CN210339992U - 一种施工升降机防冒顶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种施工升降机防冒顶装置，包括固定板、缓冲板和升降机车厢，所述固定板一侧壁两侧设置有安装板，所述安装板上成型有安装孔，所述固定板下端四角处设置有连接杆，所述连接杆下端设置有挡板，所述挡板下端设置有连接插杆，所述连接插杆上设置有弹簧，所述弹簧下端设置有连接套管。有益效果在于：本实用新型通过设置缓冲海绵、缓冲板、连接套管、连接插杆、弹簧、挡板、连接杆和固定板，使升降机车厢在上升至顶端制动时的冲击力可被大幅度缓冲，保证升降机车厢内的人员不会受到较大的冲击力，有效保证升降机车厢内部人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及防冒顶装置技术领域，具体涉及一种施工升降机防冒顶装置。
背景技术
施工升降机是一种采用齿轮，齿条或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，它较之其它提升机构稳定、安全可靠、不用另设机房或井道，并且具有拆装方便，搬运灵活性强等优点，应用广泛，尤其在减轻施工人员的劳动强度，加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用，在施工作业中被广泛使用，为了保证升降机的工作安全，会在升降机上设置防冒顶装置，以防止升降机冒顶脱轨坠落，造成安全事故。
现有的施工升降机防冒顶装置缺少缓冲措施，容易使升降机车厢在紧急制动时产生比较大的冲击力，不利于升降机车厢内部人员的安全，而且现有的施工升降机防冒顶装置采用机械式行程开关使升降机在上升至导轨架顶端时能够及时断电，需要进行机械接触才能产生响应以使升降机断电，响应速度慢，容易损坏，实用性不足。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种施工升降机防冒顶装置，解决了现有的施工升降机防冒顶装置缺少缓冲措施、容易使升降机车厢在紧急制动时产生比较大的冲击力、不利于升降机车厢内部人员的安全以及采用机械式行程开关使升降机在上升至导轨架顶端时能够及时断电、需要进行机械接触才能产生响应以使升降机断电、响应速度慢、容易损坏的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种施工升降机防冒顶装置，包括固定板、缓冲板和升降机车厢，所述固定板一侧壁两侧设置有安装板，所述安装板上成型有安装孔，所述固定板下端四角处设置有连接杆，所述连接杆下端设置有挡板，所述挡板下端设置有连接插杆，所述连接插杆上设置有弹簧，所述弹簧下端设置有连接套管，所述连接插杆下端外围设置有滑动腔，所述连接套管下端设置有所述缓冲板，所述缓冲板下端设置有缓冲海绵，所述缓冲海绵下方设置有所述升降机车厢，所述升降机车厢上端中部内嵌有接近开关，所述升降机车厢上设置有厢门，所述厢门一侧壁上设置有门把手。
进一步的，所述安装板与所述固定板焊接，所述连接杆与所述固定板焊接。
进一步的，所述挡板与所述连接杆以及所述连接插杆均为焊接，所述弹簧与所述连接插杆插接。
进一步的，所述弹簧与所述连接套管搭接，所述连接套管与所述缓冲板焊接。
进一步的，所述缓冲海绵与所述缓冲板胶接，所述滑动腔成型于所述连接套管上。
进一步的，所述厢门与所述升降机车厢通过合页连接。
进一步的，所述门把手与所述厢门通过螺钉连接，所述接近开关的型号为XS7T4DA214LD。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的施工升降机防冒顶装置缺少缓冲措施，容易使升降机车厢在紧急制动时产生比较大的冲击力，不利于升降机车厢内部人员的安全的问题，本实用新型通过设置缓冲海绵、缓冲板、连接套管、连接插杆、弹簧、挡板、连接杆和固定板，使升降机车厢在上升至顶端制动时的冲击力可被大幅度缓冲，保证升降机车厢内的人员不会受到较大的冲击力，有效保证升降机车厢内部人员的安全；
2、为解决现有的施工升降机防冒顶装置采用机械式行程开关使升降机在上升至导轨架顶端时能够及时断电，需要进行机械接触才能产生响应以使升降机断电，响应速度慢，容易损坏的问题，本实用新型通过设置接近开关，可无接触、无压力、无火花、迅速的发出电气指令，准确反应出升降机的位置和行程，定位精度准确、使用寿命长、安装调整方便且对恶劣环境的适应能力强，使升降机在上升至一定高度时可在没有接触时就作出反应，使升降机能够及时停止，使装置的实用性大大提高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种施工升降机防冒顶装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种施工升降机防冒顶装置中连接杆、挡板、连接插杆和连接套管的剖视图；
图3是本实用新型所述一种施工升降机防冒顶装置中缓冲板和缓冲海绵的仰视图。
附图标记说明如下：
1、固定板；2、安装板；3、安装孔；4、连接杆；5、挡板；6、连接插杆；7、弹簧；8、连接套管；9、滑动腔；10、缓冲板；11、缓冲海绵；12、升降机车厢；13、接近开关；14、厢门；15、门把手。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，一种施工升降机防冒顶装置，包括固定板1、缓冲板10和升降机车厢12，固定板1一侧壁两侧设置有安装板2，安装板2上成型有安装孔3，固定板1下端四角处设置有连接杆4，连接杆4下端设置有挡板5，挡板5下端设置有连接插杆6，连接插杆6上设置有弹簧7，弹簧7下端设置有连接套管8，连接插杆6下端外围设置有滑动腔9，连接套管8下端设置有缓冲板10，缓冲板10下端设置有缓冲海绵11，缓冲海绵11下方设置有升降机车厢12，升降机车厢12上端中部内嵌有接近开关13，升降机车厢12上设置有厢门14，厢门14一侧壁上设置有门把手15。
如图1所示，安装板2与固定板1焊接，连接杆4与固定板1焊接，使用螺栓通过安装孔3和安装板2可将装置安装固定到升降机的导轨架上。
如图1和图2所示，挡板5与连接杆4以及连接插杆6均为焊接，弹簧7与连接插杆6插接，连接杆4对挡板5和连接插杆6起连接固定的作用，可使挡板5和连接插杆6与固定板1连接固定。
如图1所示，弹簧7与连接套管8搭接，连接套管8与缓冲板10焊接，当连接套管8向上移动时，弹簧7会被压缩，此时弹簧7起到缓冲的作用。
如图1和图3所示，缓冲海绵11与缓冲板10胶接，滑动腔9成型于连接套管8上，连接插杆6可在连接套管8内便捷滑动，连接插杆6下端的挡片可防止连接插杆6与连接套管8脱离。
如图1所示，厢门14与升降机车厢12通过合页连接。
如图1所示，门把手15与厢门14通过螺钉连接，接近开关13的型号为XS7T4DA214LD，通过门把手15可将厢门14打开，使人进入升降机车厢12内，接近开关13是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体靠近接近开关13的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使接近开关13动作，从而驱动直流电器或给升降机的控制端提供控制指令，使升降机的控制端将升降机的电路断开，从而使升降机停止运行，接近开关13又称无触点接近开关13，是理想的电子开关量传感器，当金属检测体靠近接近开关13的感应区域，开关就能无接触、无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。
本实用新型提到的一种施工升降机防冒顶装置的工作原理：接近开关13是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，在升降机上升时，当缓冲板10靠近接近开关13的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使接近开关13动作，从而驱动直流电器或给升降机的控制端提供控制指令，使升降机的控制端将升降机的电路断开，从而使升降机停止运行，防止升降机在上升至顶端时动力过大，当升降机车厢12与缓冲海绵11接触时，缓冲海绵11可对升降机车厢12与缓冲板10的碰撞进行缓冲，且此时缓冲板10会被推动，连接套管8会上移，此时弹簧7会被压缩，对已经没有动力的升降机车厢12的上升再次进行缓冲，减小升降机车厢12的冲击力，保证升降机内部人员的安全，这样可有效防止升降机冒顶，保证升降机的运行安全。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：包括固定板(1)、缓冲板(10)和升降机车厢(12)，所述固定板(1)一侧壁两侧设置有安装板(2)，所述安装板(2)上成型有安装孔(3)，所述固定板(1)下端四角处设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)下端设置有挡板(5)，所述挡板(5)下端设置有连接插杆(6)，所述连接插杆(6)上设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)下端设置有连接套管(8)，所述连接插杆(6)下端外围设置有滑动腔(9)，所述连接套管(8)下端设置有所述缓冲板(10)，所述缓冲板(10)下端设置有缓冲海绵(11)，所述缓冲海绵(11)下方设置有所述升降机车厢(12)，所述升降机车厢(12)上端中部内嵌有接近开关(13)，所述升降机车厢(12)上设置有厢门(14)，所述厢门(14)一侧壁上设置有门把手(15)。
2.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述安装板(2)与所述固定板(1)焊接，所述连接杆(4)与所述固定板(1)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述挡板(5)与所述连接杆(4)以及所述连接插杆(6)均为焊接，所述弹簧(7)与所述连接插杆(6)插接。
4.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述弹簧(7)与所述连接套管(8)搭接，所述连接套管(8)与所述缓冲板(10)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述缓冲海绵(11)与所述缓冲板(10)胶接，所述滑动腔(9)成型于所述连接套管(8)上。
6.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述厢门(14)与所述升降机车厢(12)通过合页连接。
7.根据权利要求1所述的一种施工升降机防冒顶装置，其特征在于：所述门把手(15)与所述厢门(14)通过螺钉连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921038203.4U CN210339992U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种施工升降机防冒顶装置 |
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| CN201921038203.4U CN210339992U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种施工升降机防冒顶装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210339992U true CN210339992U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70195132
Family Applications (1)
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| CN201921038203.4U Active CN210339992U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 一种施工升降机防冒顶装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210339992U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112299318A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-02 | 柳州铁道职业技术学院 | 一种建筑施工提升装置用限位防撞装置 |
| CN114701936A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-07-05 | 国家电网有限公司特高压建设分公司 | 一种施工升降机防冲顶安全控制系统及其控制方法 |
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2019
- 2019-07-01 CN CN201921038203.4U patent/CN210339992U/zh active Active
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| CN114701936A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-07-05 | 国家电网有限公司特高压建设分公司 | 一种施工升降机防冲顶安全控制系统及其控制方法 |
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