CN210338134U - 一种电动车的仪表大灯组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型电动车结构技术领域,具体来说是一种电动车的仪表大灯组合结构,包括大灯组件、车把组件、仪表座组件和仪表组件,其特征在于:所述的车把组件上设有大灯转接片,大灯转接片前部一侧设有螺纹孔和凹槽,用于连接大灯组件,大灯转接片后部与车把组件连接,大灯转接片上部一侧设有连接块,与仪表座组件连接,所述仪表座组件为前部一侧开口的盒体状,仪表座组件开口处的左右两侧均设有弧形槽口,用于和车把组件配合,本实用新型同现有技术相比,组合结构简单可行,易于安装与拆卸。
Description
技术领域
本实用新型电动车结构技术领域,具体来说是一种电动车的仪表大灯组合结构。
背景技术
在现有技术中,传统电动自行车多种多样,还会匹配各型号仪表和大灯,能够解决电动自行车的控制和照明问题。分开式仪表大灯通用性更强,可以匹配不同型号的车型,现有的结构少有涉及对大灯、仪表转接的结构方式。中国公开一发明:摩托车大灯的结构,专利号:2009101287949,该发明包括仪表器、连结件、大灯和框架,该发明是先将仪表器与大灯通过连结件连接,形成一个大灯模组,然后将整个模组固定于车把手上。该发明涉及仪表与大灯连接结构,但是该发明有两个缺点,首先该发明的结构比较复杂,安装起来相当不方便。其次,该发明是将仪表与大灯连接起来后再固定于车把上,如果拆除大灯,那么仪表也会被取下,形成不必要的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,提供一种结构简便,外形美观的电动车仪表大灯组合结构方案。
为了实现上述目的,设计一种电动车的仪表大灯组合结构,包括大灯组件4、车把组件3、仪表座组件2和仪表组件1,其特征在于:所述的车把组件3上设有大灯转接片5,大灯转接片5前部一侧设有螺纹孔和凹槽,用于连接大灯组件4,大灯转接片5后部与车把组件3连接,大灯转接片5上部一侧设有连接块,与仪表座组件2连接,所述仪表座组件2为前部一侧开口的盒体状,仪表座组件2开口处的左右两侧均设有弧形槽口,用于和车把组件3配合,仪表座组件2的上部一侧设有凹槽,凹槽内安装有仪表座冲压片7,仪表座冲压片7四面翻边,前部一端设有一矩形开口,后部一端设有一带连接孔的直角翻边,仪表组件1下部设有仪表冲压片6,仪表冲压片6四面翻边,前端设有一Z形折弯,后端设有一带连接孔的直角翻边,仪表组件1通过仪表冲压片6与仪表座冲压片7连接。
所述的一种电动车的仪表大灯组合结构,其特征在于:所述仪表座组件2后部设有一凹槽,凹槽一端开有一圆形通孔,仪表座组件2上部凹槽两侧设有两个孔,凹槽后部设有一方形凹槽,仪表座左右两侧各开有一圆形小孔。
本实用新型同现有技术相比,结构简单、组装方便、外观整体感更强,能够将仪表与大灯组装在车把上,同时可以实现仪表与大灯相互独立,并且安装更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型仪表组件示意图;
图3为本实用新型仪表座组件示意图;
图4为本实用新型仪表冲压片示意图;
图5为本实用新型仪表座冲压片示意图;
图6为本实用新型车把组件与大灯转接片示意图;
图7为本实用新型大灯组件示意图;
图8为本实用新型大灯组件安装示意图;
图9为本实用新型仪表座组件安装示意图;
图10为本实用新型仪表组件安装示意图;
图11为本实用新型安装完成图;
图中:1.仪表组件 2.仪表座组件 3.车把组件 4.大灯组件 5.大灯转接片 6.仪表冲压片 7.仪表座冲压片。
具体实施方式
结合附图对本技术方案做进一步的解释。
实施例一:参见图4
仪表冲压片四面翻边,前端是一Z型折弯,后端是带有M4螺纹通孔的直角翻边。
实施例二:参见图5
仪表座冲压片7四面翻边,前端有一矩形开口,用于跟仪表冲压片6上的Z型折弯配合,后端是带有φ5过孔的直角翻边。
实施例三:参见图2
仪表与仪表冲压片6通过三颗M4十字螺丝固定到一起,完成仪表组件1的组装。
实施例四:参见图3
仪表座与仪表座冲压片7通过四颗M4十字螺丝固定到一起,完成仪表座组件2的组装。
实施例五:参见图6
大灯转接片5通过焊接方式连接于车把组件3上。
实施例六:参见图8、图9、图10和图11
首先将大灯组件4通过四颗M4螺丝锁紧到大灯转接片5上;其次将预装好的仪表座组件2通过四颗M4螺丝锁紧安装到车把组件3上;再次将预装好的仪表组件1上的仪表冲压片6前端的Z型卡扣插入到仪表座组件2上的仪表座冲压片7前端的矩形开口向下压紧,并用M4螺丝通过仪表座冲压片7上的φ5过孔锁紧到仪表冲压片6的M4螺纹通孔,最后完成整个仪表大灯的组装。
实施例七:参见图2、图3
仪表组件和仪表座组件上开有若干小孔,用于设置电线。
Claims (1)
1.一种电动车的仪表大灯组合结构,包括大灯组件(4)、车把组件(3)、仪表座组件(2)和仪表组件(1),其特征在于:所述的车把组件(3)上设有大灯转接片(5),大灯转接片(5)前部一侧设有螺纹孔和凹槽,用于连接大灯组件(4),大灯转接片(5)后部与车把组件(3)连接,大灯转接片(5)上部一侧设有连接块,与仪表座组件(2)连接,所述仪表座组件(2)为前部一侧开口的盒体状,仪表座组件(2)开口处的左右两侧均设有弧形槽口,用于和车把组件(3)配合,仪表座组件(1)的上部一侧设有凹槽,凹槽内安装有仪表座冲压片(7),仪表座冲压片(7)四面翻边,前部一端设有一矩形开口,后部一端设有一带连接孔的直角翻边,仪表组件(1)下部设有仪表冲压片(6),仪表冲压片(6)四面翻边,前端设有一Z形折弯,后端设有一带连接孔的直角翻边,仪表组件(1)通过仪表冲压片(6)与仪表座冲压片(7)连接。
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CN201920330412.XU CN210338134U (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 一种电动车的仪表大灯组合结构 |
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CN201920330412.XU CN210338134U (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 一种电动车的仪表大灯组合结构 |
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CN210338134U true CN210338134U (zh) | 2020-04-17 |
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CN201920330412.XU Active CN210338134U (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 一种电动车的仪表大灯组合结构 |
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CN (1) | CN210338134U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114261466A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-01 | 浙江大学 | 一种可便携移动的照明装置及具有该照明装置的平衡车 |
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2019
- 2019-03-15 CN CN201920330412.XU patent/CN210338134U/zh active Active
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