CN210282147U - 一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,包括承载平板、定位螺杆、弹簧顶杆以及挤压拆卸气阀弹簧的弹簧定位筒,承载平板为矩形结构,定位螺杆可拆卸的安装在承载平板两端,该装置提高劳动安全保障,防止气阀弹簧在高压力下弹出造成对人员的损伤,同时防止气阀弹簧弹出导致零部件的掉落;弹簧定位筒下端的凹槽固定气阀的弹簧座,防止弹簧定位筒的偏移,提高拆卸时的稳定性;定位螺杆安装在承载平板的插入槽优选可为条形槽口,便于定位螺杆在承载平板上的位置调整,便于与气缸丝杆定位固定连接;该装置要能实现作业安全快捷、工作效率高、应用范围广等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及气阀弹簧拆卸技术领域,具体为一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置。
背景技术
目前机车广泛使用在货物与人员运输领域,例如内燃机车HXN5型机车,由于机车功率较大,对气缸盖弹簧的冲击成比例上升,容易发生气缸盖弹簧断裂而导致机破。拆卸缸头气阀弹簧麻烦且操作过程费时费力,需要一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,便于拆卸弹簧。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,包括承载平板、定位螺杆、弹簧顶杆以及挤压拆卸气阀弹簧的弹簧定位筒,承载平板为矩形结构,定位螺杆可拆卸的安装在承载平板两端,承载平板两端对应定位螺杆设有相应的插入槽,定位螺杆上端为螺纹结构并贯穿承载平板的插入槽,定位螺杆位于承载平板两端通过第一螺母旋紧夹持固定,定位螺杆下端为定位柱,定位柱下端固定焊接有六角焊接螺母,定位螺杆通过六角焊接螺母与气缸的缸头丝杆螺纹固定连接,承载平板位于定位螺杆之间安装有弹簧顶杆,弹簧顶杆为螺纹结构杆,弹簧顶杆与承载平板上的螺纹套筒螺纹连接,弹簧顶杆一端安装有用于旋转的六角螺头,另一端安装有与弹簧定位筒连接的顶头,所述弹簧定位筒上端中心焊接安装有阀球,阀球设有对应顶头的弧形槽孔,弹簧定位筒为中空结构,弹簧定位筒一侧端一体切割有平槽便于取拿弹簧锁夹。
优选的,所述承载平板的插入槽为条形槽口,定位螺杆在条形槽口内滑动并通过两端的第一螺母旋紧夹持固定。
优选的,所述定位柱外端直径大于第一螺母内孔的内径。
优选的,所述螺纹套筒固定焊接在承载平板对应的孔洞上,弹簧顶杆贯穿承载平板和螺纹套筒。
优选的,所述弹簧定位筒下端对应弹簧座设有凹槽,弹簧座嵌入凹槽内挤压弹簧座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置提高劳动安全保障,防止气阀弹簧在高压力下弹出造成对人员的损伤,同时防止气阀弹簧弹出导致零部件的掉落;弹簧定位筒下端的凹槽固定气阀的弹簧座,防止弹簧定位筒的偏移,提高拆卸时的稳定性;定位螺杆安装在承载平板的插入槽优选可为条形槽口,便于定位螺杆在承载平板上的位置调整,便于与气缸丝杆定位固定连接;装置提高劳动生产效率,降低工作者劳动强度,提高生产作业适用范围,并能保障机车质量;该装置要能实现作业安全快捷、工作效率高、应用范围广等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的承载平板结构示意图;
图3为本实用新型的弹簧定位筒结构示意图。
图中符号:1-承载平板、2-定位螺杆、3-弹簧顶杆、4-弹簧定位筒、21-第一螺母、22-定位柱、23-六角焊接螺母、31-螺纹套筒、32-六角螺头、33-顶头、41-阀球、42-平槽、43-凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1~3所示,
一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,包括承载平板1、定位螺杆2、弹簧顶杆3以及挤压拆卸气阀弹簧的弹簧定位筒4,承载平板1为矩形结构,定位螺杆2可拆卸的安装在承载平板1两端,承载平板1两端对应定位螺杆2设有相应的插入槽口,定位螺杆2上端为螺纹结构并贯穿承载平板1的插入槽,定位螺杆2位于承载平板1两端通过第一螺母21旋紧夹持固定,定位螺杆2下端为定位柱22,定位柱22下端固定焊接有六角焊接螺母23,定位螺杆2通过六角焊接螺母23与气缸的缸头丝杆螺纹固定连接,承载平板1位于定位螺杆2之间安装有弹簧顶杆3,弹簧顶杆3为螺纹结构杆,弹簧顶杆3与承载平板上1的螺纹套筒31螺纹连接,弹簧顶杆3一端安装有用于旋转的六角螺头32,另一端安装有与弹簧定位筒4连接的顶头33,所述弹簧定位筒4上端中心焊接安装有阀球41,阀球41设有对应顶头33的弧形槽孔,弹簧定位筒4为中空结构,弹簧定位筒4一侧端一体切割有平槽42便于取拿弹簧锁夹;具体的,承载平板1通过定位螺杆2下端的六角焊接螺母23与气缸的缸头丝杆螺纹固定连接,将弹簧定位筒4放置于气阀弹簧座上端,旋转弹簧顶杆3利用顶头33插入阀球41内挤压弹簧定位筒4下降,弹簧定位筒4挤压弹簧座下降露出弹簧座内的锁夹,利用镊子等工具从弹簧定位筒4的侧端平槽42口取出锁夹,松开弹簧定位筒4,依次拆卸弹簧座及弹簧。
本实施例中,所述承载平板1的插入槽为条形槽口,定位螺杆2在条形槽口内滑动并通过两端的第一螺母21旋紧夹持固定,便于定位螺杆2与缸头丝杆的定位连接。
本实施例中,所述定位柱22外端直径大于第一螺母21内孔的内径,抵住螺母下降。
本实施例中,所述螺纹套筒31固定焊接在承载平板1对应的孔洞上,弹簧顶杆3贯穿承载平板1和螺纹套筒31。
本实施例中,所述弹簧定位筒4下端对应弹簧座设有凹槽43,弹簧座嵌入凹槽43内挤压弹簧座下降,防止弹簧定位筒4挤压弹簧座下降时出现偏移。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,包括承载平板、定位螺杆、弹簧顶杆以及挤压拆卸气阀弹簧的弹簧定位筒,其特征在于:承载平板为矩形结构,定位螺杆可拆卸的安装在承载平板两端,承载平板两端对应定位螺杆设有相应的插入槽口,定位螺杆上端为螺纹结构并贯穿承载平板的插入槽,定位螺杆位于承载平板两端通过第一螺母旋紧夹持固定,定位螺杆下端为定位柱,定位柱下端固定焊接有六角焊接螺母,定位螺杆通过六角焊接螺母与气缸的缸头丝杆螺纹固定连接,承载平板位于定位螺杆之间安装有弹簧顶杆,弹簧顶杆为螺纹结构杆,弹簧顶杆与承载平板上的螺纹套筒螺纹连接,弹簧顶杆一端安装有用于旋转的六角螺头,另一端安装有与弹簧定位筒连接的顶头,所述弹簧定位筒上端中心焊接安装有阀球,阀球设有对应顶头的弧形槽孔,弹簧定位筒为中空结构,弹簧定位筒一侧端一体切割有平槽便于取拿弹簧锁夹。
2.根据权利要求1所述的一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,其特征在于:承载平板的插入槽为条形槽口,定位螺杆在条形槽口内滑动并通过两端的第一螺母旋紧夹持固定。
3.根据权利要求1所述的一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,其特征在于:定位柱外端直径大于第一螺母内孔的内径。
4.根据权利要求1所述的一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,其特征在于:螺纹套筒固定焊接在承载平板对应的孔洞上,弹簧顶杆贯穿承载平板和螺纹套筒。
5.根据权利要求1所述的一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置,其特征在于:弹簧定位筒下端对应弹簧座设有凹槽,弹簧座嵌入凹槽内挤压弹簧座。
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CN201920719773.3U CN210282147U (zh) | 2019-05-20 | 2019-05-20 | 一种机车缸头气阀弹簧拆卸装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114939848A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-26 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种弹簧拆卸工装 |
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2019
- 2019-05-20 CN CN201920719773.3U patent/CN210282147U/zh active Active
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