CN210240370U - 一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体，所述卡钳壳体正面的中部固定安装有气缸，所述卡钳壳体正面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述气缸的内部固定连接有液体箱，所述液体箱竖直方向的中线与气缸竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱的右侧固定连接有卡肩结构，所述活塞缸的底部固定连接有连接管，所述活塞缸的顶部固定焊接有固定柱，卡钳壳体的内部开设有通孔，通孔与气缸竖直方向相互平行。通过拧动紧固螺母继而使制动片紧贴在固定板的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命。

Description

一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体

技术领域

本实用新型属于汽车卡钳钳体技术领域，具体涉及一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体。

背景技术

卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统，盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转，拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。

现有的汽车后制动卡钳钳体没有安装良好的密封装置，继而容易造成制动卡钳钳体内部制动液溢出，继而容易使制动踏板在初始制动阶段出现偏软情况，从而影响使用者脚踏制动板的灵活度，为此我们提出一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，以解决现有的汽车后制动卡钳钳体没有安装良好的密封装置，继而容易造成制动卡钳钳体内部制动液溢出，继而容易使制动踏板在初始制动阶段出现偏软情况，从而影响使用者脚踏制动板的灵活度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体，所述卡钳壳体正面的中部固定安装有气缸，所述卡钳壳体正面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述气缸的内部固定连接有液体箱，所述液体箱竖直方向的中线与气缸竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱的右侧固定连接有卡肩结构，所述活塞缸的底部固定连接有连接管，所述活塞缸的顶部固定焊接有固定柱。

优选的，所述卡钳壳体的内部开设有通孔，所述通孔与气缸竖直方向相互平行。

优选的，所述卡钳壳体的底部固定安装有紧固螺母，所述紧固螺母的内部螺纹套接有紧固螺纹杆。

优选的，所述紧固螺纹杆贯穿紧固螺母并延伸至卡钳壳体的内部，所述卡钳壳体内壁的右侧固定连接有固定板。

优选的，所述固定板的内部与紧固螺纹杆的外表面螺纹连接，所述紧固螺纹杆的外表面螺纹连接，所述制动片位于固定板的下方。

优选的，所述紧固螺纹杆的外表面卡接有限位块，所述紧固螺纹杆的外表面活动套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部与制动片的底部固定连接，所述伸缩弹簧的底部与限位块的顶部固定连接。

优选的，所述卡钳壳体的侧面活动套接有防尘罩，所述防尘罩内壁左右两侧的卡块位于同一水平直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过拧动紧固螺母继而使制动片紧贴在固定板的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命。

（2）通过伸缩弹簧的弹性势能，便于使用者拧动紧固螺母，继而便于使用者对制动片进行安装及更换，且通过紧固螺纹杆、固定板和限位块之间的配合，便于使用者对其进行紧固，提高了制动片的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1中卡肩结构的半刨示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、卡钳壳体；2、气缸；3、活塞缸；4、连接管；5、固定柱；6、紧固螺母；7、紧固螺纹杆；8、液体箱；9、卡肩结构；10、防尘罩；11、通孔；12、固定板；13、限位块；14、伸缩弹簧；15、制动片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体1，所述卡钳壳体1正面的中部固定安装有气缸2，所述卡钳壳体1正面的左右两侧均固定连接有固定柱5，所述气缸2的内部固定连接有液体箱8，所述液体箱8竖直方向的中线与气缸2竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱8的右侧固定连接有卡肩结构9，所述活塞缸3的底部固定连接有连接管4，所述活塞缸3的顶部固定焊接有固定柱5。

本实施例中，优选的，所述卡钳壳体1的内部开设有通孔11，所述通孔11与气缸2竖直方向相互平行。

本实施例中，优选的，所述卡钳壳体1的底部固定安装有紧固螺母6，通过拧动紧固螺母6继而使制动片15紧贴在固定板12的底部，从而防止制动卡钳钳体内部制动液溢出，从而改善制动踏板在初始制动阶段的偏软情况，从而提高了使用者脚踏制动板的灵活度，同时提高了制动摩擦片的使用寿命，所述紧固螺母6的内部螺纹套接有紧固螺纹杆7。

本实施例中，优选的，所述紧固螺纹杆7贯穿紧固螺母6并延伸至卡钳壳体1的内部，所述卡钳壳体1内壁的右侧固定连接有固定板12。

本实施例中，优选的，所述固定板12的内部与紧固螺纹杆7的外表面螺纹连接，所述紧固螺纹杆7的外表面螺纹连接，所述制动片15位于固定板12的下方。

本实施例中，优选的，所述紧固螺纹杆7的外表面卡接有限位块13，所述紧固螺纹杆7的外表面活动套接有伸缩弹簧14，通过伸缩弹簧14的弹性势能，便于使用者拧动紧固螺母6，便于使用者将该种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体安装在适宜的位置，继而便于使用者对制动片15进行安装及更换，且通过紧固螺纹杆7、固定板12和限位块13之间的配合，便于使用者对其进行紧固，提高了制动片15的密封效果，所述伸缩弹簧14的顶部与制动片15的底部固定连接，所述伸缩弹簧14的底部与限位块13的顶部固定连接。

本实施例中，优选的，所述卡钳壳体1的侧面活动套接有防尘罩10，所述防尘罩10内壁左右两侧的卡块位于同一水平直线上。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先使用者将该种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体安装在适宜的位置，然后通过拧动紧固螺纹杆7，使制动片15与固定板12紧固，从而减少制动卡钳钳体中的制动液量的流出，且通过伸缩弹簧14继而方便使用者对其进行安装及固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，包括卡钳壳体（1），其特征在于：所述卡钳壳体（1）正面的中部固定安装有气缸（2），所述卡钳壳体（1）正面的左右两侧均固定连接有固定柱（5），所述气缸（2）的内部固定连接有液体箱（8），所述液体箱（8）竖直方向的中线与气缸（2）竖直方向的中线位于同一竖直平面内，所述液体箱（8）的右侧固定连接有卡肩结构（9），活塞缸（3）的底部固定连接有连接管（4），活塞缸（3）的顶部固定焊接有固定柱（5）。

2.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述卡钳壳体（1）的内部开设有通孔（11），所述通孔（11）与气缸（2）竖直方向相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述卡钳壳体（1）的底部固定安装有紧固螺母（6），所述紧固螺母（6）的内部螺纹套接有紧固螺纹杆（7）。

4.根据权利要求3所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述紧固螺纹杆（7）贯穿紧固螺母（6）并延伸至卡钳壳体（1）的内部，所述卡钳壳体（1）内壁的右侧固定连接有固定板（12）。

5.根据权利要求4所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述固定板（12）的内部与紧固螺纹杆（7）的外表面螺纹连接，所述紧固螺纹杆（7）的外表面螺纹连接，所述固定板（12）的下方设置有制动片（15）。

6.根据权利要求5所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述紧固螺纹杆（7）的外表面卡接有限位块（13），所述紧固螺纹杆（7）的外表面活动套接有伸缩弹簧（14），所述伸缩弹簧（14）的顶部与制动片（15）的底部固定连接，所述伸缩弹簧（14）的底部与限位块（13）的顶部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩的汽车后制动卡钳钳体，其特征在于：所述卡钳壳体（1）的侧面活动套接有防尘罩（10），所述防尘罩（10）内壁左右两侧的卡块位于同一水平直线上。

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