CN201215118Y - 带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，由鼓风机及过滤装置组成，鼓风机的壳体设有进气口和出气口，过滤装置固定于进气口处，过滤装置呈圆柱形，其正面和侧面均设有过滤网，其底部法兰固定于进气口处的鼓风机壳体上，其侧面过滤网的高度为其正面过滤网直径的1/4至1/2，其每个网格尺寸为5×5mm至10×10mm。本实用新型过滤装置采用圆柱形结构，每网格尺寸较小，在车辆运行过程中，室外环境中的树叶或塑料袋等体积较大的杂物就不会穿网而过，利用扫风作用可以避免体积较大的杂物贴附于过滤网上，也不易造成过滤网的堵塞，另外，过滤网的侧面具有一定的高度，可以增加过滤网的进风面积，保证鼓风机有足够的进风量，从而保证牵引电机的正常工作。

Description

带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机

技术领域

本实用新型涉及一种用于给高速轨道车辆主牵引电机冷却的鼓风机，特别涉及一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机。

背景技术

现有的高速轨道车辆，主要动力来自于牵引电机，牵引电机在工作时，温度会越来越高，这就需要随时给牵引电机降温，目前主要采用的方法是，将牵引电机连接一个冷却风道，冷却风道的另一端直通室外环境，用室外空气的温度给牵引电机降温，一般，为了增加空气的流速，提高降温的效果，都会在冷却风道的进气口处设置一个鼓风机，鼓风机的作用就是从室外环境吸入相对温度较低的空气，通过冷却风道输送至牵引电机，从而给牵引电机降温。

因为鼓风机是从室外环境直接吸入空气，所以需要对吸入的空气进行过滤，以便保证牵引电机能够正常工作，目前普遍采用的是在鼓风机的入口端加一个平板式金属过滤网，在冷却风道的出气口处也加装一个平板式金属过滤网。

上述这种平板式金属过滤网，网格尺寸较大，而且只从正面进风，由于室外环境中有很多如树叶、塑料袋等体积较大的杂物，在高速轨道车辆运行过程中，因为网格尺寸较大，且只能从正面进气，迎风面积相对较小，在鼓风机吸入室外空气的同时，室外环境中的杂物也会穿网而过或者被吸附在过滤网上，时间长就会堵塞送风通道及过滤网，从而影响牵引电机的正常工作。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可以提高迎风面积，过滤网不会被堵塞，长时间保证牵引电机正常工作的带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，由鼓风机及过滤装置组成，所述鼓风机设有进气口和出气口，所述过滤装置固定于所述进气口处，所述过滤装置呈圆柱形，其正面和侧面均设有过滤网，其底部法兰固定于所述进气口处，其侧面过滤网的高度为其正面过滤网直径的1/4至1/2，其每网格尺寸为5×5mm至10×10mm。

本实用新型优选的方案为，所述侧面过滤网的高度为其正面过滤网直径的1/3，所述过滤网的每网格尺寸为7×7mm。

综上内容，本实用新型所提供的带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，其过滤装置采用圆柱形结构，每网格尺寸较小，这样进气速度就会大幅降低，在车辆运行过程中，环境中的树叶或塑料袋等体积较大的杂物就不会穿网而过或者贴附于过滤网上，不会造成送风通道及过滤网的堵塞，另外，过滤网的侧面具有一定的高度，可以增加过滤网的进风面积，保证鼓风机的进风量，从而保证牵引电机的正常工作。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2图1的俯视图；

图3本实用新型过滤网结构示意图；

图4图3的俯视图。

如图1至图4所示，鼓风机1，过滤装置2，进气口3，出气口4，过滤网5，侧面过滤网5a，正面过滤网5b。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1至图4所示，所述一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，由鼓风机1及过滤装置2组成，鼓风机1设有进气口3和出气口4，过滤装置2固定于进气口3处。鼓风机的出气口4与牵引电机冷却风道的进风口(图中未示出)相连接，从进气口3处吸入室外环境中相对温度较低的空气，经过冷却风道给牵引电机降温，保证牵引电机的正常工作。

过滤装置2呈圆柱形，其底部法兰固定于进气口3处的壳体1上，用于过滤室外环境中的杂物，保证为牵引电机降温的空气的洁净度，从而保证牵引电机的正常工作。

过滤装置2的正面和侧面均设有过滤网5，正面为圆形，网格的形状为正方形，每网格尺寸为5×5mm至10×10mm。现有技术中的平板式金属网格的尺寸一般都较大，每网格尺寸为15×15mm以上，这样进风面积大，可以保证鼓风机的进风量，但是其进风速度也相对较大，杂物的贴附力也就相对较大，室外环境中如树叶等体积较大的杂物就会穿网而过或者贴附于过滤网上，从而造成送风通道及过滤网的堵塞，为了解决这一问题，本实用新型将过滤网5的网格尺寸减小到5×5mm至10×10mm之间，这样，其进风速度就相对降低，杂物的贴附力也就相对下降，不会造成送风通道及过滤网5的堵塞。

但是，网格尺寸的减小，也会造成其进风面积下降，使得鼓风机的进风量不足，所以，将过滤网5的厚度增加，使得侧面过滤网5a的高度为其正面过滤网5b直径的1/4至1/2，这样，不但可以保证过滤网5的进风面积，也使得室外空气在从过滤装置2的侧面过滤网5a处进风时，会对正面过滤网5b的进风产生一定干扰，从而形成一定的扫风作用，这种扫风作用会使得正面的进风产生一定的震动，可震掉贴附于正面过滤网5b上的部分杂物，更进一步避免了过滤网5的堵塞。

侧面过滤网5a的高度不能太大，也不能太小，如侧面过滤网5a的高度太小，则不能保证过滤网5具有足够的进风面积，从而影响牵引电机的正常工作，如果侧面过滤网5a的高度太大，鼓风机在进风时，从侧面吸进的空气会直接吹向过滤装置2的底部，离正面过滤网5b的端部太远，这样会大大减弱对正面的扫风作用。

经过多次试验，本实用新型最优选的方案为，侧面过滤网5a的高度为其正面过滤网5b直径的1/3，过滤网5的每网格尺寸为7×7mm。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1、一种带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，由鼓风机(1)及过滤装置(2)组成，所述鼓风机(1)设有进气口(3)和出气口(4)，所述过滤装置(2)固定于所述进气口(3)处，其特征在于：

所述过滤装置(2)呈圆柱形，其正面和侧面均设有过滤网(5)，其底部法兰固定于所述进气口(3)处的鼓风机(1)上，其侧面过滤网(5a)的高度为其正面过滤网(5b)直径的1/4至1/2，其每网格尺寸为5×5mm至10×10mm。

2、根据权利要求1所述的带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，其特征在于：所述侧面过滤网(5a)的高度为其正面过滤网(5b)直径的1/3。

3、根据权利要求1所述的带有新型过滤装置的高速轨道车辆鼓风机，其特征在于：所述过滤网(5)的每网格尺寸为7×7mm。

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