CN210236536U - 一种多元辅助引纸装置 - Google Patents

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汤新根
Yinjie Chen
陈阴杰
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Abstract

本实用新型公开一种多元辅助引纸装置,包括平衡底座,所述平衡底座的上端开设有固定凹槽,且平衡底座的两侧壁均衔接有延长板,所述延长板的外壁焊接有两组侧边加固板,所述固定凹槽的内侧卡接有第一支架和第二支架,所述第一支架的侧壁与第二支架的侧壁焊接连接,所述第一支架的内部底端安装有顶升组件;本实用新型通过设置平衡底座对第一支架和第二支架进行平衡,有效的增加了第一支架和第二支架的平衡性,避免牵引力过大导致装置出现倾斜的情况出现,通过设置顶升组件,便于对第一支架的内部的外牵引轮的高度进行调走,从而能够对引纸绳与牵引轮表面的贴合高度进行调整,便于对牵引速度进行控制。

Description

一种多元辅助引纸装置
技术领域
本实用新型属于牵引装置领域,涉及引纸装置,具体是一种多元辅助引纸装置。
背景技术
在纸张加工过程中,需要对成品纸张进行切割和裁剪,因此需要利用牵引装置对纸张进行牵引,使得纸张能够进行输送,从而便于切割操作的进行,多元辅助引纸装置是一种在纸张切割时,对纸张进行牵引辅助的装置,其辅助牵引装置进行牵引,使得纸张能够完成切割。
现有的多元辅助引纸装置在使用时存在一定的弊端,现有的多元辅助引纸装置结构简单,在使用时不能够够牵引轮的高度进行调整,导致牵引速度受到限制,不能够对牵引速度进行调整,且受到引纸绳拉力的影响,多元辅助引纸装置的平衡性较差,容易出现倾斜的情况,给实际使用带来一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多元辅助引纸装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种多元辅助引纸装置,包括平衡底座,所述平衡底座的上端开设有固定凹槽,且平衡底座的两侧壁均衔接有延长板,所述延长板的外壁焊接有两组侧边加固板,所述固定凹槽的内侧卡接有第一支架和第二支架,所述第一支架的侧壁与第二支架的侧壁焊接连接,所述第一支架的内部底端安装有顶升组件,所述顶升组件的前后端均开设有第一滑槽;
所述顶升组件包括箱体,所述箱体的内部安装有驱动气缸,所述驱动气缸的顶端贯穿箱体的顶端安装有顶杆,所述第一支架的内部两侧壁均开设有第二滑槽,且第二滑槽的内侧卡接有升降轮架,所述第一滑槽的内壁与升降轮架的底端之间连接有侧支板;
所述第二支架的内部安装有内牵引轮,所述第一支架和第二支架以及升降轮架的顶端均安装有外牵引轮,所述升降轮架的两侧壁均设置有卡槽。
进一步的,所述升降轮架两侧的卡槽与第二滑槽相卡接,且升降轮架通过卡槽与第二滑槽滑动连接。
进一步的,所述顶杆的顶端设置有橡胶垫,且顶杆的顶端与升降轮架的底端粘接。
进一步的,所述顶升组件的长度小于第一支架的内部长度,且第一支架的侧壁也设置有外牵引轮。
进一步的,所述延长板的侧壁呈倾斜状设置,贯穿所述侧边加固板的上下端开设有两组固定螺孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在第一支架的内部设置顶升组件配合升降轮架,设置顶升组件对升降轮架进行控制,升降轮架首先通过两侧的卡槽卡接在第二滑槽内,将箱体内的驱动气缸启动,驱动气缸带动顶杆进行伸长和缩短,从而带动侧支板在第一滑槽内移动,进而带动升降轮架在第二滑槽内移动进行升降,从而可以调整升降轮架顶端的外牵引轮的高度,在外牵引轮穿接引纸绳之后,从而可以对引纸绳在升降轮架顶端的外牵引轮上的高度进行调整,从而便于对引纸绳经过升降轮架顶端的外牵引轮时的速度进行控制,进而方便对整体的牵引速度进行控制;
通过在第一支架和第二支架的底部设置平衡底座,第一支架和第二支架的底端安装于平衡底座上端的固定凹槽内,平衡底座两侧设置延长板,延长板的侧面设置成倾斜状,以增加平衡底座两侧的平衡程度,通过在侧边加固板上安装螺栓对侧边进行固定,从而使得平衡底座在安装之后能够使得第一支架和第二支架保持较好的平衡度,在第一支架和第二支架牵引期间,不会受到引纸绳的拉力影响导致倾斜,在工作期间更加的稳定。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型顶升组件的内部结构图。
图3是本实用新型升降轮架的结构图。
图4是本实用新型平衡底座的俯视图。
图中:1、平衡底座;2、第一支架;3、第二支架;4、顶升组件;5、第一滑槽;6、第二滑槽;7、升降轮架;8、内牵引轮;9、外牵引轮;10、箱体;11、驱动气缸;12、顶杆;13、侧支板;14、卡槽;15、固定凹槽;16、延长板;17、侧边加固板。
具体实施方式
如图1-4所示,一种多元辅助引纸装置,包括平衡底座1,平衡底座1的上端开设有固定凹槽15,且平衡底座1的两侧壁均衔接有延长板16,延长板16的外壁焊接有两组侧边加固板17,固定凹槽15的内侧卡接有第一支架2和第二支架3,第一支架2的侧壁与第二支架3的侧壁焊接连接,第一支架2的内部底端安装有顶升组件4,顶升组件4的前后端均开设有第一滑槽5;
顶升组件4包括箱体10,箱体10的内部安装有驱动气缸11,驱动气缸11的顶端贯穿箱体10的顶端安装有顶杆12,第一支架2的内部两侧壁均开设有第二滑槽6,且第二滑槽6的内侧卡接有升降轮架7,第一滑槽5的内壁与升降轮架7的底端之间连接有侧支板13;
第二支架3的内部安装有内牵引轮8,第一支架2和第二支架3以及升降轮架7的顶端均安装有外牵引轮9,升降轮架7的两侧壁均设置有卡槽14,内牵引轮8配合多个外牵引轮9起到多元辅助牵引的效果,提高了在牵引时的稳定性。
升降轮架7两侧的卡槽14与第二滑槽6相卡接,且升降轮架7通过卡槽14与第二滑槽6滑动连接。
顶杆12的顶端设置有橡胶垫,且顶杆12的顶端与升降轮架7的底端粘接,橡胶垫起到缓冲作用,且有效的防止了顶杆12在与升降轮架7接触时发生磨损的情况。
顶升组件4的长度小于第一支架2的内部长度,且第一支架2的侧壁也设置有外牵引轮9。
延长板16的侧壁呈倾斜状设置,贯穿侧边加固板17的上下端开设有两组固定螺孔。
一种多元辅助引纸装置,在使用时,第一支架2和第二支架3的底端安装于平衡底座1上端的固定凹槽15内,平衡底座1两侧设置延长板16,延长板16的侧面设置成倾斜状,以增加平衡底座1两侧的平衡程度,通过在侧边加固板17上安装螺栓对侧边进行固定,从而使得平衡底座1在安装之后能够使得第一支架2和第二支架3保持较好的平衡度,在第一支架2和第二支架3牵引期间,不会受到引纸绳的拉力影响导致倾斜,在工作期间更加的稳定,设置顶升组件4对升降轮架7进行控制,升降轮架7首先通过两侧的卡槽14卡接在第二滑槽6内,将箱体10内的驱动气缸11启动,驱动气缸11带动顶杆12进行伸长和缩短,从而带动侧支板13在第一滑槽5内移动,进而带动升降轮架7在第二滑槽6内移动进行升降,从而可以调整升降轮架7顶端的外牵引轮9的高度,在外牵引轮9穿接引纸绳之后,从而可以对引纸绳在升降轮架7顶端的外牵引轮9上的高度进行调整,从而便于对引纸绳经过升降轮架7顶端的外牵引轮9时的速度进行控制,进而方便对整体的牵引速度进行控制,引纸绳首先穿过第二支架3上端的外牵引轮9,之后从第二支架3上端的槽进入到内牵引轮8进行牵引,再从槽内穿出到第一支架2上端的外牵引轮9进行牵引,之后从第一支架2上端的槽进入到升降轮架7上的外牵引轮9进行牵引,再从槽内穿出,进入到第一支架2侧壁的外牵引轮9进行牵引,通过利用多个外牵引轮9配合内牵引轮8,从而外侧对引纸绳的多元辅助牵引,方便利用引纸绳将纸张引出。
本实用新型通过在第一支架2的内部设置顶升组件4配合升降轮架7,设置顶升组件4对升降轮架7进行控制,升降轮架7首先通过两侧的卡槽14卡接在第二滑槽6内,将箱体10内的驱动气缸11启动,驱动气缸11带动顶杆12进行伸长和缩短,从而带动侧支板13在第一滑槽5内移动,进而带动升降轮架7在第二滑槽6内移动进行升降,从而可以调整升降轮架7顶端的外牵引轮9的高度,在外牵引轮9穿接引纸绳之后,从而可以对引纸绳在升降轮架7顶端的外牵引轮9上的高度进行调整,从而便于对引纸绳经过升降轮架7顶端的外牵引轮9时的速度进行控制,进而方便对整体的牵引速度进行控制;通过在第一支架2和第二支架3的底部设置平衡底座1,第一支架2和第二支架3的底端安装于平衡底座1上端的固定凹槽15内,平衡底座1两侧设置延长板16,延长板16的侧面设置成倾斜状,以增加平衡底座1两侧的平衡程度,通过在侧边加固板17上安装螺栓对侧边进行固定,从而使得平衡底座1在安装之后能够使得第一支架2和第二支架3保持较好的平衡度,在第一支架2和第二支架3牵引期间,不会受到引纸绳的拉力影响导致倾斜,在工作期间更加的稳定。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种多元辅助引纸装置,其特征在于,包括平衡底座(1),所述平衡底座(1)的上端开设有固定凹槽(15),且平衡底座(1)的两侧壁均衔接有延长板(16),所述延长板(16)的外壁焊接有两组侧边加固板(17),所述固定凹槽(15)的内侧卡接有第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)的侧壁与第二支架(3)的侧壁焊接连接,所述第一支架(2)的内部底端安装有顶升组件(4),所述顶升组件(4)的前后端均开设有第一滑槽(5);
所述顶升组件(4)包括箱体(10),所述箱体(10)的内部安装有驱动气缸(11),所述驱动气缸(11)的顶端贯穿箱体(10)的顶端安装有顶杆(12),所述第一支架(2)的内部两侧壁均开设有第二滑槽(6),且第二滑槽(6)的内侧卡接有升降轮架(7),所述第一滑槽(5)的内壁与升降轮架(7)的底端之间连接有侧支板(13);
所述第二支架(3)的内部安装有内牵引轮(8),所述第一支架(2)和第二支架(3)以及升降轮架(7)的顶端均安装有外牵引轮(9),所述升降轮架(7)的两侧壁均设置有卡槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种多元辅助引纸装置,其特征在于,所述升降轮架(7)两侧的卡槽(14)与第二滑槽(6)相卡接,且升降轮架(7)通过卡槽(14)与第二滑槽(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多元辅助引纸装置,其特征在于,所述顶杆(12)的顶端设置有橡胶垫,且顶杆(12)的顶端与升降轮架(7)的底端粘接。
4.根据权利要求1所述的一种多元辅助引纸装置,其特征在于,所述顶升组件(4)的长度小于第一支架(2)的内部长度,且第一支架(2)的侧壁也设置有外牵引轮(9)。
5.根据权利要求1所述的一种多元辅助引纸装置,其特征在于,所述延长板(16)的侧壁呈倾斜状设置,贯穿所述侧边加固板(17)的上下端开设有两组固定螺孔。
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