CN210341665U - 一种悬浇桥波形钢腹板安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,包括安装系统、吊架系统、模板系统、行走系统,安装系统包括4个支架立柱、2个支架纵梁、4个支架牛腿、提升装置,吊架系统包括上前横梁、上后横梁、下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁、吊杆、纵梁,模板系统包括底模板、顶模板、内外滑梁,行走系统安装在纵梁底部,包括限位器、液压杆、行走支腿,上前横梁、上后横梁和下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁通过吊杆连接,下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁平行设置在底模板底部,支撑底模板,内外滑梁通过吊杆与上后横梁相连支撑顶模板,底模板、顶模板后端锚固在已浇筑混凝土上。本实用新型有增大整体稳定性、提高作业效率、降低施工成本的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于悬浇桥施工安装技术领域,具体涉及一种悬浇桥波形钢腹板安装装置。
背景技术
波形钢腹板桥梁具有自重轻、施工快、降低混凝土的温度和收缩徐变应力以及提高预应力效率的优点,且外观美观,越来越多的市政悬浇桥梁采用波形钢腹板结构,但在施工过程中,传统的悬浇桥施工所使用的挂篮设备自重较大、 容易发生倾覆,后锚点安全管控要求高等问题较为严重。因此,近年来各桥梁施工开始应用悬挑式吊架置于波形钢腹板上方的施工方法,但现存的方法无法很好的同时实现异步浇筑和波形钢腹板快速安装,急需一种集波形钢腹板安装和异步模板同时浇筑,且适应各种长度块段的吊架装置。
发明内容
为了解决上述背景技术中的问题,本实用新型提供一种悬浇桥波形钢腹板安装装置。
本实用新型的技术方案是:一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,包括安装系统、吊架系统、模板系统、行走系统,所述安装系统包括4个支架立柱、2个支架纵梁、4个支架牛腿、提升装置,所述吊架系统包括上前横梁、上后横梁、下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁、吊杆、纵梁,所述模板系统包括底模板、顶模板、内外滑梁,所述行走系统安装在纵梁底部,所述行走系统包括安装在波形钢腹板顶部剪力键上的限位器、液压杆、行走支腿,所述行走系统通过行走支腿与已安装好的波形钢腹板顶部的“π”形槽相接固定,所述上前横梁、上后横梁和下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁通过吊杆连接,所述下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁平行设置在底模板底部,支撑底模板,所述内外滑梁通过吊杆与上后横梁相连支撑顶模板,所述底模板、顶模板后端锚固在已浇筑混凝土上。
方案进一步地,所述纵梁包括主纵梁、副纵梁,副纵梁数目至少为1个,所述副纵梁和主纵梁栓接连接,可通过调节纵梁间的栓接重叠长度,调节上前横梁、上后横梁的间距。
方案进一步地,所述支架纵梁纵向安装在支架立柱上,所述支架立柱竖直安装在上前横梁和上后横梁上,所述支架纵梁和上前横梁、上后横梁处于垂直位置,所述支架牛腿垂直安装在支架纵梁上。
方案进一步地,所述支架纵梁底部设有滑轨。
方案进一步地,所述提升装置包括两个电葫芦,分别安装在支架纵梁滑轨上。
方案进一步地,所述2个支架纵梁的间距与悬浇段两侧波形钢腹板间距一致,滑轨中轴线与波形钢腹板中轴线对准。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型直接安装于波形钢腹板上方,结构自重小且受力方式基本为竖直方向,倾覆风险小,并前后竖杆与顶底板连接,形成锚固点,增大整体稳定性;
2.本实用新型在位于N+1节段位置处将波形钢腹板由节段N运移至节段N+2,且运移过程中无需将波形钢腹板翻转或水平移动,轨道直接对准波形钢腹板中轴线,方便快速安装,且整个过程无需采用塔吊或桥面吊机等,施工成本降低;
3.本实用新型可以实现N+1块段的顶板和N+2的底板混凝土同步浇筑养生,两个工作面可不发生互相干扰,大大提高作业效率;
4.本实用新型可调整顺桥向长度来适应不同长度的块段,有效的解决了由于悬浇段长度不一致而需要多套规格吊架的问题,且最大限度的增大前后横梁的间距,有利于提高装置结构自身的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
本实用新型的具体实施方式是:如图1所示,一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,包括安装系统、吊架系统、模板系统、行走系统,所述安装系统包括4个支架立柱4、2个支架纵梁1、4个支架牛腿3、提升装置2,所述吊架系统包括上前横梁5、上后横梁7、下前横梁Ⅰ10、下前横梁Ⅱ11、下后横梁12、吊杆8、纵梁6,所述模板系统包括底模板9、顶模板13、内外滑梁14,所述行走系统安装在纵梁6底部,所述行走系统包括安装在波形钢腹板顶部剪力键上的限位器、液压杆、行走支腿,所述行走系统通过行走支腿与已安装好的波形钢腹板顶部的“π”形槽相接固定,行走支腿与液压杆连接,液压杆作用下行走支腿带动整个装置移动,所述上前横梁5、上后横梁7和下前横梁Ⅰ10、下前横梁Ⅱ11、下后横梁12通过吊杆8连接,所述下前横梁Ⅰ10、下前横梁Ⅱ11、下后横梁12平行设置在底模板9底部,支撑底模板9,所述内外滑梁14通过吊杆8与上后横梁7相连支撑顶模板13,所述底模板9、顶模板13后端锚固在已浇筑混凝土上,整个过程中该阶段(N+1节段)的底模板9和前段(N节段)的顶模板13均与行走支腿上部的上后横梁7以吊杆8相连,并传递竖向荷载,避免前后的倾覆。
进一步地,所述纵梁6包括主纵梁、副纵梁,所述副纵梁和主纵梁栓接连接,所述副纵梁至少为1个,可通过调节纵梁间的栓接时的重叠长度,调节上前横梁10、上后横梁7的间距,下方底模板9底部配备有对应位置的下前横梁,上前横梁5调节就位后通过吊杆8连接至对应的下前横梁Ⅰ10,最终形成体系的转换。
进一步地,所述支架纵梁1纵向安装在支架立柱4上,所述支架立柱4竖直安装在上前横梁5和上后横梁7上,所述支架纵梁1和上前横梁5、上后横梁7处于垂直位置,所述支架牛腿3垂直安装在支架纵梁1上。
进一步地,所述支架纵梁1底部设有滑轨。
进一步地,所述提升装置2包括两个电葫芦,分别安装在支架纵梁1滑轨上,电葫芦可沿着支架纵梁1带动待安装波形钢腹板做纵向移动。
进一步地,所述2个支架纵梁1的间距与悬浇段两侧波形钢腹板间距一致,滑轨中轴线与波形钢腹板中轴线对准,运移过程中无需将波形钢腹板翻转或水平移动,滑轨直接对准波形钢腹板中轴线,方便快速安装。
本实用新型的使用过程是:步骤一:将安装系统、吊架系统、行走系统安装运行至N+1块段,波形钢腹板通过塔吊调至桥面利用运输车运至N块段顶,由安装系统的提升装置2竖直起吊至底部悬空,顺桥向运移至N+2块段处下放,调整安装;
步骤二:行走系统的液压杆作用于前端的行走支腿,推动安装系统和吊架系统整体前移至N+2钢腹板顶部,限位固定;
步骤三:连接上前横梁5、上后横梁7、下前横梁Ⅰ10、下前横梁Ⅱ11、下后横梁12与模板间吊杆8,调整模板姿态和位置;
步骤四:绑扎N+2底板钢筋和N+1顶板钢筋,浇筑混凝土、养生张拉。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述,需要指出的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施;任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (7)
1.一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,包括安装系统、吊架系统、模板系统、行走系统,所述安装系统包括4个支架立柱、2个支架纵梁、4个支架牛腿、提升装置,所述吊架系统包括上前横梁、上后横梁、下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁、吊杆、纵梁,所述模板系统包括底模板、顶模板、内外滑梁,所述行走系统安装在纵梁底部,所述行走系统包括安装在波形钢腹板顶部剪力键上的限位器、液压杆、行走支腿,所述行走系统通过行走支腿与已安装好的波形钢腹板顶部的“π”形槽相接固定,所述上前横梁、上后横梁和下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁通过吊杆连接,所述下前横梁Ⅰ、下前横梁Ⅱ、下后横梁平行设置在底模板底部,支撑底模板,所述内外滑梁通过吊杆与上后横梁相连支撑顶模板,所述底模板、顶模板后端锚固在已浇筑混凝土上。
2.根据权利要求1所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述纵梁包括主纵梁、副纵梁,所述副纵梁和主纵梁栓接连接,可通过调节纵梁间的栓接重叠长度,调节上前横梁、上后横梁的间距。
3.根据权利要求2所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述副纵梁数目至少为1个。
4.根据权利要求3所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述支架纵梁纵向安装在支架立柱上,所述支架立柱竖直安装在上前横梁和上后横梁上,所述支架纵梁和上前横梁、上后横梁处于垂直位置,所述支架牛腿垂直安装在支架纵梁上。
5.根据权利要求4所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述支架纵梁底部设有滑轨。
6.根据权利要求5所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述提升装置包括两个电葫芦,分别安装在支架纵梁滑轨上。
7.根据权利要求6所述的一种悬浇桥波形钢腹板安装装置,其特征在于,所述2个支架纵梁的间距与悬浇段两侧波形钢腹板间距一致,滑轨中轴线与波形钢腹板中轴线对准。
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CN201920920267.0U CN210341665U (zh) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 一种悬浇桥波形钢腹板安装装置 |
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
CN110205949A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-06 | 中交二公局第三工程有限公司 | 一种门式波形钢腹板安装及悬挑式吊架结构及施工方法 |
CN111395203A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-07-10 | 浙江省交通运输科学研究院 | 桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造 |
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2019
- 2019-06-19 CN CN201920920267.0U patent/CN210341665U/zh active Active
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