CN216741972U - 一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，包括第一润滑泵和第二润滑泵，第一润滑泵的出油口经由第一输油管与第一料缸上的第一注油孔连接，第二润滑泵的出油口经由第二输油管与第二料缸上的第二注油孔连接，第一注油孔、第二注油孔旁分别安装有第一接近开关、第二接近开关，第一润滑泵、第二润滑泵分别经由第一电磁阀、第二电磁阀与润滑泵电源连接，第一接近开关、第二接近开关、第一电磁阀、第二电磁阀和油泵控制器与PLC控制器连接。本实用新型可为双缸柱塞泵的料缸活塞自动定期进行黄油润滑，确保料缸活塞得到有效润滑，省时省力，大大延长了使用寿命。

Description

一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种用于对双缸柱塞泵的料缸活塞自动进行黄油润滑的控制系统，属于活塞润滑设备技术领域。

背景技术

目前，双缸柱塞泵因其具有可靠性强、性价比高、连续输送等特点，已在混凝土输送、市政污泥输送、尾矿膏体输送、钻井油泥输送等领域被广泛应用。在双杠柱塞泵实际运行中，由于其油缸活塞带动料缸活塞在料缸中往复直线运动，因此，料缸活塞与料缸内壁之间势必会产生摩擦，这使得长时间运动后，料缸活塞易出现润滑不足，发热磨损的问题，当发生严重磨损后则会导致物料从料缸活塞磨损处泄露，因此，双杠柱塞泵需要定期对料缸活塞进行加油润滑。

目前已有的做法是通过手动方式进行加油润滑，其缺点是加油润滑操作经常被人员忽视或遗忘，加油位置不对，加油量不够等问题，费时费力，无法保证料缸活塞得到有效润滑，使用寿命大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其可为双缸柱塞泵的料缸活塞自动定期进行黄油润滑，确保料缸活塞得到有效润滑，省时省力，大大延长了使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，双缸柱塞泵包括水箱，水箱一侧安装有第一油缸、第二油缸，第一油缸和第二油缸的运行受油泵控制器控制，水箱另一侧与第一油缸、第二油缸分别相对地安装有第一料缸、第二料缸，第一油缸内的第一油缸活塞可穿过水箱、伸入第一料缸做往复直线运动，以带动第一料缸活塞的活塞头在第一料缸内做往复直线运动，第二油缸内的第二油缸活塞可穿过水箱、伸入第二料缸做往复直线运动，以带动第二料缸活塞的活塞头在第二料缸内做往复直线运动，其特征在于：用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统包括第一润滑泵和第二润滑泵，第一润滑泵的出油口经由第一输油管与第一料缸上的第一注油孔连接，第二润滑泵的出油口经由第二输油管与第二料缸上的第二注油孔连接，第一注油孔、第二注油孔旁分别安装有第一接近开关、第二接近开关，第一润滑泵、第二润滑泵分别经由第一电磁阀、第二电磁阀与润滑泵电源连接，第一接近开关、第二接近开关、第一电磁阀、第二电磁阀和油泵控制器与PLC控制器连接。

本实用新型的优点是：

本实用新型实现了对双缸柱塞泵的料缸活塞定期进行自动黄油润滑的功能，不需人工参与润滑，润滑效果有保障，大幅度降低了料缸活塞因缺少润滑而摩擦损坏的几率，有效延长了料缸活塞的使用寿命，避免发生因物料泄露带来的停机和人工检修等问题，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统的示意图。

图2是本实用新型控制系统与双缸柱塞泵之间的连接关系说明图。

具体实施方式

本实用新型控制系统用于润滑双缸柱塞泵的料缸活塞，双缸柱塞泵80为已有设备，如图2，双缸柱塞泵80包括水箱85，水箱85一侧安装有第一油缸81、第二油缸82，第一油缸81和第二油缸82的运行受油泵控制器(图中未示出)控制，水箱85另一侧与第一油缸81、第二油缸82分别相对地安装有第一料缸83、第二料缸84，第一油缸81内的第一油缸活塞810可穿过水箱85、伸入第一料缸83做往复直线运动，以带动第一料缸活塞830的活塞头831在第一料缸83内做往复直线运动，第二油缸82内的第二油缸活塞820可穿过水箱85、伸入第二料缸84做往复直线运动，以带动第二料缸活塞840的活塞头841在第二料缸84内做往复直线运动。如图1和图2所示，本实用新型用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统包括第一润滑泵31和第二润滑泵32，第一润滑泵31的出油口经由第一输油管71与第一料缸83上的第一注油孔710连接，第二润滑泵32的出油口经由第二输油管72与第二料缸84上的第二注油孔720连接，第一注油孔710、第二注油孔720旁分别安装有第一接近开关21、第二接近开关22，第一润滑泵31、第二润滑泵32分别经由第一电磁阀K1、第二电磁阀K2与润滑泵电源90(DC24V)连接，第一接近开关21、第二接近开关22、第一电磁阀K1、第二电磁阀K2和油泵控制器的控制端口分别与PLC控制器10的相应端口连接。

在本实用新型中，第一接近开关21用于检测第一料缸83内运动的第一料缸活塞830上的活塞头831是否运动到第一料缸83内设定的润滑位置上，第二接近开关22用于检测第二料缸84内运动的第二料缸活塞840上的活塞头841是否运动到第二料缸84内设定的润滑位置上。

如图2，在实际设计中，第一料缸83上的第一注油孔710、第二料缸84上的第二注油孔720分别与水箱85相距的距离相等，即相对水箱85而言，第一料缸83内设置的润滑位置与第二料缸84内设置的润滑位置互相保持一致，且第一注油孔710和第二注油孔720靠近水箱85设置。

如图2，第一接近开关21、第二接近开关22可安装在水箱85上，当然不受局限，第一接近开关21、第二接近开关22的安装位置可根据实际情况灵活设计。

如图1，第一润滑泵31包括第一泵体311，第一泵体311的进油口与第一黄油桶312的出口连接，第一泵体311的出油口与第一输油管71的入口连接，第一输油管71的出口与第一注油孔710连接，第一泵体311的运行受第一电机313控制，第一电机313的电源端口经由第一电磁阀K1与润滑泵电源90连接。

同样地，如图1，第二润滑泵32包括第二泵体321，第二泵体321的进油口与第二黄油桶322的出口连接，第二泵体321的出油口与第二输油管72的入口连接，第二输油管72的出口与第二注油孔720连接，第二泵体321的运行受第二电机323控制，第二电机323的电源端口经由第二电磁阀K2与润滑泵电源90连接。

在本实用新型中，第一润滑泵31和第二润滑泵32均为本领域的已有润滑泵。

进一步来说，第一输油管71、第二输油管72上均安装有用于过滤杂质的过滤器60。

进一步来说，第一输油管71、第二输油管72上均安装有压力表40和安全阀50，压力表40和安全阀50的控制端口分别与PLC控制器10的相应端口连接。在这里，为了便于理解核心内容，图1中未示出压力表40、安全阀50与PLC控制器10之间的连接线路。

在本实用新型中，以第一润滑泵31为例说明，安全阀50的作用在于，当压力表40监测到送入第一输油管71内的黄油压力超过设定阈值时，开启安全阀50进行泄压，直至压力恢复正常。

如图1，PLC控制器10的相应端口还与触摸屏11的信号端口连接。

在实际运行时，用户通过触摸屏11设置“自动润滑间隔时长”、“润滑时长”参数。

当双缸柱塞泵80运行到达设定的润滑时间点时，双缸柱塞泵80从正常运行模式进入自动润滑模式。具体来说，当第一接近开关21检测到第一料缸活塞830上的活塞头831运动到润滑位置时，PLC控制器10借由控制油泵控制器，使第一油缸81、第二油缸82停止运行，于是，PLC控制器10控制第一电磁阀K1开启，从而第一润滑泵31运行，即，在第一电机313的驱动下，第一黄油桶312内的黄油通过第一泵体311送入第一输油管71，然后经过过滤器60过滤后从第一注油孔710注入第一料缸83内，从而直接对处于第一注油孔710下面的活塞头831进行润滑。当到达润滑时长时，PLC控制器10借由控制油泵控制器，使第一油缸81、第二油缸82继续运行，而后当第二接近开关22检测到第二料缸活塞840上的活塞头841运动到润滑位置时，PLC控制器10借由控制油泵控制器，使第一油缸81、第二油缸82再次停止运行，于是，PLC控制器10控制第二电磁阀K2开启，从而第二润滑泵32运行，即，在第二电机323的驱动下，第二黄油桶322内的黄油通过第二泵体321送入第二输油管72，然后经过过滤器60过滤后从第二注油孔720注入第二料缸84内，从而直接对处于第二注油孔720下面的活塞头841进行润滑。当到达润滑时长时，PLC控制器10借由控制油泵控制器，使第一油缸81、第二油缸82继续运行，于是，双缸柱塞泵80恢复至正常运行模式，等待下次的润滑。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型实现了对双缸柱塞泵的料缸活塞定期进行自动黄油润滑的功能，润滑效果有保障，有效延长了料缸活塞的使用寿命，避免发生因物料泄露带来的停机和人工检修等问题，提高了工作效率。

2、本实用新型不需对双缸柱塞泵的原有结构进行改变，大大延长了双缸柱塞泵的使用寿命，适于推广。

以上所述是本实用新型较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，双缸柱塞泵包括水箱，水箱一侧安装有第一油缸、第二油缸，第一油缸和第二油缸的运行受油泵控制器控制，水箱另一侧与第一油缸、第二油缸分别相对地安装有第一料缸、第二料缸，第一油缸内的第一油缸活塞可穿过水箱、伸入第一料缸做往复直线运动，以带动第一料缸活塞的活塞头在第一料缸内做往复直线运动，第二油缸内的第二油缸活塞可穿过水箱、伸入第二料缸做往复直线运动，以带动第二料缸活塞的活塞头在第二料缸内做往复直线运动，其特征在于：用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统包括第一润滑泵和第二润滑泵，第一润滑泵的出油口经由第一输油管与第一料缸上的第一注油孔连接，第二润滑泵的出油口经由第二输油管与第二料缸上的第二注油孔连接，第一注油孔、第二注油孔旁分别安装有第一接近开关、第二接近开关，第一润滑泵、第二润滑泵分别经由第一电磁阀、第二电磁阀与润滑泵电源连接，第一接近开关、第二接近开关、第一电磁阀、第二电磁阀和油泵控制器与PLC控制器连接。

2.如权利要求1所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述第一料缸上的所述第一注油孔、所述第二料缸上的所述第二注油孔分别与所述水箱相距的距离相等，且所述第一注油孔和所述第二注油孔靠近所述水箱设置。

3.如权利要求2所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述第一接近开关、所述第二接近开关安装在所述水箱上。

4.如权利要求1或2或3所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述第一润滑泵包括第一泵体，第一泵体的进油口与第一黄油桶的出口连接，第一泵体的出油口与所述第一输油管的入口连接，第一泵体的运行受第一电机控制，第一电机的电源端口经由所述第一电磁阀与所述润滑泵电源连接；

所述第二润滑泵包括第二泵体，第二泵体的进油口与第二黄油桶的出口连接，第二泵体的出油口与所述第二输油管的入口连接，第二泵体的运行受第二电机控制，第二电机的电源端口经由所述第二电磁阀与所述润滑泵电源连接。

5.如权利要求4所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述第一输油管、所述第二输油管上均安装有过滤器。

6.如权利要求4所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述第一输油管、所述第二输油管上均安装有压力表和安全阀，压力表和安全阀与所述PLC控制器连接。

7.如权利要求1所述的用于润滑双缸柱塞泵料缸活塞的控制系统，其特征在于：

所述PLC控制器与触摸屏连接。

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