CN210283979U - 汽车座椅滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，公开了一种汽车座椅滑轨，包括滑动机构和固定轨道，所述滑动机构在固定轨道上滑动，所述固定轨道的上端开口处设置有密封装置，所述滑动机构前后两端与密封装置的上表面接触，所述滑动机构与固定轨道上设置的金属导体接触并由金属导体供电。滑动机构停止时，密封装置覆盖在固定轨道上开口处；在滑动机构带动座椅在固定轨道上移动时，滑动机构的两端会将密封装置压合在移过的固定轨道上开口处，密封装置可以保持固定轨道一直处于密封状态，保持固定轨道内部洁净外部美观。滑机构没有使用导电线束，节约了空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨，特别涉及一种汽车座椅滑轨。
背景技术
随着技术的进步和人们对舒适度的更高追求，汽车座椅在座椅轨道上的调节也越来越方便，座椅在座椅轨道上移动更省力，移动范围更大，汽车座椅滑轨在使用方便省力的同时还存在一些问题，座椅的滑动导轨上存在较大的缝隙，导轨上的缝隙容易掉垃圾和灰尘等进去，影响导轨中座椅的移动运行，也非常影响美观。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车座椅滑轨。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种汽车座椅滑轨，包括滑动机构和固定轨道，所述滑动机构在固定轨道上滑动，所述固定轨道的上端开口处设置有密封装置，所述滑动机构前后两端与密封装置的上表面接触。密封装置覆盖在固定轨道上开口处的沉台上可以起到密封作用，保持固定轨道洁净，也更美观。
进一步的是,所述固定轨道为一组平行的水平支架，所述每个水平支架的上端中间开口部位设均置有贯通的沉台，所述密封装置的两端固定在沉台的两端，所述密封装置的宽度与沉台的宽度相同，所述密封装置覆盖在沉台上。密封装置覆盖在沉台上，保持轨道内部洁净，美观性好。
进一步的是,所述滑动机构的滑动外壳前后两端设置有滚针轴承，所述滚针轴承固定在滑动外壳上与密封装置的上表面接触，所述滚针轴承离固定轨道上表面的高度小于密封装置的厚度。在滑动机构在固定轨道上来回移动时，滚针轴承可以将密封装置压回固定轨道的沉台上，以保持移动后固定轨道仍然密封。
进一步的是,所述固定轨道内部设置有导电金属，所述滑动机构的下端设置有碳刷，所述碳刷在滑动机构移动时与导电金属保持接触，所述导电金属的一端设置有外部电源接头。通过固定轨道内部的导电金属给滑动机构上的动力及信号处理装置提供电源，外部不用接线束，更美观，轨道外不需要留线束运行空间，节约了空间。
进一步的是,所述滑动机构处于固定轨道内的部分设置有线路转接盒，所述线路转接盒上设置有导线连接机构，所述碳刷的一端固定在线路转接盒内与导线连接机构联通。碳刷与导线连接牢固耐用，不易松动。
进一步的是,所述密封装置(201)为皮带。韧性好，密封性强。
进一步的是,所述导电金属为金属铜材料。导电性能优异，生产成本合理。
附图说明
图1为汽车座椅滑轨刨面图；
图2为固定轨道内部输电图。
图中标记为：滑动机构100、滚针轴承101、碳刷102、线路转接盒103、滑动外壳110、固定轨道200、密封装置201、沉台202、导电金属203。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示的一种汽车座椅滑轨，包括滑动机构100和固定轨道200，所述滑动机构100在固定轨道200上滑动，所述固定轨道200的上端开口处设置有密封装置201，所述滑动机构100前后两端与密封装置201的上表面接触。滑动机构100停止时，密封装置201覆盖在固定轨道200上开口处；在滑动机构100带动座椅在固定轨道200上移动时，滑动机构100的两端会将密封装置201压合在移过的固定轨道100上面的开口处，密封装置201可以保持固定轨道200一直处于密封状态，保持固定轨道200内部洁净外部美观。滑动机构200没有使用导电线束，节约了空间。
在上述的基础上，如图1所示，所述固定轨道200为一组平行的水平支架310，所述每个水平支架310的上端中间开口部位设均置有贯通的沉台202，所述密封装置201的两端固定在沉台202的两端，所述密封装置201的宽度与沉台202的宽度相同，所述密封装置201覆盖在沉台202上。密封装置201覆盖在沉台202上，使固定轨道200密闭无缝隙，也不容易移动掉落，保持轨道内部洁净，美观性好。
在上述的基础上，如图1所示，所述滑动机构100的滑动外壳110前后两端设置有滚针轴承101，所述滚针轴承101固定在滑动外壳110上与密封装置201的上表面接触，所述滚针轴承101离固定轨道200上表面的高度小于密封装置201的厚度。密封装置在滑动机构100在固定轨道200上来回移动时，滚针轴承101可以将密封装置201压回固定轨道200的沉台202上，以保持移动后固定轨道仍然密封。滚针轴承101的设置保证了密封装置201可以做到移动过后马上覆盖，没有滑动机构100遮掩的区段一直处于密封状态。
在上述的基础上，如图2所示，所述固定轨道200内部设置有导电金属203，所述滑动机构100的下端设置有碳刷102，所述碳刷102在滑动机构100移动时与导电金属203保持接触，所述导电金属203的一端设置有外部电源接头。滑动机构100内部的动力装置的供电需要外部电源，供电电源线和信号线一般为线束一端连接汽车电源，另一端拖挂在滑动机构100上。通过固定轨道200内部的导电金属203给滑动机构100上的动力及信号处理装置提供电源，外部不用接线束，更美观，轨道外不需要留线束运行空间，节约了空间。
在上述的基础上，如图2所示，所述滑动机构100处于固定轨道200内的部分设置有线路转接盒103，所述线路转接盒103上设置有导线连接机构，所述碳刷102的一端固定在线路转接盒103内与导线连接机构联通。碳刷102与导线连接牢固耐用，不易松动。碳刷102固定在线路转接盒103内可以更换，维修方便。
在上述的基础上，如图1所示，所述密封装置201为皮带。韧性好，密封性强。密封装置201也可以是类似的韧性和密封性皆秀良的材料制成。
在上述的基础上，如图2所示，所述导电金属203为金属铜材料。金属铜导电性能好，成本合理，实际使用的耐腐蚀耐用性也比较好。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车座椅滑轨，包括滑动机构(100)和固定轨道(200)，所述滑动机构(100)在固定轨道(200)上滑动，其特征在于：所述固定轨道(200)的上端开口处设置有密封装置(201)，所述滑动机构(100)前后两端与密封装置(201)的上表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述固定轨道(200)为一组平行的水平支架(210)，所述每个水平支架(210)的上端中间开口部位设均置有贯通的沉台(202)，所述密封装置(201)的两端固定在沉台(202)的两端，所述密封装置(201)的宽度与沉台(202)的宽度相同，所述密封装置(201)覆盖在沉台(202)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述滑动机构(100)的滑动外壳(110)前后两端设置有第一滚针轴承(101)，所述第一滚针轴承(101)固定在滑动外壳(110)上与密封装置(201)的上表面接触，所述第一滚针轴承(101)离固定轨道(200)上表面的高度小于密封装置(201)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述固定轨道(200)内部设置有导电金属(203)，所述滑动机构(100)上设置有碳刷(102)，所述碳刷(102)在滑动机构(100)移动时与导电金属(203)保持接触，所述导电金属(203)的一端设置有外部电源接头。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述滑动机构(100)处于固定轨道(200)内的部分设置有线路转接盒(103)，所述线路转接盒(103)上设置有导线连接机构，所述碳刷(102)的一端固定在线路转接盒(103)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述密封装置(201)为皮带。
7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨，其特征在于：所述导电金属(203)为金属铜材料。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109969047A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-07-05 | 苏州车饰达智能科技有限公司 | 汽车座椅滑轨 |
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2019
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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