CN210218027U - 压缩空气余油燃烧清除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空压机领域，提供了一种压缩空气余油燃烧清除装置，用以对空压机排气端出来的压缩空气进行余油处理。本实用新型包括电阻丝、控制器、保温管路容器以及位于保温管路容器两端的连接法兰；所述电阻丝设置在所述保温管路容器中，并与所述控制器电连接；所述保温管路容器其中一端的连接法兰用于与空压机排气端管道连接。本实用新型适用于喷油空压机。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机领域，特别涉及压缩空气余油燃烧清除装置。
背景技术
喷油(微油)空压机在生产压缩空气的过程中因为要对高温压缩空气进行冷却，同时还要对机头轴承等部位进行冷却润滑，故需要在吸入空气进行压缩的同时还需要在压缩腔喷入压缩机专用润滑油。但是，这样生产出来的压缩空气就是油气混合物，是不能直接作为动力源用于生产现场的，必须要对油气混合物进行分离。而经过空压机油分及后处理系统分离(过滤)后的压缩空气仍然含有一定的油分子，高的有1ppm最低的也有0.01-0.001ppm,这样的压缩空气长期使用，会造成终端用气设备故障，缩短使用寿命，增加企业生产成本。
无油空压机生产过程中，因为没有油雾喷入压缩腔，故能够生产出基本不含油的压缩空气。但是进入无油空压机压缩腔的空气本身是含有一定量的灰尘和油分子的，所以无油空压机生产的压缩空气并不是百分之百的无油,通常仍然含有0.01ppm的油分子。而在很多行业，要求使用的压缩空气是百分之百无油的，例如电子行业，医药食品行业等等。这就要求企业在初期购置空压机时要考虑使用高成本的无油空压机同时还要在后处理环节选用成本较高的油分离(过滤)配件，这样无形大大增加了企业的设备的购置成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种压缩空气余油燃烧清除装置，用以对空压机排气端出来的压缩空气进行余油处理。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：压缩空气余油燃烧清除装置，包括电阻丝、控制器、保温管路容器以及位于保温管路容器两端的连接法兰；所述电阻丝设置在所述保温管路容器中，并与所述控制器电连接；所述保温管路容器其中一端的连接法兰用于与空压机排气端管道连接。
进一步的，为了便于智能控制，本实用新型还包括气流传感器，所述气流传感器设置在与空压机排气端管道连接的连接法兰中，并与所述控制器电连接。设置气流传感器后，控制器可以仅当空压机排气端管道中有气流排出的时候，才控制电阻丝进行加热，节约电能。
进一步的，为了便于观察和调节控制装置内温度，制成专用高温油雾燃烧器，本实用新型还可以包括温度表和温度调节器，所述控制器分别与所述温度表、温度调节器电连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构简单，元器件及产品总成成本较低，易于为用户接受；利用微油(喷油)空压机+本实用新型装置可以达到和超过无油空压机的压缩空气油分子含量要求，大幅度降低企业设备购置成本。
附图说明
图1为实施例的系统结构图。
图2为实施例中压缩空气余油燃烧清除装置的结构示意图。
图中编号：100为空压机，200为压缩空气余油燃烧清除装置，300为冷却器，400为储气罐，500为粗过滤器，600为干燥机，700为精过滤器，800为超精过滤器，201为电阻丝，202为控制器，203为保温管路容器，204为连接法兰，205为温度表。
具体实施方式
为了对空压机排气端出来的压缩空气进行余油处理，本实用新型将不同功率的电阻丝(以适应不同排气量的空压机)布置于密闭的保温管路容器中，制成专用压缩空气余油燃烧清除装置，两端预留安装法兰以便于现场与压缩空气管路进行安装连接。经过燃烧分解后的高温压缩空气流经本装置后端安装的冷却器进行预冷却后进入后处理系统进行相关后处理，以减轻原后处理系统的处理压力。
为了便于观察和调节控制装置内温度，制成专用高温油雾燃烧器，本实用新型还可以包括温度表和温度调节器，所述控制器分别与所述温度表、温度调节器电连接。
下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，实施例公开了一种空压站系统，沿空气流动方向，该空压站系统依次包括空压机100、压缩空气余油燃烧清除装置200、冷却器300、储气罐400、粗过滤器500、干燥机600、精过滤器700以及超精过滤器800。
实施例中，如图2所示，压缩空气余油燃烧清除装置200包括电阻丝201、控制器202、气流传感器、保温管路容器203以及位于保温管路容器两端的连接法兰204；所述电阻丝201设置在所述保温管路容器203中，同时所述电阻丝201与所述控制器202电连接；所述保温管路容器A端的连接法兰204与空压机排气端管道连接，所述保温管路容器B端的连接法兰204与冷却器300连接，气流传感器设置在所述保温管路容器A端的连接法兰204中。为了便于观察和调节控制装置内温度，制成专用高温油雾燃烧器，压缩空气余油燃烧清除装置还包括了温度表205和温度调节器，其中，所述控制器202分别与所述温度表205、温度调节器电连接。
实施例工作时，空压机100排气端出来含油空气由A端处的连接法兰204进入压缩空气余油燃烧清除装置200，气流传感器检测到有气流流入并反馈给控制器，控制器控制电阻丝201对高温压缩空气流进行加热燃烧，通过电阻丝201燃烧分解后的高温压缩空气流经B端处的连接法兰204进入冷却器300，在冷却器300中进行预冷却后，空气在依次进入储气罐400、粗过滤器500、干燥机600、精过滤器700以及超精过滤器800等后处理系统进行相关后处理，最终输出不含油的压缩空气。
需要说明的是，实际上实施例中气流传感器可以不参与工作，若气流传感器不参与进来，则控制器会控制电阻丝201一直进行加热，虽然可以起到对空压机排气端出来的压缩空气进行余油处理的作用，但是不够智能，若空压机排气端较长时间不排油气，就会造成电能的浪费。
Claims (1)
1.压缩空气余油燃烧清除装置，其特征在于，包括电阻丝、控制器、保温管路容器、气流传感器、温度表、温度调节器以及位于保温管路容器两端的连接法兰；所述电阻丝设置在所述保温管路容器中，并与所述控制器电连接；所述保温管路容器其中一端的连接法兰用于与空压机排气端管道连接；所述气流传感器设置在与空压机排气端管道连接的连接法兰中，并与所述控制器电连接；所述控制器分别与所述温度表、温度调节器电连接。
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