CN210317542U - 进气结构及发动机 - Google Patents
进气结构及发动机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210317542U CN210317542U CN201920970256.3U CN201920970256U CN210317542U CN 210317542 U CN210317542 U CN 210317542U CN 201920970256 U CN201920970256 U CN 201920970256U CN 210317542 U CN210317542 U CN 210317542U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air inlet
- air
- horizontal part
- vertical baffle
- intake structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种进气结构及发动机，涉及汽车零部件技术领域，该进气结构包括支撑件、护板以及导气管，支撑件设有水平部；护板与所述水平部间隔设置，所述护板设有进气孔以及靠近所述进气孔的垂直挡板，所述垂直挡板的下端朝水平部延伸，且所述垂直挡板与所述水平部形成一开口；导气管固定在所述水平部与所述护板之间，所述导气管与所述开口和所述进气孔连通。本实用新型的进气结构能够防止空气异物进入发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种进气结构及发动机。
背景技术
发动机进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，发动机进气口是发动机进气系统的重要部件，起到搜集空气并引导空气进入发动机的作用。
车辆在行驶的过程中，空气进入进气口的同时，一些异物会混杂其中，如树叶、植物秸秆及大颗粒粉尘等，发动机吸入异物后会对发动机造成损坏，威胁到车辆和驾乘人员的安全。
专利号为CN108839552A的专利公开了一种阻挡发动机进气口进水的防护结构，包括通过螺栓连接在车架上横梁上的进气口左防护构件和进气口右防护构件，并位于固定连接在车架上横梁中部的前罩锁安装支架的左右两侧，进气口左防护构件和进气口右防护构件的前面与上格栅后面的上部正对，并且二者的底面靠近散热器上导风板的上面；进气口左防护构件位于发动机进气口的正下方。该专利能够满足进气口的进气需求，又能在汽车涉水时，阻挡水进入发动机进气口，提高发动机的动力性和安全性。
上述专利的目的在于解决汽车涉水深度过高时，发动机进气口会进水而影响发动机运行和安全的问题，但是仍然没有解决汽车正常行驶时，如何防止异物进入发动机吸气口。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种进气结构及发动机，其能够防止异物进入发动机。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种进气结构，包括：
支撑件，其设有水平部；
护板，其与所述水平部间隔设置，所述护板设有进气孔以及靠近所述进气孔的垂直挡板，所述垂直挡板的下端朝水平部延伸，且所述垂直挡板与所述水平部形成一开口；
导气管，其固定在所述水平部与所述护板之间，所述导气管与所述开口和所述进气孔连通。
在上述技术方案的基础上，所述支撑件还设有与所述水平部一体成型的弯曲部，所述弯曲部位于所述垂直挡板下侧。
在上述技术方案的基础上，所述垂直挡板的下端延伸至与所述水平部位于同一高度。
在上述技术方案的基础上，所述进气结构还包括罩盖，所述罩盖与所述护板活动连接，且所述罩盖与护板之间预留有空隙。
在上述技术方案的基础上，所述护板上靠近进气孔处设有凸台。
在上述技术方案的基础上，所述护板上设有纵横交错的加强筋。
在上述技术方案的基础上，所述进气孔为多个平行间隔排列的矩形孔。
在上述技术方案的基础上，所述进气孔的开孔面积大于所述导气管的截面积。
在上述技术方案的基础上，所述导气管与所述水平部和所述护板通过防脱卡扣连接。
本实用新型的目的在于还提供一种发动机，包括上述的进气结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中的进气结构及发动机，护板设有进气孔以及靠近进气孔的垂直挡板，垂直挡板的下端朝水平部延伸，且垂直挡板与水平部形成一开口，既保证了进气畅通，垂直挡板又能迅速降低气流的速度并阻隔异物，使异物在重力的作用下从进气通道上掉落下来，防止异物进入发动机吸气口。
附图说明
图1为本实用新型实施例中进气结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中进气结构的另一结构示意图；
图3为本实用新型实施例中护板的结构示意图；
图4为本实用新型实施例中护板的另一结构示意图；
图中：1、支撑件；11、水平部；12、弯曲部；2、护板；21、进气孔；22、垂直挡板；23、开口；24、凸台；25、加强筋；3、导气管；4、罩盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
实施例1
参见图1所示，本实用新型实施例提供一种进气结构，包括：支撑件1、护板2以及导气管3。支撑件1设有水平部11。护板2与水平部11间隔设置，护板2设有进气孔21以及靠近进气孔21的垂直挡板22，垂直挡板22的下端朝水平部11延伸，且垂直挡板22与水平部11形成一开口23。导气管3固定在水平部11与护板2之间，导气管3与开口23和进气孔21连通。具体地，进气孔21、开口23以及导气管3形成一进气通道。
与现有技术相比，本实用新型实施例中的进气结构，护板2设有进气孔21以及靠近进气孔21的垂直挡板22，垂直挡板22的下端朝水平部11延伸，且垂直挡板22与水平部11形成一开口23，既保证了进气畅通，又通过垂直挡板22迅速降低气流的速度并阻隔异物，使异物在重力的作用下从进气通道上掉落下来，防止异物进入发动机吸气口，结构简单，功能实用。
实施例2
基本内容同实施例1，不同之处在于：
参见图2所示，支撑件1还设有与水平部11一体成型的弯曲部12，弯曲部12位于垂直挡板22下侧。弯曲部12形成一下滑通道，当垂直挡板22迅速降低气流的速度并阻隔异物，使异物在重力的作用下从进气通道上掉落下来时，下滑通道有助于异物滑落车底排出。
实施例3
基本内容同实施例1，不同之处在于：
再次参见图2所示，垂直挡板22的下端延伸至与水平部11位于同一高度。垂直挡板22的下端与支撑件1设有水平部11，既保证了进气效率，又能有效去除空气中的异物，防止异物又在靠重力下降过程中被重新吸入进气通道的可能。
实施例4
基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1所示，进气结构还包括罩盖4，罩盖4与护板2活动连接，且罩盖4与护板2之间预留有空隙，保证进气通道与外界空气连通。
实施例5
基本内容同实施例1，不同之处在于：
参见图3所示，护板2上靠近进气孔21处设有凸台24。由于护板2设有进气孔21，为提高开孔区域的刚性，在进气孔21区域周边设置凸台24特征，可以增加零件局部刚度。
实施例6
基本内容同实施例1，不同之处在于：
参见图4所示，护板2上设有纵横交错的加强筋25。护板2一般为大型塑料件，整体面刚性较差，为保证其零件整体刚性，在护板2背面布置纵横交错的加强筋25，保证人工操作零件时护板2承受掌压的刚性，还可以减小发动机振动可能引起的护板2异响。
实施例7
基本内容同实施例1，不同之处在于：
再次参见图3所示，进气孔21为多个平行间隔排列的矩形孔，进气孔21的开孔面积大于导气管3的截面积。多个平行间隔排列的矩形孔可以将大型异物初步隔离，进气孔21的开孔面积大于导气管3的截面积可以保证气流速度的稳定。
实施例8
基本内容同实施例1，不同之处在于：参见图1所示，导气管3与水平部11和护板2通过防脱卡扣连接，确保导气管3与水平部11和护板2连接稳定。
实施例9
本实用新型实施例还提供了一种发动机，包括上述实施例中的进气结构。
本实用新型实施例中的发动机，通过设置上述实施例中的进气结构，护板2设有进气孔21以及靠近进气孔21的垂直挡板22，垂直挡板22的下端朝水平部11延伸，且垂直挡板22与水平部11形成一开口23，既保证了进气畅通，又通过垂直挡板22迅速降低气流的速度并阻隔异物，使异物在重力的作用下从进气通道上掉落下来，防止异物进入发动机吸气口，结构简单，功能实用。
本实用新型的进气结构的工作原理如下：
工作过程如下：在吸力作用下，外部混有异物的空气通过罩盖4与护板2之间的空隙进入机舱，进而通过护板2的进气孔21进入靠近进气孔21的垂直挡板22附近，在通过进气孔21过程中对尺寸较大的异物进行隔离，避免其进入进气通道。
空气通过开口23进入导气管3之前，垂直挡板22迅速降低气流的速度，使异物在重力的作用下从进气通道上掉落下来，弯曲部12形成一下滑通道，使异物滑落车底排出。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (10)
1.一种进气结构，其特征在于，包括：
支撑件(1)，其设有水平部(11)；
护板(2)，其与所述水平部(11)间隔设置，所述护板(2)设有进气孔(21)以及靠近所述进气孔(21)的垂直挡板(22)，所述垂直挡板(22)的下端朝水平部(11)延伸，且所述垂直挡板(22)与所述水平部(11)形成一开口(23)；
导气管(3)，其固定在所述水平部(11)与所述护板(2)之间，所述导气管(3)与所述开口(23)和所述进气孔(21)连通。
2.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：
所述支撑件(1)还设有与所述水平部(11)一体成型的弯曲部(12)，所述弯曲部(12)位于所述垂直挡板(22)下侧。
3.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述垂直挡板(22)的下端延伸至与所述水平部(11)位于同一高度。
4.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：
所述进气结构还包括罩盖(4)，所述罩盖(4)与所述护板(2)活动连接，且所述罩盖(4)与护板(2)之间预留有空隙。
5.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述护板(2)上靠近进气孔(21)处设有凸台(24)。
6.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述护板(2)上设有纵横交错的加强筋(25)。
7.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述进气孔(21)为多个平行间隔排列的矩形孔。
8.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述进气孔(21)的开孔面积大于所述导气管(3)的截面积。
9.如权利要求1所述的进气结构，其特征在于：所述导气管(3)与所述水平部(11)和所述护板(2)通过防脱卡扣连接。
10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的进气结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920970256.3U CN210317542U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 进气结构及发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920970256.3U CN210317542U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 进气结构及发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210317542U true CN210317542U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70146468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920970256.3U Active CN210317542U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 进气结构及发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210317542U (zh) |
-
2019
- 2019-06-25 CN CN201920970256.3U patent/CN210317542U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20120211293A1 (en) | Over bulkhead air intake system | |
| US20130005232A1 (en) | Louvered rain-hat for the fresh air inlet of a vehicle | |
| CN210317542U (zh) | 进气结构及发动机 | |
| CN203421765U (zh) | 一种设置导向板的吸油烟机 | |
| CN102705117A (zh) | 后置发动机的进气净化装置 | |
| CN106524250A (zh) | 一种组合式油烟处理装置 | |
| CN205306894U (zh) | 一种水过滤吸尘器 | |
| CN212583853U (zh) | 进气道总成 | |
| CN217957825U (zh) | 用于联合收割机的吸尘装置及联合收割机 | |
| CN205061028U (zh) | 一种无动力除尘装置 | |
| CN201920659U (zh) | 吸尘器旋风分离装置 | |
| CN1109852C (zh) | 一种外置集油器式吸油烟机 | |
| CN212382570U (zh) | 一种小型吸尘器尘盒改进结构 | |
| CN201215118Y (zh) | 带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机 | |
| CN219507421U (zh) | 一种通风电梯轿厢 | |
| CN2329893Y (zh) | 一种外置集油器式吸油烟机 | |
| CN215227190U (zh) | 一种用于清洁机的分离模块及清洁机 | |
| CN217988801U (zh) | 油雾空气净化器 | |
| CN217503881U (zh) | 节能回收型新风系统 | |
| CN201239594Y (zh) | 旋风除尘粗滤器 | |
| CN214841056U (zh) | 抽油烟机的风箱前挡结构 | |
| CN214304103U (zh) | 一种挡水结构及涉水喉 | |
| CN212252749U (zh) | 一种吸油烟机 | |
| CN213734518U (zh) | 一种汽车空调进风口 | |
| CN219531065U (zh) | 一种车间新风供给系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |