CN220380713U - 一种尾门刚度实验的调节夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种尾门刚度实验的调节夹具，该夹具(3)包括依次互相连接的连接件(3‑1)、竖直转动件(3‑2)、水平转动件(3‑3)和加载固定件(3‑4)，所述的转动件上开有安装孔，该安装孔为腰型孔，所述的转动件通过安装孔定位并调整竖直或水平方向的旋转调节角度，所述的加载固定件(3‑4)将加载点进行固定；所述的夹具(3)通过连接件(3‑1)与框架固定件(2)连接，所述的框架固定件(2)与主体框架(1)连接，在主体框架(1)上纵向移动。与现有技术相比，本实用新型适应不同尾门的曲面加载要求，适应不同加载位置，以实现不同尾门不同工况的刚度实验。

Description

一种尾门刚度实验的调节夹具

技术领域

本实用新型属于尾门刚度实验技术领域，涉及一种尾门刚度实验的调节夹具。

背景技术

目前，每款尾门需要根据各自的约束点、各自的加载点来制作刚度实验工装和夹具，常用L型工装配合刚性加载头来实现，面临不同尾门不同曲面不同位置上的加载要求，需要制作多个夹具来完成不同位置的刚度实验，目前国内暂时未有相应的专利来实现该要求。

专利CN217424722U公开了一种车用尾门撑杆的XYZ三向可调式通用型测试台架，包括框架组件、仿形安装组件和XYZ三向调节组件，XYZ三向调节组件包括第一向调节支架、第二向调节支架和第三向调节支架，第一向调节支架与框架组件连接，第二向调节支架分别与第一向调节支架和第三向调节支架连接，第三向调节支架上设有固定端销轴；仿形安装组件包括门框仿形支架、尾门仿形支架，尾门仿形支架的一端与框架组件铰接，另一端与门框仿形支架形成可接触连接，其中尾门仿形支架上还设有活动端销轴；车用尾门撑杆的一端与固定端销轴连接，另一端与活动端销轴连接。但该专利虽然采用XYZ三向调节组件，但是无法满足不同尾门在不同曲面上的加载要求；并且，没有采用在对应的曲面位置的固定结构，无法满足在不同位置上的加载要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的至少一种缺陷而提供一种尾门刚度实验的调节夹具，本实用新型适应不同尾门的曲面加载要求，适应不同加载位置，以实现不同尾门不同工况的刚度实验。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型的技术方案之一在于，提供一种尾门刚度实验的调节夹具，该夹具包括依次互相连接的连接件、竖直转动件、水平转动件和加载固定件，所述的转动件上开有安装孔，该安装孔为腰型孔，所述的转动件通过安装孔定位并调整竖直或水平方向的旋转调节角度，所述的加载固定件将加载点进行固定；

所述的夹具通过连接件与框架固定件连接，所述的框架固定件与主体框架连接，在主体框架上纵向移动，可以根据尾门的实际加载点位置和高度来调整连接件上下的高度，从而调节夹具的高度。

进一步地，所述的竖直转动件上开有安装孔，所述的竖直转动件通过安装孔中的螺钉和螺母定位连接连接件，调整竖直方向的旋转调节角度。

进一步地，所述的连接件和竖直转动件上开有固定孔，该固定孔为圆孔。

进一步地，所述的竖直转动件和连接件通过固定孔中的销钉固定位置。

进一步地，所述的水平转动件上开有安装孔，所述的水平转动件通过安装孔中的螺钉和螺母定位连接竖直转动件，调整水平方向的旋转调节角度。

进一步地，所述的水平转动件上开有固定孔，该固定孔为圆孔。

进一步地，所述的水平转动件和竖直转动件通过固定孔中的销钉固定位置。

进一步地，所述的加载固定件通过螺钉和螺母定位固定连接水平转动件。

进一步地，所述的框架固定件上开有紧固孔，该紧固孔为纵向圆孔或腰型孔，所述的夹具可以通过框架固定件调节高度，所述的框架固定件采用螺钉通过紧固孔紧固，使得选取高度后将框架固定件夹持在主体框架上。

进一步地，所述的连接件通过焊接与框架固定件固定连接，所述的框架固定件与主体框架卡接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用将夹具的安装孔设计为腰型孔，并且三轴都可以旋转和调节，来适应不同尾门的曲面加载要求，适应不同加载位置，以实现不同尾门不同工况的刚度实验。

附图说明

图1为本实用新型实施例中尾门刚度实验的调节夹具的安装示意图；

图2为本实用新型实施例中尾门刚度实验的调节夹具的结构示意图。

图中标记说明：

1—主体框架、2—框架固定件、3—夹具、3-1—连接件、3-2—竖直转动件、3-3—水平转动件、3-4—加载固定件。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等用来描述共同的对象，仅表示指代同类对象的不同实例，而并不是要暗示这样描述的对象必须采用给定的顺序，无论是时间地、空间地、排序地或任何其它方式。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

一种尾门刚度实验的调节夹具，如图2所示，夹具3包括四个主要部件，分别为连接件3-1、竖直转动件3-2、水平转动件3-3和加载固定件3-4，连接件3-1通过焊接固定连接在框架固定件2上，框架固定件2与主体框架1连接，可以根据尾门的实际加载点位置和高度来调整连接件3-1上下的高度，从而调节夹具3的高度。连接件3-1上开有固定孔，竖直转动件3-2上开有安装孔和固定孔，安装孔设计为腰型孔，固定孔设计为圆孔，可通过腰型孔中的螺钉和螺母定位连接连接件3-1，并调整Z上下方向的旋转调节角度，再通过销钉固定在竖直转动件3-2和连接件3-1的圆孔中。水平转动件3-3上开有安装孔和固定孔，安装孔设计为腰型孔，固定孔设计为圆孔，可通过腰型孔中的螺钉和螺母定位连接竖直转动件3-2，并调整X前后方向的旋转调节角度，再通过销钉固定在水平转动件3-3和竖直转动件3-2的圆孔中。加载固定件3-4通过螺钉和螺母定位固定连接水平转动件3-3，将加载点最后进行固定。

一种尾门刚度实验的调节夹具的安装方式，如图1和2所示，框架固定件2卡接在主体框架1上，框架固定件2上开有紧固孔，紧固孔设计为纵向圆孔或腰型孔，在本实施例中优选为两对纵向圆孔，夹具3可以通过框架固定件2调节高度，采用螺钉通过紧固孔紧固框架固定件2，使得选取高度后将框架固定件2夹持在主体框架1上。

一种尾门刚度实验的调节夹具的使用方式，如图1和2所示，首先将框架固定件2在主体框架1的位置固定，根据尾门的结构与加载位置，调节至合适的高度与安装位置。在这个过程中，可纵向移动调节夹具3，从而来适应不同尾门高度和角度要求。在纵向移动过程，采用卡接与主体框架1配合的方式来实现。最后将框架固定件2上的左右圆孔对准和紧固，从而能够实现框架固定件2与主体框架1的最佳间隙匹配，使得安装更为便捷稳定。本实施例除了可以满足尾门的不同加载位置的刚度试验中的固定要求，还有一个很大的优点是灵活适配各种不同尾门的曲面要求，只需要调整更换相应的夹具3绕轴旋转的角度，即可实现多种尾门的刚度试验中的不同位置的固定，本实施例可以节约试验装置开发成本与周期，更有利于项目的顺利开展。

本实施例可以根据尾门的曲面结构和定位位置来设计夹具3，以实现多尾门多加载点的刚度实验。水平转动件3-3与加载固定件3-4可根据实际操作需要而互换位置。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，该夹具(3)包括依次互相连接的连接件(3-1)、竖直转动件(3-2)、水平转动件(3-3)和加载固定件(3-4)，所述的转动件上开有安装孔，该安装孔为腰型孔，所述的转动件通过安装孔定位并调整竖直或水平方向的旋转调节角度，所述的加载固定件(3-4)将加载点进行固定；

所述的夹具(3)通过连接件(3-1)与框架固定件(2)连接，所述的框架固定件(2)与主体框架(1)连接，在主体框架(1)上纵向移动。

2.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的竖直转动件(3-2)上开有安装孔，所述的竖直转动件(3-2)通过安装孔中的螺钉和螺母定位连接连接件(3-1)，调整竖直方向的旋转调节角度。

3.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的连接件(3-1)和竖直转动件(3-2)上开有固定孔，该固定孔为圆孔。

4.根据权利要求3所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的竖直转动件(3-2)和连接件(3-1)通过固定孔中的销钉固定位置。

5.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的水平转动件(3-3)上开有安装孔，所述的水平转动件(3-3)通过安装孔中的螺钉和螺母定位连接竖直转动件(3-2)，调整水平方向的旋转调节角度。

6.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的水平转动件(3-3)上开有固定孔，该固定孔为圆孔。

7.根据权利要求6所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的水平转动件(3-3)和竖直转动件(3-2)通过固定孔中的销钉固定位置。

8.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的加载固定件(3-4)通过螺钉和螺母定位固定连接水平转动件(3-3)。

9.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的框架固定件(2)上开有紧固孔，该紧固孔为纵向圆孔或腰型孔，所述的框架固定件(2)采用螺钉通过紧固孔紧固，将框架固定件(2)夹持在主体框架(1)上。

10.根据权利要求1所述的一种尾门刚度实验的调节夹具，其特征在于，所述的连接件(3-1)通过焊接与框架固定件(2)固定连接，所述的框架固定件(2)与主体框架(1)卡接。