CN210319352U - 一种轴承智能润滑与废油回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承智能润滑与废油回收系统,包括润滑系统、油脂传感器、控制装置及废油收集系统；所述的润滑系统包括多个分别装有不同润滑剂的润滑泵，不同润滑剂之间相互兼容；多个润滑泵并联在主管路上，主管路的出油口连接分配器，分配器的出油口连接轴承进脂孔；所述的油脂传感器安装在轴承上，控制装置分别与各润滑泵、油脂传感器及废油收集系统连接。本实用新型在监测轴承内的油脂状态基础上控制不同润滑泵工作，从而使轴承处于良好的润滑状态，使轴承内的润滑剂特别是脂状润滑剂保持合适的流动性，进而使废油收集系统有较好的抽收效果。本实用新型还可以实现对轴承的自动清洗功能。

Description

一种轴承智能润滑与废油回收系统

技术领域

本实用新型属于轴承润滑技术领域，尤其是涉及一种轴承智能润滑与废油回收系统。

背景技术

轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，降低轴承工作温度，延长轴承的使用寿命，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。

在风电行业中，风力发电机组工况的复杂性对轴承的润滑条件要求越来越苛刻。机组的主轴承、偏航轴承、变桨轴承由于尺寸较大，油润滑难以实现可靠密封，普遍采用油脂对轴承润滑；油脂润滑无法像稀油润滑那样实现循环过滤和冷却，随着轴承工作时间增长，轴承内的油脂老化变质，流动越来越差，废油油脂排出越来越困难，使得轴承内部的润滑状况越来越差，轴承温升随着升高，这又加剧了油脂的老化。而现有的自动润滑系统只能对轴承进行定时定量的注入新油脂润滑，不能根据轴承的运行工况和润滑状况进行智能的调节润滑量和润滑脂的稠度。另外，现有的主动废油收集系统采用抽吸方式，只能吸取流到排脂孔附近的油脂，对于轴承内部的硬化油脂如保持架兜孔处的油脂仍无法有效地将其排出。废旧油脂排不出，新油脂不能有效参入轴承润滑，轴承润滑状态越来越差，现已成行业的亟待解决的难题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，能够在监测轴承的运行状态基础上，控制润滑泵分别工作，从而使轴承处于良好的润滑状态的轴承智能润滑与废油回收系统。

本实用新型采用的技术方案是：一种轴承智能润滑与废油回收系统,包括润滑系统、油脂传感器、控制装置及废油收集系统；所述的润滑系统包括多个分别装有不同润滑剂的润滑泵，不同润滑剂之间相互兼容；多个润滑泵并联在主管路上，主管路的出油口连接分配器，分配器的出油口连接轴承进脂孔；所述的油脂传感器安装在轴承上，控制装置分别与各润滑泵、油脂传感器及废油收集系统连接，控制装置能够根据油脂传感器检测轴承内的油脂状态，控制不同的润滑泵对轴承进行润滑以及废油收集系统对废润滑脂回收。

上述的轴承智能润滑与废油回收系统中，所述的润滑系统包括多个润滑泵及分配器，多个润滑泵的出油口分别与电磁阀Ⅰ的多个进油口连接，电磁阀Ⅰ的出油口通过主管路与分配器的进油口连接；各润滑泵、电磁阀Ⅰ分别与控制装置连接。

上述的轴承智能润滑与废油回收系统中，所述的废油收集系统包括动力泵，电磁阀Ⅱ、吸脂器、智能压力开关、废油收集容器。动力泵出口与吸脂器的动力油口连接，同时，电磁阀Ⅱ的一个进口也与吸脂器的动力油口相通，电磁阀Ⅱ另一个出口与动力泵的油箱相通；吸脂器的吸脂口与轴承排脂孔相连，吸脂器的排脂口与废油收集容器相连通。动泵泵、电磁阀Ⅱ、智能压力开关与控制装置连接。

上述的轴承智能润滑与废油回收系统中，所述的吸脂器包括泵体、柱塞、弹簧、单向阀；泵体的内腔分为弹簧腔和工作腔，弹簧腔和工作腔连通；柱塞安装在泵体内，并将泵体的工作腔分割为吸脂腔和动力腔，柱塞另一端插装在弹簧腔内，并通过弹簧与泵体的弹簧腔底部顶靠着。所述的动力腔通过动力油路与动力泵相通，所述的吸脂腔不同位置具有吸脂口和排脂口，吸脂口与轴承的排脂孔相通，吸脂器的排脂口安装有单向阀并通过管路与废油收集容器相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装在轴承上的传感器监测轴承的运行状态，然后控制装有不同润滑剂的润滑泵分别工作，从而使轴承处于良好的润滑状态，使轴承内的润滑剂特别是油脂保持合适的流动性，进而使废油收集系统有较好的抽收效果。此外，本实用新型还可以实现对轴承的自动清洗功能。

附图说明

图1 本实用新型的原理图。

图2 本实用新型的吸脂器的结构图。

图中：1、油脂泵Ⅰ 2、油脂泵Ⅱ 3、支油路Ⅰ 4、支油路Ⅱ

5、电磁阀Ⅰ 6、主管路 7、分配器 8、轴承 9、吸脂器 10、废油收集管路 11、废油收集容器 12、电磁阀Ⅱ 13、动力油路 14、油脂传感器 15、控制装置 16、动力泵16-1、动力泵油箱 16-2、安全阀 17、智能压力开关 9-1、泵体 9-2、柱塞 9-3、单向阀9-4 、弹簧 a 、吸脂器动力油口 b、吸脂器吸脂口 c、排脂口 d、吸脂腔 e、动力腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型包括润滑系统、油脂传感器、控制装置及废油收集系统，润滑系统包括两个润滑泵（分别为润滑泵Ⅰ1、润滑泵Ⅱ2）、分配器2和电磁阀Ⅰ5；所述的润滑泵Ⅰ1、润滑泵Ⅱ2的出油口通过支油路Ⅰ3、支油路Ⅱ4与电磁阀Ⅰ5的两个进油口连接，电磁阀Ⅰ5的出口与分配器7的进油口连接，分配器7的出油口与轴承8进脂孔连接。润滑泵Ⅰ1、润滑泵Ⅱ2内分别装有不同的1#油脂和2#油脂，1#油脂和2#油脂能够兼容，其中润滑泵Ⅱ2内的2#油脂可以改善润滑泵Ⅰ1油箱中的1#油脂流动性，并可以稀释轴承8内老化的1#油脂。

所述的废油收集系统包括动力泵16，电磁阀Ⅱ12、吸脂器9、智能压力开关17、废油收集容器11。动力泵16的出口与吸脂器9的动力油口a连接；同时，电磁阀Ⅱ12的一个进口也与吸脂器9的动力油口a相通，电磁阀Ⅱ12另一个出口与动力泵16的油箱16-1相通；吸脂器9的吸脂口b与轴承8排脂孔相连，吸脂器9的排脂口c与废油收集容器11相连通；所述的油脂传感器14安装在轴承8上，控制装置15分别与油脂传感器14、润滑泵Ⅰ1，润滑泵Ⅱ2、电磁阀Ⅰ5、废油收集系统的动力泵16、电磁阀Ⅱ12以及智能压力开关17连接。

所述的吸脂器包括泵体9-1、柱塞9-2、弹簧9-3、单向阀9-4；泵体9-1的内腔分为弹簧腔和工作腔，弹簧腔和工作腔连通；柱塞9-2安装在泵体9-1内，并将泵体9-1的工作腔分割为吸脂腔d和动力腔e，柱塞9-2另一端插装在弹簧腔内，并通过弹簧9-3与泵体9-1的弹簧腔底部顶靠着。所述的动力腔e通过动力油路13与动力泵16相通，所述的吸脂腔d不同位置具有吸脂口b和排脂口c，吸脂口b与轴承8的排脂孔相通，吸脂器9的排脂口c安装有单向阀9-4并通过管路10与废油收集容器11相通。

本发明的工作过程如下：当油脂传感器14检测到轴承8的工作温度正常时或轴承8内油脂状况较好时，启动润滑泵Ⅰ1工作，润滑泵Ⅱ2不启动，同时电磁阀5失电，轴承8采用润滑泵Ⅰ1内的1#油脂润滑。当油脂传感器15检测到轴承8工作温度上升或轴承8内的油脂流动性较差时，润滑泵Ⅰ1停止工作，启动润滑泵Ⅱ2工作，同时电磁阀5得电，此时轴承8采用润滑泵Ⅱ2内的2#油脂润滑。当润滑泵Ⅱ2润滑一段时间后，轴承8内的油脂流动性明显改善，此时启动废油收集系统工作，动力泵16通电启动，电磁阀Ⅱ12得电断开动力油路与油箱16-1，高压流体经动力油路13进入吸脂器的动力腔e并推动柱塞9-2向左运动，当柱塞9-2挡住吸脂口b时，柱塞9-2向左继续运动便将空气或进入吸脂腔d的废旧油脂经排脂口c挤出，随着柱塞9-2运动到最左端，动力油路的压力升高，当达到智能压力开关17的设定压力时，智能压力开关17闭合，控制装置15监测到智能压力开关17闭合后断开油脂泵16电源，同时电磁阀Ⅱ12失电，动力油路13的高压流体卸压回油箱16-1，柱塞9-2在弹簧9-4的作用下向右运动，由于排脂口c的单向阀9-3的作用，吸脂腔d形成负压，轴承8内的废旧油脂被吸入到吸脂腔d，动力油路13压力下降到智能压力开关17设定的压力时，废油收集系统一个工作循环完成，可以开始下一次工作循环。

本发明还可以实现对轴承8的自动清洗功能。当需要对轴承8进行清洗时，轴承8不带负载低速运转，润滑泵Ⅰ1停止工作，启动润滑泵Ⅱ2持续工作，同时电磁阀Ⅰ5得电，此时系统短时间通过润滑泵Ⅱ2向轴承8注入大量2#油脂稀释轴承8内的老化油脂，随后启动废油收集系统工作，整个轴承8清洗过程均可由系统自动完成，无需人工操作，节省了人工成本。

Claims (4)

1.一种轴承智能润滑与废油回收系统,其特征是：包括润滑系统、油脂传感器、控制装置及废油收集系统；所述的润滑系统包括多个分别装有不同润滑剂的润滑泵，不同润滑剂之间相互兼容；多个润滑泵并联在主管路上，主管路的出油口连接分配器，分配器的出油口连接轴承进脂孔；所述的油脂传感器安装在轴承上，控制装置分别与各润滑泵、油脂传感器及废油收集系统连接，控制装置能够根据油脂传感器检测到轴承内油脂的状态，控制不同的润滑泵对轴承进行润滑及废油收集系统对轴承对废旧润滑剂回收。

2.根据权利要求1所述的轴承智能润滑与废油回收系统,其特征是：所述的废油收集系统包括动力泵，吸脂器和废油收集容器，动力泵与吸脂器的动力油口连接，吸脂器的吸脂口与轴承排脂孔相连，吸脂器的出脂口与废油收集容器连通；动力泵与控制装置连接。

3.根据权利要求1所述的轴承智能润滑与废油回收系统，其特征是：所述的润滑系统包括多个润滑泵及分配器，多个润滑泵的出油口分别与电磁阀的多个进油口连接，电磁阀的出油口通过主管路与分配器的进油口连接；各润滑泵、电磁阀分别与控制装置连接。

4.根据权利要求2所述的轴承智能润滑与废油回收系统,其特征是：所述的吸脂器包括泵体、柱塞、活塞及弹簧；泵体的内腔分为柱塞腔和活塞腔，柱塞腔和活塞腔连通；柱塞的一端插装在柱塞腔内，与柱塞腔底部之间通过弹簧连接；柱塞的另一端与活塞连接，活塞位于活塞腔内，活塞将活塞腔分为吸脂腔和动力腔，动力腔通过动力油路与动力泵连接；所述的吸脂腔侧壁上设有吸脂口和排脂口；吸脂口与轴承的排脂孔连接，排脂口处设有单向阀，排脂口并通过管路与废油收集容器连接。

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