CN210253267U - 航空发动机叶片清洗用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种航空发动机叶片清洗用固定装置，包括底座机构和叶片固定机构，底座机构包括第一底座，第二底座与第一底座转动配合，第二底座上设置有用于对榫头进行定位的榫头定位机构，第一底座上还设置有锁定螺杆；叶片固定机构设包括与第一底座连接的壳体，壳体上开设有导向槽，导向槽一侧设置有定位口，导向槽内并排设置有多个定位件，定位件通过弹性件与壳体连接，弹性件用于驱使定位件远离导向槽，以及锁定机构，锁定机构包括棘齿和棘爪板，棘齿设置于定位件的一侧，棘爪板可与所有定位件上的棘齿啮合；叶片固定机构包括两个，两个叶片固定机构上的定位块相对设置。本申可以调整榫头与叶片定位机构的角度。

Description

航空发动机叶片清洗用固定装置

技术领域

本实用新型涉及叶片清洗装置领域，具体涉及一种航空发动机叶片清洗用固定装置。

背景技术

刚加工出的航空发动机涡轮叶片毛坯铸件，因加工工艺流程造成其表面产生大量的附着物，通常需要使用高压射流水的强大冲击力才能将表面的附着物去除，其中，在对叶片进行清洗时需要对叶片进行定位，在现有技术中，通常是采用定位夹具对榫头和叶片同时进行定位。

但是，现有技术中，榫头定位机构和叶片固定机构的相对角度时固定的，由于部分型号、结构的叶片会呈一定角度扭曲，且不同的叶片与榫头之间的角度也不尽相同，因此，针对不同扭曲度的叶片需要采用不同的定位结构，以使榫头定位机构与叶片固定机构的角度与待夹持的叶片一致才能够对相应的叶片进行夹持定位，上述问题是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本发明要解决的技术问题是提供一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其在对榫头定位后可以对榫头进行旋转。

为了解决上述技术问题，本发明提供的方案是：一种航空发动机叶片清洗用固定装置，包括底座机构和叶片固定机构，

所述底座机构包括第一底座，所述第一底座中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座，所述第二底座上用于放置榫头，所述第二底座与所述第一底座转动配合，所述第二底座上设置有用于对所述榫头进行定位的榫头定位机构，所述第一底座上还设置有朝向所述第二底座延伸的锁定螺杆，所述锁定螺杆与所述第一底座侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆可抵接于所述第二底座上；

所述叶片固定机构设包括与第一底座连接的壳体，所述壳体上开设有导向槽，所述导向槽一侧设置有定位口，所述导向槽内并排设置有多个定位件，所述定位件远离所述定位口的一侧通过弹性件与所述壳体连接，所述弹性件用于驱使所述定位件远离所述导向槽，以及锁定机构，所述锁定机构包括棘齿和棘爪板，所述棘爪板铰接于所述壳体外，所述棘齿设置于所述定位件靠近所述棘爪板的一侧，所述导向槽上设置有锁定口，所述锁定口供所述棘爪板的端部穿过，所述棘爪板的端部可与所有所述定位件上的所述棘齿啮合；

所述叶片固定机构包括两个，两个所述叶片固定机构上的定位块相对设置。

进一步的是：所述第二底座侧沿设置有一周锯齿，所述第一底座内转动配合有蜗杆，所述蜗杆与所述锯齿啮合。

进一步的是：还包括升降机构，所述升降机构设置于所述第一底座上，所述升降机构用于带动所述叶片固定机构进行升降。

进一步的是：所述升降机构包括竖向设置于所述第一底座的升降螺杆，所述升降螺杆与所述第一底座转动配合，所述升降螺杆与所述壳体螺纹连接，所述第一底座上还设置有竖向的导向杆，所述导向杆穿过所述壳体，所述壳体与所述导向杆滑动配合。

进一步的是：还包括限位机构，所述限位机构用于对定位件进行限位。

进一步的是：所述限位机构包括设置于导线槽内的限位卡块，所述定位件上靠近所述限位卡块一侧设置有限位卡槽，所述限位卡块卡合在所述限位卡槽内。

进一步的是：述定位件远离所述导向槽的一端设置有软质垫片。

本发明的有益效果：本申请通过设置可相对转动的第一底座和第二底座，并将对榫头通过榫头定位机构固定于第二底座上，通过转动第二底座，从而可以转动榫头，使得本申可以调整榫头与叶片定位机构的角度。

附图说明

图1为本申请的剖视图；

图2为底座机构示意图；

图3为底座结构俯面透视图；

图4为叶片固定机构剖视图；

图5为叶片固定机构俯视图；

图6为叶片固定机构夹持叶片时无棘爪板俯视图；

附图标记如下：第一底座11、第二底座12、锁定螺杆13、锯齿14、蜗杆15、X向定位架161、Y向定位架162、基准架163、X向定位螺杆164、Y向定位螺杆165、定位块167、叶片固定机构2、壳体21、定位口211、定位件22、弹性件23、棘齿241、棘爪板242、锁定口243、螺纹孔25、限位卡块261、限位卡槽262、导向杆31、升降螺杆32。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1至图6所示，一种航空发动机叶片清洗用固定装置，用于对叶片和榫头进行固定，包括底座机构和两个叶片固定机构2，其中两个叶片固定机构2相对设置。

具体的，上述底座机构包括第一底座11，第一底座11中部开设有圆形的槽体，槽体内设置有圆盘状的第二底座12，第二底座12的直径略小于槽体直径，第二底座12上用于放置叶片的榫头，第二底座12的中部通过转轴与槽体的底面转动配合，第二底座12上远离槽体的一面固定安装有榫头定位机构，该榫头定位机构用于对榫头进行定位，第一底座11上还设置有朝向第二底座12延伸的锁定螺杆13，锁定螺杆13与第一底座11侧沿螺纹连接，通过转动上述锁定螺杆13，可使锁定螺杆13可抵接于第二底座12上，从而对第二底座12进行锁定限位。

本申请通过在第二底座12上设置定位架对榫头进行定位，其中对叶片固定机构2安装在第一底座11上，在进行清洗时，将榫头定位柱第二底座12上，而后转动第二底座12，对叶片的角度进行调整，使叶片能够被叶片固定机构2夹持。当角度调整完毕后，通过转动锁定螺杆13对第二底座12进行锁定即可。

在上述基础上，本申请为了便于对第二底座12进行转动，第二底座12侧沿设置有一周锯齿14，第一底座11内转动配合有蜗杆15，蜗杆15与锯齿14啮合，第一底座11外侧通过旋转等方式与蜗杆15连接，通过转动蜗杆15即可带动第二底座12进行转动。

在本申请中，上述榫头定位机构具体的包括固定安装于第二底座12上的定位架，定位架包括两块相对的X向定位架161和一块Y向定位架162，Y向定位架162与基准架163相对，基准架163也固定安装于第二底座12上，X向定位架161的中部螺纹连接有朝向第二底座12中部延伸的X向定位螺杆164，两侧x定位架上的X向定位螺杆164可朝向第二底座12中部相向运动，此外，Y向定位架162上螺纹配合有Y向定位螺杆165，Y向定位螺杆165可朝向基准架163运动。

具体对榫头进行定位时，以基准架163作为基准面放置榫头，所应理解的是，基准面上可以设置对榫头进行预定位的预定位机构机构，例如设置于基准面上的涂点对榫头进行与预定位，而后将Y向定位螺杆165推向榫头对其进行Y向定位，而后转动X向定位螺杆164对榫头进行X向定位，从而能够将榫头固定于第二底座12上。

在上述基础上，X向螺杆靠近第二底座12中部的一侧固定有长条形的定位块167，Y向定位螺杆165靠近基准架163的一侧固定有长条形的定位块167，上述各定位块167上用于夹持榫头的一侧贴合有软质垫片。具体的，上述软质垫片为橡胶垫片。

上述叶片固定机构2具体的包括壳体21，壳体21内部开设有导向槽，导向槽一侧设置有定位口211，其中导向槽内安装有定位件22，具体的，定位件22包括多个，这些定位件22并排的设置于导向槽内，定位件22远离定位口211的一侧通过弹性件23与壳体21连接，上述弹性件23可以是但不限于弹簧或橡胶件，以弹簧为例，弹簧的一端与定位件22连接，另一端与导向槽内远离定位口211的侧壁连接，在本申请中，弹性件23用于驱使定位件22远离导向槽。

此外，本申请还包括对定位件22进行锁定的锁定机构，其包括棘齿241和棘爪板242，棘齿241设置于定位件22互不相对的一侧，以本申请水平放置为例，定位件22在水平方向平行排列，棘齿241固定于定位件22的上侧，其中，棘爪板242铰接于壳体21外，导向槽上设置有锁定口243，锁定口243供棘爪板242的端部穿过，通过转动棘爪板242，使棘爪板242的端部穿过锁定口243从而可以与上述棘齿241进行啮合，棘爪板242的端部可与棘齿241啮合，当棘爪与棘齿241啮合时，无法推动定位件22朝向导向槽内侧运动对定位件22进行挤压。

本申请在对叶片进行固定时，将两个叶片固定机构2相向设置，使二者上的定位口211相对，先将转动棘爪板242使其远离棘齿241，然后朝向定位槽内侧推动定位件22流出叶片放置位置，将叶片放置在两个固定结构之间，而后放开定位件22，此时定位件22在弹性件23的作用下朝向叶片运动，此时弹出的定位件22会抵接于叶片表面并自适应叶片表面的形状，通过两个相对的固定结构对叶片的厚度方向进行限位，此时超过叶片宽度的定位件22可以对叶片进行宽度方向限位，而后转动棘爪板242使其与棘齿241啮合以防止叶片压缩定位件22导致定位件22回收，使用本申请由于弹性件23的弹力可以确定，因此避免了手动固定时紧固力过大的问题，同时，多个并排设置的定位件22在弹性件23的作用下可以与叶片表面形状进行自适应，使得本申请固定更加牢固。

在本申请中，还包括升降机构，升降机构设置于第一底座11上，叶片固定机构2与升降机构连接，升降机构用于带动叶片固定机构2进行升降。

具体的，升降机构包括竖向设置于第一底座11的升降螺杆32，升降螺杆32与第一底座11转动配合，升降螺杆32可绕自身轴线转动，壳体21上设置有螺纹孔25，螺纹孔25用于与升降螺杆32连接，通过转动竖向的升降螺杆32则可以使本申请进行升降。升降螺杆32与壳体21螺纹连接，第一底座11上还设置有竖向的导向杆31，导向杆31穿过壳体21，壳体21与导向杆31滑动配合。通过转动升降螺杆32则可以带动叶片固定机构2进行升降。

此外，本申请在定位件22远离导向槽的一端贴合固定有软质垫片，该软质垫片为橡胶或纤维。

此外，本申请还设置有限位机构，限位机构用于对定位件22进行限位，以限制定位架在导向槽内的行程。具体的，限位机构包括固定于导线槽内的限位卡块261，该限位卡块261朝向定位架凸起，定位件22上靠近限位卡块261一侧开设有内凹的限位卡槽262，限位卡块261卡合在限位卡槽262内，当超过行程时，限位卡块261会抵接在限位卡槽262内侧壁上对卡槽进行限位。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其特征在于，包括底座机构和叶片固定机构，

所述底座机构包括第一底座，所述第一底座中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座，所述第二底座上用于放置榫头，所述第二底座与所述第一底座转动配合，所述第二底座上设置有用于对所述榫头进行定位的榫头定位机构，所述第一底座上还设置有朝向所述第二底座延伸的锁定螺杆，所述锁定螺杆与所述第一底座侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆可抵接于所述第二底座上；

所述叶片固定机构设包括与第一底座连接的壳体，所述壳体上开设有导向槽，所述导向槽一侧设置有定位口，所述导向槽内并排设置有多个定位件，所述定位件远离所述定位口的一侧通过弹性件与所述壳体连接，所述弹性件用于驱使所述定位件远离所述导向槽，以及锁定机构，所述锁定机构包括棘齿和棘爪板，所述棘爪板铰接于所述壳体外，所述棘齿设置于所述定位件靠近所述棘爪板的一侧，所述导向槽上设置有锁定口，所述锁定口供所述棘爪板的端部穿过，所述棘爪板的端部可与所有所述定位件上的所述棘齿啮合；

所述叶片固定机构包括两个，两个所述叶片固定机构上的定位块相对设置。

2.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，所述第二底座侧沿设置有一周锯齿，所述第一底座内转动配合有蜗杆，所述蜗杆与所述锯齿啮合。

3.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，还包括升降机构，所述升降机构设置于所述第一底座上，所述升降机构用于带动所述叶片固定机构进行升降。

4.如权利要求3所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，所述升降机构包括竖向设置于所述第一底座的升降螺杆，所述升降螺杆与所述第一底座转动配合，所述升降螺杆与所述壳体螺纹连接，所述第一底座上还设置有竖向的导向杆，所述导向杆穿过所述壳体，所述壳体与所述导向杆滑动配合。

5.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，还包括限位机构，所述限位机构用于对定位件进行限位。

6.如权利要求5所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，所述限位机构包括设置于导线槽内的限位卡块，所述定位件上靠近所述限位卡块一侧设置有限位卡槽，所述限位卡块卡合在所述限位卡槽内。

7.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗用固定装置，其中，所述定位件远离所述导向槽的一端设置有软质垫片。

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