CN210337566U - 一种新能源矿车的电器冷却系统 - Google Patents
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Abstract
一种新能源矿车的电器冷却系统，包括主驱动循环冷却系统、电机循环冷却系统和膨胀水箱，主驱动循环冷却系统由依次设置的第一散热器、高功率水泵、驱动电机控制器、驱动电机、第一低功率水泵组成，电机循环冷却系统由依次设置的第二散热器、第二低功率水泵、四合一控制器、二合一控制器、发电机、液压电机组成；主驱动循环冷却系统和电机循环冷却系统共用一个膨胀水箱；对于发热大的驱动电机冷却回路采用双水泵接力的形式进行冷却，将发热小的发电机和液压电机合并为一个冷却回路，这两个冷却回路组成的电器冷却系统能很好的解决新能源矿车的电器冷却问题。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源矿车冷却系统领域，尤其是一种新能源矿车的电器冷却系统。
背景技术
燃油矿用车的发动机冷却系统冷却液温度较高，95℃左右，而新能源车控制器要求温度低于60℃，电机要求温度低于80℃，所以发动机冷却系统不能用于冷却电器系统。
发明内容
本实用新型提供了一种新能源矿车的电器冷却系统，解决冷却温差较大的电器在一套冷却系统中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种新能源矿车的电器冷却系统，包括主驱动循环冷却系统、电机循环冷却系统和膨胀水箱，其特征在于：主驱动循环冷却系统由依次设置的第一散热器、高功率水泵、驱动电机控制器、驱动电机、第一低功率水泵组成，电机循环冷却系统由依次设置的第二散热器、第二低功率水泵、四合一控制器、二合一控制器、发电机、液压电机组成；主驱动循环冷却系统和电机循环冷却系统共用一个膨胀水箱。
对上述技术方案进一步地限定，所述发电机与液压电机呈并联方式设置。
对上述技术方案进一步地限定，所述四合一控制器包括DCDC电源模块、DCAC电动空压机控制器、高压配电模块、绝缘检测模块。
对上述技术方案进一步地限定，所述二合一控制器包括液压电机控制器和发电机控制器。
本实用新型的有益效果：通过设计计算，对于发热大的驱动电机冷却回路采用双水泵接力的形式进行冷却，将发热小的发电机和液压电机合并为一个冷却回路，这两个冷却回路组成的电器冷却系统能很好的解决新能源矿车的电器冷却问题。
附图说明
图1是本实用新型的原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种新能源矿车的电器冷却系统，包括主驱动循环冷却系统、电机循环冷却系统和膨胀水箱，主驱动循环冷却系统由依次设置的第一散热器1、高功率水泵2、驱动电机控制器3、驱动电机4、第一低功率水泵5组成，电机循环冷却系统由依次设置的第二散热器6、第二低功率水泵7、四合一控制器8、二合一控制器9、发电机10、液压电机11组成；主驱动循环冷却系统和电机循环冷却系统共用一个膨胀水箱12；
根如图1所示，据电器系统所需的散热功率计算水泵的流量、扬程及散热器的散热功率，两个散热器背部均安装有24V电子风扇，电子风扇可根据电器温度情况启停；
如图1所示，所述发电机与液压电机呈并联方式设置；将发电机和液压电机并联冷却，在达到冷却效果的同时可使冷却系统更简洁、高效；
如图1所示，所述四合一控制器包括DCDC电源模块、DCAC电动空压机控制器、高压配电模块、绝缘检测模块；
如图1所示，所述二合一控制器包括液压电机控制器和发电机控制器。
如图1所示，所示膨胀水箱安装位置高于散热器，除了为两个散热器补充冷却液外，还具有除气功能；水路中可能存在气泡，导致散热不均匀。
由于驱动电机功率较大，需独立的冷却水路进行散热，以确保电机始终处于最佳工作状态。该水路工作原理：新能源矿车需要冷却的电器有：四合一控制器、二合一控制器、驱动电机控制器、发电机、液压电机、驱动电机。两组循环水路共用一个膨胀水箱。由一台流量为180L/min的第一高功率水泵将第一散热器的水抽出，加压后依次冷却驱动电机控制器和驱动电机，由一台流量为150L/min的第一低功率水泵采用接力的方式将水抽出并送回散热器进行冷却。因控制器要求的温度低，所以先冷却。采用双水泵结构能免负压过大而造成的水管变瘪问题，并加快了散热速度。第二低功率水泵将第二散热器的水抽出，依次冷却四合一控制器、二合一控制器，再将冷却水分流，分别冷却发电机、液压电机，之后热水合流回到散热器进行冷却。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域常规技术。
Claims (4)
1.一种新能源矿车的电器冷却系统，包括主驱动循环冷却系统、电机循环冷却系统和膨胀水箱，其特征在于：主驱动循环冷却系统由依次设置的第一散热器、高功率水泵、驱动电机控制器、驱动电机、第一低功率水泵组成，电机循环冷却系统由依次设置的第二散热器、第二低功率水泵、四合一控制器、二合一控制器、发电机、液压电机组成；主驱动循环冷却系统和电机循环冷却系统共用一个膨胀水箱。
2.根据权利要求1所述一种新能源矿车的电器冷却系统，其特征在于：所述发电机与液压电机呈并联方式设置。
3.根据权利要求1或2所述一种新能源矿车的电器冷却系统，其特征在于：所述四合一控制器包括DCDC电源模块、DCAC电动空压机控制器、高压配电模块、绝缘检测模块。
4.根据权利要求3所述一种新能源矿车的电器冷却系统，其特征在于：所述二合一控制器包括液压电机控制器和发电机控制器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921271778.0U CN210337566U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种新能源矿车的电器冷却系统 |
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| CN201921271778.0U CN210337566U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种新能源矿车的电器冷却系统 |
Publications (1)
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| CN210337566U true CN210337566U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70218035
Family Applications (1)
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| CN201921271778.0U Active CN210337566U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种新能源矿车的电器冷却系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210337566U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111555553A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-08-18 | 湖南联诚轨道装备有限公司 | 一种轨道交通永磁牵引电机冷却装置 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921271778.0U patent/CN210337566U/zh active Active
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