CN112441531A - 一种安全系数高的液压设备 - Google Patents

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CN112441531A CN202011234283.8A CN202011234283A CN112441531A CN 112441531 A CN112441531 A CN 112441531A CN 202011234283 A CN202011234283 A CN 202011234283A CN 112441531 A CN112441531 A CN 112441531A
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Abstract

本发明涉及一种安全系数高的液压设备，包括车体、辅助板和两个叉板，所述辅助板竖向设置，所述车体设置在辅助板的一侧，两个叉板水平均匀设置在辅助板的另一侧，所述辅助板上设有液压系统，两个叉板的底部均设有锁紧机构和防护机构，所述锁紧机构包括丝杆、驱动轴、辅助轴承、滚珠丝杠轴承、连接杆、安装孔和锁紧组件，所述锁紧组件包括辅助盘、锁止杆、承重块、传动杆、第一弹簧和两个电磁铁，该安全系数高的液压设备通过锁紧机构实现了锁止叉板的功能，防止液压系统损坏而导致叉板坠落，不仅如此，还通过防护机构防止货物在叉板上因惯性作用而坠落。

Description

一种安全系数高的液压设备
技术领域
本发明涉及液压设备领域，特别涉及一种安全系数高的液压设备。
背景技术
液压叉车是液压设备的一种，液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。
现有的液压叉车在工作期间，当液压系统出现故障，如油管破裂等，会导致叉板失去支撑作用力，使叉板带动货物快速坠落而使货物损坏，降低了实用性，不仅如此，当液压叉车叉起货物在移动过程中紧急制动时，货物在惯性的作用下易与叉板之间产生相对移动而坠落，而坠落的货物易砸伤周围人员，降低了安全性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安全系数高的液压设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全系数高的液压设备，包括车体、辅助板和两个叉板，所述辅助板竖向设置，所述车体设置在辅助板的一侧，两个叉板水平均匀设置在辅助板的另一侧，所述辅助板上设有液压系统，两个叉板的底部均设有锁紧机构和防护机构；
所述锁紧机构包括丝杆、驱动轴、辅助轴承、滚珠丝杠轴承、连接杆、安装孔和锁紧组件，所述安装孔设置在辅助板上，所述驱动轴与辅助板垂直且穿过安装孔，所述驱动轴与安装孔的内壁滑动连接，所述丝杆与驱动轴同轴设置，所述丝杆固定在驱动轴的远离车体的一端，所述辅助轴承的内圈安装在驱动轴上，所述辅助轴承的外圈固定在叉板的底部，所述丝杆上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆上，所述滚珠丝杠轴承的外圈通过连接杆与辅助板的远离车体的一侧铰接，所述连接杆倾斜设置，所述连接杆的靠近辅助板的一端与驱动轴轴线之间的距离大于连接杆的另一端与驱动轴轴线之间的距离，所述锁紧组件位于辅助板和车体之间且设置在驱动轴的远离丝杆的一端；
所述锁紧组件包括辅助盘、锁止杆、承重块、传动杆、第一弹簧和两个电磁铁，所述辅助盘与驱动轴同轴设置且固定在驱动轴的远离丝杆的一端，所述辅助盘的外壁设有至少两个锁紧槽，所述锁紧槽以驱动轴的轴线为中心周向均匀分布，所述承重块位于辅助盘的上方，所述承重块与辅助板固定连接且与辅助盘正对设置，所述承重块上设有通孔，所述传动杆竖向穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接，所述锁止杆与辅助板垂直，所述锁止杆的中端固定在传动杆的底端，所述锁止杆与锁紧槽匹配且插入其中一个锁紧槽内，所述承重块的顶部通过第一弹簧与传动杆的顶端连接，两个电磁铁分别固定在承重块的两侧，所述锁止杆的制作材料为橡胶；
所述防护机构包括导管、传动盘、挡杆、密封块、挡块、圆孔和传动组件，所述圆孔设置在叉板上，所述挡杆竖向设置且位于丝杆的远离驱动轴的一侧，所述挡杆的顶端插入圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接，所述档杆的顶端与叉板的顶部处于同一平面，所述导管和传动盘均与挡杆同轴设置，所述导管的顶端固定在叉板的底部，所述挡块与导管的底端密封且固定连接，所述传动盘设置在导管内，所述传动盘与导管的内壁滑动且密封连接，所述传动盘固定在挡杆的底端，所述挡块固定在导管的内壁上且与传动盘的底部抵靠，所述传动组件设置在导管的靠近丝杆的一侧；
所述传动组件包括连接管、第二弹簧、压力盘、密封板和装配孔，所述装配孔设置在导管上且位于传动盘和密封块之间，所述连接管与驱动轴平行，所述连接管的远离车体的一端插入装配孔且与导管连通，所述连接管与装配孔的内壁密封且固定连接，所述压力盘和第二弹簧均设置在连接管内，所述压力盘与连接管的内壁滑动且密封连接，所述压力盘的远离车体的一侧通过第二弹簧与连接管的远离车体内的一端连接，所述密封板与连接管垂直，所述密封板与连接管的靠近车体的一端抵靠且密封连接，所述密封板与滚珠丝杠轴承的外圈固定连接；
所述车体上设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。
作为优选，为了节能，所述车体上设有太阳能板。
作为优选，为了降噪，两个叉板的底部均设有降噪板。
作为优选，为了提高连接管与导管连接的可靠性，所述连接管与导管为一体成型结构。
本发明的有益效果是，该安全系数高的液压设备通过锁紧机构实现了锁止叉板的功能，防止液压系统损坏而导致叉板坠落，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构通过滚珠丝杠轴承的移动可以控制密封板与连接管的抵靠，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构防止货物在叉板上因惯性作用而坠落，与现有的防护机构相比，该防护机构通过惯性作用驱动挡杆升降，无需电力驱动，更加环保节能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的安全系数高的液压设备的结构示意图；
图2是本发明的安全系数高的液压设备的锁紧组件的结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是本发明的安全系数高的液压设备的防护机构的结构示意图；
图5是本发明的安全系数高的液压设备的电路原理图；
图中：1.车体，2.辅助板，3.叉板，4.丝杆，5.驱动轴，6.辅助轴承，7.滚珠丝杠轴承，8.连接杆，9.辅助盘，10.锁止杆，11.承重块，12.传动杆，13.第一弹簧，14.电磁铁，15.导管，16.传动盘，17.挡杆，18.密封块，19.挡块，20.连接管，21.第二弹簧，22.压力盘，23.密封板，24.太阳能板，25.降噪板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-3所示，一种安全系数高的液压设备，包括车体1、辅助板2和两个叉板3，所述辅助板2竖向设置，所述车体1设置在辅助板2的一侧，两个叉板3水平均匀设置在辅助板2的另一侧，所述辅助板2上设有液压系统，两个叉板3的底部均设有锁紧机构和防护机构；
所述锁紧机构包括丝杆4、驱动轴5、辅助轴承6、滚珠丝杠轴承7、连接杆8、安装孔和锁紧组件，所述安装孔设置在辅助板2上，所述驱动轴5与辅助板2垂直且穿过安装孔，所述驱动轴5与安装孔的内壁滑动连接，所述丝杆4与驱动轴5同轴设置，所述丝杆4固定在驱动轴5的远离车体1的一端，所述辅助轴承6的内圈安装在驱动轴5上，所述辅助轴承6的外圈固定在叉板3的底部，所述丝杆4上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承7的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆4上，所述滚珠丝杠轴承7的外圈通过连接杆8与辅助板2的远离车体1的一侧铰接，所述连接杆8倾斜设置，所述连接杆8的靠近辅助板2的一端与驱动轴5轴线之间的距离大于连接杆8的另一端与驱动轴5轴线之间的距离，所述锁紧组件位于辅助板2和车体1之间且设置在驱动轴5的远离丝杆4的一端；
所述锁紧组件包括辅助盘9、锁止杆10、承重块11、传动杆12、第一弹簧13和两个电磁铁14，所述辅助盘9与驱动轴5同轴设置且固定在驱动轴5的远离丝杆4的一端，所述辅助盘9的外壁设有至少两个锁紧槽，所述锁紧槽以驱动轴5的轴线为中心周向均匀分布，所述承重块11位于辅助盘9的上方，所述承重块11与辅助板2固定连接且与辅助盘9正对设置，所述承重块11上设有通孔，所述传动杆12竖向穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接，所述锁止杆10与辅助板2垂直，所述锁止杆10的中端固定在传动杆12的底端，所述锁止杆10与锁紧槽匹配且插入其中一个锁紧槽内，所述承重块11的顶部通过第一弹簧13与传动杆12的顶端连接，两个电磁铁14分别固定在承重块11的两侧，所述锁止杆10的制作材料为橡胶；
该设备使用期间，通过车体1的移动使叉板3移动至货物的移动，随后，通过液压系统使叉板3向上移动并顶起货物，随后，通过车体1的移动使货物移动至目标位置，接着，再通过液压系统使叉板3带动货物向下移动并使叉板3与货物分离，这里，当叉板3需要上升或下降时，电磁铁14通电，使电磁铁14与铁质的锁止杆10之间产生相互吸引的作用力，即可以使锁止杆10带动传动杆12向上移动，并使锁止杆10与锁紧槽分离，同时使第一弹簧13压缩，通过叉板3的向上或向下移动，可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着靠近驱动轴5方向移动，因滚珠丝杠轴承7是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆4带动驱动轴5在辅助轴承6的支撑作用下转动，当叉板3停止上升或下降时，电磁铁14断电，在第一弹簧13的弹性作用下使传动杆12带动锁止杆10下降，使锁止杆10插入其中一个锁紧槽或与辅助盘9的外壁抵靠，这里，当辅助盘9转动期间，可以使位于辅助盘9外壁上的锁止杆10插入锁紧槽内，而通过锁止杆10与锁紧槽之间的配合，可以实现辅助盘9的功能，即可以防止叉板3因液压系统故障为而坠落。
如图4所示，所述防护机构包括导管15、传动盘16、挡杆17、密封块18、挡块19、圆孔和传动组件，所述圆孔设置在叉板3上，所述挡杆17竖向设置且位于丝杆4的远离驱动轴5的一侧，所述挡杆17的顶端插入圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接，所述档杆的顶端与叉板3的顶部处于同一平面，所述导管15和传动盘16均与挡杆17同轴设置，所述导管15的顶端固定在叉板3的底部，所述挡块19与导管15的底端密封且固定连接，所述传动盘16设置在导管15内，所述传动盘16与导管15的内壁滑动且密封连接，所述传动盘16固定在挡杆17的底端，所述挡块19固定在导管15的内壁上且与传动盘16的底部抵靠，所述传动组件设置在导管15的靠近丝杆4的一侧；
所述传动组件包括连接管20、第二弹簧21、压力盘22、密封板23和装配孔，所述装配孔设置在导管15上且位于传动盘16和密封块18之间，所述连接管20与驱动轴5平行，所述连接管20的远离车体1的一端插入装配孔且与导管15连通，所述连接管20与装配孔的内壁密封且固定连接，所述压力盘22和第二弹簧21均设置在连接管20内，所述压力盘22与连接管20的内壁滑动且密封连接，所述压力盘22的远离车体1的一侧通过第二弹簧21与连接管20的远离车体1内的一端连接，所述密封板23与连接管20垂直，所述密封板23与连接管20的靠近车体1的一端抵靠且密封连接，所述密封板23与滚珠丝杠轴承7的外圈固定连接；
叉板3叉起货物时，使货物位于挡杆17和辅助板2之间，并且，滚珠丝杠轴承7在丝杆4上的向着靠近驱动轴5方向的移动，带动密封板23与连接管20分离，当车体1紧急制动时，压力盘22在惯性的作用下向着远离车体1方向移动，并使第二弹簧21压缩，通过压力盘22的移动，可以使连接管20内的空气挤压至导管15内，使导管15内的气压增大，在气压的作用下可以使传动盘16带动挡杆17向上移动，使挡杆17的顶端位于叉板3的上方，即可以通过挡杆17挡住在惯性作用下向着远离车体1方向移动的货物，防止货物坠落而伤人，提高了安全性，随后，在第二弹簧21的弹性作用下使压力盘22复位，即可以使挡杆17实现复位，而当叉板3向下移动并使货物与叉板3分离时，则可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着远离驱动轴5方向移动，并使密封板23与连接管20抵靠，这里，通过密封板23与连接管20抵靠，可以使压力盘22在受到惯性作用力的同时，可以受到气压作用力，即可以使密封板23与连接管20抵靠期间，压力盘22与连接管20处于相对静止的位置关系，防止叉板3在准备叉起货物期间，挡杆17向上移动与货物发生碰撞而导致货物损坏。
如图5所示，所述车体1上设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。
在开关控制电路中，通过控制第一MOS管Q1和第二MOS管Q2的导通，来实现了对门禁10的驱动，提高了系统的可靠性，而且通过第一电阻R1和第二电阻R2进行限流、第一二极管D1和第二二极管D2进行反向电压保护，提高了开关控制电路的可靠性。
作为优选，为了节能，所述车体1上设有太阳能板24。
太阳能板24可以吸收光线进行光伏发电，实现了节能。
作为优选，为了降噪，两个叉板3的底部均设有降噪板25。
降噪板25可以吸收噪音，实现了降噪。
作为优选，为了提高连接管20与导管15连接的可靠性，所述连接管20与导管15为一体成型结构。
一体式联动结构具有牢固度高的特点，即可以提高连接管20与导管15连接的可靠性。
该设备使用期间，通过车体1的移动使叉板3移动至货物的移动，随后，通过液压系统使叉板3向上移动并顶起货物，随后，通过车体1的移动使货物移动至目标位置，接着，再通过液压系统使叉板3带动货物向下移动并使叉板3与货物分离，这里，当叉板3需要上升或下降时，电磁铁14通电，使电磁铁14与铁质的锁止杆10之间产生相互吸引的作用力，即可以使锁止杆10带动传动杆12向上移动，并使锁止杆10与锁紧槽分离，同时使第一弹簧13压缩，通过叉板3的向上或向下移动，可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着靠近驱动轴5方向移动，因滚珠丝杠轴承7是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的轴承，从而可以使丝杆4带动驱动轴5在辅助轴承6的支撑作用下转动，当叉板3停止上升或下降时，电磁铁14断电，在第一弹簧13的弹性作用下使传动杆12带动锁止杆10下降，使锁止杆10插入其中一个锁紧槽或与辅助盘9的外壁抵靠，这里，当辅助盘9转动期间，可以使位于辅助盘9外壁上的锁止杆10插入锁紧槽内，而通过锁止杆10与锁紧槽之间的配合，可以实现辅助盘9的功能，即可以防止叉板3因液压系统故障为而坠落，并且，叉板3叉起货物时，使货物位于挡杆17和辅助板2之间，并且，滚珠丝杠轴承7在丝杆4上的向着靠近驱动轴5方向的移动，带动密封板23与连接管20分离，当车体1紧急制动时，压力盘22在惯性的作用下向着远离车体1方向移动，并使第二弹簧21压缩，通过压力盘22的移动，可以使连接管20内的空气挤压至导管15内，使导管15内的气压增大，在气压的作用下可以使传动盘16带动挡杆17向上移动，使挡杆17的顶端位于叉板3的上方，即可以通过挡杆17挡住在惯性作用下向着远离车体1方向移动的货物，防止货物坠落而伤人，提高了安全性，随后，在第二弹簧21的弹性作用下使压力盘22复位，即可以使挡杆17实现复位，而当叉板3向下移动并使货物与叉板3分离时，则可以使滚珠丝杠轴承7在丝杆4上向着远离驱动轴5方向移动，并使密封板23与连接管20抵靠，这里，通过密封板23与连接管20抵靠，可以使压力盘22在受到惯性作用力的同时，可以受到气压作用力，即可以使密封板23与连接管20抵靠期间，压力盘22与连接管20处于相对静止的位置关系，防止叉板3在准备叉起货物期间，挡杆17向上移动与货物发生碰撞而导致货物损坏。
与现有技术相比，该安全系数高的液压设备通过锁紧机构实现了锁止叉板3的功能，防止液压系统损坏而导致叉板3坠落，与现有的锁紧机构相比，该锁紧机构通过滚珠丝杠轴承7的移动可以控制密封板23与连接管20的抵靠，与防护机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过防护机构防止货物在叉板3上因惯性作用而坠落，与现有的防护机构相比，该防护机构通过惯性作用驱动挡杆17升降，无需电力驱动，更加环保节能。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种安全系数高的液压设备，包括车体(1)、辅助板(2)和两个叉板(3)，所述辅助板(2)竖向设置，所述车体(1)设置在辅助板(2)的一侧，两个叉板(3)水平均匀设置在辅助板(2)的另一侧，所述辅助板(2)上设有液压系统，其特征在于，两个叉板(3)的底部均设有锁紧机构和防护机构；
所述锁紧机构包括丝杆(4)、驱动轴(5)、辅助轴承(6)、滚珠丝杠轴承(7)、连接杆(8)、安装孔和锁紧组件，所述安装孔设置在辅助板(2)上，所述驱动轴(5)与辅助板(2)垂直且穿过安装孔，所述驱动轴(5)与安装孔的内壁滑动连接，所述丝杆(4)与驱动轴(5)同轴设置，所述丝杆(4)固定在驱动轴(5)的远离车体(1)的一端，所述辅助轴承(6)的内圈安装在驱动轴(5)上，所述辅助轴承(6)的外圈固定在叉板(3)的底部，所述丝杆(4)上设有外螺纹，所述滚珠丝杠轴承(7)的内圈与外螺纹匹配且安装在丝杆(4)上，所述滚珠丝杠轴承(7)的外圈通过连接杆(8)与辅助板(2)的远离车体(1)的一侧铰接，所述连接杆(8)倾斜设置，所述连接杆(8)的靠近辅助板(2)的一端与驱动轴(5)轴线之间的距离大于连接杆(8)的另一端与驱动轴(5)轴线之间的距离，所述锁紧组件位于辅助板(2)和车体(1)之间且设置在驱动轴(5)的远离丝杆(4)的一端；
所述锁紧组件包括辅助盘(9)、锁止杆(10)、承重块(11)、传动杆(12)、第一弹簧(13)和两个电磁铁(14)，所述辅助盘(9)与驱动轴(5)同轴设置且固定在驱动轴(5)的远离丝杆(4)的一端，所述辅助盘(9)的外壁设有至少两个锁紧槽，所述锁紧槽以驱动轴(5)的轴线为中心周向均匀分布，所述承重块(11)位于辅助盘(9)的上方，所述承重块(11)与辅助板(2)固定连接且与辅助盘(9)正对设置，所述承重块(11)上设有通孔，所述传动杆(12)竖向穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接，所述锁止杆(10)与辅助板(2)垂直，所述锁止杆(10)的中端固定在传动杆(12)的底端，所述锁止杆(10)与锁紧槽匹配且插入其中一个锁紧槽内，所述承重块(11)的顶部通过第一弹簧(13)与传动杆(12)的顶端连接，两个电磁铁(14)分别固定在承重块(11)的两侧，所述锁止杆(10)的制作材料为橡胶；
所述防护机构包括导管(15)、传动盘(16)、挡杆(17)、密封块(18)、挡块(19)、圆孔和传动组件，所述圆孔设置在叉板(3)上，所述挡杆(17)竖向设置且位于丝杆(4)的远离驱动轴(5)的一侧，所述挡杆(17)的顶端插入圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接，所述档杆的顶端与叉板(3)的顶部处于同一平面，所述导管(15)和传动盘(16)均与挡杆(17)同轴设置，所述导管(15)的顶端固定在叉板(3)的底部，所述挡块(19)与导管(15)的底端密封且固定连接，所述传动盘(16)设置在导管(15)内，所述传动盘(16)与导管(15)的内壁滑动且密封连接，所述传动盘(16)固定在挡杆(17)的底端，所述挡块(19)固定在导管(15)的内壁上且与传动盘(16)的底部抵靠，所述传动组件设置在导管(15)的靠近丝杆(4)的一侧；
所述传动组件包括连接管(20)、第二弹簧(21)、压力盘(22)、密封板(23)和装配孔，所述装配孔设置在导管(15)上且位于传动盘(16)和密封块(18)之间，所述连接管(20)与驱动轴(5)平行，所述连接管(20)的远离车体(1)的一端插入装配孔且与导管(15)连通，所述连接管(20)与装配孔的内壁密封且固定连接，所述压力盘(22)和第二弹簧(21)均设置在连接管(20)内，所述压力盘(22)与连接管(20)的内壁滑动且密封连接，所述压力盘(22)的远离车体(1)的一侧通过第二弹簧(21)与连接管(20)的远离车体(1)内的一端连接，所述密封板(23)与连接管(20)垂直，所述密封板(23)与连接管(20)的靠近车体(1)的一端抵靠且密封连接，所述密封板(23)与滚珠丝杠轴承(7)的外圈固定连接；
所述车体(1)上设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。
2.如权利要求1所述的安全系数高的液压设备，其特征在于，所述车体(1)上设有太阳能板(24)。
3.如权利要求1所述的安全系数高的液压设备，其特征在于，两个叉板(3)的底部均设有降噪板(25)。
4.如权利要求1所述的安全系数高的液压设备，其特征在于，所述连接管(20)与导管(15)为一体成型结构。
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