CN210363501U - 多功能车载卷收帘及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载配件领域，尤其是涉及一种多功能车载卷收帘及汽车；采用包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘的两表面上分别覆有反光隔热层和投影显示层的设计；所述卷帘置于车内即可用于反光隔热又可用于投影显示，所述反光隔热层和所述投影显示层分别设置于所述卷帘的两面，不互相影响，设置反光度和选择颜色时，不必一面同时满足反光隔热和投影显示的要求，增大了选择的范围，有利于提高隔热效果和提高投影显示效果。

Description

多功能车载卷收帘及汽车

技术领域

本实用新型涉及车载配件技术领域，尤其是涉及一种多功能车载卷收帘及汽车。

背景技术

随着国人生活水平提高，自驾游越来越多，选择在户外野营露宿的也越来越多。但在野外露宿时，家用车无法提供太多的娱乐功能，尤其是没有接收投影仪投影的幕布，且阳光从车的后背门玻璃照到行李箱盖上，容易使行李箱盖或其上的物品老化；而房车虽然功能齐全，但购买成本高、租赁渠道少。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的多功能车载卷收帘及汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的多功能车载卷收帘及汽车，通过卷轴和所述卷帘等以解决现有技术中存在的家用车没有接收投影仪投影的幕布和阳光穿过后背门玻璃照到行李箱盖上，容易使行李箱盖或其上的物品老化的的技术问题。

本实用新型提供的一种多功能车载卷收帘，包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘的两表面上分别覆有反光隔热层和投影显示层。

进一步地，所述卷收机构包括设置于车辆内钣金上的两个间隔设置的支架，架设于两所述支架之间的卷轴，和对所述卷轴的转动进行限位的转动限位件；所述卷帘的固定端连接于所述卷轴上；车辆的内饰板上设有幕布收拉孔，所述卷帘的活动端穿过所述幕布收拉孔，与置于轿厢内的限位支撑条连接；当所述卷帘收卷于所述卷轴上时，所述幕布收拉孔对应止挡所述限位支撑条。

进一步地，所述转动限位件为平卷弹簧，该平卷弹簧的两端分别与所述支架和所述卷轴连接。

进一步地，所述转动限位件为旋转电机，所述旋转电机安装于所述支架上，所述旋转电机的输出轴与所述卷轴的端部对应连接。

进一步地，所述限位支撑条上设有挂钩。

进一步地，还包括分别通过可拆卸连接结构支撑于所述幕布收拉孔与所述限位支撑条之间的至少两个支撑架。

进一步地，所述可拆卸连接结构包括，设置于所述支撑架一端的限位支撑条固定夹，和设置于所述支撑架另一端的幕布收拉孔插头；所述限位支撑条固定夹与所述限位支撑条外壁对应夹持，所述幕布收拉孔插头与所述幕布收拉孔对应插装。

进一步地，所述反光隔热层的颜色为灰色、棕色或其他深色系颜色。

进一步地，所述幕布收拉孔置于轿厢内的行李箱盖上方。

本实用新型还提供的一种汽车，包括如上任一所述多功能车载卷收帘。

本实用新型提供的一种多功能车载卷收帘与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型采用包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘的两表面上分别覆有反光隔热层和投影显示层的设计；所述卷帘置于车内即可用于反光隔热又可用于投影显示，所述反光隔热层和所述投影显示层分别设置于所述卷帘的两面，不互相影响，设置反光度和选择颜色时，不必一面同时满足反光隔热和投影显示的要求，增大了选择的范围，有利于提高隔热效果和提高投影显示效果。

2、本实用新型采用所述卷收机构包括设置于车辆内钣金上的两个间隔设置的支架，架设于两所述支架之间的卷轴，和对所述卷轴的转动进行限位的转动限位件；所述卷帘的固定端连接于所述卷轴上；车辆的内饰板上设有幕布收拉孔，所述卷帘的活动端穿过所述幕布收拉孔，与置于轿厢内的限位支撑条连接；当所述卷帘收卷于所述卷轴上时，所述幕布收拉孔对应止挡所述限位支撑条的设计；所述卷帘通过所述卷轴安装于车的后背门内饰板壳体内，当需要投影或遮挡从后背门照进车内的阳光时，拉出卷帘固定后即可，一帘多用且结构简单；有效解决现有技术中存在的家用车没有接收投影仪投影的卷帘和阳光穿过后背门玻璃照到行李箱盖上，容易使行李箱盖或其上的物品老化的的技术问题。

3、本实用新型采用还包括分别通过可拆卸连接结构支撑于所述幕布收拉孔与所述限位支撑条之间的至少两个所述支撑架的设计；当需要投影时，抽拉出所述卷帘再用所述支撑架进行支撑即可，无需外找其他器件固定抽拉出的所述卷帘，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中所述多功能车载卷收帘安装于后背门后的示意图；

图2为本实用新型中所述卷收机构的结构示意图；

图3为本实用新型中所述卷帘安装于所述卷收机构上的结构示意图；

图4为本实用新型中所述支撑架的结构示意图；

图5为本实用新型中所述卷帘的结构示意图(剖视图)。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

本实用新型还提供的一种汽车，包括如上任一所述多功能车载卷收帘。

参见图2、图3、图5所示，本实施例提供的一种多功能车载卷收帘，包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘 14；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘包括依次叠敷设置的反光隔热层101、防透光层102和投影显示层103。本实施例中所述投影显示层的材质为机制白塑幕；所述反光隔热层的材质为龙膜品牌隔热膜或荣力恒业科技有限公司的反光隔热涂料；所述防透光层的材质为3M品牌防透光胶带；此处所列所述反光隔热层材质、所述防透光层的材质和所述投影显示层的材质仅为其可选择的材料，并不对其材质进行限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择，此处不在过多赘述。

本实用新型采用包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘的两表面上分别覆有反光隔热层和投影显示层的设计；所述卷帘置于车内即可用于反光隔热又可用于投影显示，所述反光隔热层和所述投影显示层分别设置于所述卷帘的两面，不互相影响，设置反光度和选择颜色时，不必一面同时满足反光隔热和投影显示的要求，增大了选择的范围，有利于提高隔热效果和提高投影显示效果。

参见图1、图2、图3所示，本实施例中所述卷收机构包括设置于车辆内钣金301上的两个间隔设置的支架11，架设于两所述支架之间的卷轴 13，和对所述卷轴的转动进行限位的转动限位件；所述卷帘的固定端连接于所述卷轴上；车辆的内饰板302上设有幕布收拉孔311，所述卷帘的活动端穿过所述幕布收拉孔，与置于轿厢内的限位支撑条16连接；当所述卷帘收卷于所述卷轴上时，所述幕布收拉孔对应止挡所述限位支撑条16。所述限位支撑条的长度大于所述幕布收拉孔的长度。

本实用新型采用所述卷收机构包括设置于车辆内钣金上的两个间隔设置的支架，架设于两所述支架之间的卷轴，和对所述卷轴的转动进行限位的转动限位件；所述卷帘的固定端连接于所述卷轴上；车辆的内饰板上设有幕布收拉孔，所述卷帘的活动端穿过所述幕布收拉孔，与置于轿厢内的限位支撑条连接；当所述卷帘收卷于所述卷轴上时，所述幕布收拉孔对应止挡所述限位支撑条的设计；所述卷帘通过所述卷轴安装于车的后背门内饰板壳体内，当需要投影或遮挡从后背门照进车内的阳光时，拉出卷帘固定后即可，一帘多用且结构简单；有效解决现有技术中存在的家用车没有接收投影仪投影的卷帘和阳光穿过后背门玻璃照到行李箱盖上，容易使行李箱盖或其上的物品老化的的技术问题。

参见图2、图3所示，本实施例中所述转动限位件为平卷弹簧12，该平卷弹簧的两端分别与所述支架和所述卷轴连接。

本实施例中所述转动限位件为平卷弹簧，当然也可以选择所述转动限位件为旋转电机，所述旋转电机安装于所述支架上，所述旋转电机的输出轴与所述卷轴的端部对应连接。

参见图1、图4所示，本实施例还包括分别通过可拆卸连接结构支撑于所述幕布收拉孔与所述限位支撑条之间的至少两个支撑架4。所述可拆卸连接结构包括，设置于所述支撑架一端的限位支撑条固定夹401，和设置于所述支撑架另一端的幕布收拉孔插头411；所述限位支撑条固定夹与所述限位支撑条外壁对应夹持，所述幕布收拉孔插头与所述幕布收拉孔对应插装。所述限位支撑条固定夹包括两个相对设置的弧形夹板402，两所述弧形夹板上端均分别与所述支撑架底端连接，两所述弧形夹板的内凹面相对设置形成限位支撑条夹口403，所述限位支撑条夹口与所述限位支撑条对应夹持连接；所述幕布收拉孔插头底端设有支撑盘412，所述支撑盘上端面与车辆的内饰板对应支撑相接；所述幕布收拉孔插头自所述支撑盘向所述幕布收拉孔插头上端渐收设置，当所述幕布收拉孔插头插装于所述幕布收拉孔内时，所述支撑盘上表面与内饰板外表面对应压接；所述卷帘打开后，两所述支撑架分别支撑于卷帘的两侧，防止卷帘受卷平弹簧的作用被收卷会所述卷轴上；在投影时打开后背门，用所述支撑架支撑，无需在地上或其他位置设置拉伸所述卷帘的其他结构，两所述支撑架即可保证所述卷帘被展平，便于投影；且所述支撑盘可对所述支撑架进行限位，防止所述卷帘伸展开后，受风的作用晃动，影响所述卷帘的稳定，影响投影显示效果。

本实用新型采用还包括分别通过可拆卸连接结构支撑于所述幕布收拉孔与所述限位支撑条之间的至少两个所述支撑架的设计；当需要投影时，抽拉出所述卷帘再用所述支撑架进行支撑即可，无需外找其他器件固定抽拉出的所述卷帘，便于使用。

本实施例中所述支撑架的长度小于所述卷帘伸出所述幕布收拉孔的最大长度。

参见图1、图3所示，本实施例中所述限位支撑条上设有挂钩15。本实用新型采用所述限位支撑条上设有所述挂钩的设计，便于抽拉所述卷帘。

参见图1、图2、图3所示，本实施例所述幕布收拉孔设置于后背门的下1/3处；所述限位支撑条上间隔设有至少两个挂钩15；行李箱盖靠近座椅的一侧设有至少两个挂环，所述挂钩与所述挂环一一对应挂接。盖设行李箱盖时，所述卷帘向上延伸至所述挂钩与所述挂环对应挂接；如此向上延伸的盖挡时，所述卷帘还可以对行李箱盖上的物品进行一定程度上的压覆，保持行李箱盖上放置物品的稳定性；且所述卷帘向上延伸盖设时，所述卷帘的上表面(反光隔热层)朝向后背门玻璃，将投影时接收投影的所述卷帘的下表面(投影显示层)朝向行李箱盖，对所述投影显示层进行保护，且该种设置方式时所述反光隔热层和所述投影显示层分别设置于所述卷帘的两面，所述反光隔热层和所述投影显示层分别设置于所述卷帘的两面，不互相影响，设置反光度和选择颜色时，不必一面同时满足反光隔热和投影显示的要求，增大了选择的范围，有利于提高隔热效果和提高投影显示效果。本实施例中挂钩与挂环对应挂接连接为现有技术，挂环的结构和功能均是公知的，图中未示出。

所述支撑架的材质为硬质塑料；所述支撑架、所述弧形夹板和所述支撑盘一体设置，以提高其强度。

本实施例中所述反光隔热层的颜色为灰色、棕色或其他深色系颜色。

本实施例中所述幕布收拉孔置于轿厢内的行李箱盖上方。

本实用新型还提供的一种汽车，包括如上任一所述多功能车载卷收帘。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种多功能车载卷收帘，其特征在于，包括安装于车辆的后背门上的卷收机构，和连接于该卷收机构上的卷帘；所述卷帘的固定端连接于所述卷收机构上，所述卷帘的活动端置于轿厢内；所述卷帘的两表面上分别覆有反光隔热层和投影显示层。

2.根据权利要求1所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述卷收机构包括设置于车辆内钣金上的两个间隔设置的支架，架设于两所述支架之间的卷轴，和对所述卷轴的转动进行限位的转动限位件；所述卷帘的固定端连接于所述卷轴上；车辆的内饰板上设有幕布收拉孔，所述卷帘的活动端穿过所述幕布收拉孔，与置于轿厢内的限位支撑条连接；当所述卷帘收卷于所述卷轴上时，所述幕布收拉孔对应止挡所述限位支撑条。

3.根据权利要求2所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述转动限位件为平卷弹簧，该平卷弹簧的两端分别与所述支架和所述卷轴连接。

4.根据权利要求2所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述转动限位件为旋转电机，所述旋转电机安装于所述支架上，所述旋转电机的输出轴与所述卷轴的端部对应连接。

5.根据权利要求3或4所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述限位支撑条上设有挂钩。

6.根据权利要求3或4所述多功能车载卷收帘，其特征在于，还包括分别通过可拆卸连接结构支撑于所述幕布收拉孔与所述限位支撑条之间的至少两个支撑架。

7.根据权利要求6所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述可拆卸连接结构包括，设置于所述支撑架一端的限位支撑条固定夹，和设置于所述支撑架另一端的幕布收拉孔插头；所述限位支撑条固定夹与所述限位支撑条外壁对应夹持，所述幕布收拉孔插头与所述幕布收拉孔对应插装。

8.根据权利要求3或4所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述反光隔热层的颜色为灰色或棕色。

9.根据权利要求8所述多功能车载卷收帘，其特征在于，所述幕布收拉孔置于轿厢内的行李箱盖上方。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一所述多功能车载卷收帘。

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