CN216180210U - 内置式轴承拆卸拉马 - Google Patents
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Abstract
一种内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件和顶板与轴承固定。本实用新型扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，转动顶杆，使顶板向外移动，能带动轴承一起向外移出。适用于内置式轴承的拆卸，具有结构简单，操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于拆除轴承的拉马装置，具体是一种用于内置式轴承拆卸的拉马装置。
背景技术
轴承的拆卸拉马是轴承拆卸的主要工具，目前市场上的拆卸拉马基本都是从轴承的外侧包裹住轴承，并与轴承的后端面扣合，再通过顶杆将轴承从轴上拆卸下来。但对于一些内置式轴承，目前都没有很方便的拆卸工具，只有将机器外侧打开后再进行内部轴承的拆卸，非常麻烦。
中国专利局于2021年10月22日公开的，专利号为202120363949.3的一种紧凑型电机轴承拆卸拉马装置，它包括拉马座、顶杆以及拉杆，拉马座包括中部呈圆形的定位盘，定位盘中部与顶杆通过螺纹连接；定位盘环绕其侧面垂直均布有至少两根横梁，横梁与定位盘为一体件；在每根横梁上滑动设置有拉杆，拉杆与横梁通过拉杆顶端设置的内六角螺栓拧紧固定；拉杆的内侧面上设置有凹槽，凹槽用于与电机轴承表面卡合。这种拉马装置只适用于轴承外侧有足够的空间让拉杆插入，并于轴承表面卡合，但内置式轴承的外侧并没有供拉杆插入的空间，因此该装置无法用于内置式轴承的拆卸。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述现有使用的缺陷和不足，为人们提供一种用于内置式轴承拆卸的拉马装置。
为实现上述目的本实用新型所采取的技术方案是：该内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件、顶板与轴承固定。
所述的扁头辅拉杆的头部包括扁平段和卡固段，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙后，卡固段与滚珠相抵，沿拉杆组件轴向的拉力，无法使卡固段从滚珠的缝隙间脱离。
所述的主力杆和扁头辅拉杆通过内螺纹和外螺纹连接，通过连接部分的长短能调节拉杆组件的长度。
所述的扁头辅拉杆上旋装有限位调节螺母。
所述的长条孔设置有四个，有两个长条孔位于同一直径上，有三个长条孔相互夹角均为120度。
所述的顶杆上穿插有与顶杆垂直的扳手。
本实用新型扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，沿拉杆组件轴向的拉力，无法使卡固段从滚珠的缝隙间脱离，因此转动顶杆，使顶板向外移动，能带动轴承一起向外移出。本实用新型适用于内置式轴承拆卸，或者其他轴承拆卸有困难也可使用，具有结构简单，操作方便的优点，有良好的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图。
图2为本实用新型的顶板结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型为一种内置式轴承拆卸拉马，它包括顶板3和顶杆2，顶板3的中心开设有螺纹孔3-2，顶杆2外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板3的螺纹孔3-2内，其头部与轴端面相抵。当顶板3与轴承固定后，转动顶杆2使顶板3外移，就能带动轴承外移。所述的顶杆2上穿插有与顶杆2垂直的扳手1，使顶杆2转动更为省力。
所述的顶板3的螺纹孔3-2四周径向开设有多个长条孔3-1，在长条孔3-1上安装有拉杆组件4，所述的拉杆组件4为两个或三个，且与顶杆2平行。长条孔3-1的设置使拉杆组件4与不同规格的轴承固定后都能与顶杆2保持平行。
所述的拉杆组件4包括相互连接主力杆4-2和扁头辅拉杆4-4，主力杆4-2的端部穿插在长条孔3-1内，并通过锁紧螺母4-1固定在顶板3上，扁头辅拉杆4-4的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件4、顶板3与轴承固定。所述的扁头辅拉杆4-4的头部包括扁平段4-4-1和卡固段4-4-2，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙后，卡固段4-4-2与滚珠相抵，沿拉杆组件4轴向的拉力，无法使卡固段4-4-2从滚珠的缝隙间脱离。
所述的主力杆4-2和扁头辅拉杆4-4通过内螺纹和外螺纹连接，通过连接部分的长短能调节拉杆组件4的长度，根据轴承与轴端部的距离，将拉杆组件4调节到合适的长度。所述的扁头辅拉杆4-4上旋装有限位调节螺母4-3，以便于每根拉杆组件4调节到相同的长度。
如图2所示，所述的长条孔3-1设置有四个，有两个长条孔3-1位于同一直径上，有三个长条孔3-1相互夹角均为120度。 当选用两个拉杆组件4时，分别安装在处于同一直径的两个长条孔3-1上，当选用三个接杆组件时，分别安装在相互夹角均为120度的三个长条孔3-1上，这样能对轴承施加均匀的拉力。
本实用新型扁头辅拉杆4-4的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，沿拉杆组件4轴向的拉力，无法使卡固段4-4-2从滚珠的缝隙间脱离，因此转动顶杆2，使顶板3向外移动，能带动轴承一起向外移出。本实用新型适用于内置式轴承拆卸，或者其他轴承拆卸有困难也可使用，具有结构简单，操作方便的优点，有良好的市场前景。
Claims (6)
1.一种内置式轴承拆卸拉马，其特征在于它包括顶板和顶杆，顶板的中心开设有螺纹孔，顶杆外壁设置外螺纹，活动穿插于顶板的螺纹孔内，其头部与轴端面相抵，所述的顶板的螺纹孔四周径向开设有多个长条孔，在长条孔上安装有拉杆组件，所述的拉杆组件为两个或三个，且与顶杆平行；所述的拉杆组件包括相互连接主力杆和扁头辅拉杆，主力杆的端部穿插在长条孔内，并通过锁紧螺母固定在顶板上，扁头辅拉杆的头部能嵌入轴承的滚珠之间的缝隙并卡紧，使拉杆组件、顶板与轴承固定。
2.根据权利要求1所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的扁头辅拉杆的头部包括扁平段和卡固段，嵌入轴承的滚珠之间的缝隙后，卡固段与滚珠相抵，沿拉杆组件轴向的拉力，无法使卡固段从滚珠的缝隙间脱离。
3.根据权利要求1或2所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的主力杆和扁头辅拉杆通过内螺纹和外螺纹连接，通过连接部分的长短能调节拉杆组件的长度。
4.根据权利要求3所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的扁头辅拉杆上旋装有限位调节螺母。
5.根据权利要求1所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的长条孔设置有四个，有两个长条孔位于同一直径上，有三个长条孔相互夹角均为120度。
6.根据权利要求1所述的内置式轴承拆卸拉马，其特征在于所述的顶杆上穿插有与顶杆垂直的扳手。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116852314A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-10-10 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种用于深沟球轴承拆卸的装置及方法 |
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