CN210217921U - 一种汽车发动机轴瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种汽车发动机轴瓦，包括发动机主体，所述发动机主体的顶部开设有安装槽，所述发动机主体的左右两侧内壁均开设有限位槽，所述发动机主体的左右两侧内壁均开设有卡孔，所述发动机主体的顶部开设有固定螺纹孔，所述发动机主体的顶部活动连接有轴瓦主体。该汽车发动机轴瓦，通过轴瓦主体的左右两侧均固定连接有定位块，发动机主体的左右两侧内壁均开设有限位槽，便于轴瓦主体通过定位块和限位槽快速找准安装点，通过定位块的内部设置有活动腔、滑槽、活动弹簧、卡柱和滑块，便于卡柱通过活动弹簧的弹力在活动腔的内部左右活动，滑块与滑槽有效的限制了卡柱的活动范围，防止出现脱落的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种汽车发动机轴瓦。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
目前市场上的汽车发动机中，轴瓦是一个极为重要的滑动轴承，然而在轴瓦安装过程中，没有定位和固定装置，容易使轴瓦和轴承座发生相对移动，影响汽车发动机的正常使用，故而提出一种汽车发动机轴瓦解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机轴瓦，具备便于安装等优点，解决了没有定位和固定装置，容易使轴瓦和轴承座发生相对移动，影响汽车发动机的正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于安装目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机轴瓦，包括发动机主体，所述发动机主体的顶部开设有安装槽，所述发动机主体的左右两侧内壁均开设有限位槽，所述发动机主体的左右两侧内壁均开设有卡孔，所述发动机主体的顶部开设有固定螺纹孔，所述发动机主体的顶部活动连接有轴瓦主体，所述轴瓦主体的底部开设有契合槽，所述轴瓦主体的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部活动安装有固定螺杆，所述轴瓦主体的左右两侧均固定连接有定位块，所述定位块的内部开设有活动腔，所述活动腔的顶部和底部且位于定位块的内部均开设有滑槽，所述活动腔的内部固定安装有活动弹簧，所述活动弹簧远离轴瓦主体的一侧固定连接有卡柱，所述卡柱的顶部和底部均固定连接有滑块。
优选的，所述安装槽与契合槽相适配，所述安装槽与契合槽连接在一起为一个整圆。
优选的，所述固定螺杆通过贯穿孔延伸至固定螺纹孔的内部，所述固定螺杆与固定螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述限位槽与定位块相适配，所述限位槽的内部活动安装有定位块。
优选的，所述卡孔与卡柱均为相适配的直角梯形，所述卡孔的内部活动安装有卡柱。
优选的，所述滑块与滑槽相适配，所述滑槽的内部活动连接有滑块。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机轴瓦，具备以下有益效果：
该汽车发动机轴瓦，通过轴瓦主体的左右两侧均固定连接有定位块，发动机主体的左右两侧内壁均开设有限位槽，便于轴瓦主体通过定位块和限位槽快速找准安装点，通过定位块的内部设置有活动腔、滑槽、活动弹簧、卡柱和滑块，便于卡柱通过活动弹簧的弹力在活动腔的内部左右活动，滑块与滑槽有效的限制了卡柱的活动范围，防止出现脱落的情况，通过发动机主体的左右两侧内壁均开设有卡孔，卡孔与卡柱为相适配的直角梯形，便于卡柱快速插入卡孔的内部，对轴瓦主体和发动机主体进行定位固定，同时通过一定的力量便可以将卡柱移出卡孔的内部，避免影响轴瓦主体的拆装，从而快速使贯穿孔与安装槽对准，便于对轴瓦主体与发动机主体进行固定，达到了便于安装的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型图1中A结构放大图。
图中：1发动机主体、2安装槽、3限位槽、4卡孔、5固定螺纹孔、6轴瓦主体、7契合槽、8贯穿孔、9固定螺杆、10定位块、11活动腔、12滑槽、13活动弹簧、14卡柱、15滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种汽车发动机轴瓦，包括发动机主体1，发动机主体1的顶部开设有安装槽2，发动机主体1的左右两侧内壁均开设有限位槽3，发动机主体1的左右两侧内壁均开设有卡孔4，发动机主体1的顶部开设有固定螺纹孔5，发动机主体1的顶部活动连接有轴瓦主体6，轴瓦主体6的底部开设有契合槽7，安装槽2与契合槽7相适配，安装槽2与契合槽7连接在一起为一个整圆，轴瓦主体6的内部开设有贯穿孔8，贯穿孔8的内部活动安装有固定螺杆9，固定螺杆9通过贯穿孔8延伸至固定螺纹孔5的内部，固定螺杆9与固定螺纹孔5螺纹连接，轴瓦主体6的左右两侧均固定连接有定位块10，限位槽3与定位块10相适配，限位槽3的内部活动安装有定位块10，定位块10的内部开设有活动腔11，活动腔11的顶部和底部且位于定位块10的内部均开设有滑槽12，活动腔11的内部固定安装有活动弹簧13，活动弹簧13远离轴瓦主体6的一侧固定连接有卡柱14，卡孔4与卡柱14均为相适配的直角梯形，卡孔4的内部活动安装有卡柱14，卡柱14的顶部和底部均固定连接有滑块15，滑块15与滑槽12相适配，滑槽12的内部活动连接有滑块15。
综上所述，该汽车发动机轴瓦，通过轴瓦主体6的左右两侧均固定连接有定位块10，发动机主体1的左右两侧内壁均开设有限位槽3，便于轴瓦主体6通过定位块10和限位槽3快速找准安装点，通过定位块10的内部设置有活动腔11、滑槽12、活动弹簧13、卡柱14和滑块15，便于卡柱14通过活动弹簧13的弹力在活动腔11的内部左右活动，滑块15与滑槽12有效的限制了卡柱14的活动范围，防止出现脱落的情况，通过发动机主体1的左右两侧内壁均开设有卡孔4，卡孔4与卡柱14为相适配的直角梯形，便于卡柱14快速插入卡孔4的内部，对轴瓦主体6和发动机主体1进行定位固定，同时通过一定的力量便可以将卡柱14移出卡孔4的内部，避免影响轴瓦主体6的拆装，从而快速使贯穿孔8与安装槽2对准，便于对轴瓦主体6与发动机主体1进行固定，达到了便于安装的目的，解决了没有定位和固定装置，容易使轴瓦和轴承座发生相对移动，影响汽车发动机的正常使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车发动机轴瓦，包括发动机主体(1)，其特征在于：所述发动机主体(1)的顶部开设有安装槽(2)，所述发动机主体(1)的左右两侧内壁均开设有限位槽(3)，所述发动机主体(1)的左右两侧内壁均开设有卡孔(4)，所述发动机主体(1)的顶部开设有固定螺纹孔(5)，所述发动机主体(1)的顶部活动连接有轴瓦主体(6)，所述轴瓦主体(6)的底部开设有契合槽(7)，所述轴瓦主体(6)的内部开设有贯穿孔(8)，所述贯穿孔(8)的内部活动安装有固定螺杆(9)，所述轴瓦主体(6)的左右两侧均固定连接有定位块(10)，所述定位块(10)的内部开设有活动腔(11)，所述活动腔(11)的顶部和底部且位于定位块(10)的内部均开设有滑槽(12)，所述活动腔(11)的内部固定安装有活动弹簧(13)，所述活动弹簧(13)远离轴瓦主体(6)的一侧固定连接有卡柱(14)，所述卡柱(14)的顶部和底部均固定连接有滑块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴瓦，其特征在于：所述安装槽(2)与契合槽(7)相适配，所述安装槽(2)与契合槽(7)连接在一起为一个整圆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴瓦，其特征在于：所述固定螺杆(9)通过贯穿孔(8)延伸至固定螺纹孔(5)的内部，所述固定螺杆(9)与固定螺纹孔(5)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴瓦，其特征在于：所述限位槽(3)与定位块(10)相适配，所述限位槽(3)的内部活动安装有定位块(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴瓦，其特征在于：所述卡孔(4)与卡柱(14)均为相适配的直角梯形，所述卡孔(4)的内部活动安装有卡柱(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴瓦，其特征在于：所述滑块(15)与滑槽(12)相适配，所述滑槽(12)的内部活动连接有滑块(15)。
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| CN (1) | CN210217921U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113090364A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-07-09 | 迪克斯汽车电器(上海)有限公司 | 一种基于柴油内燃机尾气净化处理装置 |
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2019
- 2019-06-26 CN CN201920966704.2U patent/CN210217921U/zh not_active Expired - Fee Related
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