CN219507421U - 一种通风电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种通风电梯轿厢，涉及电梯轿厢技术领域，包括厢体组件、轿顶组件、轿底组件和通风结构，通风结构设置在轿底组件上，通风结构包括进风口、风道、出风口和紧急通风口，风道为曲折型风道，进风口和出风口与风道连接，风道中设置有过滤组件，紧急通风口处安装有盖板，紧急通风口与进风口相对设置，开启盖板时，空气通过进风口进入后不通过过滤组件，直接通过紧急通风口进入轿厢中。当电梯出现故障导致人员被困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板取下，使紧急通风口与进风口直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。

Description

一种通风电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，尤其是一种通风电梯轿厢。

背景技术

电梯轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等部件构成，为了能保持电梯轿厢内的空气流通，电梯轿厢中需要设置通风结构，由于电梯井中空气流动性较差，进入电梯轿厢中的空气有时会存在异味，如机油味、铁锈味等，现阶段，解决此问题的方式一般为在通风结构中增加过滤装置，但是电梯轿厢的通风一般为自然通风，当电梯出现故障或停电等原因导致人员困在电梯中时，电梯轿厢的通风效果较差，内部人员不适感较强，过滤装置的设置进一步降低了通风效率，另外，现阶段通风结构中的过滤组件以及风道的清理存在较为繁琐的问题，针对上述缺陷，提出了本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通风电梯轿厢，解决了现有电梯轿厢故障时通风效果较差的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种通风电梯轿厢，包括厢体组件、轿顶组件、轿底组件和通风结构，所述通风结构设置在所述轿底组件上，所述通风结构包括进风口、风道、出风口和紧急通风口，所述风道为曲折型风道，所述进风口和出风口与所述风道连接，所述风道中设置有过滤组件，所述紧急通风口处安装有盖板，所述紧急通风口与所述进风口相对设置，开启所述盖板时，空气通过所述进风口进入后不通过所述过滤组件，直接通过所述紧急通风口进入轿厢中。

根据本实用新型一实施例，所述厢体组件上安装有导风板，所述导风板与所述厢体组件内壁之间形成导向风道，所述导向风道与所述出风口连接。

根据本实用新型一实施例，所述通风结构还包括通风箱体，所述风道和过滤组件设置在所述通风箱体中，所述通风箱体可拆卸的安装在所述轿底组件上。

根据本实用新型一实施例，所述轿底组件上设置有可开启的挡板，所述挡板为所述风道的壁体。

根据本实用新型一实施例，所述轿底组件上设置有若干组所述通风结构。

根据本实用新型一实施例，所述轿顶组件中设置有顶部通风结构。

根据本实用新型一实施例，所述盖板与所述轿底组件表面齐平。

根据本实用新型一实施例，所述盖板上设置有提示组件。

根据本实用新型一实施例，所述提示组件为夜光组件。

根据本实用新型一实施例，所述过滤组件包括活性炭组件。

本实用新型的有益效果是，通过曲折风道的设置，空气进入轿厢之前经过减速，降低电梯运行时空气进入产生的噪音，较低的空气流速进入轿厢也有助于提高舒适感，过滤组件对空气中杂质进行过滤，最大程度上去除空气中的异味，当电梯出现故障导致人员被困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板取下，使紧急通风口与进风口直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为一种通风电梯轿厢整体结构示意图；

图2为实施例1中通风结构处放大示意图；

图3为实施例3中通风结构处放大示意图；

图4为实施例2中通风结构处放大示意图；

图5为空气流通方向示意图；

图6为轿底组件处的俯视图。

具体实施方式

以下描述只用于揭露本实用新型以使得本领域技术人员能够实施本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及其他未背离本实用新型精神和范围的其他方案。

【实施例1】

一种通风电梯轿厢，如图1，包括厢体组件1、轿顶组件2、轿底组件3和通风结构4，通风结构4设置在轿底组件3上，根据轿厢尺寸或使用需求设置相应数量的通风机构4，本实施例中设置有两组通风结构4。

如图2，通风结构4包括进风口403、风道401、出风口407和紧急通风口404，风道401为曲折型风道，通过设置若干个上下对置的挡风板形成，进风口403和出风口407与风道401连接，分别连接在风道401的两端，风道401中设置有过滤组件402，用于过滤空气中的灰尘、油滴等杂质，过滤组件可选用活性炭、化纤无纺滤料等，紧急通风口404处安装有盖板405，紧急通风口404与进风口403相对设置，开启盖板405时，空气通过进风口403进入后不通过过滤组件402，直接通过紧急通风口404进入轿厢中。

优选地，盖板405与轿底组件3表面齐平。

通过曲折风道401的设置，空气进入轿厢之前经过减速，降低电梯运行时空气进入产生的噪音，较低的空气流速进入轿厢也有助于提高舒适感，过滤组件对空气中杂质进行过滤，最大程度上去除空气中的异味，当电梯出现故障导致人员被困时，被困人员可根据救援人员指示或电梯内指示将盖板405取下，使紧急通风口404与进风口403直连，提高轿厢内空气进入效率，避免轿厢内空气不流通导致的不适感。

优选地，厢体组件1上安装有导风板5，导风板5与厢体组件1内壁之间形成导向风道6，导向风道6与出风口407连接。

空气进入轿厢流动方向如图5所示，导风板5为L形板，下侧板位于出风口407上侧，且与轿厢底板齐平，上侧板与轿厢侧壁之间存在间隙，构成导向风道6，空气进入后沿轿厢侧壁向上以及两侧排出，避免将地面灰尘扬起，避免对人直吹。轿厢地面可铺地毯，地毯上应具有镂空将盖板405露出。

轿顶组件2中设置有顶部通风结构，顶部通风机构包括曲折风道、进风口、出风口和过滤组件，根据实际情况可选设置导风板。

优选地，如图6，盖板405上设置有提示组件4051。提示组件4051为蓄光型夜光组件或提示标语等。

实施例2：在实施例1的基础上，如图4所示，轿底组件3上设置有可开启的挡板408，挡板408为风道401的壁体，即将挡板408取下后，风道401处于敞开状态，此时可对风道内部进行清理和更换过滤组件。

紧急通风口404可设置在挡板408上。

实施例3：如图3，在实施例1的基础上，通风结构4还包括通风箱体406，风道401和过滤组件402设置在通风箱体406中，进风口、出风口和紧急通风口也设置在通风箱体406，形成模块化组件，便于安装，通风箱体406可拆卸的安装在轿底组件3上，可取下通风箱体406对内部进行清理，取下通风箱体406前需要将导风板5拆卸。

本领域技术人员应当理解，上述描述以及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例，并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能和结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理情况下，本实用新型的实施方式可以有任何变形和修改。

Claims (10)

1.一种通风电梯轿厢，其特征在于：包括厢体组件(1)、轿顶组件(2)、轿底组件(3)和通风结构(4)，所述通风结构(4)设置在所述轿底组件(3)上，所述通风结构(4)包括进风口(403)、风道(401)、出风口(407)和紧急通风口(404)，所述风道(401)为曲折型风道，所述进风口(403)和出风口(407)与所述风道(401)连接，所述风道(401)中设置有过滤组件(402)，所述紧急通风口(404)处安装有盖板(405)，所述紧急通风口(404)与所述进风口(403)相对设置，开启所述盖板(405)时，空气通过所述进风口(403)进入后不通过所述过滤组件(402)，直接通过所述紧急通风口(404)进入轿厢中。

2.根据权利要求1所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述厢体组件(1)上安装有导风板(5)，所述导风板(5)与所述厢体组件(1)内壁之间形成导向风道(6)，所述导向风道(6)与所述出风口(407)连接。

3.根据权利要求2所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述通风结构(4)还包括通风箱体(406)，所述风道(401)和过滤组件(402)设置在所述通风箱体(406)中，所述通风箱体(406)可拆卸的安装在所述轿底组件(3)上。

4.根据权利要求2所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述轿底组件(3)上设置有可开启的挡板(408)，所述挡板(408)为所述风道(401)的壁体。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述轿底组件(3)上设置有若干组所述通风结构(4)。

6.根据权利要求5所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述轿顶组件(2)中设置有顶部通风结构。

7.根据权利要求1-4、6中任意一项所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述盖板(405)与所述轿底组件(3)表面齐平。

8.根据权利要求7所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述盖板(405)上设置有提示组件(4051)。

9.根据权利要求8所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述提示组件(4051)为夜光组件。

10.根据权利要求1所述的一种通风电梯轿厢，其特征在于：所述过滤组件(402)包括活性炭组件。