CN210239813U - 一种环式水气分离的舷外机结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环式水气分离的舷外机结构，包括排气通道、排水通道、缸体组件、汽缸盖、气缸套和中间箱体，所述排气通道通过螺栓装配在缸体组件的下端，所述排水通道安装在中间箱体的内部，所述气缸套安装在缸体组件的内部，且气缸套的一端与汽缸盖连接，所述排气通道位于排水通道内部，所述排气通道的上开口与缸体组件的排气口连通，所述气缸套的侧面设有与缸体组件的排气口连通的进气口。本种环式水气分离的舷外机结构，结构简单，安装方便；排水与排气独立分开，大大的提高了排气效率；冷却水围绕排气通道，间接的降低排气通道温度，增加机器寿命及可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及舷外机技术领域，具体为一种环式水气分离的舷外机结构。
背景技术
舷外机是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。目前市场上大部分的舷外机都是水气混合在一起排出，没有进行分离，排气效率低，降低了机器使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种环式水气分离的舷外机结构，结构简单，安装方便；排水与排气独立分开，大大的提高了排气效率；冷却水围绕排气通道，间接的降低排气通道温度，增加机器寿命及可靠性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环式水气分离的舷外机结构，包括排气通道、排水通道、缸体组件、汽缸盖、气缸套和中间箱体，所述排气通道通过螺栓装配在缸体组件的下端，所述排水通道安装在中间箱体的内部，所述气缸套安装在缸体组件的内部，且气缸套的一端与汽缸盖连接，所述排气通道位于排水通道内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气通道的上开口与缸体组件的排气口连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套的侧面设有与缸体组件的排气口连通的进气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体组件的排水口与中间箱体连通，且中间箱体的排水口与排水通道连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体组件与中间箱体的连接处安装有密封垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本种环式水气分离的舷外机结构，结构简单，安装方便；排水与排气独立分开，大大的提高了排气效率；冷却水围绕排气通道，间接的降低排气通道温度，增加机器寿命及可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中排水通道的横截面结构示意图。
图中：1排气通道、2排水通道、3缸体组件、4汽缸盖、5气缸套、6中间箱体、7密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种环式水气分离的舷外机结构，包括排气通道1、排水通道2、缸体组件3、汽缸盖4、气缸套5和中间箱体6，排气通道1通过螺栓装配在缸体组件3的下端，排水通道2安装在中间箱体6的内部，气缸套5安装在缸体组件3的内部，且气缸套5的一端与汽缸盖4连接，排气通道1位于排水通道2内部。
排气通道1的上开口与缸体组件3的排气口连通，气缸套5的侧面设有与缸体组件3的排气口连通的进气口，使气体可以在气缸套5、缸体组件3和排气通道1内部流动，便于气体的排出。
缸体组件3的排水口与中间箱体6连通，且中间箱体6的排水口与排水通道2连通，便于冷却水的排出，同时便于排气通道1的冷却，从而间接提高设备的使用寿命。
缸体组件3与中间箱体6的连接处安装有密封垫7，起到密封作用，避免水和气体通过缸体组件3与中间箱体6之间的空隙排出。
本种环式水气分离的舷外机结构，结构简单，安装方便；排水与排气独立分开，大大的提高了排气效率；冷却水围绕排气通道，间接的降低排气通道温度，增加机器寿命及可靠性。
在使用时：
当发动机处于工作状态时，混合气在燃烧室压缩燃烧，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩；
当活塞接近下止点时，气缸套5排气孔打开，废气依次经过气缸套5和缸体组件3，并通过缸体组件3的排气口进入排气通道1上腔内，再经排气通道1排出中间箱体6外；
同时，冷却水经缸体组件3后流入中间箱体6内，中间箱体6内部的水通过排水通道2被排出。
本实用新型结构简单，安装方便；排水与排气独立分开，大大的提高了排气效率；冷却水围绕排气通道，间接的降低排气通道温度，增加机器寿命及可靠性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种环式水气分离的舷外机结构，其特征在于：包括排气通道(1)、排水通道(2)、缸体组件(3)、汽缸盖(4)、气缸套(5)和中间箱体(6)，所述排气通道(1)通过螺栓装配在缸体组件(3)的下端，所述排水通道(2)安装在中间箱体(6)的内部，所述气缸套(5)安装在缸体组件(3)的内部，且气缸套(5)的一端与汽缸盖(4)连接，所述排气通道(1)位于排水通道(2)内部。
2.根据权利要求1所述的一种环式水气分离的舷外机结构，其特征在于：所述排气通道(1)的上开口与缸体组件(3)的排气口连通。
3.根据权利要求1所述的一种环式水气分离的舷外机结构，其特征在于：所述气缸套(5)的侧面设有与缸体组件(3)的排气口连通的进气口。
4.根据权利要求1所述的一种环式水气分离的舷外机结构，其特征在于：所述缸体组件(3)的排水口与中间箱体(6)连通，且中间箱体(6)的排水口与排水通道(2)连通。
5.根据权利要求1所述的一种环式水气分离的舷外机结构，其特征在于：所述缸体组件(3)与中间箱体(6)的连接处安装有密封垫(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921165634.7U CN210239813U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种环式水气分离的舷外机结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921165634.7U CN210239813U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种环式水气分离的舷外机结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210239813U true CN210239813U (zh) | 2020-04-03 |
Family
ID=69992408
Family Applications (1)
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| CN201921165634.7U Active CN210239813U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种环式水气分离的舷外机结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-07-24 CN CN201921165634.7U patent/CN210239813U/zh active Active
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