CN204703999U - 一种摩托车的散热结构 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车的散热结构，包括车架、以及固定在车架上的发动机，发动机的缸头的一侧外设有固定在车架上的风扇安装架，风扇安装架内固定有正对缸头的风扇，风扇通过导线与车载电源相连，发动机的缸头的顶部密封盖设有缸头盖，缸头盖的顶部密封盖设有顶盖，缸头盖的外壁上均布有多片散热片，缸头盖的外壁上还设有温控器座，温控器座上开设有至少一个固定孔，其中一个固定孔内固定有温控器，温控器经导线串联在风扇与车载电源之间。本实用新型的有益效果在于：发动机工作时所产生的热量除了通过缸头盖上的散热片风冷外，还可以通过温控器根据温度的高低启动风扇对发动机的缸头进行强制冷却，双管齐下，散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的散热结构。
背景技术
摩托车在连续行驶中，其发动机会因连续运转而产生大量的热量而不断升温，当发动机的温度升高到一定的程度，就会影响发动机的输出功率和使用寿命，并产生相关的机械故障。目前，一般通过在发动机的正前方安装一个水冷散热器来进行降温，这种降温方式不仅成本高，而且时间一长，水的温度会升高，降温效果不佳，并且当温度达到100度时会使水沸腾膨胀将水冷散热器胀裂。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低、降温效果好的摩托车的散热结构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种摩托车的散热结构，包括车架、以及固定在该车架上的发动机，所述发动机的缸头的一侧外设有固定在所述车架上的风扇安装架，该风扇安装架内固定有正对所述缸头的风扇，该风扇通过导线与车载电源相连，所述发动机的缸头的顶部密封盖设有缸头盖，该缸头盖的顶部密封盖设有顶盖，该缸头盖的外壁上均布有多片散热片，该缸头盖的外壁上还设有温控器座，该温控器座上开设有至少一个固定孔，其中一个所述固定孔内固定有温控器，该温控器经导线串联在所述风扇与车载电源之间。
进一步，所述固定孔为2个，且孔径大小不一，可以安装两种规格的温控器，使用方便。
进一步，所述温控器座位于所述缸头盖的背风的一侧外壁上，缸头盖的迎风的一面在摩托车行驶过程中因风直接吹拂，温度较低，而背风的一面没有风吹到，温度较高，故将温控器设置在缸头盖的背风的一侧外壁上，检测更加准确。
进一步，所述缸头盖与顶盖之间设有水冷散热装置，该水冷散热装置包括形成在所述缸头盖与顶盖之间的水腔、设置在所述缸头盖的侧面上的进水管、以及设置在所述顶盖上的出水管，所述缸头盖内设有连通所述进水管与水腔的进水孔，所述顶盖内设有连通所述水腔与出水管的出水孔。在使用时，水箱里的水由进水管通过进水孔流入缸头盖与顶盖之间的水腔内，直至水腔注满水，凉水使缸头盖降温，热了的水从出水孔、出水管流回水箱。水冷散热装置与风扇配合使用，降温效果更好，更加节能。
进一步，所述散热片横向设置，所述散热片上竖向设置有多条加强筋，加强筋使散热片坚固。
本实用新型在使用时，由于发动机的缸头上设置有一个新型的缸头盖，缸头盖上设置有多片散热片，不仅增加了散热面积，而且摩托车开动时的流动空气会带走不少热量，散热性能好。缸头盖上设置有对发动机的温升进行实时检测的温控器，当散热片散热不及时，且发动机的温度升高达到温控器的设定温度时，接通电路，风扇运转，直接对发动机上温度最高的缸头进行强行降温，当发动机的温度下降至温控器的设定温度以下时，断开电路，风扇停止运转，实现了自动化降温，降温效果好。缸头盖与顶盖之间设置有水冷散热装置，在风扇启动前，可通过散热片与水冷散热装置相结合进行散热，减少风扇的开启时间，更加节能。
本实用新型的有益效果在于：1、发动机工作时所产生的热量除了通过缸头盖上的散热片风冷外，还可以通过温控器根据温度的高低启动风扇对发动机的缸头进行强制冷却，双管齐下，散热效果好。2、缸头盖与顶盖之间设置有水冷散热装置，在风扇启动前，可通过散热片与水冷散热装置相结合进行散热，减少风扇的开启时间，更加节能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的缸头盖的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，一种摩托车的散热结构，包括车架1、以及固定在该车架上的发动机2，所述发动机的缸头的一侧外设有固定在所述车架上的风扇安装架3，该风扇安装架内固定有正对所述缸头4的风扇5，该风扇通过导线与车载电源相连，所述发动机的缸头4的顶部密封盖设有缸头盖6，该缸头盖的顶部密封盖设有顶盖7，该缸头盖的外壁上均布有多片散热片8，该缸头盖的外壁上还设有温控器座9，该温控器座上开设有至少一个固定孔10，其中一个所述固定孔内固定有温控器11，该温控器经导线串联在所述风扇与车载电源之间。
所述固定孔10为2个，且孔径大小不一，可以安装两种规格的温控器，使用方便。
所述温控器座9位于所述缸头盖6的背风的一侧外壁上，缸头盖的迎风的一面在摩托车行驶过程中因风直接吹拂，温度较低，而背风的一面没有风吹到，温度较高，故将温控器设置在缸头盖的背风的一侧外壁上，检测更加准确。
所述缸头盖6与顶盖7之间设有水冷散热装置，该水冷散热装置包括形成在所述缸头盖与顶盖之间的水腔、设置在所述缸头盖的侧面上的进水管、以及设置在所述顶盖上的出水管，所述缸头盖内设有连通所述进水管与水腔的进水孔，所述顶盖内设有连通所述水腔与出水管的出水孔。在使用时，水箱里的水由进水管通过进水孔流入缸头盖与顶盖之间的水腔内，直至水腔注满水，凉水使缸头盖降温，热了的水从出水孔、出水管流回水箱。水冷散热装置与风扇配合使用，降温效果更好，更加节能。
所述散热片横向设置，所述散热片上竖向设置有多条加强筋12，加强筋使散热片坚固。
本实用新型在使用时，由于发动机1的缸头2上设置有一个新型的缸头盖6，缸头盖上设置有多片散热片8，不仅增加了散热面积，而且摩托车开动时的流动空气会带走不少热量，散热性能好。缸头盖上设置有对发动机的温升进行实时检测的温控器11，当散热片散热不及时，且发动机的温度升高达到温控器的设定温度时，接通电路，风扇5运转，直接对发动机上温度最高的缸头4进行强行降温，当发动机的温度下降至温控器的设定温度以下时，断开电路，风扇5停止运转，实现了自动化降温，降温效果好。缸头盖6与顶盖7之间设置有水冷散热装置，在风扇启动前，可通过散热片8与水冷散热装置相结合进行散热，减少风扇5的开启时间，更加节能。
Claims (5)
1.一种摩托车的散热结构，包括车架、以及固定在该车架上的发动机，其特征在于：所述发动机的缸头的一侧外设有固定在所述车架上的风扇安装架，该风扇安装架内固定有正对所述缸头的风扇，该风扇通过导线与车载电源相连，所述发动机的缸头的顶部密封盖设有缸头盖，该缸头盖的顶部密封盖设有顶盖，该缸头盖的外壁上均布有多片散热片，该缸头盖的外壁上还设有温控器座，该温控器座上开设有至少一个固定孔，其中一个所述固定孔内固定有温控器，该温控器经导线串联在所述风扇与车载电源之间。
2.按照权利要求1所述的摩托车的散热结构，其特征在于：所述固定孔为2个，且孔径大小不一。
3.按照权利要求1所述的摩托车的散热结构，其特征在于：所述温控器座位于所述缸头盖的背风的一侧外壁上。
4.按照权利要求1~3之一所述的摩托车的散热结构，其特征在于：所述缸头盖与顶盖之间设有水冷散热装置，该水冷散热装置包括形成在所述缸头盖与顶盖之间的水腔、设置在所述缸头盖的侧面上的进水管、以及设置在所述顶盖上的出水管，所述缸头盖内设有连通所述进水管与水腔的进水孔，所述顶盖内设有连通所述水腔与出水管的出水孔。
5.按照权利要求1~3之一所述的摩托车的散热结构，其特征在于：所述散热片横向设置，所述散热片上竖向设置有多条加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520462728.6U CN204703999U (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 一种摩托车的散热结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520462728.6U CN204703999U (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 一种摩托车的散热结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204703999U true CN204703999U (zh) | 2015-10-14 |
Family
ID=54283622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520462728.6U Active CN204703999U (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 一种摩托车的散热结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204703999U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018149105A1 (zh) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 刘兆增 | 用于风、水冷却内燃机的冷却系统、内燃机的水冷结构及风、水冷却内燃机 |
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2015
- 2015-07-01 CN CN201520462728.6U patent/CN204703999U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018149105A1 (zh) * | 2017-02-17 | 2018-08-23 | 刘兆增 | 用于风、水冷却内燃机的冷却系统、内燃机的水冷结构及风、水冷却内燃机 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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