CN210265521U - 一种轴承保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承保持架，所述保持架位于轴承内圈和轴承外圈之间，所述保持架上均匀设有用于安装滚动体的兜孔，保持架的内圈侧壁和外圈侧壁上分别设有凸出侧壁表面的内油板和外油板，内油板和外油板均位于两个相邻兜孔之间，所述内油板和外油板内部均设有贯通的油道，位于保持架两个相邻兜孔区域的侧壁上设有通道，所述通道与油道相贯通。本实用新型结构简单，兜孔中设有凹槽，凹槽形成滚动体的散热槽，减少兜孔与滚动体的接触面积，同时设置油道，增强了润滑效果，延长了保持架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种轴承保持架。
背景技术
轴承保持架，指部分地包裹全部或者部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。轴承在工作过程中，滚动体与保持架支架相互摩擦会产生大量的热量。现有技术中，对轴承的润滑方式多为滴油润滑、循环油润滑等方式，但这种方式润滑油不能有效地达滚动体处，致使润滑效果并不好，这样保持架会受到滚动体的磨损，缩短了保持架的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种润滑效果好，不易磨损的轴承保持架。
本实用新型采用如下技术方案：
一种轴承保持架，所述保持架位于轴承内圈和轴承外圈之间，所述保持架上均匀设有用于安装滚动体的兜孔，保持架的内圈侧壁和外圈侧壁上分别设有凸出侧壁表面的内油板和外油板，内油板和外油板均位于两个相邻兜孔之间，所述内油板和外油板内部均设有贯通的油道，位于保持架两个相邻兜孔区域的侧壁上设有通道，所述通道与油道相贯通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内油板和外油板的高度均小于滚动体的半径。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内油板、外油板在长度方向上分别与保持架内圈侧壁和外圈侧壁的切线与保持架的中轴线的夹角均为锐角，且内油板与外油板在保持架侧壁上的投影呈X型。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内油板和外油板内部均设有储油槽，所述储油槽贯通油道和通道。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述兜孔内侧壁上设有若干凹槽。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，兜孔中设有凹槽，凹槽形成滚动体的散热槽，减少兜孔与滚动体的接触面积，同时设置油道，增强了润滑效果，延长了保持架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为含滚动体的轴承局部纵截面图；
图3为含内油板和外油板的轴承局部纵截面图。
图中符号说明：
1：保持架，101：内圈侧壁，102：外圈侧壁，2：轴承内圈，201：内滑槽，3：轴承外圈，301：外滑槽，4：滚动体，5：兜孔，6：内油板，7：外油板，8：油道，9：通道，10：储油槽，11：凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
如图1至图3所示，一种轴承保持架，所述保持架1位于轴承内圈2和轴承外圈3之间，所述保持架1上均匀设有用于安装滚动体4的兜孔5，在本实用新型中，滚动体4采用球形钢珠，因此兜孔5也将设计成圆形，轴承内圈2和轴承外圈3内侧中部分别设有用于供滚动体4滚动的内滑槽201和外滑槽301，保持架1的内圈侧壁101和外圈侧壁102上分别设有凸出侧壁表面的内油板6和外油板7，内油板6和外油板7均位于两个相邻兜孔5之间，内油板6和外油板7的高度均小于滚动体4的半径，即内油板6和外油板7的末端不会与内滑槽201和外滑槽301相抵触，避免滚动体4滚动受阻，内油板6、外油板7在长度方向上分别与保持架1内圈侧壁101和外圈侧壁102的切线与保持架1的中轴线的夹角均为锐角，且内油板6与外油板7在保持架1侧壁上的投影呈X型，即设定一个顺时针方向，对于内圈侧壁101上的内油板6来说，沿顺时针方向来看，内油板6相对内圈侧壁101是由下往上倾斜布置，对于外圈侧壁102的外油板7来说，沿顺时针方向看，外油板7相对外圈侧壁102是由上往下倾斜布置，这样使得保持架1同一区域其两侧的内油板6和外油板7的投影呈X型，所述内油板6和外油板7内部均设有贯通的油道8，位于保持架1两个相邻兜孔5区域的侧壁上设有通道9，所述通道9与油道8相贯通，内油板6和外油板7内部均设有储油槽10，所述储油槽10贯通油道8和通道9，即润滑油通过通道9进入内油板6和外油板7内部，一部分储存在储油槽10中，一部分会随着保持架的旋转从油道8流出，滴落在内滑槽201和外滑槽301中，进而沾染在滚过的滚动体4上，实现润滑滚动体4的效果，所述兜孔5内侧壁上设有若干凹槽11，这样使得滚动体4与兜孔5侧壁的接触摩擦面积变小，利于散热，同时凹槽11能够储存一定量的润滑油，持续保持兜孔4侧壁与滚动体之间有润滑油，润滑油可以吸收热量同时起到润滑滚动体4的作用。
最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种轴承保持架，所述保持架(1)位于轴承内圈(2)和轴承外圈(3)之间，其特征在于：所述保持架(1)上均匀设有用于安装滚动体(4)的兜孔(5)，保持架(1)的内圈侧壁(101)和外圈侧壁(102)上分别设有凸出侧壁表面的内油板(6)和外油板(7)，内油板(6)和外油板(7)均位于两个相邻兜孔(5)之间，所述内油板(6)和外油板(7)内部均设有贯通的油道(8)，位于保持架(1)两个相邻兜孔(5)区域的侧壁上设有通道(9)，所述通道(9)与油道(8)相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述内油板(6)和外油板(7)的高度均小于滚动体(4)的半径。
3.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述内油板(6)、外油板(7)在长度方向上分别与保持架(1)内圈侧壁(101)和外圈侧壁(102)的切线与保持架(1)的中轴线的夹角均为锐角，且内油板(6)与外油板(7)在保持架(1)侧壁上的投影呈X型。
4.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述内油板(6)和外油板(7)内部均设有储油槽(10)，所述储油槽(10)贯通油道(8)和通道(9)。
5.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述兜孔(5)内侧壁上设有若干凹槽(11)。
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- 2019-07-04 CN CN201921033048.7U patent/CN210265521U/zh not_active Expired - Fee Related
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