CN210293703U - 一种防撞车测试底座的同步驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞车测试底座的同步驱动装置，底座上方设置上盖，底座的前部设置前转向轮，底座的后部中间位置处设置固定座，底座的后部两侧分别设置支撑座，转动杆的中部通过转轴安装于固定座上，转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上，转动杆的中部设置转轮，转轮设置于固定座内，转动杆的两端分别设置驱动轮，驱动轮分别设置于支撑座内，固定座的一侧设置驱动电机，驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮，驱动电机的一侧设置蓄电池，蓄电池的一侧设置蓄电池控制开关，固定座的另一侧设置驱动电机控制装置，总体上，本实用新型具有结构简单，制造安装简便，使用方便快捷，工作时更加安全稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车防撞技术领域，涉及一种防撞测试车，特别是一种防撞车测试底座的同步驱动装置。
背景技术
目前我国汽车保有量持续增加，给人们出行带来便利的同时，也增加了安全隐患，汽车前防撞系统的应用在很大程度上增加了汽车的安全性，给人们的出行安全提供了保障，汽车防撞系统需要进行防撞测试，汽车在做防撞测试的时候，需要用到一些道具，而现有的防碰撞测试模拟汽车与行人的防撞测试时，测试道具无法模仿行人横穿马路，需要人员拿着或近距离守护，存在很大的安全隐患，而现有的测试小车大多无法自己移动，测试时需要对其进行牵引，以达到模拟行人的目的，也具有一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞车测试底座的同步驱动装置，该防撞车测试底座的同步驱动装置结构简单，制造安装简便，使用方便快捷，工作时更加安全稳定，有效的解决了现有测试道具存在安全隐患，测试小车无法自己移动的问题，具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的：一种防撞车测试底座的同步驱动装置，包括底座、驱动轮组件、驱动电机、蓄电池、蓄电池控制开关、驱动电机控制装置，所述的底座上方设置上盖，所述的底座的前部设置前转向轮，所述的底座的后部设置驱动轮组件，所述的驱动轮组件包括固定座、支撑座、转动杆、驱动轮，所述的底座的后部中间位置处设置固定座，所述的底座的后部两侧分别设置支撑座，所述的转动杆的中部通过转轴安装于固定座上，所述的转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上，所述的转动杆的中部设置转轮，所述的转轮设置于固定座内，所述的转动杆的两端分别设置驱动轮，所述的驱动轮分别设置于支撑座内，所述的固定座的一侧设置驱动电机，所述的驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮，所述的驱动电机的一侧设置蓄电池，所述的蓄电池的一侧设置蓄电池控制开关，所述的固定座的另一侧设置驱动电机控制装置。
所述的蓄电池线连于蓄电池控制开关，所述的蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置，所述的驱动电机控制装置线连于驱动电机。
所述的蓄电池上设置卡箍，所述的卡箍通过螺栓安装于底座上。
所述的底座上设置开关固定架，所述的蓄电池控制开关设置于开关固定架上。
所述的底座上设置防撞目标固定柱。
本实用新型产生的有益效果是：一是，本装置通过驱动电机带动驱动组件中的转动杆转动，达到带动驱动轮转动的目的，转动杆通过转轴安装于固定座和支撑座上，具有结构简单、制造安装简便的效果。二是，本装置设置有蓄电池控制开关、驱动电机控制装置，蓄电池线连于蓄电池控制开关，蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置，驱动电机控制装置线连于驱动电机，驱动电机为伺服电机，可以控制转速，达到控制装置移动速度的目的，模拟行人移动速度，具有使用方便快捷，工作时更加安全稳定的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、底座 2、驱动轮组件 3、驱动电机 4、蓄电池 5、蓄电池控制开关 6、驱动电机控制装置 7、上盖 8、前转向轮 9、固定座 10、支撑座 11、转动杆 12、驱动轮 13、转轮14、同步带 15、卡箍 16、开关固定架 17、防撞目标固定柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1所示，一种防撞车测试底座的同步驱动装置，包括底座1、驱动轮组件2、驱动电机3、蓄电池4、蓄电池控制开关5、驱动电机控制装置6，所述的底座1上方设置上盖7，所述的底座1的前部设置前转向轮8，所述的底座1的后部设置驱动轮组件2，所述的驱动轮组件2包括固定座9、支撑座10、转动杆11、驱动轮12，所述的底座1的后部中间位置处设置固定座9，所述的底座1的后部两侧分别设置支撑座10，所述的转动杆11的中部通过转轴安装于固定座9上，所述的转动杆11的两端分别通过转轴安装于支撑座10上，所述的转动杆11的中部设置转轮13，所述的转轮13设置于固定座9内，所述的转动杆11的两端分别设置驱动轮12，所述的驱动轮12分别设置于支撑座10内，所述的固定座9的一侧设置驱动电机3，所述的驱动电机3的输出端通过同步带14连接于转轮13，所述的驱动电机3的一侧设置蓄电池4，所述的蓄电池4的一侧设置蓄电池控制开关5，所述的固定座9的另一侧设置驱动电机控制装置6。
所述的蓄电池4线连于蓄电池控制开关5，所述的蓄电池控制开关5线连于驱动电机控制装置6，所述的驱动电机控制装置6线连于驱动电机3。
所述的蓄电池4上设置卡箍15，所述的卡箍15通过螺栓安装于底座1上。
所述的底座1上设置开关固定架16，所述的蓄电池控制开关5设置于开关固定架16上。
所述的底座1上设置防撞目标固定柱17。
本实用新型在使用时：一种防撞车测试底座的同步驱动装置，底座上设置防撞目标固定柱，底座上方设置上盖，底座的前部设置前转向轮，底座的后部中间位置处设置固定座，底座的后部两侧分别设置支撑座，转动杆的中部通过转轴安装于固定座上，转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上，转动杆的中部设置转轮，转轮设置于固定座内，转动杆的两端分别设置驱动轮，驱动轮分别设置于支撑座内，固定座的一侧设置驱动电机，驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮，驱动电机的一侧设置蓄电池，蓄电池通过卡箍安装于底座上，蓄电池的一侧设置开关固定架，开关固定架上设置蓄电池控制开关，固定座的另一侧设置驱动电机控制装置，蓄电池线连于蓄电池控制开关，蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置，驱动电机控制装置线连于驱动电机，通过蓄电池控制开关接通电源，使驱动电机控制装置控制驱动电机工作，其中驱动电机可以采用伺服电机，便于调节转速，达到控制驱动轮移动速度的目的，工作时，使其装置达到模拟行人移动速度的效果，使测试更加安全。
总体上，本实用新型具有结构简单，制造安装简便，使用方便快捷，工作时更加安全稳定的优点，有效的解决了现有测试道具存在安全隐患，测试小车无法自己移动的问题。
Claims (5)
1.一种防撞车测试底座的同步驱动装置，包括底座、驱动轮组件、驱动电机、蓄电池、蓄电池控制开关、驱动电机控制装置，所述的底座上方设置上盖，所述的底座的前部设置前转向轮，所述的底座的后部设置驱动轮组件，其特征在于：所述的驱动轮组件包括固定座、支撑座、转动杆、驱动轮，所述的底座的后部中间位置处设置固定座，所述的底座的后部两侧分别设置支撑座，所述的转动杆的中部通过转轴安装于固定座上，所述的转动杆的两端分别通过转轴安装于支撑座上，所述的转动杆的中部设置转轮，所述的转轮设置于固定座内，所述的转动杆的两端分别设置驱动轮，所述的驱动轮分别设置于支撑座内，所述的固定座的一侧设置驱动电机，所述的驱动电机的输出端通过同步带连接于转轮，所述的驱动电机的一侧设置蓄电池，所述的蓄电池的一侧设置蓄电池控制开关，所述的固定座的另一侧设置驱动电机控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种防撞车测试底座的同步驱动装置，其特征在于：所述的蓄电池线连于蓄电池控制开关，所述的蓄电池控制开关线连于驱动电机控制装置，所述的驱动电机控制装置线连于驱动电机。
3.根据权利要求1所述的一种防撞车测试底座的同步驱动装置，其特征在于：所述的蓄电池上设置卡箍，所述的卡箍通过螺栓安装于底座上。
4.根据权利要求1所述的一种防撞车测试底座的同步驱动装置，其特征在于：所述的底座上设置开关固定架，所述的蓄电池控制开关设置于开关固定架上。
5.根据权利要求1所述的一种防撞车测试底座的同步驱动装置，其特征在于：所述的底座上设置防撞目标固定柱。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN210293703U true CN210293703U (zh) | 2020-04-10 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-08-30 CN CN201921434050.5U patent/CN210293703U/zh active Active
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