CN210343916U

CN210343916U - 一种造纸机用新型油缸

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Publication number: CN210343916U
Application number: CN201921432815.1U
Authority: CN
Inventors: 李广伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-08-30
Filing date: 2019-08-30
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-08-30

Abstract

本实用新型提供的一种造纸机用新型油缸，在上缸体与下缸体内，安装顶出活塞，且在上缸体上安装有行程限位板；在顶出活塞内，套设有缩回缸体，缩回缸体为上端开口的圆柱状腔体；在缩回缸体内的上侧，连接安装有缩回压盖，在缩回压盖上穿设安装有上定位轴，上定位轴另一端穿出上缸体，且与上缸体为密封安装；在缩回缸体内，还安装有缩回活塞，且缩回活塞伸出缩回缸体下底壁，螺纹连接在下缸体上；在下缸体底壁偏离中心位置设有顶出进油口；在中心位置设有缩回进油孔。在造纸机上与油缸连接的结构发生变形时，带动上定位轴发生偏移，之后上定位轴会带动上缸体、行程限位板与顶出活塞发生偏移，适应造纸机与油缸连接结构的形变，从而避免油缸受损。

Description

一种造纸机用新型油缸

技术领域

本实用新型属于造纸设备技术领域，具体属于一种造纸机用新型油缸。

背景技术

在造纸机械行业，压榨部使用的油缸种类非常多，但是还普遍存在以下问题：

(1)现有技术中的油缸需要较大的安装空间，如上、下零件不同轴时，还需要上、下位置安装球形座，所需要的安装空间进一步加大。

(2)压榨部分油缸数量较多，如靴式压榨的5600mm造纸机，多达23只油缸，一旦油路出现问题，油缸的损坏是不可避免的，在油缸损毁后，致使造纸机械停止工作，损失巨大；

(3)与油缸相关连的一些其他部件，在维修维护时，也是倍加小心，以避免出现致使油缸损毁的情况；例如更换靴套时，靴板的移位，也会使油缸出现损毁，而影响靴板的位移的因素又较多：定位块的磨损、靴压对辊和靴压辊的轴向不一致等，所以更换靴套的操作步骤需要注意的细节较多。现有技术中的油缸结构还导致了维修维护工作繁冗。

综上所述，目前本领域人员致力于对压榨部进行改造，以使压榨部工作稳定，延长使用寿命，从而避免造纸机械停机造成损失的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种造纸机用新型油缸，以达到缩小油缸安装空间，增大油缸承载力度，延长油缸使用寿命以及免受其他部件工作情况影响的目的。

本实用新型提供的一种造纸机用新型油缸，其特征在于，包括有上缸体、下缸体；在上缸体与下缸体内，密封安装有顶出活塞，且在上缸体上安装有行程限位板；所述的顶出活塞呈圆筒状，且上、下两端分别向外侧凸出有安装环，安装环与上缸体、下缸体内壁分别接触；在顶出活塞内，套设有缩回缸体所述的缩回缸体为上端开口的圆柱状腔体；在缩回缸体内的上侧，连接安装有缩回压盖，在缩回压盖上穿设安装有上定位轴，所述的上定位轴呈倒T型，且缩回压盖上的上定位轴安装孔直径大于上定位轴纵向轴体直径；上定位轴另一端穿出上缸体，且与上缸体为密封安装；在缩回缸体内，还安装有缩回活塞，且缩回活塞伸出缩回缸体下底壁，螺纹连接在下缸体上；

在下缸体底壁偏离中心位置设有顶出进油口；顶出进油管路沿着下缸体与缩回缸体之间的油腔，进入到缩回缸体与顶出活塞之间的油腔，之后进入到上缸体与缩回压盖之间的油腔，之后沿着缩回压盖上开设的油孔进入到缩回压盖与缩回活塞之间油腔；

在下缸体中心位置设有缩回进油孔；缩回进油管路沿着缩回活塞，通入到缩回活塞与缩回缸体内的油腔。

进一步的，所述的造纸机用新型油缸安装在靴梁与靴板之间。

进一步的，所述的上缸体呈罩状，穿过侧壁与顶壁下侧开设有排气工艺螺孔，在上缸体侧壁外侧还开设有卡槽，行程限位板的一端卡设在卡槽内，之后行程限位板主体包覆上缸体，另一端延伸至安装环下侧，并以螺栓将行程限位板与上缸体固定。

进一步的，所述的安装环上开设有密封条安装槽，并在安装槽内安装密封条。

进一步的，所述的上定位轴中纵向轴体与横向轴体连接位置上侧，纵向轴体上开设有弧形槽形成第一安装位置，为缩回压盖与上定位轴安装位置；之后纵向轴体直径逐渐增大后减小形成第二安装位置，为上缸体与上定位轴安装位置，且在上缸体外，第一段纵向轴体直径与第二安装位置直径相同；其余纵向轴体直径缩小，并在其余纵向轴体上开设有销轴孔。

进一步的，所述的缩回压盖下端与上定位轴接触处的空间直径大于上定位轴横向轴体直径。

进一步的，所述的下缸体为上端开口的圆筒状缸体并在中心位置连接纵向缸体，且两部分一体成型；所述的圆筒状缸体外壁，形成有纵向凹槽。

进一步的，所述的缩回活塞呈T型，纵向部分安装在纵向缸体处，并在其中开设有缩回进油管路，缩回进油管路延伸至横向部分处后，连接至缩回缸体与缩回活塞之间形成的油腔；所述的缩回活塞横向部分中，在上端开设有凹槽；并在横向部分中的边缘，开设有密封条安装槽，并安装密封条；下侧与纵向部分连接处，形成有弧形缺口环。

本实用新型造纸机用新型油缸的工作原理：

顶出进油孔管路连接有液压泵站，在顶出进油孔内注入液压油，液压油顺着下缸体与缩回缸体之间油腔，进入到缩回缸体与顶出活塞之间的油腔，之后进入到上缸体与缩回压盖之间的油腔，之后沿着缩回压盖上开设的油孔进入到缩回压盖与缩回活塞之间的油腔；随着液压油提供的压力升高，缩回缸体、缩回压盖、上定位轴、上缸体、行程限位板与顶出活塞向上运动，实现油缸的顶出动作；

缩回进油孔管路连接有液压泵站，在缩回进油孔内注入液压油，液压油顺着下缸体与缩回活塞上的进油管路，到达缩回活塞与缩回缸体之间的油腔内；随着液压油提供的压力升高，缩回缸体运动，从而缩回压盖、上定位轴、上缸体、行程限位板与顶出活塞向下运动，实现油缸的缩回动作。

本实用新型的有益效果：

在使用时，造纸机上的销轴结构连接在上定位轴的销轴孔内，在造纸机上与油缸连接的结构发生变形时，例如靴板变形，带动上定位轴发生偏移，之后上定位轴会带动上缸体、行程限位板与顶出活塞发生偏移，因缩回压盖与上定位轴连接处的结构设计，使得上定位轴可相对于缩回压盖产生一定的位移与偏移，适应造纸机与油缸连接结构的形变，从而避免油缸受损。例如，具体应用在靴式压榨中，靴梁与靴板同轴度差距大，经常产生二者相对位置倾斜的情况，使用本实用新型的造纸机用新型油缸，承载力大，能够缩小安装空间，并适应靴梁与靴板之间的位置偏移，油缸不会出现损毁情况；再有在靴式压榨中，限制初始线压力是必不可少的技术要求，使用本实用新型的造纸机用新型油缸，初始线压力取为160KN/m，低于设计线压的5倍以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的剖面示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为本实用新型中下缸体结构示意图；

图5为本实用新型中顶出活塞结构示意图；

图6为本实用新型中缩回压盖结构示意图；

图7为本实用新型中缩回活塞结构示意图；

图8为本实用新型安装时结构示意图；

图9为本实用新型适应靴板形变时结构示意图。

图中：1、上缸体；1.1、排气工艺螺；1.2、凹槽；2、下缸体；2.1、顶出进油口；2.2、纵向凹槽；3、顶出活塞；3、顶出活塞；3.1、安装环；4、缩回缸体；5、缩回压盖；6、上定位轴；6.1、第一安装位置；6.2、第二安装位置；7、缩回活塞；7.1、缩回进油管路；7.2、凹槽；7.3、弧形缺口环；8、缩回进油孔；9、靴板；10、靴梁；11、行程限位板；12、密封条；

具体实施方式

参见附图，本实用新型提供的一种造纸机用新型油缸，其特征在于，包括有上缸体1、下缸体2；在上缸体1与下缸体2内，密封安装有顶出活塞3，且在上缸体1上安装有行程限位板11；参见附图5，所述的顶出活塞3呈圆筒状，且上、下两端分别向外侧凸出有安装环3.1，安装环3.1与上缸体1、下缸体2内壁分别接触，所述的安装环3.1上开设有密封条安装槽，并在安装槽内安装密封条12；

所述的上缸体1呈罩状，穿过侧壁与顶壁下侧开设有排气工艺螺孔1.1，在上缸体1侧壁外侧还开设有卡槽1.2，行程限位板11的一端卡设在卡槽1.2内，之后行程限位板11主体包覆上缸体，另一端延伸至安装环3.1下侧，并以螺栓将行程限位板11与上缸体1固定。

参见附图4，所述的下缸体2为上端开口的圆筒状缸体并在中心位置连接纵向缸体，且两部分一体成型；所述的圆筒状缸体外壁，形成有纵向凹槽2.2；为了增加缸体厚度，便于使用安装工具把下缸体固定到靴梁上。

在顶出活塞3内，套设有缩回缸体4，所述的缩回缸体4为上端开口的圆柱状腔体；在缩回缸体4内的上侧，连接安装有缩回压盖5，在缩回压盖5上穿设安装有上定位轴6，上定位轴6整体呈倒T型，且缩回压盖5上的上定位轴安装孔直径大于上定位轴6纵向轴体直径，所述的缩回压盖5下端与上定位轴接触处的空间直径大于上定位轴6横向轴体直径；上定位轴6另一端穿出上缸体1，且与上缸体1为密封安装；所述的上定位轴6中纵向轴体与横向轴体连接位置上侧，纵向轴体上开设有弧形槽形成第一安装位置6.1，为缩回压盖5与上定位轴6安装位置；之后纵向轴体直径逐渐增大后减小形成第二安装位置6.2，为上缸体1与上定位轴6安装位置，且在上缸体1外，第一段纵向轴体直径与第二安装位置6.2直径相同；其余纵向轴体直径缩小，并在其余纵向轴体上开设有销轴孔。

在缩回缸体4内，还安装有缩回活塞7，且缩回活塞7伸出缩回缸体4下底壁，伸出连接部位为密封安装，并以螺纹连接在下缸体2上；参见附图7，所述的缩回活塞7呈T型，纵向部分安装在纵向缸体处，并在其中开设有缩回进油管路7.1，缩回进油管路7.1延伸至横向部分处后，连接至缩回缸体与缩回活塞之间形成的油腔；所述的缩回活塞7横向部分中，在上端开设有凹槽7.2，用于把缩回活塞7拧紧到下缸体上的卡扳手的工艺凹槽；下侧与纵向部分连接处，形成有弧形缺口环7.3；并在横向部分中的边缘，开设有密封条安装槽，并安装密封条12。

在下缸体2底壁偏离中心位置设有顶出进油口2.1；顶出进油管路沿着下缸体2与缩回缸体4之间的油腔，进入到缩回缸体4与顶出活塞3之间的油腔，之后进入到上缸体1与缩回压盖5之间的油腔，之后沿着缩回压盖5上开设的油孔进入到缩回压盖5与缩回活塞7之间油腔；

在下缸体2上还开设有缩回进油孔8；缩回进油管路沿着缩回活塞7，通入到缩回活塞7与缩回缸体4内的油腔。

参见附图8-9，所述的造纸机用新型油缸安装在靴板9与靴梁10之间，顶出进油口2.1串联起来，方便进油，图2给出的是最右边所用油缸结构示意。

Claims

1.一种造纸机用新型油缸，其特征在于，包括有上缸体、下缸体；在上缸体与下缸体内，密封安装有顶出活塞，且在上缸体上安装有行程限位板；所述的顶出活塞呈圆筒状，且上、下两端分别向外侧凸出有安装环，安装环与上缸体、下缸体内壁分别接触；在顶出活塞内，套设有缩回缸体，所述的缩回缸体为上端开口的圆柱状腔体；在缩回缸体内的上侧，连接安装有缩回压盖，在缩回压盖上穿设安装有上定位轴，所述的上定位轴呈倒T型，且缩回压盖上的上定位轴安装孔直径大于上定位轴纵向轴体直径；上定位轴另一端穿出上缸体，且与上缸体为密封安装；在缩回缸体内，还安装有缩回活塞，且缩回活塞伸出缩回缸体下底壁，螺纹连接在下缸体上；

2.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的造纸机用新型油缸安装在靴梁与靴板之间。

3.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的上缸体呈罩状，穿过侧壁与顶壁下侧开设有排气工艺螺孔，在上缸体侧壁外侧还开设有卡槽，行程限位板的一端卡设在卡槽内，之后行程限位板主体包覆上缸体，另一端延伸至安装环下侧，并以螺栓将行程限位板与上缸体固定。

4.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的安装环上开设有密封条安装槽，并在安装槽内安装密封条。

5.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的上定位轴中纵向轴体与横向轴体连接位置上侧，纵向轴体上开设有弧形槽形成第一安装位置，为缩回压盖与上定位轴安装位置；之后纵向轴体直径逐渐增大后减小形成第二安装位置，为上缸体与上定位轴安装位置，且在上缸体外，第一段纵向轴体直径与第二安装位置直径相同；其余纵向轴体直径缩小，并在其余纵向轴体上开设有销轴孔。

6.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的缩回压盖下端与上定位轴接触处的空间直径大于上定位轴横向轴体直径。

7.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的下缸体为上端开口的圆筒状缸体并在中心位置连接纵向缸体，且两部分一体成型；所述的圆筒状缸体外壁，形成有纵向凹槽。

8.根据权利要求1所述的造纸机用新型油缸，其特征在于，所述的缩回活塞呈T型，纵向部分安装在纵向缸体处，并在其中开设有缩回进油管路，缩回进油管路延伸至横向部分处后，连接至缩回缸体与缩回活塞之间形成的油腔；所述的缩回活塞横向部分中，在上端开设有凹槽；并在横向部分中的边缘，开设有密封条安装槽，并安装密封条；下侧与纵向部分连接处，形成有弧形缺口环。