CN210197363U - 一种燃油雾化燃烧机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃油雾化燃烧机，涉及灶具设备技术领域，解决了现有技术中存在的燃烧机燃油点燃时间较长和点燃时烟雾较多的技术问题，包括燃烧机壳体、供油装置、预热装置、离心雾化装置、驱动装置以及燃烧装置，所述供油装置包括供油管，所述供油管的输出端穿过所述燃烧机壳体并置于所述离心雾化装置的位置，所述离心雾化装置与所述驱动装置传动相连并在所述驱动装置的驱动下转动，所述燃烧装置和预热装置之间设置有油气混合区，所述离心雾化装置和所述燃烧装置均与所述油气混合区相连通；本实用新型通过离心雾化装置对燃油离心雾化，通过预热装置对燃油提前预热，能够快速实现燃油的点燃，有效减少烟雾，提高燃烧效率，改善燃烧效果。

Description

一种燃油雾化燃烧机

技术领域

本实用新型涉及灶具设备技术领域，具体涉及一种燃油雾化燃烧机。

背景技术

燃油燃烧机是一种使用液体染料的预热装置，其作为灶具设备的一种，被广泛应用在厨房内，现有的带有雾化功能的燃油燃烧机，通过离心雾化体对燃油进行雾化，再通过点火器在燃烧室内对油气进行点燃，在点燃的过程中，往往因为燃油的闪点较高，而导致燃油点燃周期较长，不但影响了燃油的使用率，而且会产生大量的烟雾，影响燃烧效果。

中国专利文件公开了一种燃油燃烧装置，该装置包括燃烧器和风机两部分，呈上下组合结构，燃烧器主要包括燃烧器外壳、燃烧碗、离心雾化体和汽化罩，在使用的过程中，风机向上送风，燃油直接经离心雾化体和汽化罩离心雾化后，经点火器点燃并在燃烧碗中燃烧。

申请人对比现有技术发现至少存在以下技术问题：

该燃烧装置在点燃燃油的过程中，因为燃油闪点较高，所以点燃时间往往较长，并且在点燃的过程中会产生大量的烟雾，不但降低了燃烧效率，而且影响了燃烧效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油雾化燃烧机，以解决现有技术中存在的燃烧机燃油点燃时间较长和点燃时烟雾较多的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(风体壳一方面用于设备的安装和支撑，另一方面能够用于导流空气；燃烧碗外壳主要用于设备的安装和支撑；油气混合区设置在加热盘与燃烧碗之间，便于加热盘预热后的油气输送至燃烧碗内；燃烧碗为油气燃烧提供空腔，点火针用于油气的点燃；汽化杯、离心头和托油杯在驱动装置的驱动下用于燃油的离心雾化；集风管能够起到导流空气的作用；燃油和空气在油气混合区混合并预热后，能经过连接孔流至燃烧室内燃烧；燃油和空气在油气混合区混合并预热后，能经过排孔流至燃烧室内燃烧；风幕区能够形成风幕，不但使油气燃烧更加彻底，而且能够有效避免回火；动力装置提供动能，传动装置将动能传递至离心体等)；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种燃油雾化燃烧机，包括燃烧机壳体、供油装置、预热装置、离心雾化装置、驱动装置以及燃烧装置，所述离心雾化装置、所述驱动装置和所述燃烧装置均设置在所述燃烧机壳体内，其中：所述供油装置包括供油管，所述供油管的输出端穿过所述燃烧机壳体并置于所述离心雾化装置的位置，所述离心雾化装置与所述驱动装置传动相连，且在所述驱动装置的驱动下转动以离心雾化所述供油管输出的燃油，所述燃烧装置和预热装置之间设置有油气混合区，所述离心雾化装置和所述燃烧装置均与所述油气混合区相连通，所述油气混合区内的燃油经所述预热装置预热后进入至所述燃烧装置内点燃。

优选地，所述燃烧机壳体包括风体壳，所述预热装置包括加热盘，所述加热盘上设置有第一安装部，其中：所述风体壳通过所述第一安装部可拆卸连接在所述加热盘的下侧；所述风体壳的外壁上设置有供油口，所述供油管的出口端穿过所述供油口与喷油嘴相连，所述供油管的进口端设置在所述风体壳外侧；所述风体壳上设置有供风口，所述供风口连接设置有供风装置。

优选地，所述燃烧机壳体还包括燃烧碗外壳，所述加热盘上设置有第二安装部，其中：所述燃烧碗外壳通过所述第二安装部可拆卸连接在所述加热盘的上侧；所述燃烧装置和所述离心雾化装置均设置在燃烧碗外壳内。

优选地，所述燃烧装置包括燃烧碗和点火针，其中：所述燃烧碗设置在所述燃烧碗外壳的内部，所述油气混合区设置在所述燃烧碗底部和所述加热盘的顶部之间；所述燃烧碗的内部设置有空腔，所述点火针的点火端依次穿过所述燃烧碗外壳和所述燃烧碗并置于所述空腔内。

优选地，所述离心雾化装置包括汽化杯、离心头和托油杯，其中：所述汽化杯设置在所述空腔内部，所述汽化杯的外壁与所述空腔的内壁之间形成燃烧室，所述点火针的点火端设置在所述燃烧室内；所述离心头和所述托油杯设置在所述汽化杯内部，所述离心头的顶部与所述汽化杯相连，且所述离心头底部与所述托油杯相连；所述汽化杯的底部设有开口，所述驱动装置的输出端穿过所述开口和所述托油杯并与所述离心头相连；所述汽化杯、所述离心头和所述托油杯在所述驱动装置的驱动下转动。

优选地，所述加热盘上设置有第三安装部，集风管的下端通过所述第三安装部设置在所述加热盘上且与所述风体壳连通，所述集风管的上端插入至所述开口内，所述驱动装置的输出端穿过所述集风管与所述离心头相连。

优选地，所述集风管的外壁与所述汽化杯的内壁之间形成环形通道，所述环形通道与所述油气混合区相连通；所述燃烧碗的底部上设置有连接孔，所述油气混合区与所述燃烧室通过所述连接孔连通。

优选地，所述燃烧碗的碗壁上设置有排孔，所述燃烧碗的外壁与所述燃烧碗外壳的内壁之间形成环形夹腔，所述环形夹腔与所述燃烧室通过所述排孔连通，所述环形夹腔与所述油气混合区相连通。

优选地，所述加热盘上相对于所述集风管周向分布有至少两个通风管，所述汽化杯下部的外壁上环设有杯沿，所述通风管的进风口与所述风体壳连通，所述通风管的出风口与所述燃烧碗连通并设置在所述杯沿的下方以使所述杯沿下方的区域形成风幕区。

优选地，所述驱动装置包括动力装置和传动装置，其中：所述动力装置可拆卸设置在所述风体壳内，所述传动装置包括传动轴，所述传动轴的输入端与所述动力装置传动相连，所述传动轴的输出端穿过所述集风管、所述托油杯与所述离心头相连。

本实用新型提供的一种燃油雾化燃烧机至少具有以下有益效果：

所述燃油雾化燃烧机，包括燃油机壳体、供油装置、预热装置、离心雾化装置、驱动装置以及燃烧装置，所述离心雾化装置、所述驱动装置和所述燃烧装置均设置在所述燃烧机壳体内，所述燃油机壳体用于各装置的支撑和安装，所述供油装置提供燃油，所述离心雾化装置将燃油离心雾化，所述驱动装置提供动力并传递至所述离心雾化装置，所述燃烧装置用于燃油的点燃和燃烧；所述供油装置包括供油管，所述供油管的输出端穿过所述燃烧机壳体并置于所述离心雾化装置的位置，所述供油管能将燃油输送至离心雾化装置；所述离心雾化装置与所述驱动装置传动相连，且在所述驱动装置的驱动下转动以离心雾化所述供油管输出的燃油，所述燃烧装置和预热装置之间设置有油气混合区，所述离心雾化装置和所述燃烧装置均与所述油气混合区相连通，所述油气混合区内的燃油经所述预热装置预热后进入至所述燃烧装置内点燃；本实用新型燃油通过离心雾化装置雾化后进入至油气混合区，通过预热装置进行提前预热，能够有效降低闪点，实现燃油的快速点燃，烟雾生成少，燃烧效率高，燃烧效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构分解图；

图3是本实用新型剖视图；

图4是本实用新型供油装置和预热盘位置示意图；

图5是本实用新型预热盘结构示意图；

图6是本实用新型汽化杯结构示意图。

附图标记

1-燃烧机壳体；11-风体壳；111-供风口；12-燃烧碗外壳；13-底盘；2-供油装置；21-供油管；22-喷油嘴；3-预热装置；31-加热盘；311-第一安装部；312-第三安装部；313-加热盘接头；314-第二安装部；4-离心雾化装置；41-汽化杯；411-杯沿；412-风叶片；42-离心头；43-托油杯；5-驱动装置；6-燃烧装置；61-集火圈；62-燃烧碗；621-排孔；622-连接孔；63-点火针；7-集风管；8-通风管；A-风幕区；B-环形夹腔；C-油气混合区；D-燃烧室；E-环形通道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种燃油雾化燃烧机，如图1本实用新型结构示意图、图2本实用新型结构分解图和图3本实用新型剖视图所示，所述燃油雾化燃烧机包括燃烧机壳体1、供油装置2、预热装置3、离心雾化装置4、驱动装置5以及燃烧装置6，离心雾化装置4、驱动装置5和燃烧装置6均设置在燃烧机壳体1内，其中：供油装置2包括供油管21，供油管21的输出端穿过燃烧机壳体1并置于离心雾化装置4的位置，离心雾化装置4与驱动装置5传动相连，且在驱动装置5的驱动下转动以离心雾化供油管21输出的燃油，燃烧装置6和预热装置3之间设置有油气混合区C，离心雾化装置4和燃烧装置6均与油气混合区C相连通，油气混合区C内的燃油经预热装置3预热后进入至燃烧装置6内点燃。

使用时，供油管21将燃油运输至离心雾化装置4，离心雾化装置4在驱动装置5的驱动下转动，从而对燃油进行离心雾化，离心雾化后的燃油进入油气混合区C，此时预热装置3对油气混合区C内的燃油进行预热，预热后的燃油进入至燃烧装置6内，进行点燃并燃烧；本实用新型，通过离心雾化装置4对预热后的燃油进行离心雾化，通过预热装置3提前预热油气混合区C内的燃油，能够有效降低燃油闪点，实现燃油的快速点燃，有效减少烟雾，提高燃烧效率，改善燃烧效果。

作为可选地实施方式，如图1、图2和图4本实用新型供油装置和预热装置位置示意图所示，燃烧机壳体1包括风体壳11，预热装置3包括加热盘31，加热盘31上设置有第一安装部311，其中：风体壳11通过第一安装部311可拆卸连接在加热盘31的下侧，第一安装部311包括第一安装孔，风体壳11对应所述第一安装孔的位置设置有第二安装孔，螺纹紧固件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔将风体壳11连接在加热盘31的下侧，风体壳11的底部可拆卸连接有底盘13；风体壳11的外壁上设置有供油口，供油管21的出口端穿过所述供油口与喷油嘴22相连，供油管21的进口端设置在风体壳11外侧，供油管21的进口端设置有外螺纹，燃油运输管路与供油管21的进口端螺纹连接，燃油运输管路上设置有供油阀，供油装置2还包括控制器，所述控制器与所述供油阀电连接且能控制所述供油阀的开度，进而控制燃油燃烧时火焰的温度；风体壳11上设置有供风口111，供风口111连接设置有供气装置，所述供气装置包括风机和送风管路，所述风机采用高压二级离心轴流风机，所述送风管路的送风口连接在供风口111上。

作为可选地实施方式，如图1、图2和图4所示，燃烧机壳体1还包括燃烧碗外壳12，加热盘31上设置有第二安装部314，其中：燃烧碗外壳12通过第二安装部314可拆卸连接在加热盘31的上侧，加热盘31的中部向上凸起形成安装台，所述安装台的外壁设置有外螺纹，燃烧碗外壳12螺纹连接在所述安装台上；燃烧装置6和离心雾化装置4均设置在燃烧碗外壳12内。

作为可选地实施方式，如图4所示，加热盘31的外壁上设置有加热盘接头313，加热盘接头313与加热电源相连。

作为可选地实施方式，如图1和图2所示，燃烧装置6包括燃烧碗62和点火针63，其中：燃烧碗62设置在燃烧碗外壳12的内部，油气混合区C设置在燃烧碗62底部和加热盘31的顶部之间；燃烧碗62的内部设置有空腔，点火针63的点火端依次穿过燃烧碗外壳12和燃烧碗62并置于所述空腔内，燃烧碗外壳12上设置有开孔，所述开孔贯穿燃烧碗62，点火针63的点火端穿过所述开孔并置于所述空腔内，点火针63螺纹安装在所述开孔内。

燃烧装置6还包括集火圈61，燃烧碗62顶部开设有通孔，集火圈61可拆卸连接在燃烧碗62顶部通孔的位置。

作为可选地实施方式，如图2和图3所示，离心雾化装置4包括汽化杯41、离心头42和托油杯43，其中：汽化杯41设置在所述空腔内部，汽化杯41的外壁与空腔的内壁之间形成燃烧室D，点火针63的点火端设置在燃烧室D内；离心头42和托油杯43设置在汽化杯41内部，离心头42的顶部与汽化杯41相连，且离心头42底部与托油杯43相连；汽化杯41的底部设有开口，驱动装置5的输出端穿过所述开口和托油杯43并与离心头42相连，汽化杯41、离心头42和托油杯43在驱动装置5的驱动下同步转动，离心头42的直径由上到下依次减少，喷油嘴22设置在托油杯43的上方，位于离心头42的下部一侧，燃油从喷油嘴22喷至离心头42下部的外壁上，离心头42旋转使燃油形成油膜上移，到最高位置时，离心扩散形成油雾，飞向汽化杯41的内壁，之后油膜沿汽化杯41内壁下移。

作为可选地实施方式，如图4和图5本实用新型预热盘结构示意图所示，加热盘31上设置有第三安装部312，集风管7的下端通过第三安装部312设置在加热盘31上且与风体壳11连通，第三安装部312包括螺纹孔，所述螺纹孔设置在加热盘31的中部位置并贯穿加热盘31，集风管7的下端设置有外螺纹，集风管7的下端螺纹连接在加热盘31的中部位置；集风管7的上端插入至所述开口内，驱动装置5的输出端穿过集风管7与离心头42相连；供油管21包括依次相连的进口端、第一区段、第二区段和出口端，第一区段和第二区段垂直相连，所述第一区段设置在加热盘31的下方，所述第二区段穿过集风管7，出口端与喷油嘴22相连。

作为可选地实施方式，如图3所示，集风管7的外壁与汽化杯41的内壁之间形成环形通道E，环形通道E与油气混合区C相连通；燃烧碗62的底部上设置有连接孔622，油气混合区C与燃烧室D通过连接孔622连通；连接孔622的数量设置为多个，所有连接孔622呈圆周分布在燃烧碗62底部靠近边缘的位置。

作为可选地实施方式，如图3所示，燃烧碗62的碗壁上设置有排孔621，排孔621的数量设置为多个，且所有排孔621均匀分布在燃烧碗62的碗壁上，燃烧碗62的外壁与燃烧碗外壳12的内壁之间形成环形夹腔B，环形夹腔B与燃烧室D通过所述排孔621连通，环形夹腔B与油气混合区E相连通，燃烧碗62、燃烧碗外壳12和加热盘31之间围成的空间便是环形夹腔B和油气混合区E。

作为可选地实施方式，如图3、图4和图6本实用新型汽化杯结构示意图所示，加热盘31上相对于集风管7周向分布有至少两个通风管8，汽化杯41下部的外壁上环设有杯沿411，杯沿411外边缘的位置均匀设置有风叶片，所述风叶片进一步提高燃油的雾化效果；通风管8的进风口与风体壳11连通，通风管8的出风口与燃烧碗62连通并设置在杯沿411的下方以使杯沿411下方的区域形成风幕区A，风幕区A为环形；优选地，加热盘31相对于集风管7周向分布有至少两个贯通孔，所有所述贯通孔的位置螺纹连接有空心螺杆，燃烧碗62的底面上对应所述贯通孔的位置设置有连通孔，所述空心螺杆的顶端螺纹连接在所述连通孔内，所述贯通孔、所述空心螺杆和所述连通孔形成通风管8。

作为可选地实施方式，如图2所示，驱动装置5包括动力装置和传动装置，所述动力装置可拆卸设置在风体壳11内，风体壳11内设置有安装支架，所述动力装置包括电机，所述电机设置在所述安装支架上，所述传动轴的输入端与所述动力装置相连，所述传动轴的输出端穿过集风管7、托油杯43与离心头42传动相连。

工作过程：

油路：供油管21内的燃油通过喷油嘴22喷向离心体42的外壁下部；

驱动装置5带动汽化杯41、离心体42和托油杯43同步转动；

喷至离心体42外壁下部的燃油形成油膜并逐渐上移至离心体42的最高位置，在离心体42的离心作用下，扩散形成油雾，飞向汽化杯41的内壁，继而附着在汽化杯41的内壁上，之后随着汽化杯41的转动，油雾逐渐下移，并进入至油气混合区C内。

风路：所述供气装置提供的空气从供风口111进入至风体壳11内部，空气进入至风体壳11内后，一部分空气通过通风管8进入至风幕区A形成风幕；

另一部分空气则沿集气管7吹至汽化杯41内，通过环形通道E进入至油气混合区C内。

油气混合：进入至油气混合区C内的燃油和空气充分混合，同时位于油气混合区下方的加热盘31对油气进行预热，油气预热后一部分依次通过环形夹腔B和排孔621进入至燃烧室D内；

另一部分则直接通过连接孔622进入至燃烧室D内。

点燃并燃烧：进入燃烧室D内的油气经点火针63点燃，在所述风幕的作用下扩展至整个燃烧室D，火焰呈蓝紫色，火焰温度达1600℃。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种燃油雾化燃烧机，其特征在于，包括燃烧机壳体(1)、供油装置(2)、预热装置(3)、离心雾化装置(4)、驱动装置(5)以及燃烧装置(6)，所述离心雾化装置(4)、所述驱动装置(5)和所述燃烧装置(6)均设置在所述燃烧机壳体(1)内，其中：

所述供油装置(2)包括供油管(21)，所述供油管(21)的输出端穿过所述燃烧机壳体(1)并置于所述离心雾化装置(4)的位置，所述离心雾化装置(4)与所述驱动装置(5)传动相连，且在所述驱动装置(5)的驱动下转动以离心雾化所述供油管(21)输出的燃油，所述燃烧装置(6)和预热装置(3)之间设置有油气混合区，所述离心雾化装置(4)和所述燃烧装置(6)均与所述油气混合区相连通，所述油气混合区内的燃油经预热装置(3)预热后进入至所述燃烧装置(6)内点燃。

2.根据权利要求1所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述燃烧机壳体(1)包括风体壳(11)，所述预热装置(3)包括加热盘(31)，所述加热盘(31)上设置有第一安装部(311)，其中：

所述风体壳(11)通过所述第一安装部(311)可拆卸连接在所述加热盘(31)的下侧；所述风体壳(11)的外壁上设置有供油口，所述供油管(21)的出口端穿过所述供油口与喷油嘴(22)相连，所述供油管(21)的进口端设置在所述风体壳(11)外侧；

所述风体壳(11)上设置有供风口(111)，所述供风口(111)连接设置有供风装置。

3.根据权利要求2所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述燃烧机壳体(1)还包括燃烧碗外壳(12)，所述加热盘(31)上设置有第二安装部(314)，其中：

所述燃烧碗外壳(12)通过所述第二安装部(314)可拆卸连接在所述加热盘(31)的上侧；所述燃烧装置(6)和所述离心雾化装置(4)均设置在燃烧碗外壳(12)内。

4.根据权利要求3所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述燃烧装置(6)包括燃烧碗(62)和点火针(63)，其中：

所述燃烧碗(62)设置在所述燃烧碗外壳(12)的内部，所述油气混合区设置在所述燃烧碗(62)底部和所述加热盘(31)的顶部之间；

所述燃烧碗(62)的内部设置有空腔，所述点火针(63)的点火端依次穿过所述燃烧碗外壳(12)和所述燃烧碗(62)并置于所述空腔内。

5.根据权利要求4所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述离心雾化装置(4)包括汽化杯(41)、离心头(42)和托油杯(43)，其中：

所述汽化杯(41)设置在所述空腔内部，所述汽化杯(41)的外壁与所述空腔的内壁之间形成燃烧室，所述点火针(63)的点火端设置在所述燃烧室内；

所述离心头(42)和所述托油杯(43)设置在所述汽化杯(41)内部，所述离心头(42)的顶部与所述汽化杯(41)相连，且所述离心头(42)底部与所述托油杯(43)相连；所述汽化杯(41)的底部设有开口，所述驱动装置(5)的输出端穿过所述开口和所述托油杯(43)并与所述离心头(42)相连；所述汽化杯(41)、所述离心头(42)和所述托油杯(43)在所述驱动装置(5)的驱动下转动。

6.根据权利要求5所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述加热盘(31)上设置有第三安装部(312)，集风管(7)的下端通过所述第三安装部(312)设置在所述加热盘(31)上且与所述风体壳(11)连通，所述集风管(7)的上端插入至所述开口内，所述驱动装置(5)的输出端穿过所述集风管(7)与所述离心头(42)相连。

7.根据权利要求6所述燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述集风管(7)的外壁与所述汽化杯(41)的内壁之间形成环形通道，所述环形通道与所述油气混合区相连通；所述燃烧碗(62)的底部上设置有连接孔(622)，所述油气混合区与所述燃烧室通过所述连接孔(622)连通。

8.根据权利要求7所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述燃烧碗(62)的碗壁上设置有排孔(621)，所述燃烧碗(62)的外壁与所述燃烧碗外壳(12)的内壁之间形成环形夹腔，所述环形夹腔与所述燃烧室通过所述排孔(621)连通，所述环形夹腔与所述油气混合区相连通。

9.根据权利要求7所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述加热盘(31)上相对于所述集风管(7)周向分布有至少两个通风管(8)，所述汽化杯(41)下部的外壁上环设有杯沿(411)，所述通风管(8)的进风口与所述风体壳(11)连通，所述通风管(8)的出风口与所述燃烧碗(62)连通并设置在所述杯沿(411)的下方以使所述杯沿(411)下方的区域形成风幕区。

10.根据权利要求6所述的燃油雾化燃烧机，其特征在于，所述驱动装置(5)包括动力装置和传动装置，其中：

所述动力装置可拆卸设置在所述风体壳(11)内，所述传动装置包括传动轴，所述传动轴的输入端与所述动力装置传动相连，所述传动轴的输出端穿过所述集风管(7)、所述托油杯(43)与所述离心头(42)相连。

Images