CN210258743U - 一种船舶用太阳能热水器安装支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶用太阳能热水器安装支座，包括船体，所述船体的顶部固定设置有休息室，所述休息室顶部的四角均焊接有支座本体，所述支座本体内腔底部的两侧均焊接有竖滑杆，所述竖滑杆的表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套相对应的一侧焊接有支撑板，所述支撑板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底部与支座本体的内壁焊接，所述第一滑套的正面通过活动轴活动连接有拉板。本实用新型通过设置竖滑杆、第一滑套、支撑板、弹簧、拉板、第二滑套、横滑杆和卡杆的结构设计，方便了卡杆卡入卡槽，从而方便了对热水器的固定，解决了现有的安装方式不便于热水器固定的问题，替代了安装孔的方式，方便了热水器的拆装。

Description

一种船舶用太阳能热水器安装支座

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶用太阳能热水器安装支座。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，在一些船舶上可能会在船舶的休息室的顶部安装太阳能热水器，而现有的大多采用铆钉方式，使热水器和房顶之间固定，这种方式需要若干个安装孔，安装孔在长时间的使用中会出现渗漏或者松动的情况，给热水器的固定带来了不便，为此，我们提出一种船舶用太阳能热水器安装支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用太阳能热水器安装支座，具备…方便对热水器进行固定的优点，解决了现有的安装方式不便于热水器固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用太阳能热水器安装支座，包括船体，所述船体的顶部固定设置有休息室，所述休息室顶部的四角均焊接有支座本体，所述支座本体内腔底部的两侧均焊接有竖滑杆，所述竖滑杆的表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套相对应的一侧焊接有支撑板，所述支撑板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底部与支座本体的内壁焊接，所述第一滑套的正面通过活动轴活动连接有拉板，所述拉板背面的顶部活动连接有第二滑套，所述第二滑套的内腔滑动连接有横滑杆，所述横滑杆的底部与竖滑杆的顶部焊接，所述横滑杆的一侧与支座本体的内壁焊接，所述第二滑套的顶部焊接有卡杆。

优选的，所述支撑板的顶部放置有连接座，所述连接座的两侧均焊接有卡座，所述卡座的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内腔与卡杆卡接，所述支撑板顶部的两侧均焊接有限位板，所述连接座的顶部焊接有热水器本体。

优选的，所述支座本体的顶部开设有通槽。

优选的，所述竖滑杆的表面与第一滑套的连接处设置有耐磨层一，所述横滑杆的表面与第二滑套的连接处设置有耐磨层二。

优选的，所述弹簧的数量为三个，三个所述弹簧为复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置竖滑杆、第一滑套、支撑板、弹簧、拉板、第二滑套、横滑杆和卡杆的结构设计，方便了卡杆卡入卡槽，从而方便了对热水器的固定，解决了现有的安装方式不便于热水器固定的问题，替代了安装孔的方式，方便了热水器的拆装。

2、本实用新型通过设置卡座和卡槽的配合，方便了卡杆的卡入，通过设置限位板，便于连接座的放置；

通过设置通槽，使连接座放置在支撑板上；

通过设置耐磨层一，减少了竖滑杆和第一滑套之间的摩擦力，从而延长了竖滑杆和第一滑套的使用寿命，通过设置耐磨层二，减少了横滑杆和第二滑套之间的摩擦力，从而延长了横滑杆和第二滑套的使用寿命；

通过设置弹簧，对卡杆的移动进行复位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支座本体的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大示意图。

图中：1船体、2休息室、3支座本体、4竖滑杆、5第一滑套、6支撑板、7弹簧、8拉板、9第二滑套、10横滑杆、11卡杆、12连接座、13卡座、14卡槽、15限位板、16热水器本体、17通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种船舶用太阳能热水器安装支座，包括船体1，船体1的顶部固定设置有休息室2，休息室2顶部的四角均焊接有支座本体3，支座本体3的顶部开设有通槽17，通过设置通槽17，使连接座12放置在支撑板6上，支座本体3内腔底部的两侧均焊接有竖滑杆4，竖滑杆4的表面滑动连接有第一滑套5，第一滑套5相对应的一侧焊接有支撑板6，支撑板6的顶部放置有连接座12，连接座12的两侧均焊接有卡座13，卡座13的一侧开设有卡槽14，卡槽14的内腔与卡杆11卡接，支撑板6顶部的两侧均焊接有限位板15，连接座12的顶部焊接有热水器本体16，通过设置卡座13和卡槽14的配合，方便了卡杆11的卡入，通过设置限位板15，便于连接座12的放置，卡槽14的槽径大于卡杆11的移动距离，支撑板6的底部焊接有弹簧7，弹簧7的数量为三个，三个弹簧7为复位弹簧，通过设置弹簧7，对卡杆11的移动进行复位，弹簧7的底部与支座本体3的内壁焊接，第一滑套5的正面通过活动轴活动连接有拉板8，拉板8背面的顶部活动连接有第二滑套9，竖滑杆4的表面与第一滑套5的连接处设置有耐磨层一，横滑杆10的表面与第二滑套9的连接处设置有耐磨层二，通过设置耐磨层一，减少了竖滑杆4和第一滑套5之间的摩擦力，从而延长了竖滑杆4和第一滑套5的使用寿命，通过设置耐磨层二，减少了横滑杆10和第二滑套9之间的摩擦力，从而延长了横滑杆10和第二滑套9的使用寿命，第二滑套9的内腔滑动连接有横滑杆10，横滑杆10的底部与竖滑杆4的顶部焊接，横滑杆10的一侧与支座本体3的内壁焊接，第二滑套9的顶部焊接有卡杆11，通过设置竖滑杆4、第一滑套5、支撑板6、弹簧7、拉板8、第二滑套9、横滑杆10和卡杆11的结构设计，方便了卡杆11卡入卡槽14，从而方便了对热水器的固定，解决了现有的安装方式不便于热水器固定的问题，替代了安装孔的方式，方便了热水器的拆装。

使用时，将热水器底部的连接座12插接到支座本体3内，当连接座12压在支撑板6上时，第一滑套5在竖滑杆4上滑动，第一滑套5的滑动带动拉板8移动，拉板8带动第二滑套9在横滑杆10上滑动，第二滑套9带动卡杆11卡入卡座13的对应卡槽14内，从而方便了热水器的安装，当需要拆除热水器时，只需提取连接座12即可，弹簧7的作用力使卡杆11离开卡槽14，从而方便了热水器的拆装。

综上所述：该船舶用太阳能热水器安装支座，通过竖滑杆4、第一滑套5、支撑板6、弹簧7、拉板8、第二滑套9、横滑杆10和卡杆11的结构设计，解决了现有的安装方式不便于热水器固定的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船舶用太阳能热水器安装支座，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的顶部固定设置有休息室(2)，所述休息室(2)顶部的四角均焊接有支座本体(3)，所述支座本体(3)内腔底部的两侧均焊接有竖滑杆(4)，所述竖滑杆(4)的表面滑动连接有第一滑套(5)，所述第一滑套(5)相对应的一侧焊接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的底部焊接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底部与支座本体(3)的内壁焊接，所述第一滑套(5)的正面通过活动轴活动连接有拉板(8)，所述拉板(8)背面的顶部活动连接有第二滑套(9)，所述第二滑套(9)的内腔滑动连接有横滑杆(10)，所述横滑杆(10)的底部与竖滑杆(4)的顶部焊接，所述横滑杆(10)的一侧与支座本体(3)的内壁焊接，所述第二滑套(9)的顶部焊接有卡杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用太阳能热水器安装支座，其特征在于：所述支撑板(6)的顶部放置有连接座(12)，所述连接座(12)的两侧均焊接有卡座(13)，所述卡座(13)的一侧开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)的内腔与卡杆(11)卡接，所述支撑板(6)顶部的两侧均焊接有限位板(15)，所述连接座(12)的顶部焊接有热水器本体(16)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用太阳能热水器安装支座，其特征在于：所述支座本体(3)的顶部开设有通槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用太阳能热水器安装支座，其特征在于：所述竖滑杆(4)的表面与第一滑套(5)的连接处设置有耐磨层一，所述横滑杆(10)的表面与第二滑套(9)的连接处设置有耐磨层二。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用太阳能热水器安装支座，其特征在于：所述弹簧(7)的数量为三个，三个所述弹簧(7)为复位弹簧。

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