CN210334948U - 一种发动机机盖字标焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机机盖字标焊接工装，其结构包括底座、固定板、支撑板、定位销、固定架、支撑座、固定座、加热管、连接头、连接线，通过发动机机盖字标焊接工装，专用于字标焊接，固定座顶部设有两组加热管，工装底座的固定板根据发动机机盖结构，设有若干定位销，当进行焊接加工时，对产品进行有效定位，机盖上需点焊字标的部位，直接接触加热管，加热焊接，一次性快速完成，焊接质量更高，焊接效率提高五倍以上，大大降低了工人的劳动强度。

Description

一种发动机机盖字标焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种发动机机盖字标焊接工装。

背景技术

发动机机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音，自身质量轻，刚性强，发动机盖的在结构上，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式，发动机机盖在焊字标时需要使用发动机机盖字标焊接工装，但是现有技术传统字标焊接需人工逐一点焊，速度慢，不便进行定位焊接加工，工作效率低下。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种发动机机盖字标焊接工装，解决了现有技术传统字标焊接需人工逐一点焊，速度慢，不便进行定位焊接加工，工作效率低下的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种发动机机盖字标焊接工装，包括底座、固定板、支撑板、定位销、固定架、支撑座、固定座、加热管、连接头和连接线，所述固定板底部左右两端通过螺栓与底座锁紧固定，所述固定板顶部右端通过手弧焊的方式与支撑板进行焊接，所述固定板顶部外缘通过螺栓与具有定位支撑作用的定位销相互固定，所述固定板顶部前后两端通过固定架与支撑座锁紧固定，所述固定板顶端中部通过螺栓与固定座锁固连接，所述固定座顶端面固定安装有加热管，所述加热管左端中部通过连接头与连接线相连接。

进一步的，所述底座设置有两组，并且呈相对分布。

进一步的，所述固定板顶部左右两端设置有八个螺孔，并且螺孔直径为8mm。

进一步的，所述定位销设置有两组以上，并且沿着固定板顶端面外缘呈环形状分布。

进一步的，所述加热管设置有两组，并且外径尺寸不同。

进一步的，所述连接头形状呈圆柱形，并且左端面设置有两个连接孔。

进一步的，所述固定架和支撑座均设置有四组，并且呈两两相对分布。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有技术传统字标焊接需人工逐一点焊，速度慢，不便进行定位焊接加工，工作效率低下的问题，通过发动机机盖字标焊接工装，专用于字标焊接，固定座顶部设有两组加热管，工装底座的固定板根据发动机机盖结构，设有若干定位销，当进行焊接加工时，对产品进行有效定位，机盖上需点焊字标的部位，直接接触加热管，加热焊接，一次性快速完成，焊接质量更高，焊接效率提高五倍以上，大大降低了工人的劳动强度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型加热管的结构示意图。

图中：底座-1、固定板-2、支撑板-3、定位销-4、固定架-5、支撑座-6、固定座-7、加热管-8、连接头-9、连接线-10。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种发动机机盖字标焊接工装：包括底座1、固定板2、支撑板3、定位销4、固定架5、支撑座6、固定座7、加热管8、连接头9和连接线10，固定板2底部左右两端通过螺栓与底座1锁紧固定，固定板2顶部右端通过手弧焊的方式与支撑板3进行焊接，固定板2顶部外缘通过螺栓与具有定位支撑作用的定位销4相互固定，固定板2顶部前后两端通过固定架5与支撑座6锁紧固定，固定板2顶端中部通过螺栓与固定座7锁固连接，固定座7顶端面固定安装有加热管8，加热管8左端中部通过连接头9与连接线10相连接。

其中，所述底座1设置有两组，并且呈相对分布，稳定性强，便于进行支撑固定。

其中，所述固定板2顶部左右两端设置有八个螺孔，并且螺孔直径为8mm，便于与底座1进行锁紧固定。

其中，所述定位销4设置有两组以上，并且沿着固定板2顶端面外缘呈环形状分布，有利于对产品进行有效定位。

其中，所述加热管8设置有两组，并且外径尺寸不同，保证焊接面积。

其中，所述连接头9形状呈圆柱形，并且左端面设置有两个连接孔，形状合适，便于与连接线10相连接。

其中，所述固定架5和支撑座6均设置有四组，并且呈两两相对分布，稳定性强，便于操作。

工作原理：先将发动机机盖字标焊接工装放置于合适的位置，通过底座1对固定板2进行稳定支撑，固定板2顶部左右两端设置有八个螺孔，并且螺孔直径为8MM，便于与底座1进行锁紧固定，再将连接线10与外界电源和外界控制器相连接，为设备提供所需的电能，并且对设备进行控制，当需要对发动机机盖进行焊字处理时，将所需焊字的发动机机盖与定位销4进行对准卡位，并且通过支撑板3和固定架5上的支撑座6进行双重支撑固定，通过发动机机盖字标焊接工装，专用于字标焊接，固定座7顶部设有两组加热管8，工装底座1的固定板2根据发动机机盖结构，设有若干定位销4，当进行焊接加工时，定位销4设置有两组以上，并且沿着固定板2顶端面外缘呈环形状分布，有利于对产品进行有效定位，然后按压外界控制器上的控制按钮启动加热管8进行工作，机盖上需点焊字标的部位，直接接触加热管8，加热焊接，一次性快速完成，焊接质量更高，焊接效率提高五倍以上，大大降低了工人的劳动强度，解决了现有技术传统字标焊接需人工逐一点焊，速度慢，不便进行定位焊接加工，工作效率低下的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：包括底座（1）、固定板（2）、支撑板（3）、定位销（4）、固定架（5）、支撑座（6）、固定座（7）、加热管（8）、连接头（9）和连接线（10），所述固定板（2）底部左右两端通过螺栓与底座（1）锁紧固定，所述固定板（2）顶部右端通过手弧焊的方式与支撑板（3）进行焊接，所述固定板（2）顶部外缘通过螺栓与具有定位支撑作用的定位销（4）相互固定，所述固定板（2）顶部前后两端通过固定架（5）与支撑座（6）锁紧固定，所述固定板（2）顶端中部通过螺栓与固定座（7）锁固连接，所述固定座（7）顶端面固定安装有加热管（8），所述加热管（8）左端中部通过连接头（9）与连接线（10）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述底座（1）设置有两组，并且呈相对分布。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述固定板（2）顶部左右两端设置有八个螺孔，并且螺孔直径为8mm。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述定位销（4）设置有两组以上，并且沿着固定板（2）顶端面外缘呈环形状分布。

5.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述加热管（8）设置有两组，并且外径尺寸不同。

6.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述连接头（9）形状呈圆柱形，并且左端面设置有两个连接孔。

7.根据权利要求1所述的一种发动机机盖字标焊接工装，其特征在于：所述固定架（5）和支撑座（6）均设置有四组，并且呈两两相对分布。

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