CN217994086U - 遮阳帘总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种遮阳帘总成及车辆，本实用新型的遮阳帘总成包括：盖板，设于车辆的仪表板上，盖板上开设有避让遮阳帘的避让孔；壳体，安装于仪表板的内侧，壳体上设有与避让孔对应设置的过孔；收卷机构，包括转轴和遮阳帘；遮阳帘穿经过孔和避让孔设置，并具有露于盖板外的外露部；连接组件，包括连接件、以及连接配合件，连接件设于外露部上，连接配合件设于车辆的遮阳板上，连接件能够与连接件配合件连接，而使遮阳帘挡置在车辆前挡风玻璃的内侧。本实用新型所述的遮阳帘总成，将收卷机构设置在仪表板的内侧，并设置有连接组件，使得收卷机构内的遮阳帘能够直接连接在车辆的遮阳板上，有利于避免占用车辆内部空间，同时使用和收纳方便。

Description

遮阳帘总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种遮阳帘总成。本实用新型还涉及一种装配有该遮阳帘总成的车辆。

背景技术

汽车在夏季长时间停放时，长时间暴晒会导致车内温度远高于外界环境温度，无法驾驶乘坐，同时会影响使用性能和车辆寿命。

为了防止车内温度过高，影响性能和使用寿命，一般会给车辆外侧罩上外置遮阳物品，需车辆使用人员手动拆装，并且受所处环境限制，不能随时随地进行遮阳。

而且，由于汽车内部没有专门的悬挂机构，使得遮阳帘悬挂困难。另外遮阳帘在不用时需要放在后备箱里，占用汽车的空间，而需要时也要开启后备箱取出遮阳帘再进入驾驶室进行悬挂，操作费时且不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种遮阳帘总成，以方便对仪表板进行遮挡，同时方便收纳。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种遮阳帘总成，包括：盖板，设于车辆的仪表板上，所述盖板上开设有避让遮阳帘的避让孔；

壳体，安装于所述仪表板的内侧，所述壳体上设有与所述避让孔对应设置的过孔；

收卷机构，包括设于所述壳体内的转轴，以及能够收卷于所述转轴上的遮阳帘；所述遮阳帘穿经所述过孔和所述避让孔设置，并具有露于所述盖板外的外露部；

连接组件，包括连接件、以及与所述连接件可拆卸连接的连接配合件，所述连接件设于所述外露部上，所述连接配合件设于所述车辆的遮阳板上，所述连接件能够与所述连接件配合件连接，而使所述遮阳帘挡置在车辆前挡风玻璃的内侧。

进一步的，所述盖板可拆卸的安装于所述仪表板上。

进一步的，所述盖板与所述仪表板通过多个卡接结构卡接相连，多个所述卡接结构于所述盖板的周侧间距分布。

进一步的，所述盖板与所述壳体可拆卸连接。

进一步的，所述盖板和所述壳体插接相连。

进一步的，所述过孔的两侧均设有向所述壳体外延伸的两个延伸板，两个所述延伸板之间形成有插槽，所述盖板上设有能够插置于所述插槽中的插接部；

所述盖板和所述壳体之间设有防脱结构，以阻止所述插接部脱出所处插槽。

进一步的，所述盖板和所述壳体之间设有用于限制所述盖板插装深度的限位结构。

进一步的，所述连接件和所述连接配合件钩挂连接。

进一步的，所述转轴和所述壳体之间设有回位机构，所述回位机构在所述遮阳帘外伸过程中蓄能，并能够释能以收卷所述遮阳帘。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的遮阳帘总成，将收卷机构设置在仪表板的内侧，并设置有连接组件，使得收卷机构内的遮阳帘能够直接连接在车辆的遮阳板上，有利于避免占用车辆内部空间，同时使用和收纳方便；设置盖板，有利于保证车辆内饰的美观性。

此外，将盖板可拆卸的安装在仪表板上，有利于盖板的安装与更换。将盖板和仪表板设置为卡接结构相连，其结构简单，便于设置。同时卡接结构于盖板的周侧间距分布，有利于提高盖板和仪表板的连接效果。盖板和壳体插接连接，方便两者之间的安装与拆卸，且其连接方式简单，便于设计加工。在过孔的两侧设有延伸板，并在延伸板内设有插槽，供盖板上的插接部插入，其结构简单便于设计加工。

另外，在盖板和壳体之间设有限位结构，能够限制盖板和壳体之间的连接深度。而连接件和连接配合件设置为钩挂连接，其结构简单，便于设置。同时在转轴和壳体之间设有回位机构，用于收卷遮阳帘，有利于节省人力，提高收卷效率。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆的仪表板上装配有如上所述的遮阳帘总成。

本实用新型的车辆与上述的遮阳帘总成相较于现有技术的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的遮阳帘总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的遮阳帘总成与仪表板装配关系的剖面图；

图3为本实用新型实施例所述的壳体和盖板的装配关系示意图；

图4为本实用新型实施例所述的一种视角下盖板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的另一种视角下盖板的截面图；

图6为本实用新型实施例所述的壳体和收卷机构的装配关系示意图；

图7为本实用新型实施例所述的壳体的结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的遮阳帘和连接件的装配关系示意图；

图9为本实用新型实施例所述的收卷机构和后端般连接关系示意图。

附图标记说明：

1、壳体；101、过孔；102、延伸板；103、插槽；104、凸起；105、后端板；106、前端板；107、连接板；1071、安装孔；

2、盖板；201、避让孔；202、卡接结构；203、插接部；204、楔形块；205、限位筋；

3、收卷机构；301、转轴；302、遮阳帘；3021、外露部；303、弹簧总成；304、补偿板；

4、拉手板；

5、仪表板；501、仪表板上部总成；502、仪表板骨架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种遮阳帘总成，包括盖板2、壳体1、收卷机构3和连接组件。

其中，盖板2设于车辆的仪表板5上，盖板2上开设有避让遮阳帘302的避让孔201。壳体1安装于仪表板5的内侧，壳体1上设有与避让孔201对应设置的过孔101。同时，收卷机构3包括设于壳体1内的转轴301，以及能够收卷于转轴301上的遮阳帘302；遮阳帘302穿经过孔101和避让孔201设置，并具有露于盖板2外的外露部3021。

而连接组件包括连接件、以及与连接件可拆卸连接的连接配合件，连接件设于外露部3021上，连接配合件设于车辆的遮阳板上，连接件能够与连接件配合件连接，而使遮阳帘302挡置在车辆前挡风玻璃的内侧。

本实施例的遮阳帘总成，将收卷机构3设置在仪表板5的内侧，并设置有连接组件，使得收卷机构3内的遮阳帘302能够直接连接在车辆的遮阳板上，有利于避免占用车辆内部空间，同时使用和收纳方便。

基于以上设计思想，本实施例的遮阳帘总成的一种示例性结构如图1所示，该遮阳帘总成整体设置在仪表板5上靠近前挡风玻璃的一侧，且在主驾驶位和副驾驶位前方分别设有设有一套遮阳帘总成结构，从而能够将整个前挡风玻璃遮住，具有较好的遮阳效果。

其中，参照图2中示出的，仪表板5整体包括仪表板上部总成501和仪表板骨架502。壳体1从下方设置在仪表板5内部的仪表板骨架502上，作为一种优选的实施方式，如图3所示，在壳体1的外侧向外延伸有两个连接板107，并在两个连接板107的端部开设有多个安装孔1071，外部螺栓等紧固件通过安装孔1071将壳体1连接在仪表板骨架502上。其连接方式简单，便于设计布置，当然，也可采用其它适用的结构实现壳体1和仪表板骨架502之间的固连，在此不作进一步的限定。

此外，仍参照图2中示出的，盖板2可拆卸的安装于仪表板5上。并作为一种优选的实施方式，盖板2与仪表板上部总成501通过多个卡接结构202卡接相连，多个卡接结构202于盖板2的周侧间距分布。

具体的，参照图2中示出的，在仪表板上部总成501上设有供盖板2设置的凹槽，并在该凹槽内开设有供部分盖板2穿过的孔。参照图4和图5中示出的，盖板2的底部周侧间距分布有多个卡接结构202，将盖板2装配到仪表板上部总成501上时，盖板2上设有卡接结构202的部分穿过仪表板上部总成501上的孔，而盖板2的顶部部分与凹槽抵接，从而实现盖板2和仪表板上部总成501之间的卡接固定。同时在盖板2的顶部部分开设有避让遮阳帘302的避让孔201。其中，盖板2上的卡接结构202可参照现有技术中的卡扣结构，在此不作详述。或者，盖板2和仪表板上部总成501之间的可拆卸连接，可采用其它形式的适用的结构，可依据实际情况进行设置。

此外，本实施例中的盖板2和壳体1也设置为可拆卸连接。作为一种优选的实施方式，盖板2和壳体1插接相连，其结构简单，方便设计加工。并作为一种优选的实施方式，上述过孔101的两侧均设有向壳体1外延伸的两个延伸板102，两个延伸板102之间形成插槽103，盖板2上设有能够插置于插槽103中的插接部203。

具体的参照图6和图7中示出的，在壳体1上形成过孔101的两个侧壁上，分别沿相背离的方向延伸设置有延伸板102，两个延伸板102分别与过孔101的两侧壁之间形成两个插槽103。对应的，在盖板2上位于卡接结构202的内侧形成有插接部203，插接部203沿盖板2的周侧间隔分布。该插接部203能够插入到插槽103内。

为避免插接部203从插槽103内脱离，本实施例中，盖板2和壳体1支架设有防脱结构，以阻止插接部203脱出插槽103。具体的，可参照图5和图7中示出的，插接部203为插接板，在插接板上设有楔形块204，对应该凸起104在过孔101的侧壁上向插槽103的方向设有凸起104，当楔形块204经过凸起104进入插槽103内后，凸起104能够限制楔形块204脱离插槽103，从而实现盖板2体壳体1之间的连接。当然，本实施例中，防脱结构还可设置为其它适用的结构，可依据实际情况进行设置。

另外，作为一种优选的实施方式，在盖板2和壳体1之间设有用于限制盖板2插装深度的限位结构。参照图4和图5中示出的，在盖板2的周侧设有多个限位筋205，各限位筋205与插接部203设置在同一环形面上，当盖板2通过插接部203插接到插槽103内时，限位筋205能够插入到插槽103内，对插接部203插入的深度进行限定。当然，该限位结构不仅限于采用限位筋205，还可采用其它的适用的限位机构，可依据实际情况进行设置。

作为一种优选的实施方式，上述的连接件和连接配合件钩挂连接。参照图8中示出的上述连接组件中的连接件采用拉手板4，连接配合件采用挂钩(图中未示出)，拉手板4设置在遮阳帘302上端设置的外露部3021上，该外露部3021由遮阳帘302的上包边和轴杆组成，方便固定拉手板4。挂钩设置在车辆遮阳板的转轴301上，使用该遮阳帘302时，手持拉手板4将遮阳帘302从壳体1内拉出，直至将拉手板4插入到挂钩内固定。

而不需要遮阳的情况下，遮阳帘302需要被收回到壳体1内。为此，本实施例中，作为一种优选的实施方式，转轴301和壳体1之间设有回位机构，回位机构在遮阳帘302外伸过程中蓄能，并能够释能以收卷遮阳帘302。如图9所示，壳体1的两侧分别设置两个端板，在此称为前端板106和后端板105，转轴301设置在壳体1内，并在转轴301上靠近前端板106的一侧设有弹簧总成303，该弹簧总成303在遮阳帘302外伸时蓄能，并能够释能用于回收遮阳帘302。

其中需要注意的是，本实施例中，如图9所示，在转轴301上设有弧形的补偿板304，以保证有效的平衡弹簧总成303的扭矩。当然，本实施例中对补偿板304的结构形状不作具体的限定。可以设置为弧形板状结构，也可设置为筒状结构，可依据实际情况进行设计加工。

本实施例还涉及一种车辆，该车辆的仪表板5上装配有上述的遮阳帘总成。

本实施例的车辆设置有上述的遮阳帘总成，有利于节省车内的空间，同时方便对仪表板5进行遮挡，节省人力，从而使得驾乘人员具有很好的使用体验。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种遮阳帘总成，其特征在于，包括：

盖板(2)，设于车辆的仪表板(5)上，所述盖板(2)上开设有避让遮阳帘(302)的避让孔(201)；

壳体(1)，安装于所述仪表板(5)的内侧，所述壳体(1)上设有与所述避让孔(201)对应设置的过孔(101)；

收卷机构(3)，包括设于所述壳体(1)内的转轴(301)，以及能够收卷于所述转轴(301)上的遮阳帘(302)；所述遮阳帘(302)穿经所述过孔(101)和所述避让孔(201)设置，并具有露于所述盖板(2)外的外露部(3021)；

连接组件，包括连接件、以及与所述连接件可拆卸连接的连接配合件，所述连接件设于所述外露部(3021)上，所述连接配合件设于所述车辆的遮阳板上，所述连接件能够与所述连接件配合件连接，而使所述遮阳帘(302)挡置在车辆前挡风玻璃的内侧。

2.根据权利要求1所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述盖板(2)可拆卸的安装于所述仪表板(5)上。

3.根据权利要求2所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述盖板(2)与所述仪表板(5)通过多个卡接结构(202)卡接相连，多个所述卡接结构(202)于所述盖板(2)的周侧间距分布。

4.根据权利要求1所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述盖板(2)与所述壳体(1)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述盖板(2)和所述壳体(1)插接相连。

6.根据权利要求5所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述过孔(101)的两侧均设有向所述壳体(1)外延伸的两个延伸板(102)，两个所述延伸板(102)之间形成有插槽(103)，所述盖板(2)上设有能够插置于所述插槽(103)中的插接部(203)；

所述盖板(2)和所述壳体(1)之间设有防脱结构，以阻止所述插接部(203)脱出所处插槽(103)。

7.根据权利要求5所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述盖板(2)和所述壳体(1)之间设有用于限制所述盖板(2)插装深度的限位结构。

8.根据权利要求1所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述连接件和所述连接配合件钩挂连接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的遮阳帘总成，其特征在于：

所述转轴(301)和所述壳体(1)之间设有回位机构，所述回位机构在所述遮阳帘(302)外伸过程中蓄能，并能够释能以收卷所述遮阳帘(302)。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆的仪表板(5)上装配有权利要求1-9中任一项所述的遮阳帘总成。

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