CN210216111U - 一种简支变连续梁桥结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简支变连续梁桥结构，包括有盖梁、桥墩和钢箱梁，盖梁的两侧形成有搭载部，在两侧的所述搭载部上均搭设有钢箱梁，钢箱梁的顶面与所述盖梁顶面平齐，钢箱梁的底面与所述盖梁底面平齐，在盖梁和与其相邻的2个钢箱梁内布置有依次贯穿3者且将3者连接的第一张力钢束，桥墩设置在所述盖梁的下方且位于盖梁两端中的至少其中一端或靠近其中一端的位置处。通过本实用新型解决了现有技术中简支变连续梁桥结构存在桥下占用空间大的问题。

Description

一种简支变连续梁桥结构

技术领域

本实用新型属于建筑工程施工技术领域，具体涉及一种简支变连续梁桥结构的改进。

背景技术

现有城市建设过程中有限空间范围内建造简支变连续梁桥结构为在盖梁上方设置主体桥梁，在盖梁中心位置设置桥墩，存在以下缺陷：盖梁体积庞大，占用大量空间，且会占用桥下部的空间，并且盖梁下方的桥墩位于盖梁正下方，占用桥下空间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中简支变连续梁桥结构存在对桥下占用空间大的问题，提出一种新的简支变连续梁桥结构，其对桥下占用空间小，增大了桥下空间。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种简支变连续梁桥结构，包括有盖梁、桥墩和钢箱梁，所述盖梁的两侧形成有搭载部，在两侧的所述搭载部上均搭设有所述钢箱梁，所述钢箱梁的顶面与所述盖梁顶面平齐，所述钢箱梁的底面与所述盖梁底面平齐，在所述盖梁和与其相邻的2个所述钢箱梁内布置有依次贯穿3者且将3者连接的第一张力钢束；所述桥墩设置在所述盖梁的下方且位于盖梁两端中的至少其中一端或靠近其中一端的位置处。

进一步的，在所述桥墩内设置有第二张力钢束，所述第二张力钢束从所述桥墩延伸到所述盖梁内部。

进一步的，所述桥墩和所述盖梁为一体浇注成型件。

进一步的，所述桥墩包括有桥墩本体和设置在桥墩本体底部的支撑部件，所述支撑部件包括有支撑台和设置在支撑台下方的支撑柱，支撑柱设置多根，沿支撑台周向设置。

进一步的，所述盖梁包括有腹板和垂直腹板设置的翼板，所述腹板和对应侧的翼板之间形成所述搭载部，所述搭载部为第一搭载台阶。

进一步的，所述钢箱梁通过拼焊形成，在所述钢箱梁侧壁上设置有多个便于向其内部浇注混凝土的浇注孔。

进一步的，在所述钢箱梁上设置有用于与所述第一搭载台阶配合的第二搭载台阶。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提出的简支变连续梁桥结构，在设置时，将钢箱梁搭设在盖梁的搭载部上，与盖梁搭合连接，并且其顶面与盖梁顶面平齐，底面与盖梁底面平齐，使整个梁桥的高度仅仅为钢箱梁或盖梁高度，与现有技术中采用主梁和盖梁上下设置的方式相比，降低了整个梁桥的占用空间，减少了对桥下的占用；同时，本实施例中的桥墩为成型在盖梁的一端或者靠近一端位置处而不是设置在盖梁中心位置处，减少了对桥下空间的占用，使得位于整个梁桥结构的盖梁底部处的道路处仍可行走车辆，桥下空间的利用率变大。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 为本实用新型简支变连续梁桥结构的结构示意图；

图2为本实用新型简支变连续梁桥结构的盖梁和桥墩的结构示意图一；

图3为本实用新型简支变连续梁桥结构的盖梁和桥墩的结构示意图二；

图4为本实用新型简支变连续梁桥结构的盖梁和钢箱梁配合的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提出一种简支变连续梁桥结构的实施例，参照图1-图4所示，包括有盖梁100、桥墩200和钢箱梁300，本实施例中的盖梁100、钢箱梁300和桥墩200相互连接后构成一简支变连续结构的桥梁，在所述盖梁100的两侧均形成有搭载部110，在两侧的所述搭载部110上均搭设有所述钢箱梁300，即钢箱梁300设置有2个，分别搭载在对应侧的搭载部110上，实现钢箱梁300和盖梁100之间的初步连接，为实现钢箱梁300和盖梁100的进一步连接固定，在所述盖梁100和与其相邻的2个所述钢箱梁300内布置有依次贯穿3者且将3者连接的第一张力钢束400，第一张力钢束400设置有多根，依次穿过位于盖梁100一侧的钢箱梁300、盖梁100和位于盖梁100另一侧的钢箱梁300将3者紧密连接固定，可有效的避免了因盖梁100和钢箱梁300连接固定不牢固导致的桥面出现裂缝或者桥面损坏的问题。

进一步的，通此种相互搭接配合的方式，使得在钢箱梁300和盖梁100连接固定后，钢箱梁300的顶面与所述盖梁100顶面平齐，钢箱梁300的底面与盖梁100的底面平齐，使得整个桥体的高度与盖梁100或者钢箱梁300相同，与现有技术中主梁和盖梁采用上下设置方式相比，减少了对桥下空间的占用，增大了桥下的可利用空间，提高了桥下空间的利用率。

同时，本实施例中将桥墩200设置所述盖梁100的下方且位于盖梁100两端中的至少其中一端或靠近其中一端的位置处。即桥墩200位于盖梁100的端部或靠近端部位置处，而不是设置在盖梁100的正中心位置处，这样可使得位于盖梁100下方的桥下空间也被净化空置出来，可用于车辆行走，增大了桥下的可利用空间。

优选的，本实施例将桥墩200偏置设置在盖梁100下方，具体的在进行设计时可以根据桥梁下方空间要求合理的调整桥墩的位置，减少了对桥下空间的占用，增加桥下空间的利用率，并且与周围的环境相协调，满足美观性的要求。

进一步的，在所述桥墩200内设置有第二张拉钢束210，所述第二张力钢束210从所述桥墩200延伸到所述盖梁100内部，桥墩200与盖梁100中均布置第二张拉钢束210，将桥墩200与盖梁100连接固定，有效的避免了因盖梁100和桥墩200脱离，导致整体结构稳定性差的问题。

优选的，所述桥墩200和所述盖梁100为一体的浇注成型件，在桥墩200和盖梁100浇注之前先在两者内部布置第二张拉钢束230，沿桥墩200高度方向一直延伸到盖梁100的顶部位置处，使得第二张拉钢束230同时布满桥墩200和盖梁100，然后再将两者通过混凝土一次浇注成型，确保了桥墩200和盖梁100结构连接的稳定性和牢固性。

优选的，本实施例中的所述桥墩200包括有桥墩本体210和设置在桥墩本体210底部的支撑部件220，所述支撑部件220包括有支撑台221和设置在支撑台221下方的支撑柱222，支撑柱222设置多根，沿支撑台221周向设置。通过设置支撑台221和支撑柱222，用于埋设到地面内部，实现对桥墩200和盖梁100的支撑固定。

优选的，本实施例中的所述盖梁100包括有腹板120和垂直腹板120设置的翼板130，所述腹板120和对应侧的翼板130之间形成所述搭载部110，即本实施例中的盖梁100为倒T型梁，搭载部110为形成在腹板120和翼板130之间的第一搭载台阶，2个第一搭载台阶朝上设置，优选的，在所述钢箱梁300上设置有用于搭载在所述搭载部110上的第二搭载台阶310，其与第一搭载台阶的形状适配，2个搭载台阶相互卡合在一起使得钢箱梁300和盖梁100搭载连接，而桥墩200则连接在翼板130的底部位置处。

优选的，本实施例中的所述钢箱梁300通过拼焊形成，在所述钢箱梁300侧壁上设置有多个便于向其内部浇注混凝土的浇注孔320，在第一张拉钢束400铺设完成后，通过浇注孔320向钢箱梁300内部浇注混凝土以实现对钢箱梁300的浇注。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种简支变连续梁桥结构，其特征在于，包括有盖梁、桥墩和钢箱梁，所述盖梁的两侧形成有搭载部，在两侧的所述搭载部上均搭设有所述钢箱梁，所述钢箱梁的顶面与所述盖梁顶面平齐，所述钢箱梁的底面与所述盖梁底面平齐，在所述盖梁和与其相邻的2个所述钢箱梁内布置有依次贯穿3者且将3者连接的第一张力钢束；所述桥墩设置在所述盖梁的下方且位于盖梁两端中的至少其中一端或靠近其中一端的位置处。

2.根据权利要求1所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，在所述桥墩内设置有第二张力钢束，所述第二张力钢束从所述桥墩延伸到所述盖梁内部。

3.根据权利要求2所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，所述桥墩和所述盖梁为一体浇注成型件。

4.根据权利要求2或3所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，所述桥墩包括有桥墩本体和设置在桥墩本体底部的支撑部件，所述支撑部件包括有支撑台和设置在支撑台下方的支撑柱，支撑柱设置多根，沿支撑台周向设置。

5.根据权利要求1所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，所述盖梁包括有腹板和垂直腹板设置的翼板，所述腹板和对应侧的翼板之间形成所述搭载部，所述搭载部为第一搭载台阶。

6.根据权利要求1所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，所述钢箱梁通过拼焊形成，在所述钢箱梁侧壁上设置有多个便于向其内部浇注混凝土的浇注孔。

7.根据权利要求5所述的简支变连续梁桥结构，其特征在于，在所述钢箱梁上设置有用于与所述第一搭载台阶配合的第二搭载台阶。

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