CN210285106U - 一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，包括底板，所述第一储存箱位于第二储存箱的外侧，所述底板的上表面均匀设置有四个空腔体，每个所述空腔体的内侧均对称设置有导向滑槽，且所述空腔体的内腔上表面设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有螺纹管，所述螺纹管的外侧对称设置有与导向滑槽匹配的限位块，且所述螺纹管的下端贯穿底板设置有万向轮。本实用新型通过启动伺服电机，带动与其输出轴连接的螺纹杆转动，实现其外侧的螺纹管向上移动，使得橡胶垫与车体接触，增加接触面积，防止装置发生侧滑，不会造成财产损失。
Description
技术领域
本实用新型属于物流运输设备技术领域，具体涉及一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
现有的物件储存装置为了方便进行移动，需要在底部设置万向轮，但是在进行运输时，由于与运输车间的接触面积较小，使得存储装置容易发生晃动，造成财产损失；而且储存装置防颠簸能力较差；同时不能对物件进行夹持，物件容易发生晃动；此外，储存装置一般设置为多层，为了方便储存更多物件，但是上下相邻的储存箱间距固定，不便于进行调整，难以满足不同规格尺寸物件的放置。为此我们提出一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，以解决上述背景技术中提出现有的物件储存装置为了方便进行移动，需要在底部设置万向轮，但是在进行运输时，由于与运输车间的接触面积较小，使得存储装置容易发生晃动，造成财产损失；而且储存装置防颠簸能力较差；同时不能对物件进行夹持，物件容易发生晃动；此外，储存装置一般设置为多层，为了方便储存更多物件，但是上下相邻的储存箱间距固定，不便于进行调整，难以满足不同规格尺寸物件的放置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，包括底板，所述底板的上表面分别设置有蓄电池和安装架，所述蓄电池位于安装架的内侧，所述安装架的外侧设置有控制开关、第二储存箱和两个第一储存箱，所述第一储存箱位于第二储存箱的外侧，所述底板的上表面均匀设置有四个空腔体，每个所述空腔体的内侧均对称设置有导向滑槽，且所述空腔体的内腔上表面设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有螺纹管，所述螺纹管的外侧对称设置有与导向滑槽匹配的限位块，且所述螺纹管的下端贯穿底板设置有万向轮。
优选的，所述蓄电池的外侧设置有保护外壳，所述保护外壳与底板之间通过螺栓固定。
优选的，所述第一储存箱和第二储存箱的内腔下表面均设置有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的外侧均设置有减震弹簧，且多个所述伸缩杆的上端共同设置有缓冲板。
优选的，所述缓冲板的上表面设置有防滑垫。
优选的，所述减震弹簧的下端与伸缩杆之间通过焊接固定，且所述减震弹簧的上端与缓冲板之间通过胶粘固定。
优选的，所述缓冲板的上表面均匀设置有多个固定板，每个所述固定板的两侧均设置有多个缓冲弹簧，位于同侧所述缓冲弹簧的一端共同设置有夹板。
优选的，所述夹板的一侧设置有多个防滑凸起，每个所述防滑凸起均与夹板之间通过焊接固定。
优选的，所述底板的下表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫的下表面开设有防滑纹。
优选的，所述第二储存箱的外侧均匀设置有四个第一连接板，所述安装架的外侧均匀设置有四个第二连接板，上下对应的两个所述第二连接板和第一连接板之间设置有电动伸缩杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过启动伺服电机，带动与其输出轴连接的螺纹杆转动，实现其外侧的螺纹管向上移动，使得橡胶垫与车体接触，增加接触面积，防止装置发生侧滑，不会造成财产损失。
2.本实用新型在第一储存箱和第二储存箱的内部均通过伸缩杆和减震弹簧连接有缓冲板，有效的对物件颠簸所产生的力进行缓冲，不会损坏物件。
3.本实用新型设置有固定板，同时在固定板的两侧通过缓冲弹簧连接有夹板，可实现对物件进行夹紧，防止物件在第一储存箱和第二储存箱的内部晃动。
4.本实用新型通过控制电动伸缩杆伸缩，实现带动与其连接的第二储存箱上下移动，达到控制第二储存箱与第一储存箱间距的效果，能够满足不同规格尺寸物件的放置。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的A部局部放大图；
图3为本实用新型的B部局部放大图；
图4为本实用新型局部视图。
图中：1、控制开关；2、电动伸缩杆；3、第一连接板；4、缓冲板；5、空腔体；6、底板；7、万向轮；8、蓄电池；9、螺纹管；10、伺服电机；11、第一储存箱；12、第二储存箱；13、第二连接板；14、安装架；15、固定板；16、缓冲弹簧；17、夹板；18、伸缩杆；19、减震弹簧；20、限位块；21、导向滑槽；22、螺纹杆；23、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，包括底板6，所述底板6的上表面分别设置有蓄电池8和安装架14，所述蓄电池8位于安装架14的内侧，所述安装架14的外侧设置有控制开关1、第二储存箱12和两个第一储存箱11，所述第一储存箱11位于第二储存箱12的外侧，所述底板6的上表面均匀设置有四个空腔体5，每个所述空腔体5的内侧均对称设置有导向滑槽21，且所述空腔体5的内腔上表面设置有伺服电机10，所述伺服电机10的输出轴设置有螺纹杆22，所述螺纹杆22的外侧设置有螺纹管9，所述螺纹管9的外侧对称设置有与导向滑槽21匹配的限位块20，且所述螺纹管9的下端贯穿底板6设置有万向轮7。
所述蓄电池8的外侧设置有保护外壳，所述保护外壳与底板6之间通过螺栓固定，所述第一储存箱11和第二储存箱12的内腔下表面均设置有多个伸缩杆18，每个所述伸缩杆18的外侧均设置有减震弹簧19，且多个所述伸缩杆18的上端共同设置有缓冲板4，所述缓冲板4的上表面设置有防滑垫，所述减震弹簧19的下端与伸缩杆18之间通过焊接固定，且所述减震弹簧19的上端与缓冲板4之间通过胶粘固定，所述缓冲板4的上表面均匀设置有多个固定板15，每个所述固定板15的两侧均设置有多个缓冲弹簧16，位于同侧所述缓冲弹簧16的一端共同设置有夹板17，所述夹板17的一侧设置有多个防滑凸起，每个所述防滑凸起均与夹板17之间通过焊接固定，所述底板6的下表面设置有橡胶垫23，所述橡胶垫23的下表面开设有防滑纹，所述第二储存箱12的外侧均匀设置有四个第一连接板3，所述安装架14的外侧均匀设置有四个第二连接板13，上下对应的两个所述第二连接板13和第一连接板3之间设置有电动伸缩杆2。
需要说明的是，本实用新型为一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，如：
图1为本实用新型的剖视图，图2为本实用新型的A部局部放大图。该实用新型在使用时，将物件放置于第一储存箱11和第二储存箱12的内部，此时在缓冲弹簧16的作用下，夹板17对物件进行夹紧，运送过程中若发生颠簸，伸缩杆18和减震弹簧19可对竖直方向产生的力进行缓冲，防止物件颠坏，在进行放置物件时，若需要调整第二储存箱12与第一储存箱11之间的间距时，通过调节控制开关1，启动电动伸缩杆2，控制电动伸缩杆2伸缩，带动与其通过第一连接板3连接的第二储存箱12上下移动。
图3为本实用新型的B部局部放大图。当该装置放置于车体的内部进行运输时，为了防止该装置侧滑，需要保证橡胶垫23与车体接触，此时启动伺服电机10，伺服电机10带动与其输出轴连接的螺纹杆22转动，带动其外侧的螺纹管9向上移动，带动万向轮7向上移动，此时与螺纹管9连接的限位块20在导向滑槽21的内部滑动，最终橡胶垫23与车体接触。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)的上表面分别设置有蓄电池(8)和安装架(14)，所述蓄电池(8)位于安装架(14)的内侧，所述安装架(14)的外侧设置有控制开关(1)、第二储存箱(12)和两个第一储存箱(11)，所述第一储存箱(11)位于第二储存箱(12)的外侧，所述底板(6)的上表面均匀设置有四个空腔体(5)，每个所述空腔体(5)的内侧均对称设置有导向滑槽(21)，且所述空腔体(5)的内腔上表面设置有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出轴设置有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的外侧设置有螺纹管(9)，所述螺纹管(9)的外侧对称设置有与导向滑槽(21)匹配的限位块(20)，且所述螺纹管(9)的下端贯穿底板(6)设置有万向轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述蓄电池(8)的外侧设置有保护外壳，所述保护外壳与底板(6)之间通过螺栓固定。
3.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述第一储存箱(11)和第二储存箱(12)的内腔下表面均设置有多个伸缩杆(18)，每个所述伸缩杆(18)的外侧均设置有减震弹簧(19)，且多个所述伸缩杆(18)的上端共同设置有缓冲板(4)。
4.根据权利要求3所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述缓冲板(4)的上表面设置有防滑垫。
5.根据权利要求3所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述减震弹簧(19)的下端与伸缩杆(18)之间通过焊接固定，且所述减震弹簧(19)的上端与缓冲板(4)之间通过胶粘固定。
6.根据权利要求3所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述缓冲板(4)的上表面均匀设置有多个固定板(15)，每个所述固定板(15)的两侧均设置有多个缓冲弹簧(16)，位于同侧所述缓冲弹簧(16)的一端共同设置有夹板(17)。
7.根据权利要求6所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述夹板(17)的一侧设置有多个防滑凸起，每个所述防滑凸起均与夹板(17)之间通过焊接固定。
8.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述底板(6)的下表面设置有橡胶垫(23)，所述橡胶垫(23)的下表面开设有防滑纹。
9.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置，其特征在于：所述第二储存箱(12)的外侧均匀设置有四个第一连接板(3)，所述安装架(14)的外侧均匀设置有四个第二连接板(13)，上下对应的两个所述第二连接板(13)和第一连接板(3)之间设置有电动伸缩杆(2)。
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| CN110027783A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-19 | 郭永丹 | 一种适用于物流运输的防颠簸物件储存装置 |
| CN111717516A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-09-29 | 苏州工业园区服务外包职业学院 | 一种便于堆码的物流周转装置 |
| CN111924298A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-11-13 | 赵晓晨 | 一种新能源汽车电源保护装置 |
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