CN205772789U - 一种预制桩的运输吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种预制桩的运输吊装装置，其底层为减震层，减震层之上为底板，底板上平铺多根置桩框架，置桩框架的两端支杆与底板上竖向支撑杆通过转动轴销连接，置桩框架内放置或制作预制桩，减震层下还可加设减震下板，减震下板和底板和置桩框架之间可连接拆卸，且设有多个吊环能单独吊装运输，置桩框架具备足够的刚度，并可做为定型模板进行钢筋混凝土桩预制。该装置有效的对预制桩进行减震和保护，避免在运输、吊装中的碰撞、剪切对预制桩造成损伤。

Description

一种预制桩的运输吊装装置

技术领域

本实用新型涉及一种运输吊装的装置，更具体地，涉及一种预制桩的运输吊装装置。

背景技术

预制混凝土桩在运输过程中的颠簸、碰撞，易对桩身造成损伤，在运送至施工现场需要使用时，由于预制桩是垂直吊起并且是一端起吊，其桩身的自重会对桩身的中部位置造成很大的冲剪力，易对桩身造成损伤，特别是在桩身混凝土强度未达到最高时，极易造成吊装时的断裂。

发明内容

基于预制桩在运输和吊装中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种预制桩的运输吊装装置。

本实用新型的目的主要通过以下的技术方案来实现。

一种预制桩的运输吊装装置，其特征在于，该装置的底层为减震层，减震层之上为底板，底板的左右两端均设有一列多个竖向支撑杆，底板之上并排平铺多根单体置桩框架，置桩框架的两端均设有支杆，支杆分别与底板两端的竖向支撑杆通过能快速装卸的转动轴销连接，该装置的置桩框架的内部空间用于放置或者制作预制桩，并能够在运输和吊装过程中避免因震动、碰撞、应力集中造成预制桩的损伤。

优选的，上述减震层的组成材料包括弹簧、胶垫、轮胎、棉垫、钢丝绳中的一种或几种，减震层之下设有减震下板，通过减震导向轴和锁定螺母将减震下板和底板安装在一起，且减震导向轴安装在减震下板和底板两端。

优选的，上述底板和置桩框架和减震下板的四周均设有多个起吊环。

优选的，上述减震下板和底板和置桩框架之间能够快速的连接和拆卸，且减震下板、底板、置桩框架均能够单独吊装运输。

优选的，上述置桩框架由左右端板、下部底板和双侧立板组成，其径向断面呈U型，其内腔用于放置或者制作预制桩，置桩框架中的下部底板具备一定的厚度或者在下部底板设加固钢梁，使置桩框架具备足够的刚度保证吊装时不弯曲变形。

优选的，上述预制桩的制作方法是，以置桩框架为定型模板，在置桩框架的内壁铺设间隔材料或者涂抹脱模剂后，在其内腔中放置钢筋笼后灌注混凝土，并采用振捣器或者对置桩框架施加振动力以密实混凝土，然后对混凝土进行养护达到强度标准后，即在置桩框架内得到预制桩，之后即可进行置桩框架的运输和吊装。

与现有技术相比，本实用新型的一种预制桩的运输吊装装置的有益效果在于：①该装置的结构组成能够有效的在运输中对预制桩进行固定和减震；②减震下板和底板和置桩框架之间能够快速的连接和拆卸，减震下板、底板、置桩框架均能够单独吊装运输，节约空间且简单方便；③在需要吊起预制桩进行施工时，快速拆卸置桩框架一端的转动轴销，并在该端起吊置桩框架，置桩框架以另一端的转动轴销为轴向上竖起，接近垂直后再将预制桩身从置桩框架吊出，整个过程中预制桩不受横向剪切力的影响，从而保证预制桩在吊装中的安全；④该装置中的置桩框架不仅起运输和保护使用，还可做为定型模板直接进行钢筋混凝土桩的预制，适用范围广，实用性强。

附图说明

图1是依照本实用新型优选实施例构成的预制桩的运输吊装装置主视图的结构示意图。

图2是依照本实用新型优选实施例构成的预制桩的运输吊装装置俯视图的结构示意图。

图中：1-减震层；2-底板；3-竖向支撑杆；4-置桩框架；5-支杆；6-转动轴销；7-起吊环；8-减震下板；9-减震导向轴；10-锁定螺母；11-预制桩。

具体实施方式

在下文中，将参考附图对本实用新型的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本实用新型，并能够实施本实用新型。在不违背本实用新型原理的情况下，各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式，或者替代某些实施例中的某些特征，获得其它优选的实施实施方式。

实施例1：图1示出了依照本实用新型优选实施例构成的一种预制桩的运输吊装装置主视图的结构示意图，图2示出了依照本实用新型优选实施例构成的一种预制桩的运输吊装装置俯视图的结构示意图，如图1和图2所示，所述运输吊装装置包括：减震层1、底板2、竖向支撑杆3、置桩框架4、支杆5、转动轴销6、起吊环7、减震下板8、减震导向轴9、锁定螺母10和预制桩11，该装置中底层为减震层1，减震层1的组成材料包括弹簧、胶垫、轮胎、棉垫、钢丝绳中的一种或几种，减震层1之上为底板2，底板2的左右两端设有两列六个竖向支撑杆3，底板2之上并排平铺三根单体置桩框架4，置桩框架4由左右端板、下部底板和双侧立板组成，其径向断面呈U型，其内部空间用于放置或者制作预制桩11，其下部底板具备一定的厚度和刚度，置桩框架4的两端均设有支杆5，支杆5分别与底板3两端的竖向支撑杆3通过能快速装卸的转动轴销6连接；该装置中减震层1下面加设有减震下板，并通过减震导向轴9和锁定螺母10将减震下板8和底板2螺接安装在一起，且减震导向轴9下端焊接安装在减震下板8上，上端穿过底板2，用锁紧螺母10固定；减震下板8和底板2和置桩框架4之间能够快速的连接和拆卸，且减震下板8、底板2、置桩框架4的四周均设有多个起吊环7并均能单独吊装运输；该装置中的置桩框架不仅起运输和保护使用，还可做为定型模板直接进行钢筋混凝土桩的预制。

尽管在上文中参考特定的实施例对本实用新型进行了描述，但是所属领域技术人员应当理解，在本实用新型公开的原理和范围内，可以针对本实用新型公开的配置和细节做出许多修改。本实用新型的保护范围由所附的权利要求来确定，并且权利要求意在涵盖权利要求中技术特征的等同物文字意义或范围所包含的全部修改。

Claims (6)

1.一种预制桩的运输吊装装置，其特征在于，该装置的底层为减震层（1），减震层（1）之上为底板（2），底板（2）的左右两端均设有一列多个竖向支撑杆（3），底板（2）之上并排平铺多根单体置桩框架（4），置桩框架（4）的两端均设有支杆（5），支杆（5）分别与底板（2）两端的竖向支撑杆（3）通过能快速装卸的转动轴销（6）连接，该装置的置桩框架（4）的内部空间用于放置或者制作预制桩（11），并能够在运输和吊装过程中避免因震动、碰撞、应力集中造成预制桩（11）的损伤。

2.如权利要求1所述的预制桩的运输吊装装置，其特征在于，上述减震层（1）的组成材料包括弹簧、胶垫、轮胎、棉垫、钢丝绳中的一种或几种，减震层（1）之下设有减震下板（8），通过减震导向轴（9）和锁定螺母（10）将减震下板（8）和底板（2）安装在一起，且减震导向轴（9）安装在减震下板（8）和底板（2）两端。

3.如权利要求1或2所述的预制桩的运输吊装装置，其特征在于，底板（2）和置桩框架（4）和减震下板（8）的四周均设有多个起吊环（7）。

4.如权利要求1或2所述的预制桩的运输吊装装置，其特征在于，减震下板（8）和底板（2）和置桩框架（4）之间能够快速的连接和拆卸，且减震下板（8）、底板（2）、置桩框架（4）均能够单独吊装运输。

5.如权利要求1所述的预制桩的运输吊装装置，其特征在于，置桩框架（4）由左右端板、下部底板和双侧立板组成，其径向断面呈U型，其内腔用于放置或者制作预制桩（11），置桩框架（4）中的下部底板具备一定的厚度或者在下部底板设钢梁加固，使置桩框架（4）具备足够的刚度保证吊装时不弯曲变形。

6.如权利要求1所述的预制桩的运输吊装装置，其特征在于，预制桩（11）的制作方法是，以置桩框架（4）为定型模板，在置桩框架（4）的内壁铺设间隔材料或者涂抹脱模剂后，在其内腔中放置钢筋笼后灌注混凝土，并采用振捣器或者对置桩框架（4）施加振动力以密实混凝土，然后对混凝土进行养护达到强度标准后，即在置桩框架（4）内得到预制桩（11），之后即可进行置桩框架（4）的运输和吊装。