CN210269193U - 一种可调距支撑平台和车辆性能试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调距支撑平台和车辆性能试验平台，包括底座、固定支撑平台和移动支撑平台，固定支撑平台和移动支撑平台分别设置在底座的左右两端，固定支撑平台与底座之间为固定连接，移动支撑平台与底座之间为滑动连接，滑动方向沿底座的左右方向，移动支撑平台与底座之间设置有用于驱动移动支撑平台滑动的驱动组件，驱动组件驱动移动支撑平台沿底座的左右方向滑动调节移动支撑平台与固定支撑平台之间的距离，该可调距支撑平台主要用于车辆性能试验平台，通过调整移动支撑平台与固定支撑平台之间的距离来适应不同轴距的车辆使用。

Description

一种可调距支撑平台和车辆性能试验平台

技术领域

本实用新型涉及车辆性能检测装置技术领域，尤其是涉及一种可调距支撑平台和车辆性能试验平台。

背景技术

工程车辆在进行工况试验时需要一定的时间和空间，但是由于在实验室测试时，测试的时间和空间会受到限制，因此，工程车辆性能试验台由此产生，在测试时将工程车辆放置到工程车辆性能试验台上即可完成性能测试，在工程车辆性能试验台上进行工程车辆的工况试验时可以不用人员对工程车辆进行实际操作，增加人员的安全性，不用申请专用道路试车，减少了工作的繁琐性，由于工程车辆性能试验台具有以上优点，所以被广泛应用。

目前不同的工程车辆轴距可能不同，但是现有的工程车辆性能试验台上用于支撑工程车辆的支撑平台的长度无法调节，一种试验台只能供一种车型或者相同轴距的工程车辆进行试验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调距支撑平台和车辆性能试验平台，以解决现有技术中工程车辆性能试验台上的支撑平台的长度无法调节的问题。

本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型的第一方面提供的可调距支撑平台，包括底座、固定支撑平台和移动支撑平台，所述固定支撑平台与所述移动支撑平台分别设置在所述底座的左右两端，所述固定支撑平台与所述底座固定连接，所述移动支撑平台与所述底座滑动连接，所述移动支撑平台与所述底座之间设置有驱动所述移动支撑平台沿所述底座的左右方向滑动的驱动组件。

优选地，所述驱动组件包括油缸，所述油缸的缸筒与所述底座固定连接，所述油缸的活塞杆的外伸端与所述移动支撑平台固定连接，所述活塞杆的伸缩方向沿所述底座的左右方向。

优选地，所述驱动组件包括丝杠和驱动所述丝杠旋转的驱动装置，所述丝杠与所述底座转动连接，所述丝杠一端与所述驱动装置传动连接，另一端与所述移动支撑平台螺纹连接，所述丝杠的轴线沿所述底座的左右方向。

优选地，所述驱动装置为电机。

优选地，所述驱动装置为套设在所述丝杠的输入端的手柄。

优选地，所述底座与所述移动支撑平台相互连接的位置，其中之一设置有滑轨，另一个设置有与所述滑轨相配合的滑槽，所述滑轨与所述滑槽均沿所述底座的左右方向延伸。

优选地，所述移动支撑平台上设置有用于确定所述移动支撑平台移动距离的位移传感器。

本实用新型的第二方面提供的车辆性能试验平台，包括试验平台主体、设置在所述试验平台主体上的支撑平台以及设置在所述支撑平台上用于与车辆轮胎接触的支撑装置，所述支撑平台为以上任一项所述的可调距支撑平台。

优选地，所述移动支撑平台上设置有一个所述支撑装置，所述固定支撑平台上设置有至少两个所述支撑装置。

优选地，每个所述支撑装置包括两个沿所述底座的前后方向延伸的辊轮。

本实用新型的第一方面提供的可调距支撑平台，有益效果为：

本实用新型第一方面提供的可调距支撑平台，包括底座、固定支撑平台和移动支撑平台，固定支撑平台与移动支撑平台分别设置在底座的左右两端，固定支撑平台与底座固定连接，移动支撑平台与底座可滑动连接，滑动方向沿底座的左右方向，在移动支撑平台的底部与底座之间设置有驱动组件，驱动组件一端与底座固定连接，另一端与移动支撑平台固定连接，驱动组件可驱动移动支撑平台沿底座的左右方向移动，本申请提供的可调距支撑平台主要应用于工程车辆性能试验平台，用于支撑被检测车辆，当更换不同轴距的被检测车辆时，只需调节移动支撑平台与固定支撑平台之间的距离即可适应各种不同轴距的车辆，解决了现有技术中工程车辆性能试验平台上的支撑平台无法调节的问题以适应不同轴距车辆使用。

本实用新型的第二方面提供的车辆性能试验平台，有益效果为：

本实用新型第二方面提供的车辆性能试验平台，包括试验平台主体、支撑平台以及支撑装置，支撑平台设置在试验平台主体上，支撑装置设置在支撑平台上用于与被检测车辆的轮胎接触，该支撑平台为以上所述的可调距支撑平台，该车辆性能试验平台使用该可调距支撑平台之后可以调节移动支撑平台与固定支撑平台之间的距离以适应不同轴距的车辆使用，解决了现有车辆性能试验平台的支撑平台无法调节的问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例示出的车辆性能试验平台结构图；

图2是本实用新型实施例示出的第一种移动支撑平台主视图；

图3是本实用新型实施例示出的第一种移动支撑平台侧视图；

图4是本实用新型实施例示出的第二种移动支撑平台主视图；

图5是本实用新型实施例示出的第三种移动支撑平台侧视图。

图中：1、底座；2、固定支撑平台；3、移动支撑平台；4、油缸；5、丝杠；6、电机；7、手柄；8、滑轨；9、滑槽；10、位移传感器；11、支撑装置；12、轮胎；13、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参看附图2，附图2的左右方向为该可调距支撑平台的左右方向，与纸面垂直的方向为前后方向。

参看图1～图5，本实用新型的第一方面提供了一种可调距支撑平台，包括底座1、固定支撑平台2和移动支撑平台3，固定支撑平台2与移动支撑平台3分别设置在底座1的左右两端，例如移动支撑平台3设置在底座1的左端，固定支撑平台2设置在底座1的右端，固定支撑平台2与底座1之间为固定连接，例如焊接或者螺栓连接均可，只要使固定支撑平台2与底座1之间无法发生相对移动即可，移动支撑平台3与底座1之间为滑动连接，移动支撑平台3可沿底座1的左右方向靠近或远离固定支撑平台2以调节移动支撑平台3与固定支撑平台2之间的距离，如此可适应不同轴距的车辆使用，可以在移动支撑平台3与底座1之间设置驱动移动支撑平台3沿底座1的左右方向滑动的驱动组件，本申请提供的可调距支撑平台主要用于车辆性能试验平台上，驱动组件通过驱动移动支撑平台3沿底座1的左右方向滑动调节与固定支撑平台2之间的距离，如此可使车辆性能试验平台适应各种不同轴距的车辆使用。关于移动支撑平台3与底座1如何实现滑动连接以及驱动组件的结构将在下文进行详细介绍。

关于驱动组件本申请提供的其中一种实施方式为通过油缸4驱动，现有的油缸4均包括缸筒和活塞以及与缸筒连接的油站，此处仅介绍油缸4如何与底座1和移动支撑平台3连接，油缸4的外侧可以与底座1的顶部固定连接，例如油缸4远离活塞杆一端与底座1固定连接，可以采用螺栓连接或者采用焊接的方式连接，油缸4的活塞杆的自由端可以与移动支撑平台3的底部固定连接，例如可以采用螺栓连接的方式进行连接，活塞杆的伸缩方向沿底座1的左右方向，当油缸4的活塞杆在缸筒内伸缩时，可以驱动移动支撑平台3沿活塞杆的伸缩方向滑动。

关于驱动组件本申请提供的另一种实施方式为通过丝杠螺母机构进行驱动，包括丝杠5和驱动丝杠5旋转的驱动装置，可以在底座1顶端设置轴承座，轴承座内设置轴承，丝杠5与轴承固定连接，丝杠5的一端与驱动装置传动连接，在移动支撑平台3的底部设置与丝杠5配合连接的螺纹孔或螺母，丝杠5的另一端与螺纹孔或者螺母螺纹连接，当驱动装置驱动丝杠5旋转时，驱动移动支撑平台3沿底座1的左右方向滑动，上述的驱动装置可以为手动驱动装置，也可以为电动驱动装置，手动驱动装置可以为手柄7，手柄7与丝杠5的端部固定连接，手柄7可以为圆形，手柄7的圆心处可以与丝杠5的端部焊接连接，或者可以在丝杠5的端部设置外螺纹，在手柄7的圆心处设置内螺纹，通过螺母进行紧固连接，当需要调节移动支撑平台3的位置时，可以手动旋转手柄7带动丝杠5旋转，电动驱动装置可以为电机6，可以在电机6与丝杠5之间设置减速器，电机6的输出端与减速器的输入端固定连接，减速器的输出端与丝杠5的端部固定连接，当需要调节移动支撑平台3的位置时，可以启动电机6，使电机6带动丝杠5旋转。

上述的底座1与移动支撑平台3之间的滑动连接可以通过滑轨滑槽结构实现，底座1与移动支撑平台3相互连接的位置，其中之一可以设置滑轨8，另一可以设置滑块13，滑块13与滑轨8接触一侧设置有滑槽9，以滑轨8设置在底座1上，滑槽9设置在移动支撑平台3上为例进行介绍，移动支撑平台3可以为长方形板，长方形板与地面平行设置，长方形板底面的前后两侧边缘可以设置向下延伸的支撑板，支撑板的底部可以固定连接有滑块13，滑块13的底部设置有向上凹的滑槽9，滑槽9的延伸方向沿底座1的左右方向，在底座1的顶部与滑槽9相对应的位置可以设置向上凸起且与滑槽9配合的滑轨8，滑轨8的延伸方向沿底座1的左右方向，如此设置，上述的油缸4或者丝杠5可以设置在位于底座1上的两个滑轨8之间的位置。

为了可以清楚的读出移动支撑平台3的移动距离以确定移动支撑平台3与固定支撑平台2之间的距离，可以在移动支撑平台3上设置位移传感器10，例如可以为拉绳位移传感器10，位移传感器10的主体部分可以与底座1固定连接，位移传感器10的拉绳可以与移动支撑平台3固定连接，例如当移动支撑平台3位于距离固定支撑平台2最远位置时，拉绳完全位于传感器主体内，位移传感器10的读数为0，当移动支撑平台3向靠近固定支撑平台2的方向移动时，拉绳被拉出，位移传感器10上显示移动支撑平台3移动的距离。

本实用新型的第二方面提供的车辆性能试验平台，可以包括用于检测车辆性能的试验平台主体、设置在试验平台主体上的支撑平台和设置在支撑平台上用于与被检测车辆的轮胎12接触的支撑装置11，上述的支撑平台使用的是上述的可调距支撑平台，支撑装置11与可调距支撑平台连接，随着移动支撑平台3的移动，位于移动支撑平台3与固定支撑平台2上的支撑装置11之间的距离改变以适应不同轴距的车辆使用，如此，一台车辆性能试验平台可供多种轴距不同的车型的车辆进行检测。

工程车辆大多为前排一排转向轮、后排两排支撑轮的结构，为适应工程车辆的结构，可以在移动支撑平台3上设置一个支撑装置11，用于支撑工程车辆的转向轮，在固定支撑平台2上设置至少两个支撑装置11用于支撑工程车辆的支撑轮。

上述的每个支撑装置11均可以包括两个平行辊轮，两个辊轮均沿底座1的前后方向延伸，沿底座1的左右方向分布，两个辊轮之间的距离小于被检测车辆的轮胎13的直径，轮胎13架在两个辊轮上方。

当移动支撑平台3移动到距离固定支撑平台2最近的位置时，移动支撑平台3上的支撑装置11左侧面与固定支撑平台2上的靠近移动支撑平台3的支撑装置11的左侧面之间的距离为允许车辆的最小轴距值，当移动支撑平台3移动到距离固定支撑平台2最远的位置时，移动支撑平台3上的支撑装置11左侧面与固定支撑平台2上的远离移动支撑平台3的支撑装置11的左侧面之间的距离为允许车辆的最大轴距值，例如可允许的轴距范围为6532mm～7389mm。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种可调距支撑平台，其特征在于，包括底座(1)、固定支撑平台(2)和移动支撑平台(3)，所述固定支撑平台(2)与所述移动支撑平台(3)分别设置在所述底座(1)的左右两端，所述固定支撑平台(2)与所述底座(1)固定连接，所述移动支撑平台(3)与所述底座(1)滑动连接，所述移动支撑平台(3)与所述底座(1)之间设置有驱动所述移动支撑平台(3)沿所述底座(1)的左右方向滑动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述驱动组件包括油缸(4)，所述油缸(4)的缸筒与所述底座(1)固定连接，所述油缸(4)的活塞杆的外伸端与所述移动支撑平台(3)固定连接，所述活塞杆的伸缩方向沿所述底座(1)的左右方向。

3.根据权利要求1所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述驱动组件包括丝杠(5)和驱动所述丝杠(5)旋转的驱动装置，所述丝杠(5)与所述底座(1)转动连接，所述丝杠(5)一端与所述驱动装置传动连接，另一端与所述移动支撑平台(3)螺纹连接，所述丝杠(5)的轴线沿所述底座(1)的左右方向。

4.根据权利要求3所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述驱动装置为电机(6)。

5.根据权利要求3所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述驱动装置为套设在所述丝杠(5)的输入端的手柄(7)。

6.根据权利要求1所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述底座(1)与所述移动支撑平台(3)相互连接的位置，其中之一设置有滑轨(8)，另一个设置有与所述滑轨(8)相配合的滑槽(9)，所述滑轨(8)与所述滑槽(9)均沿所述底座(1)的左右方向延伸。

7.根据权利要求1所述的可调距支撑平台，其特征在于，所述移动支撑平台(3)上设置有用于确定所述移动支撑平台(3)移动距离的位移传感器(10)。

8.一种车辆性能试验平台，包括试验平台主体、设置在所述试验平台主体上的支撑平台以及设置在所述支撑平台上用于与车辆轮胎接触的支撑装置(11)，其特征在于，所述支撑平台为权利要求1～7任一项所述的可调距支撑平台。

9.根据权利要求8所述的车辆性能试验平台，其特征在于，所述移动支撑平台(3)上设置有一个所述支撑装置(11)，所述固定支撑平台(2)上设置有至少两个所述支撑装置(11)。

10.根据权利要求9所述的车辆性能试验平台，其特征在于，每个所述支撑装置(11)包括两个沿所述底座(1)的前后方向延伸的辊轮。

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