RU2011138010A - Авиационный двигатель с охлаждением электрического пускового устройства - Google Patents
Авиационный двигатель с охлаждением электрического пускового устройства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011138010A RU2011138010A RU2011138010/06A RU2011138010A RU2011138010A RU 2011138010 A RU2011138010 A RU 2011138010A RU 2011138010/06 A RU2011138010/06 A RU 2011138010/06A RU 2011138010 A RU2011138010 A RU 2011138010A RU 2011138010 A RU2011138010 A RU 2011138010A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pump
- high pressure
- aircraft engine
- fuel
- electric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/26—Starting; Ignition
- F02C7/268—Starting drives for the rotor, acting directly on the rotor of the gas turbine to be started
- F02C7/275—Mechanical drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/12—Cooling of plants
- F02C7/14—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/236—Fuel delivery systems comprising two or more pumps
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. Авиационный двигатель, содержащий топливное насосное устройство, включающее в себя насос высокого давления (26), имеющий вход, соединенный: с топливным трубопроводом (28) низкого давления, и выход, соединенный с основным контуром для подачи топлива под высоким давлением, электрическое устройство (40) для запуска двигателя и охлаждающее устройство для электрического пускового устройства, соединенное с насосным устройством, с целью обеспечить охлаждение путем циркуляции топлива, отличающийся тем, чтоохлаждающее устройство (54, 56, 58) снабжается топливом через насос (50), приводимый в действие с помощью электрического мотора (52) независимо от насоса (26) высокого давления, и имеющий вход, соединенный с насосным устройством, расположенным выше по потоку от насоса (26) высокого давления.2. Авиационный двигатель по п.1, в котором насосное устройство содержит насос низкого давления (24), приводимый в действие от вала двигателя и имеющий выход, соединенный с входом насоса высокого давления (26), отличающийся тем, что электрический насос (50), питающий охлаждающее устройство, имеет свой вход, соединенный с насосным устройством между выходом насоса (24) низкого давления и входом насоса (26) высокого давления.3. Авиационный двигатель по п.1 и 2, отличающийся тем, что электрический насос (50), питающий охлаждающее устройство, имеет выход, соединенный с основным контуром (30), для подачи топлива под высоким давлением.4. Авиационный двигатель по п.3, отличающийся тем, что насос (26) высокого давления является центробежным насосом.5. Авиационный двигатель по п.1 и 2, отличающийся тем, что охлаждающее устройство содержит первый контур (54,56) для циркулирова�
Claims (6)
1. Авиационный двигатель, содержащий топливное насосное устройство, включающее в себя насос высокого давления (26), имеющий вход, соединенный: с топливным трубопроводом (28) низкого давления, и выход, соединенный с основным контуром для подачи топлива под высоким давлением, электрическое устройство (40) для запуска двигателя и охлаждающее устройство для электрического пускового устройства, соединенное с насосным устройством, с целью обеспечить охлаждение путем циркуляции топлива, отличающийся тем, что
охлаждающее устройство (54, 56, 58) снабжается топливом через насос (50), приводимый в действие с помощью электрического мотора (52) независимо от насоса (26) высокого давления, и имеющий вход, соединенный с насосным устройством, расположенным выше по потоку от насоса (26) высокого давления.
2. Авиационный двигатель по п.1, в котором насосное устройство содержит насос низкого давления (24), приводимый в действие от вала двигателя и имеющий выход, соединенный с входом насоса высокого давления (26), отличающийся тем, что электрический насос (50), питающий охлаждающее устройство, имеет свой вход, соединенный с насосным устройством между выходом насоса (24) низкого давления и входом насоса (26) высокого давления.
3. Авиационный двигатель по п.1 и 2, отличающийся тем, что электрический насос (50), питающий охлаждающее устройство, имеет выход, соединенный с основным контуром (30), для подачи топлива под высоким давлением.
4. Авиационный двигатель по п.3, отличающийся тем, что насос (26) высокого давления является центробежным насосом.
5. Авиационный двигатель по п.1 и 2, отличающийся тем, что охлаждающее устройство содержит первый контур (54,56) для циркулирования теплопередающеи текучей среды, соединенный с электрическим пусковым устройством, второй контур (60) для циркулирования топлива, соединенный с электрическим насосом (50), питающим охлаждающее устройство, и теплообменник (58), проходящий через первый контур и второй контур.
6. Авиационный двигатель по п.1 и 2, отличающийся тем, что охлаждающее устройство выполнено так, чтобы охлаждать электрический стартер электрического пускового устройства (40) и электронный контур (48) для управления мощностью электрического стартера.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0950976A FR2942271B1 (fr) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | Moteur aeronautique avec refroidissement d'un dispositif electrique de demarrage |
FR0950976 | 2009-02-16 | ||
PCT/FR2010/050060 WO2010092267A1 (fr) | 2009-02-16 | 2010-01-15 | Moteur aeronautique avec refroidissement d'un dispositif electrique de demarrage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011138010A true RU2011138010A (ru) | 2013-03-27 |
RU2515912C2 RU2515912C2 (ru) | 2014-05-20 |
Family
ID=41100866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011138010/06A RU2515912C2 (ru) | 2009-02-16 | 2010-01-15 | Авиационный двигатель с охлаждением электрического пускового устройства |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9394832B2 (ru) |
EP (1) | EP2396526B1 (ru) |
JP (1) | JP5384670B2 (ru) |
CN (1) | CN102317599B (ru) |
BR (1) | BRPI1008872B1 (ru) |
CA (1) | CA2752526C (ru) |
FR (1) | FR2942271B1 (ru) |
RU (1) | RU2515912C2 (ru) |
WO (1) | WO2010092267A1 (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2978211B1 (fr) | 2011-07-19 | 2013-08-23 | Snecma | Procede de surveillance d'un clapet de surpression d'un circuit d'injection de carburant pour turbomachine |
FR3009280B1 (fr) * | 2013-08-02 | 2017-05-26 | Snecma | Circuit carburant d'un moteur d'aeronef a vanne de retour de carburant commandee par un differentiel de pression d'une pompe basse pression du systeme carburant |
US9909498B2 (en) * | 2014-04-28 | 2018-03-06 | Safran Aircraft Engines | Variable geometries fluid supply circuit for a turbomachine without volumetric pump |
FR3021359B1 (fr) * | 2014-05-26 | 2019-06-07 | Safran Power Units | Dispositif et procede de prechauffage de carburant dans une turbomachine |
GB201518624D0 (en) * | 2015-10-21 | 2015-12-02 | Rolls Royce Controls & Data Services Ltd | Aero-engine low pressure pump |
GB201518622D0 (en) * | 2015-10-21 | 2015-12-02 | Rolls Royce Controls & Data Services Ltd | Pump |
FR3042818B1 (fr) * | 2015-10-23 | 2021-12-03 | Snecma | Recirculation de fluide a travers une pompe centrifuge de turbomachine |
WO2018042703A1 (ja) | 2016-09-01 | 2018-03-08 | 株式会社Ihi | 航空機搭載発電機の排熱システム |
RU2659426C1 (ru) * | 2017-02-01 | 2018-07-02 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" | Газотурбинная силовая установка летательного аппарата |
CN107939531A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-04-20 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种新型航空发动机电起动机 |
US10865713B2 (en) | 2018-07-20 | 2020-12-15 | Hamilton Sundstrand Corporation | Systems and methods for cooling electronic engine control devices |
US11603802B2 (en) | 2019-08-27 | 2023-03-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Methods and systems for starting a gas turbine engine |
FR3104641B1 (fr) | 2019-12-17 | 2021-12-31 | Safran Aircraft Engines | Circuit d’alimentation en carburant d’une turbomachine, turbomachine et aéronef ayant celui-ci |
JP2021127731A (ja) * | 2020-02-14 | 2021-09-02 | 川崎重工業株式会社 | ガスタービンエンジン |
US20230115336A1 (en) * | 2021-10-12 | 2023-04-13 | Hamilton Sundstrand Corporation | Electric fuel control closed loop aircraft fuel system |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR760065A (fr) * | 1933-06-07 | 1934-02-16 | Perfectionnements aux leviers de frein pour automobiles et autres leviers de manoeuvre | |
FR1112758A (fr) * | 1953-09-09 | 1956-03-19 | Rolls Royce | Perfectionnements relatifs aux dispositifs d'alimentation des turbines à gaz |
US3080716A (en) * | 1956-03-08 | 1963-03-12 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Engine lubricating oil cooling systems for turbojets or the like |
US3733816A (en) * | 1971-06-11 | 1973-05-22 | Chandler Evans Inc | Pump operated cooling system using cold fuel |
GB1459416A (en) * | 1973-05-16 | 1976-12-22 | Lucas Industries Ltd | Fuel system for a gas turbine engine |
US4205945A (en) * | 1974-11-29 | 1980-06-03 | General Electric Company | Unitized fluid delivery system and method of operating same |
US4104873A (en) * | 1976-11-29 | 1978-08-08 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The United States National Aeronautics And Space Administration | Fuel delivery system including heat exchanger means |
US5118258A (en) * | 1990-09-04 | 1992-06-02 | United Technologies Corporation | Dual pump fuel delivery system |
GB9325029D0 (en) * | 1993-12-07 | 1994-02-02 | Lucas Ind Plc | Pump |
JPH07253030A (ja) * | 1994-03-15 | 1995-10-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービンの再起動方法 |
US7401461B2 (en) * | 2005-05-27 | 2008-07-22 | Honeywell International Inc. | Reduced-weight fuel system for gas turbine engine, gas turbine engine having a reduced-weight fuel system, and method of providing fuel to a gas turbine engine using a reduced-weight fuel system |
FR2896537B1 (fr) * | 2006-01-24 | 2011-07-29 | Snecma | Turbomachine a generateur-demarreur integre |
RU63872U1 (ru) * | 2006-12-28 | 2007-06-10 | Александр Васильевич Демагин | Электростартер-генератор газотурбинной установки |
FR2911917B1 (fr) | 2007-01-31 | 2013-05-17 | Hispano Suiza Sa | Architecture distribuee de demarreur-generateur de turbine a gaz |
GB0707319D0 (en) * | 2007-04-17 | 2007-05-23 | Rolls Royce Plc | Apparatus and method of operating a gas turbine engine at start-up |
FR2925594B1 (fr) * | 2007-12-20 | 2014-05-16 | Hispano Suiza Sa | Systeme de regulation d'une turbomachine |
-
2009
- 2009-02-16 FR FR0950976A patent/FR2942271B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-01-15 US US13/201,553 patent/US9394832B2/en active Active
- 2010-01-15 JP JP2011549633A patent/JP5384670B2/ja active Active
- 2010-01-15 EP EP10706305A patent/EP2396526B1/fr active Active
- 2010-01-15 WO PCT/FR2010/050060 patent/WO2010092267A1/fr active Application Filing
- 2010-01-15 CA CA2752526A patent/CA2752526C/fr active Active
- 2010-01-15 CN CN2010800080241A patent/CN102317599B/zh active Active
- 2010-01-15 BR BRPI1008872-5A patent/BRPI1008872B1/pt active IP Right Grant
- 2010-01-15 RU RU2011138010/06A patent/RU2515912C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102317599A (zh) | 2012-01-11 |
FR2942271A1 (fr) | 2010-08-20 |
EP2396526A1 (fr) | 2011-12-21 |
BRPI1008872B1 (pt) | 2020-11-17 |
RU2515912C2 (ru) | 2014-05-20 |
CA2752526A1 (fr) | 2010-08-19 |
BRPI1008872A2 (pt) | 2017-05-16 |
US20110296846A1 (en) | 2011-12-08 |
FR2942271B1 (fr) | 2011-05-13 |
JP5384670B2 (ja) | 2014-01-08 |
CN102317599B (zh) | 2013-10-09 |
US9394832B2 (en) | 2016-07-19 |
CA2752526C (fr) | 2017-05-16 |
JP2012518151A (ja) | 2012-08-09 |
EP2396526B1 (fr) | 2013-01-02 |
WO2010092267A1 (fr) | 2010-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011138010A (ru) | Авиационный двигатель с охлаждением электрического пускового устройства | |
WO2014102027A3 (de) | System zur energierückgewinnung aus einem abwärmestrom einer brennkraftmaschine | |
JP2015086779A (ja) | エンジン冷却システム | |
CN103256120A (zh) | 具有固态热泵的燃气涡轮机进气口系统 | |
CN101837727A (zh) | 用于车辆的冷却系统 | |
RU2019115857A (ru) | Устройство подачи воздуха в топливный элемент, предпочтительно топливный элемент, работающий на водороде | |
CN102926417A (zh) | 电驱动推土机及其冷却装置 | |
CN203617882U (zh) | 一种高压变频水冷柜 | |
JP2014218952A (ja) | エンジンの冷却システム | |
CN110714830A (zh) | 三泵三循环的车载散热系统 | |
CN106246326B (zh) | 辅机冷却系统及方法 | |
CN210337566U (zh) | 一种新能源矿车的电器冷却系统 | |
CN103541952A (zh) | 液压站风冷式冷却装置 | |
CN203050871U (zh) | 一种静音型发电机组双路水循环系统 | |
RU2561777C2 (ru) | Система нагрева топливного газа с когенерационной установкой | |
CN103032146A (zh) | 静音型发电机组双路水循环系统 | |
RU2359132C1 (ru) | Турбовинтовой газотурбинный двигатель | |
CN105465767A (zh) | 一种带换热器的自热式除氧器 | |
RU163359U1 (ru) | Силовая установка | |
CN204226087U (zh) | 高寒地区用柴油发动机组四项预热装置 | |
RU2572905C1 (ru) | Способ запуска газоперекачивающего агрегата | |
CN203499954U (zh) | 油冷空气压缩机 | |
CN217481467U (zh) | 用于使流体膨胀的装置 | |
RU2553488C1 (ru) | Система охлаждения с отключаемыми радиаторами | |
RU2374468C1 (ru) | Газотурбинная установка для газоперекачивающих агрегатов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |