钩13、拉绳14、套环15。

横梁4上端中央焊接有连接杆3，横梁4中间开设有开槽10，开槽10两侧开设有多个均匀分布的矩形卡槽8；横梁4上侧两端焊接有挂钩13，挂钩13通过拉绳14连接有套环15，套环15套设在连接杆3外侧；卡块7卡接在矩形卡槽8内，卡块7下端焊接有滑轮支撑架5，滑轮支撑架5下端通过转轴固定有滑轮6。

作为优选，横梁4侧面焊接有两个支撑杆11，支撑杆11外端通过螺栓固定有弹性防撞杆9。

作为优选，滑轮6表面开设有沟槽12，沟槽12宽度大于吊绳直径。

作为优选，连接杆3上端通过万向节2与吊环1连接。

本实用新型在使用时，通过吊环1连接起重机，通过滑轮6穿设吊绳连接重物，吊绳穿设在滑轮6表面的沟槽12内，通过滑轮支撑架5将力传递到横梁4上，根据钢筋笼的宽度调节滑轮6之间的距离，通过卡块7变换卡设的矩形卡槽8的位置来调整滑轮支撑架5之间的距离，从而实现滑轮6间距的调节，卡块7靠自身重力卡接在卡槽8内，横梁4上的力通过连接杆3与万向节2与吊环1连接，使得横向力不会引起连接杆3的断裂，避免大幅度的晃动，通过两端的拉绳14可以保持横梁4两端的平衡，防止在起吊过程中，横梁4两端发生高低晃动，通过弹性防撞杆9可以防止在起吊过程中横梁4与其它物体造成碰撞，影响钢筋笼起吊的稳定性。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种新型钢筋笼吊架，其特征在于，所述新型钢筋笼吊架设置有：

横梁；

横梁上端中央焊接有连接杆，横梁中间开设有开槽，开槽两侧开设有多个均匀分布的矩形卡槽；

横梁上侧两端焊接有挂钩，挂钩通过拉绳连接有套环，套环套设在连接杆外侧；

卡块卡接在矩形卡槽内，卡块下端焊接有滑轮支撑架，滑轮支撑架下端通过转轴固定有滑轮。

2.如权利要求1所述的新型钢筋笼吊架，其特征在于，横梁侧面焊接有两个支撑杆，支撑杆外端通过螺栓固定有弹性防撞杆。

3.如权利要求1所述的新型钢筋笼吊架，其特征在于，滑轮表面开设有沟槽，沟槽宽度大于吊绳直径。

4.如权利要求1所述的新型钢筋笼吊架，其特征在于，连接杆上端通过万向节与吊环连接。

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