CN210231295U - 一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具，包括夹具底座、冲孔气缸、定位靠模，所述冲孔气缸、定位靠模固定设于所述夹具底座上表面，所述定位靠模、夹具底座均为空心结构，所述夹具底座上表面开设有若干与定位靠模内腔连通的开孔，所述夹具底座内固设有抽吸气泵，所述定位靠模水平外壁、倾斜外壁上均开设有若干通槽，所述通槽内配设有吸盘，所述吸盘中心处开设有与定位靠模内腔连通的通管，所述通管内端设有电磁阀，本实用新型冲孔夹具由吸盘和压板共同作用实现吸附固定和压紧固定，固定位置点各不相同，可用于不同大小型号的板面固定，且每个固定的吸盘、压板均能单独操控，实用灵活性强。

Description

一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具。

背景技术

汽车隔热板是汽车的零部件之一，在加工时需要对其进行冲孔，以便制造出与汽车壳体相连接的安装孔。然而，现有的冲孔夹具是将汽车隔热板直接放置在定位靠模上，然后通过冲孔气缸对其进行冲孔操作，由于没有装夹装置，因为会因为冲孔时工件位置变化而导致产品报废。

现有技术公开了申请号为：201621414923.2的一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具，包括夹具底座和冲孔气缸，夹具底座上设有定位靠模，汽车隔热板放置于定位靠模上，冲孔气缸设置在汽车隔热板外部，冲孔气缸活塞杆的头部设有冲头，冲孔气缸的缸体与夹具底座固定连接，但是该现有技术在进行夹紧时，需要人力进行旋压，导致工作效率降低。另外，申请号为201810445204.4的一种便于装夹的汽车隔热板加工用冲孔夹具同样存在人工调节再压紧的操作，不利于工作效率的提高。因此，需要提供一种新型高自动化的用于汽车加热板冲孔的夹具。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具，由吸盘和压板共同作用实现吸附固定和压紧固定，固定位置点各不相同，可用于不同大小型号的板面固定，且每个固定的吸盘、压板均能单独操控，实用灵活性强。

一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具，包括夹具底座、冲孔气缸、定位靠模，所述冲孔气缸、定位靠模固定设于所述夹具底座上表面，待加工的汽车隔热板的内腔形状与所述定位靠模的外形形状相同，所述定位靠模、夹具底座均为空心结构，所述夹具底座上表面开设有若干与定位靠模内腔连通的开孔，所述夹具底座内固设有抽吸气泵，所述定位靠模水平外壁、倾斜外壁上均开设有若干通槽，所述通槽内配设有吸盘，所述吸盘中心处开设有与定位靠模内腔连通的通管，所述通管内端设有电磁阀。

作为本实用新型进一步的改进：抽吸气泵输入端通过管道延伸至夹具底座外部与大气连通，抽吸气泵输出端通过管道连通于夹具底座内腔，所述夹具底座外壁上设有与抽吸气泵电连接的控制开关，所述夹具底座上设有与抽吸气泵电连接的电源线。

作为本实用新型进一步的改进：通槽至少设有9个，定位靠模每个外壁面上均至少设有3个，且沿前后方向等距设置。

作为本实用新型进一步的改进：吸盘与通槽间为一体化固设，吸盘上表面与定位靠模水平外壁面齐平。

作为本实用新型进一步的改进：定位靠模倾斜外壁下部前、后侧均贯穿开设有通道管a，所述定位靠模水平外壁后部左、右侧均贯穿开设有通道管b，所述通道管a、通道管b一端延伸至定位靠模内，另一端与定位靠模外壁面齐平，所述通道管a、通道管b内均配设有活塞杆，所述活塞杆一端固设活塞块，且活塞块分别与通道管a、通道管b内壁紧密贴合，所述活塞杆另一端分别延伸至通道管a、通道管b外且均固连有压板，所述通道管a、通道管b内端均设有与定位靠模内腔相连通的进气口，所述进气口上设有电磁阀。

作为本实用新型进一步的改进：通道管a、通道管b两端口内壁上均设有限位块，所述活塞杆、压板垂直设置。

作为本实用新型进一步的改进：压板相向侧开设有滑槽，所述滑槽内适配滑接有多个副压板，所述压板上表面阵列开设有有若干与滑槽连通的定位螺孔，所述定位螺孔内配设有定位螺栓。

作为本实用新型进一步的改进：副压板至少设有1个，所述压板、副压板下表面均设有防护垫。

有益效果：

1、本实用新型装置由多个吸盘和压板组成，两者均可用于固定，可单独使用或共同作用实现吸附固定和压紧固定，且固定面、固定位置点各不相同，可用于不同大小型号的板面固定，另外，每个固定的吸盘、压板均能单独操控，实用灵活性强。

2、抽吸气泵由控制开关调控启合，由电源线提供动能，实现夹具底座、定位靠模内腔的气压调节，从而对各个活塞杆的推动以及吸盘负压程度进行调节，达到固定目的。

3、通槽数与吸盘数对应，用于对加热板下表面的固定，通槽数目越多，分布越紧密，则吸附受力越稳定。

4、吸盘可通过热压一体化连于通槽内壁上，吸盘与定位靠模水平外壁面齐平，刚好可与加热板下表面贴合接触。

5、定位靠模上表面以及左右两侧表面均设置通道管，且其中有活塞杆来回活动，带动压板沿通道管轴向方向活动，实现对不同厚度加热板的夹持固定。

6、设置限位块有效避免了活塞杆的意外脱离；活塞杆与压板垂直设置，同时压板与定位靠模的倾斜侧面平行设置，有利于对加热板的紧密贴合。

7、副压板可拆卸滑动设于两个压板间，并通过定位螺栓实现相对固定，在使用过程中，副压板与压板同样可作为夹持受力部分（副压板下表面与压板下表面同处一个面上），提高夹持的稳固性。

8、压板、副压板底面设置防护垫，当压板、副压板压紧在加热板上时，防护垫与加热板表面接触压紧，具有一定的缓冲保护作用。

附图说明

图1为本实用新型纵截面图（只含通道管a）；

图2为本实用新型另一种结构纵截面图（含通道管a、通道管b）；

图3为本实用新型定位靠模俯视图（不含副压板）；

图4为本实用新型另一种结构定位靠模俯视图（含副压板）；

图5为本实用新型压板、副压板示意图；

图中：1夹具底座、11开孔、12抽吸气泵、13控制开关、14电源线、2冲孔气缸、3定位靠模、31通槽、32吸盘、33通管、34电磁阀、35通道管a、36通道管b、37活塞杆、38压板、381滑槽、382副压板、383定位螺孔、384定位螺栓、39进气口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具，如图1至5所示，包括夹具底座1、冲孔气缸2、定位靠模3，所述冲孔气缸2、定位靠模3固定设于所述夹具底座1上表面，待加工的汽车隔热板的内腔形状与所述定位靠模3的外形形状相同，所述定位靠模3、夹具底座1均为空心结构，所述夹具底座1上表面开设有若干与定位靠模3内腔连通的开孔11，所述夹具底座1内固设有抽吸气泵12，所述定位靠模3水平外壁、倾斜外壁上均开设有若干通槽31，所述通槽31内配设有吸盘32，所述吸盘32中心处开设有与定位靠模3内腔连通的通管33，所述通管33内端设有电磁阀34。

使用时，隔热板放置在定位靠模上（或先通过抽吸气泵充气，将压板上推至留有一定空间高度，将隔热板从前侧向定位靠模后方推进，贴合放置后，再启动抽吸气泵，抽气，将压板下拉至贴合压紧在隔热板上表面即可），冲孔气缸位于定位靠模右侧，待隔热板被固定后，由冲孔气缸进行冲孔。

所述抽吸气泵12输入端通过管道延伸至夹具底座1外部与大气连通，抽吸气泵12输出端通过管道连通于夹具底座1内腔，所述夹具底座1外壁上设有与抽吸气泵12电连接的控制开关13，所述夹具底座1上设有与抽吸气泵12电连接的电源线14。抽吸气泵为现有成熟技术，在此不作限定，具体的型号功率保证可以带动活塞杆推拉活动即可。另外电磁阀（同样可采购市售成品安装）的控制开关也可设于夹具底座上，并同样由导线电连通，由电源线供电使用。

所述通槽31至少设有9个，定位靠模3每个外壁面上均至少设有3个，且沿前后方向等距设置。所述吸盘32与通槽31间为一体化固设，吸盘32上表面与定位靠模3水平外壁面齐平。使用时，通过开启吸盘通道上的电磁阀，然后由抽吸气泵抽气，即可对吸盘、隔热板下表面的贴合空间进行负压设置，从而实现贴合固定。由于每个吸盘对应一个通道电磁阀，因此，每次吸盘的吸附固定均可独立操作，灵活性强，适用性好。

作为本实用新型的一种优选实施例：

所述定位靠模3倾斜外壁下部前、后侧均贯穿开设有通道管a35，所述定位靠模3水平外壁后部左、右侧均贯穿开设有通道管36，所述通道管a35、通道管b36一端延伸至定位靠模3内，另一端与定位靠模3外壁面齐平，所述通道管a35、通道管b36内均配设有活塞杆37，所述活塞杆37一端固设活塞块，且活塞块分别与通道管a35、通道管b36内壁紧密贴合，所述活塞杆37另一端分别延伸至通道管a35、通道管b36外且均固连有压板38，所述通道管a35、通道管b36内端均设有与定位靠模3内腔相连通的进气口39，所述进气口上也设有电磁阀34。所述通道管a35、通道管b36两端口内壁上均设有限位块，所述活塞杆37、压板38垂直设置。

设置通道管和压板，压板在活塞杆的带动下可沿通道管长轴线方向运动，即可实现对隔热板的压紧和放松。同样由抽吸气泵进行内部气压的控制，由电磁阀控制相应通道管通路的连通，各个活塞杆、压板均为可独立操作的单元，使用时，可根据需要开启相应的电磁阀。

作为本实用新型的另一种优选实施例：

所述压板38相向侧开设有滑槽381，所述滑槽381内适配滑接有多个副压板382，所述压板38上表面阵列开设有有若干与滑槽381连通的定位螺孔383，所述定位螺孔383内配设有定位螺栓384。所述副压板382至少设有1个，所述压板38、副压板382下表面均设有防护垫。

在压板上滑动设置副压板，可适用于隔热板板面较大的情形，有利于均衡夹持，夹持受力均一性好，稳固度高，不易偏移。设置防护垫，有利于减轻冲击时造成的震动损伤和位移，另外，对夹持部位的损伤较小。

本实用新型装置由多个吸盘和压板组成，两者均可用于固定，可单独使用或共同作用实现吸附固定和压紧固定，且固定面、固定位置点各不相同，固定方位多样，可用于不同大小型号的板面固定，另外，每个固定的吸盘、压板均能单独操控，实用灵活性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种用于汽车加热板加工的冲孔夹具，包括夹具底座、冲孔气缸、定位靠模，所述冲孔气缸、定位靠模固定设于所述夹具底座上表面，待加工的汽车隔热板的内腔形状与所述定位靠模的外形形状相同，其特征在于：所述定位靠模、夹具底座均为空心结构，所述夹具底座上表面开设有若干与定位靠模内腔连通的开孔，所述夹具底座内固设有抽吸气泵，所述定位靠模水平外壁、倾斜外壁上均开设有若干通槽，所述通槽内配设有吸盘，所述吸盘中心处开设有与定位靠模内腔连通的通管，所述通管内端设有电磁阀。

2.根据权利要求1所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述抽吸气泵输入端通过管道延伸至夹具底座外部与大气连通，抽吸气泵输出端通过管道连通于夹具底座内腔，所述夹具底座外壁上设有与抽吸气泵电连接的控制开关，所述夹具底座上设有与抽吸气泵电连接的电源线。

3.根据权利要求1所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述通槽至少设有9个，定位靠模每个外壁面上均至少设有3个，且沿前后方向等距设置。

4.根据权利要求1所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述吸盘与通槽间为一体化固设，吸盘上表面与定位靠模水平外壁面齐平。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述定位靠模倾斜外壁下部前、后侧均贯穿开设有通道管a，所述定位靠模水平外壁后部左、右侧均贯穿开设有通道管b，所述通道管a、通道管b一端延伸至定位靠模内，另一端与定位靠模外壁面齐平，所述通道管a、通道管b内均配设有活塞杆，所述活塞杆一端固设活塞块，且活塞块分别与通道管a、通道管b内壁紧密贴合，所述活塞杆另一端分别延伸至通道管a、通道管b外且均固连有压板，所述通道管a、通道管b内端均设有与定位靠模内腔相连通的进气口，所述进气口上设有电磁阀。

6.根据权利要求5所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述通道管a、通道管b两端口内壁上均设有限位块，所述活塞杆、压板垂直设置。

7.根据权利要求5所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述压板相向侧开设有滑槽，所述滑槽内适配滑接有多个副压板，所述压板上表面阵列开设有有若干与滑槽连通的定位螺孔，所述定位螺孔内配设有定位螺栓。

8.根据权利要求7所述的用于汽车加热板加工的冲孔夹具，其特征在于：所述副压板至少设有1个，所述压板、副压板下表面均设有防护垫。

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