CN210359986U - 一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构 - Google Patents
一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,包括支撑底板,所述支撑底板上端面的边侧位置开设有平移导向槽,所述平移导向槽的上端活动安装有平移滑动块,所述平移滑动块的上端固定安装有转动台,所述转动台的上端固定安装有焊接装夹平台,所述平移滑动块通过转动台与焊接装夹平台活动连接,所述调整槽的外部上端活动安装有调整滑块,所述调整滑块上端面的中间位置规定安装有定位夹具。该汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,通过开设平移导向槽,增强了焊接装夹平台整体的活动能力,以焊接装夹平台整体的平移活动带动其上所装夹物件一同对装夹方位进行适当的调整,丰富了整体的功能性,有效扩大了该结构整体的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃焊接夹具技术领域,具体为一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构。
背景技术
汽车玻璃作为汽车的外置防护组件,在进行实际装配时需要进行一系列的加工环节,在进行汽车玻璃导轨焊接时,需要使用夹具将物件稳定装夹,从而实现稳定装夹,达到加工目的。
然而现有市场上已有的用于汽车玻璃导轨焊接的夹具定位结构大多存在着仅能实现简单的夹紧功能,无法根据所装夹物件的实际情况从方位、角度与厚度上进行适当的调节,导致结构整体适用范围较窄的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,以解决上述背景技术中提出仅能实现简单的夹紧功能,无法根据所装夹物件的实际情况从方位、角度与厚度上进行适当的调节,导致结构整体适用范围较窄的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,包括支撑底板,所述支撑底板上端面的边侧位置开设有平移导向槽,所述平移导向槽的上端活动安装有平移滑动块,所述平移滑动块的上端固定安装有转动台,所述转动台的上端固定安装有焊接装夹平台,所述平移滑动块通过转动台与焊接装夹平台活动连接,所述焊接装夹平台的上端面开设有调整槽,所述调整槽的外部上端活动安装有调整滑块,所述调整滑块上端面的中间位置规定安装有定位夹具。
优选的,所述支撑底板的底部对称固定有四个规格相同的防滑支撑底座,且平移导向槽在支撑底板的上端面对称开设有规格相同的两个,同时平移导向槽的内部规格与平移滑动块和其连接处的外部规格相吻合。
优选的,所述平移滑动块在支撑底板上对称安装有规格相同的两个,分别对应安装在两个平移导向槽中,且每个平移滑动块的上端均通过转动台分别与两个规格相同的焊接装夹平台活动连接。
优选的,所述焊接装夹平台的上端面对称开设有六个对个相同的调整槽,且调整槽的内部规格与调整滑块与其连接处的外部规格相吻合。
优选的,所述调整滑块在每个焊接装夹平台上分别对称活动安装有规格相同的六个并与调整槽在焊接装夹平台上的开设位置相对应,且调整滑块与其上部的定位夹具为一体式结构,并以同纵向水平线上的两个调整滑块和定位夹具为一组。
优选的,所述定位夹具外部正面上端的中间位置开设有定位孔,且每个定位孔的规格相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,通过开设平移导向槽,增强了焊接装夹平台整体的活动能力,以焊接装夹平台整体的平移活动带动其上所装夹物件一同对装夹方位进行适当的调整,且通过设置转动台,使焊接装夹平台整体具有旋转功能,能够根据实际装夹工作中的具体情况带动其上物件进行角度的调整,同时焊接装夹平台上增设的调整槽与调整滑块;利用其自身极高的活动性可根据物件厚度调整实际装夹距离,丰富了整体的功能性,有效扩大了该结构整体的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型平台移动状态示意图;
图3为本实用新型侧面结构示意图;
图4为本实用新型定位夹具移动状态示意图;
图5为本实用新型俯视结构示意图。
图中:1、支撑底板;2、平移导向槽;3、平移滑动块;4、转动台;5、焊接装夹平台;6、调整槽;7、调整滑块;8、定位夹具;9、定位孔;10、防滑支撑底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,包括支撑底板1、平移导向槽2、平移滑动块3、转动台4、焊接装夹平台5、调整槽6、调整滑块7和定位夹具8,支撑底板1上端面的边侧位置开设有平移导向槽2,平移导向槽2的上端活动安装有平移滑动块3,平移滑动块3的上端固定安装有转动台4,转动台4的上端固定安装有焊接装夹平台5,平移滑动块3通过转动台4与焊接装夹平台5活动连接,焊接装夹平台5的上端面开设有调整槽6,调整槽6的外部上端活动安装有调整滑块7,调整滑块7上端面的中间位置规定安装有定位夹具8;
进一步的,支撑底板1的底部对称固定有四个规格相同的防滑支撑底座10,且平移导向槽2在支撑底板1的上端面对称开设有规格相同的两个,同时平移导向槽2的内部规格与平移滑动块3和其连接处的外部规格相吻合,能够将支撑底板1稳定支撑,确保该结构在实际使用中具有合理稳定性;
进一步的,平移滑动块3在支撑底板1上对称安装有规格相同的两个,分别对应安装在两个平移导向槽2中,且每个平移滑动块3的上端均通过转动台4分别与两个规格相同的焊接装夹平台5活动连接,可对物件进行旋转、平移等能够达到工作需求的装夹方式,提高了该结构整体的使用性能;
进一步的,焊接装夹平台5的上端面对称开设有六个对个相同的调整槽6,且调整槽6的内部规格与调整滑块7与其连接处的外部规格相吻合,方便根据所装夹物件的具体厚度进行调整;
进一步的,调整滑块7在每个焊接装夹平台5上分别对称活动安装有规格相同的六个并与调整槽6在焊接装夹平台5上的开设位置相对应,且调整滑块7与其上部的定位夹具8为一体式结构,并以同纵向水平线上的两个调整滑块7和定位夹具8为一组,以三组双向的调整滑块7和定位夹具8,满足了该结构在实际使用中的多样性,有效丰富了整体的功能性;
进一步的,定位夹具8外部正面上端的中间位置开设有定位孔9,且每个定位孔9的规格相同,方便在对汽车玻璃导轨总成进行焊接工作时进行有效的定位与夹紧,提高了该结构整体的使用性能。
工作原理:首先,支撑底板1利用防滑支撑底座10稳定支撑在合适的工作位置,利用平移滑动块3在平移导向槽2中的活动性,根据所需固定焊接物件的实际情况通过平移进行适当的位置调整,并利用转动台4的活动性作为焊接装夹平台5的支撑旋转中心,根据所装夹物件的方向旋转调整至合适方位,增强了该结构整体使用中的功能性,能够满足实际工作中的多种需求,利用调整槽6与调整滑块7之间的平移活动性,可根据所装夹物件的厚度平移定位夹具8进行适当的调整并通过定位孔9使用外部适配螺栓将物件稳定固定装夹,有效扩大了该结构整体的适用范围并大幅提升了该结构在实际使用中的工作性能。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,包括支撑底板(1),其特征在于:所述支撑底板(1)上端面的边侧位置开设有平移导向槽(2),所述平移导向槽(2)的上端活动安装有平移滑动块(3),所述平移滑动块(3)的上端固定安装有转动台(4),所述转动台(4)的上端固定安装有焊接装夹平台(5),所述平移滑动块(3)通过转动台(4)与焊接装夹平台(5)活动连接,所述焊接装夹平台(5)的上端面开设有调整槽(6),所述调整槽(6)的外部上端活动安装有调整滑块(7),所述调整滑块(7)上端面的中间位置规定安装有定位夹具(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,其特征在于:所述支撑底板(1)的底部对称固定有四个规格相同的防滑支撑底座(10),且平移导向槽(2)在支撑底板(1)的上端面对称开设有规格相同的两个,同时平移导向槽(2)的内部规格与平移滑动块(3)和其连接处的外部规格相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,其特征在于:所述平移滑动块(3)在支撑底板(1)上对称安装有规格相同的两个,分别对应安装在两个平移导向槽(2)中,且每个平移滑动块(3)的上端均通过转动台(4)分别与两个规格相同的焊接装夹平台(5)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,其特征在于:所述焊接装夹平台(5)的上端面对称开设有六个对个相同的调整槽(6),且调整槽(6)的内部规格与调整滑块(7)与其连接处的外部规格相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,其特征在于:所述调整滑块(7)在每个焊接装夹平台(5)上分别对称活动安装有规格相同的六个并与调整槽(6)在焊接装夹平台(5)上的开设位置相对应,且调整滑块(7)与其上部的定位夹具(8)为一体式结构,并以同纵向水平线上的两个调整滑块(7)和定位夹具(8)为一组。
6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃导轨总成焊接夹具定位结构,其特征在于:所述定位夹具(8)外部正面上端的中间位置开设有定位孔(9),且每个定位孔(9)的规格相同。
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