CN210260786U - 一体式双支撑电梯轿架下梁组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是一体式双支撑电梯轿架下梁组件，安装在电梯轿厢与轿架下部，包括下梁焊件以及位于下梁焊件一侧安装的轿底轮组件，所述的下梁焊件由内下梁板与外下梁板配合安装在两者之间的夹合板组成，所述的内下梁板与外下梁板两端部分别安装有安全钳，所述的轿底轮组件由轿底轮上梁与轿底轮下梁配合安装在两者之间的承轴板组成，所述的承轴板上安装有轮轴以及设在轮轴上转动的轿底轮。本实用新型将轿底轮组件与下梁焊件使用螺栓结构固定连接成为紧凑的一体式梁体，改善了因轮轴问题而产生的维修操作，提升了轿底轮的使用寿命，具有较高实用性，其结构稳定，安装方便，市场竞争力强，有利于产生可观的经济价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是一体式双支撑电梯轿架下梁组件。
背景技术
现有的电梯轿架一般都由一个轿架下梁和两个轿架立梁构成，其中轿架下梁水平设置在电梯轿厢的底部，主要起着承载整个轿厢重量的作用，它决定了一台电梯的稳定性，下梁两端同侧对称设有两个轿底轮，轿底轮藉由一轮轴安装在下梁上。
这种传统轿底轮安装方式中，轮轴呈悬臂梁方式安装，对于现有技术中的电梯下梁组件，很多都是采用下梁焊件下面加安装座并采用悬臂安装轿底轮。这种结构让电梯在实际运行时舒适感不好，由于轿底轮悬臂，造成轿底轮轴单边受力，径向的受力不均匀造成轮体转动时产生多余跳动，导致悬臂安装轮轴晃动，长时间使用后，悬臂安装的轮轴还会出现变形，严重影响电梯运行稳定性，尤其是在大载重电梯时更是造成偏心受力过大使得安装座以下整体变形，影响电梯的正常运行，且在安装以及后期维护更换时非常不方便，检修更换频率高，因为使用悬臂式安装使得轿底轮轴一边需要增加额外的螺母及卡扣固定，防止轮体偏一边移动，所以轮轴在穿过安装座时很难对准，后期维护更换时也因为拆除卡扣费时费力，存在着检修更换频率高、稳定性差、维护不方便的问题，因此急需对现有的浅底坑的轿底结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构稳定，安装方便，能够改善下梁部件晃动问题的同时对电梯轿架提供良好支撑的一体式双支撑电梯轿架下梁组件。
本实用新型的技术方案如下：
该一体式双支撑电梯轿架下梁组件，安装在电梯轿厢与轿架下部，包括下梁焊件以及位于下梁焊件一侧安装的轿底轮组件，所述的下梁焊件由内下梁板与外下梁板配合安装在两者之间的夹合板组成，所述的内下梁板与外下梁板两端部分别安装有安全钳，所述的轿底轮组件由轿底轮上梁与轿底轮下梁配合安装在两者之间的承轴板组成，所述的承轴板上安装有轮轴以及设在轮轴上转动的轿底轮，所述的内下梁板与轿底轮上梁的板体上设有对位贯穿的安装孔，所述的安装孔使用螺栓结构将内下梁板与较底轮上梁连接固定。
优选地，所述的内下梁板与外下梁板两端部分别安装有配合安全钳固定的安全钳座板，所述的安全钳座板上方位于内下梁板与外下梁板上分别设有立柱安装板。
优选地，所述的内下梁板与外下梁板顶部具有向内弯折的直角板，所述的直角板与轿底轮上梁的板体上分别具有与电梯轿厢固定连接使用的通孔，所述的直角板与轿底轮上梁在同一水平线上。
优选地，所述的轿底轮上梁与轿底轮下梁分别为上下对侧开口的U型板，所述轿底轮上梁与轿底轮下梁靠外侧面上安装有轿底轮防护板。
优选地，所述的承轴板分别设置在轿底轮上梁与轿底轮下梁的两侧面为左右两侧夹合结构固定，所述的承轴板上安装有配合轿底轮使用的挡绳板，所述的挡绳板为单侧固定安装在近轿底轮防护板侧的承轴板上。
优选地，所述的承轴板上的轮轴由外侧的承轴板穿至内下梁板上，所述的轮轴端部位于外侧的承轴板与内下梁板上分别安装有配合轮轴使用的夹轴片。
优选地，所述的轿底轮上梁的U型槽内设有加强筋板，加强筋板焊接在轿底轮上梁上，所述的轿底轮上梁与轿底轮下梁之间靠内下梁板侧安装加固板，所述的加固板位于轿底轮上梁与内下梁板之间部分使用螺栓结构固定。
优选地，所述的内下梁板与外下梁板之间的夹合板不少于三块，所述的夹合板底部设有缓冲器板，所述的夹合板焊接在内下梁板与外下梁板上。
优选地，所述的螺栓结构为内六角螺栓用于连接固定使用。
本实用新型的有益效果为：一体式双支撑电梯轿架下梁组件通过将轿底轮组件与下梁焊件使用螺栓结构固定连接成为紧凑的一体式梁体，在安装时不需要在狭小的井道空间内进行调整，连接牢固可靠便于施工人员的维护安装，且轿底轮组件与下梁焊件设置在同一支撑平面上形成具有双支撑受力的下梁主体，使得电梯在运行时受力均衡、更加平稳，提升了电梯乘坐舒适感，另外，该下梁组件中取消了轿底轮采用的传统悬臂梁的安装方式，使得轿底轮组件中的轿底轮与轮轴的径向受力更均衡，晃动大幅降低，从而可以保证电梯运行过程中下梁组件的稳定性，改善了因轮轴问题而产生的维修操作，提升了轿底轮的使用寿命，具有较高实用性，其结构稳定，安装方便，市场竞争力强，有利于产生可观的经济价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的下梁组件的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的下梁组件一个角度的立体图；
图3为本实用新型实施例的下梁组件另一个角度的立体图；
图4为本实用新型实施例的下梁组件的截面示意图；
图5为本实用新型实施例的内下梁板与轿底轮上梁连接的示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型的实施例中的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，安装在电梯轿厢与轿架下部，包括下梁焊件1以及位于下梁焊件1一侧安装的轿底轮组件2，所述的下梁焊件1由内下梁板11与外下梁板12配合安装在两者之间的夹合板13组成，所述的内下梁板11与外下梁板12两端部分别安装有安全钳3，所述的内下梁板11与外下梁板21两端部分别安装有配合安全钳3固定的安全钳座板31，所述的安全钳座板31上方位于内下梁板11与外下梁板12上分别设有立柱安装板32，所述的轿底轮组件2由轿底轮上梁21与轿底轮下梁22配合安装在两者之间的承轴板23组成，所述的承轴板23上安装有轮轴4以及设在轮轴4上转动的轿底轮41，所述的承轴板23分别设置在轿底轮上梁21与轿底轮下梁22的两侧面为左右两侧夹合结构固定，所述的承轴板23上安装有配合轿底轮41使用的挡绳板42，所述的挡绳板42为单侧固定安装在近轿底轮防护板24侧的承轴板23上，所述的内下梁板11与轿底轮上梁21的板体上设有对位贯穿的安装孔50，所述的安装孔50使用螺栓结构51将内下梁板11与较底轮上梁21连接固定，所述的内下梁板11与外下梁板12顶部具有向内弯折的直角板10，所述的直角板10与轿底轮上梁21的板体上分别具有与电梯轿厢固定连接使用的通孔，所述的直角板10与轿底轮上梁21在同一水平线上，通过将轿底轮组件2与下梁焊件1使用螺栓结构51固定连接成为紧凑的一体式梁体，在安装时不需要在狭小的井道空间内进行调整，连接牢固可靠便于施工人员的维护安装，且轿底轮组件2与下梁焊件1设置在同一支撑平面上形成具有双支撑受力的下梁主体，使得电梯在运行时受力均衡、更加平稳，提升了电梯乘坐舒适感。
在本实施例中，所述的轿底轮上梁21与轿底轮下梁22分别为上下对侧开口的U型板，所述轿底轮上梁21与轿底轮下梁22靠外侧面上安装有轿底轮防护板24，减少部件的裸露，可以防止灰尘碎屑进入的进入，同时使电梯更为安全和美观。
在本实施例中，所述的承轴板23上的轮轴4由外侧的承轴板23穿至内下梁板11上，所述的轮轴4端部位于外侧的承轴板23与内下梁板11上分别安装有配合轮轴4使用的夹轴片43，用于限制转轴4的晃动的幅度，进一步提升下梁轿底轮41动作的稳定性。
在本实施例中，所述的轿底轮上梁21的U型槽内设有加强筋板210，加强筋板210焊接在轿底轮上梁21上，用于加强轿底轮上梁21的结构强度，所述的轿底轮上梁21与轿底轮下梁22之间靠内下梁板11侧安装加固板25，所述的加固板25位于轿底轮上梁21与内下梁板11之间部分使用螺栓结构51固定，对下梁焊件1与轿底轮组件2的连接结构进一步的加强，保证一体的稳定性。
在本实施例中，所述的内下梁板11与外下梁板12之间的夹合板13不少于三块，通过能加夹合板13来提升下梁焊件1的结构强度，所述的夹合板13底部设有缓冲器板14，所述的夹合板13焊接在内下梁板11与外下梁板12上。
具体的，在本实施例中，所述的螺栓结构51为内六角螺栓用于连接固定使用。
进一步的，在上述实施例中所述的所有的安装结构使用可拆卸的螺栓结构连接，从而便于下梁在安装维护过程中的拆卸的灵活。
通过上述技术方案，一体式双支撑电梯轿架下梁组件取消了轿底轮采用的传统悬臂梁的安装方式，使得轿底轮组件2中的轿底轮41与轮轴4的径向受力均衡，也使得晃动大幅降低，从而可以保证电梯运行过程中下梁组件的稳定性，改善了因轮轴4问题而产生的维修操作，提升了轿底轮的使用寿命，具有较高实用性，其结构稳定，安装方便，市场竞争力强，有利于产生可观的经济价值。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一体式双支撑电梯轿架下梁组件，安装在电梯轿厢与轿架下部，包括下梁焊件以及位于下梁焊件一侧安装的轿底轮组件，其特征在于：所述的下梁焊件由内下梁板与外下梁板配合安装在两者之间的夹合板组成，所述的内下梁板与外下梁板两端部分别安装有安全钳，所述的轿底轮组件由轿底轮上梁与轿底轮下梁配合安装在两者之间的承轴板组成，所述的承轴板上安装有轮轴以及设在轮轴上转动的轿底轮，所述的内下梁板与轿底轮上梁的板体上设有对位贯穿的安装孔，所述的安装孔使用螺栓结构将内下梁板与较底轮上梁连接固定。
2.如权利要求1所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的内下梁板与外下梁板两端部分别安装有配合安全钳固定的安全钳座板，所述的安全钳座板上方位于内下梁板与外下梁板上分别设有立柱安装板。
3.如权利要求2所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的内下梁板与外下梁板顶部具有向内弯折的直角板，所述的直角板与轿底轮上梁的板体上分别具有与电梯轿厢固定连接使用的通孔，所述的直角板与轿底轮上梁在同一水平线上。
4.如权利要求3所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的轿底轮上梁与轿底轮下梁分别为上下对侧开口的U型板，所述轿底轮上梁与轿底轮下梁靠外侧面上安装有轿底轮防护板。
5.如权利要求4所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的承轴板分别设置在轿底轮上梁与轿底轮下梁的两侧面为左右两侧夹合结构固定，所述的承轴板上安装有配合轿底轮使用的挡绳板，所述的挡绳板为单侧固定安装在近轿底轮防护板侧的承轴板上。
6.如权利要求5所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的承轴板上的轮轴由外侧的承轴板穿至内下梁板上，所述的轮轴端部位于外侧的承轴板与内下梁板上分别安装有配合轮轴使用的夹轴片。
7.如权利要求6所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的轿底轮上梁的U型槽内设有加强筋板，加强筋板焊接在轿底轮上梁上，所述的轿底轮上梁与轿底轮下梁之间靠内下梁板侧安装加固板，所述的加固板位于轿底轮上梁与内下梁板之间部分使用螺栓结构固定。
8.如权利要求7所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的内下梁板与外下梁板之间的夹合板不少于三块，所述的夹合板底部设有缓冲器板，所述的夹合板焊接在内下梁板与外下梁板上。
9.如权利要求8所述的一体式双支撑电梯轿架下梁组件，其特征在于：所述的螺栓结构为内六角螺栓用于连接固定使用。
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| CN201920565176.XU CN210260786U (zh) | 2019-04-23 | 2019-04-23 | 一体式双支撑电梯轿架下梁组件 |
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| CN110104528A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-08-09 | 菱王电梯股份有限公司 | 一体式双支撑电梯轿架下梁组件 |
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