CN209430651U - 一种半金属的工程车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半金属的工程车刹车片,包括刹车片体和两个安装块,刹车片体呈弧形设置,且两个安装块分别固定设置在刹车片体的两端,刹车片体包括摩擦片、隔热层、消音片、温差层和降温层,摩擦片的顶端与隔热层的底端固定连接,隔热层的顶端通过消音片与温差层连接,温差层的内部设置有两个半导体制冷片。本实用新型通过设有的刹车片体,相对于传统的刹车片,可有效利用到摩擦片与工程车制动盘摩擦产生的热量,利用半导体制冷片的温差发电,使得半导体制冷片两面产生一定的温差,从而产生电量为风扇供电,风扇工作后既可以为半导体制冷片的低温面降温,还可加速刹车片体的冷却,提高安全性,且摩擦片上设有的倒角可起到导流作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片,具体为一种半金属的工程车刹车片。
背景技术
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热,摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
目前,摩擦片由于剧烈摩擦会产生大量的热量,现有的工程车刹车片散热效果一般,通常情况下都是靠自然冷却,很容易使得热量无法及时散发,影响刹车片和车轮的寿命,且传统的摩擦片容易堆积污渍或水分,而影响摩擦效果,比较容易使刹车失效产生危险。因此我们对此做出改进,提出一种半金属的工程车刹车片。
实用新型内容
为解决现有技术存在刹车片冷却性能差的缺陷,本实用新型提供一种半金属的工程车刹车片。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种半金属的工程车刹车片,包括刹车片体和两个安装块,所述刹车片体呈弧形设置,且两个所述安装块分别固定设置在刹车片体的两端,所述刹车片体包括摩擦片、隔热层、消音片、温差层和降温层,所述摩擦片的顶端与隔热层的底端固定连接,所述隔热层的顶端通过消音片与温差层连接,所述温差层的内部设置有两个半导体制冷片,所述温差层的顶端与降温层的底端固定连接,所述降温层的内部设置有两个风扇,所述降温层的外侧对称设置有两个通风槽,且两个所述通风槽的位置与两个风扇的位置相对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述安装块的高度均大于刹车片体的整体高度。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述摩擦片的两边对称设置有两个倒角。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述摩擦片的中部固定设置有排污槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述半导体制冷片的受热面均与消音片的顶端相接触,两个所述半导体制冷片的受冷面分别与两个风扇的位置相对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述半导体制冷片分别与两个风扇串联连接。
本实用新型的有益效果是:该种半金属的工程车刹车片,通过设有的刹车片体,相对于传统的刹车片,可有效利用到摩擦片与工程车制动盘摩擦产生的热量,利用半导体制冷片的温差发电,使得半导体制冷片两面产生一定的温差,从而产生电量为风扇供电,风扇工作后既可以为半导体制冷片的低温面降温,还可加速刹车片体的冷却,提高安全性,且摩擦片上设有的倒角可起到导流作用,可防止水分在摩擦片的摩擦面堆积而影响摩擦效果,排污槽可起到一定的导流和排污作用,防止污渍堆积。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种半金属的工程车刹车片的结构示意图;
图2是本实用新型一种半金属的工程车刹车片的刹车片体内部结构示意图。
图中:1、刹车片体;101、摩擦片;1011、倒角;1012、排污槽;102、隔热层;103、消音片;104、温差层;1041、半导体制冷片;105、降温层;1051、风扇;1052、通风槽;2、安装块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1和图2所示,本实用新型一种半金属的工程车刹车片,包括刹车片体1和两个安装块2,刹车片体1呈弧形设置,且两个安装块2分别固定设置在刹车片体1的两端,刹车片体1包括摩擦片101、隔热层102、消音片103、温差层104和降温层105,摩擦片101的顶端与隔热层102的底端固定连接,隔热层102的顶端通过消音片103与温差层104连接,温差层104的内部设置有两个半导体制冷片1041,温差层104的顶端与降温层105的底端固定连接,降温层105的内部设置有两个风扇1051,降温层105的外侧对称设置有两个通风槽1052,且两个通风槽1052的位置与两个风扇1051的位置相对应设置,半导体制冷片1041优选为TEC-12703型,通过设有的刹车片体1,相对于传统的刹车片,可有效利用到摩擦片101与工程车制动盘摩擦产生的热量,利用半导体制冷片1041的温差发电,使得半导体制冷片1041两面产生一定的温差,从而产生电量为风扇1051供电,风扇1051工作后既可以为半导体制冷片1041的低温面降温,还可加速刹车片体1的冷却,提高安全性,且摩擦片101上设有的倒角1011可起到导流作用,可防止水分在摩擦片101的摩擦面堆积而影响摩擦效果,排污槽1012可起到一定的导流和排污作用,防止污渍堆积。
其中,两个安装块2的高度均大于刹车片体1的整体高度,可使得风扇1051的进风口不会被完全阻挡。
其中,摩擦片101的两边对称设置有两个倒角1011,可起到导流作用,可防止水分在摩擦片101的摩擦面堆积而影响摩擦效果。
其中,摩擦片101的中部固定设置有排污槽1012,可起到一定的导流和排污作用,防止污渍堆积。
其中,两个半导体制冷片1041的受热面均与消音片103的顶端相接触,两个半导体制冷片1041的受冷面分别与两个风扇1051的位置相对应设置,利用半导体制冷片1041的温差发电,使得半导体制冷片1041两面产生一定的温差,从而产生电量为风扇1051供电。
其中,两个半导体制冷片1041分别与两个风扇1051串联连接,利用半导体制冷片1041的温差发电,使得半导体制冷片1041两面产生一定的温差,从而产生电量为风扇1051供电。
工作时,工程车由于车轮巨大,通常需要使用到更大型的刹车片,而此种刹车片所产生的热量更大,更不容易散发,该装置可利用安装块2安装在制动钳上,摩擦片101为少金属无石棉,隔热层102主要是耐高温隔热材料制成,刹车片体1的摩擦片101在与制动盘产生摩擦后,产生的热量尽管会被隔热层102阻隔,但相对而言还是存在一定的热量传递到消音片103上,消音片103可起到一定的消音作用,减小摩擦产生的刺耳声,消音片103的热量在传递到温差层104的半导体制冷片1041上后,由于半导体制冷片1041两面存在一定的温差,即可利用温差发电为降温层105的风扇1051供电,通风槽1052的设置可为风扇1051提供一定通风位置,使得风扇1051工作后既可以为半导体制冷片1041的低温面降温,还可加速刹车片体1的冷却,提高安全性,在必要时,可选择将半导体制冷片1041的受热面通过导热材料与摩擦片101直接接触,提高温差值,且摩擦片101上设有的倒角1011可起到导流作用,可防止水分在摩擦片101的摩擦面堆积而影响摩擦效果,排污槽1012可起到一定的导流和排污作用,防止污渍堆积。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种半金属的工程车刹车片,包括刹车片体(1)和两个安装块(2),其特征在于,所述刹车片体(1)呈弧形设置,且两个所述安装块(2)分别固定设置在刹车片体(1)的两端,所述刹车片体(1)包括摩擦片(101)、隔热层(102)、消音片(103)、温差层(104)和降温层(105),所述摩擦片(101)的顶端与隔热层(102)的底端固定连接,所述隔热层(102)的顶端通过消音片(103)与温差层(104)连接,所述温差层(104)的内部设置有两个半导体制冷片(1041),所述温差层(104)的顶端与降温层(105)的底端固定连接,所述降温层(105)的内部设置有两个风扇(1051),所述降温层(105)的外侧对称设置有两个通风槽(1052),且两个所述通风槽(1052)的位置与两个风扇(1051)的位置相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种半金属的工程车刹车片,其特征在于,两个所述安装块(2)的高度均大于刹车片体(1)的整体高度。
3.根据权利要求1所述的一种半金属的工程车刹车片,其特征在于,所述摩擦片(101)的两边对称设置有两个倒角(1011)。
4.根据权利要求1所述的一种半金属的工程车刹车片,其特征在于,所述摩擦片(101)的中部固定设置有排污槽(1012)。
5.根据权利要求1所述的一种半金属的工程车刹车片,其特征在于,两个所述半导体制冷片(1041)的受热面均与消音片(103)的顶端相接触,两个所述半导体制冷片(1041)的受冷面分别与两个风扇(1051)的位置相对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种半金属的工程车刹车片,其特征在于,两个所述半导体制冷片(1041)分别与两个风扇(1051)串联连接。
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CN201822123584.8U CN209430651U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种半金属的工程车刹车片 |
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CN112404086A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-02-26 | 吴志国 | 一种机械加工机床用尘屑清理装置 |
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