CN210240392U - 一种实时温控的湿式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实时温控的湿式制动器，包括制动轮和气缸，制动轮位于连接板下方，制动轮与连接板固定连接，制动轮下方安装有花键，制动轮通过花间与控温器固定连接，控温器位于输压口上方，输压口与控温器固定连接，气缸下方设置有固定轮，气缸与固定轮固定连接，固定轮两侧安装有膨胀螺栓，气缸上方安装有制动蹄，制动蹄通过连接盘与制动轮固定连接，复原弹簧的行程为15厘米，外伸架的材料为不锈钢，压杆的材料为低碳合成钢，且压杆的行程为3厘米，该实用新型利用各种减压装置，使得制动轮在一定程度上增加了工作效率，并且分担了很大部分装置自身压力，延长装置的使用寿命。

Description

一种实时温控的湿式制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器相关技术领域，具体为一种实时温控的湿式制动器。

背景技术

现有的湿式制动器均为多摩擦片全盘式制动器，主要由外摩擦片、内摩擦片、压盘、活塞、固定元件、旋转元件、回位弹簧等零件组成。外摩擦片和固定元件通过花键联接，内摩擦片和旋转元件通过花键联接，内外摩擦片相间排列。传统的湿式制动器虽然也具备行车和驻车制动功能，但是在非制动状态下，内摩擦片一直随旋转元件旋转。在内外摩擦片无法完全分离的情况下，内摩擦片始终与外摩擦片发生摩擦，导致摩擦片发热，且转速越高发热越明显，从而可能导致摩擦片被烧坏，降低制动器的制动效能，进而降低车辆使用的安全性，同时市面上的制动器不能进行温控。为此我们提供了一种实时温控的湿式制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实时温控的湿式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实时温控的湿式制动器，包括制动轮和气缸，所述制动轮位于连接板下方，所述制动轮与连接板固定连接，所述制动轮下方安装有花键，所述制动轮通过花间与控温器固定连接，所述控温器位于输压口上方，所述输压口与控温器固定连接，所述气缸下方设置有固定轮，所述气缸与固定轮固定连接，所述固定轮两侧安装有膨胀螺栓，所述气缸上方安装有制动蹄，所述制动蹄通过连接盘与制动轮固定连接。

优选的，所述制动轮还包括摩擦片、制动底片、活塞、受压槽、制动外壳、透气板、导气孔、压力管、卡块、垫板、连接片和弹簧，所述摩擦片通过连接片与制动底片转动连接，所述制动底片通过活塞与受压槽固定连接，所述制动底片与弹簧相焊接，所述压力管通过卡块与传动轴固定连接，所述活塞与垫板相焊接，所述制动轮与底部制动外壳通过透气板固定连接，所述透气板中部设置有导气孔。

优选的，所述导气孔设置有四组，且导气孔关于透气板左右对称，所述弹簧设置有两组，所述弹簧关于传动轴上下对称，所述活塞、受压槽和垫板均设置有两组，且活塞、受压槽和垫板均关于传动轴左右对称。

优选的，所述弹簧的最大行程为20厘米，所述摩擦片和制动底片转动的角度为360度，所述摩擦片是由磨砂玻璃纤维制成，所述制动底片是由液压钢制成，所述摩擦片的厚度为4厘米，所述制动底片的厚度是1厘米。

优选的，所述气缸还包括安装孔、垫片、复原弹簧、外伸架、压杆、固定块、限制板和底座，所述安装孔均匀安装在垫片上，所述垫片与上方底座相焊接，所述底座通过固定块与限制板固定连接，所述限制板与左侧压杆相焊接，所述压杆通过复原弹簧与外伸架固定连接。

优选的，所述复原弹簧的行程为15厘米，所述外伸架的材料为不锈钢，所述压杆的材料为低碳合成钢，且压杆的行程为3厘米。

优选的，所述制动轮的倾斜角度为10度到20度，所述控温器可调节的行程为5厘米，所述制动蹄的厚度为5厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型利用各种强化钢材对装置内进行假装固定，使得装置内具有良好的抗磨损以及抗变形能力，同时也简介保护了操作人员的安全，使得装置的安全系数得到提升。

2.该实用新型利用控温器对装置进行工作期间的温度检测，通过控温器对装置进行温控，使得装置在工作时候可以有高效率。

3.该实用新型的制动轮以及控温器都具有良好的倾斜角，有助于工作时候的衔接，可以使得装置在工作期间具有良好的粘合性。

4.该实用新型利用各种减压装置，使得制动轮在一定程度上增加了工作效率，并且分担了很大部分装置自身压力，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型制动轮的结构示意图；

图3为本实用新型气缸内部剖视图。

图中：传动轴1、连接板2、制动轮3、摩擦片31、制动底片32、活塞33、受压槽34、制动外壳35、透气板36、导气孔37、压力管38、卡块39、垫板310、连接片311、弹簧312、花键4、控温器5、输压口6、气缸7、安装孔71、垫片72、复原弹簧73、外伸架74、压杆75、固定块76、限制板77、底座78、固定轮8、膨胀螺栓9、制动蹄10、连接盘11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种实时温控的湿式制动器，包括制动轮3和气缸7，制动轮3位于连接板2下方，制动轮3与连接板2固定连接，制动轮3下方安装有花键4，制动轮3通过花间4与控温器5固定连接，控温器5位于输压口6上方，输压口6与控温器5固定连接，气缸7下方设置有固定轮8，气缸7与固定轮8固定连接，固定轮8两侧安装有膨胀螺栓9，气缸7上方安装有制动蹄10，制动蹄10通过连接盘11与制动轮3固定连接。

进一步地，制动轮3还包括摩擦片31、制动底片32、活塞33、受压槽34、制动外壳35、透气板36、导气孔37、压力管38、卡块39、垫板310、连接片311和弹簧312，摩擦片31通过连接片311与制动底片32转动连接，制动底片32通过活塞33与受压槽34固定连接，制动底片32与弹簧312相焊接，压力管38通过卡块39与传动轴1固定连接，活塞33与垫板310相焊接，制动轮3与底部制动外壳35通过透气板36固定连接，透气板36中部设置有导气孔37，该实用新型利用控温器5对装置进行工作期间的温度检测，通过控温器对装置进行温控，使得装置在工作时候可以有高效率。

进一步地，导气孔37设置有四组，且导气孔37关于透气板36左右对称，弹簧312设置有两组，弹簧312关于传动轴1上下对称，活塞33、受压槽34和垫板310均设置有两组，且活塞33、受压槽34和垫板310均关于传动轴1左右对称，该实用新型的制动轮3以及控温器5都具有良好的倾斜角，有助于工作时候的衔接，可以使得装置在工作期间具有良好的粘合性。

进一步地，弹簧312的最大行程为20厘米，摩擦片31和制动底片32转动的角度为360度，摩擦片31是由磨砂玻璃纤维制成，制动底片32是由液压钢制成，摩擦片31的厚度为4厘米，制动底片32的厚度是1厘米。

进一步地，气缸7还包括安装孔71、垫片72、复原弹簧73、外伸架74、压杆75、固定块76、限制板77和底座78，安装孔71均匀安装在垫片72上，垫片72与上方底座78相焊接，底座78通过固定块76与限制板77固定连接，限制板77与左侧压杆75相焊接，压杆75通过复原弹簧73与外伸架74固定连接，该实用新型利用各种减压装置，使得制动轮在一定程度上增加了工作效率，并且分担了很大部分装置自身压力，延长装置的使用寿命。

进一步地，复原弹簧73的行程为15厘米，外伸架74的材料为不锈钢，压杆75的材料为低碳合成钢，且压杆75的行程为3厘米，该实用新型利用各种强化钢材对装置内进行假装固定，使得装置内具有良好的抗磨损以及抗变形能力，同时也简介保护了操作人员的安全，使得装置的安全系数得到提升。

进一步地，制动轮3的倾斜角度为10度到20度，控温器5可调节的行程为5厘米，制动蹄10的厚度为5厘米。

工作原理：操作人员吧制动轮3位于连接板2下方，使制动轮3与连接板2固定连接，把制动轮3下方安装有花键4，让制动轮3通过花间4与控温器5固定连接，控温器5位于输压口6上方，把输压口6与控温器5固定连接，气缸7下方设置有固定轮8，该实用新型的制动轮3以及控温器5都具有良好的倾斜角，有助于工作时候的衔接，可以使得装置在工作期间具有良好的粘合性，气缸7与固定轮8固定连接，固定轮8两侧安装有膨胀螺栓9，气缸7上方安装有制动蹄10，制动蹄10通过连接盘11与制动轮3固定连接，该实用新型利用控温器5对装置进行工作期间的温度检测，通过控温器对装置进行温控，使得装置在工作时候可以有高效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种实时温控的湿式制动器，包括制动轮(3)和气缸(7)，其特征在于：所述制动轮(3)位于连接板(2)下方，所述制动轮(3)与连接板(2)固定连接，所述制动轮(3)下方安装有花键(4)，所述制动轮(3)通过花键(4)与控温器(5)固定连接，所述控温器(5)位于输压口(6)上方，所述输压口(6)与控温器(5)固定连接，所述气缸(7)下方设置有固定轮(8)，所述气缸(7)与固定轮(8)固定连接，所述固定轮(8)两侧安装有膨胀螺栓(9)，所述气缸(7)上方安装有制动蹄(10)，所述制动蹄(10)通过连接盘(11)与制动轮(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述制动轮(3)还包括摩擦片(31)、制动底片(32)、活塞(33)、受压槽(34)、制动外壳(35)、透气板(36)、导气孔(37)、压力管(38)、卡块(39)、垫板(310)、连接片(311)和弹簧(312)，所述摩擦片(31)通过连接片(311)与制动底片(32)转动连接，所述制动底片(32)通过活塞(33)与受压槽(34)固定连接，所述制动底片(32)与弹簧(312)相焊接，所述压力管(38)通过卡块(39)与传动轴(1)固定连接，所述活塞(33)与垫板(310)相焊接，所述制动轮(3)与底部制动外壳(35)通过透气板(36)固定连接，所述透气板(36)中部设置有导气孔(37)。

3.根据权利要求2所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述导气孔(37)设置有四组，且导气孔(37)关于透气板(36)左右对称，所述弹簧(312)设置有两组，所述弹簧(312)关于传动轴(1)上下对称，所述活塞(33)、受压槽(34)和垫板(310)均设置有两组，且活塞(33)、受压槽(34)和垫板(310)均关于传动轴(1)左右对称。

4.根据权利要求2所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述弹簧(312)的最大行程为20厘米，所述摩擦片(31)和制动底片(32)转动的角度为360度，所述摩擦片(31)是由磨砂玻璃纤维制成，所述制动底片(32)是由液压钢制成，所述摩擦片(31)的厚度为4厘米，所述制动底片(32)的厚度是1厘米。

5.根据权利要求1所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述气缸(7)还包括安装孔(71)、垫片(72)、复原弹簧(73)、外伸架(74)、压杆(75)、固定块(76)、限制板(77)和底座(78)，所述安装孔(71)均匀安装在垫片(72)上，所述垫片(72)与上方底座(78)相焊接，所述底座(78)通过固定块(76)与限制板(77)固定连接，所述限制板(77)与左侧压杆(75)相焊接，所述压杆(75)通过复原弹簧(73)与外伸架(74)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述复原弹簧(73)的行程为15厘米，所述外伸架(74)的材料为不锈钢，所述压杆(75)的材料为低碳合成钢，且压杆(75)的行程为3厘米。

7.根据权利要求1所述的一种实时温控的湿式制动器，其特征在于：所述制动轮(3)的倾斜角度为10度到20度，所述控温器(5)可调节的行程为5厘米，所述制动蹄(10)的厚度为5厘米。

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